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Tous les goûts sont dans la nature… et dans la décoration pourrait-on ajouter à propos des créations CARRÉ D’ARC, très variées en matière de dallages, pavages et accessoires pour aménagements extérieurs. Toujours tendance, les pavés CARRÉ D’ARC se répartissent en une impressionnante ligne de modèles. Chaque collection a son caractère propre, sa texture, sa finition (pavé martelé, vieilli, grenaillé brossé, brut) et ses nuances. Les pavés CARRÉ D’ARC composent des aménagements aussi splendides en terrasse que dans un patio, une allée, sur le seuil d’une maison ou une entrée de garage. La ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC comprend un large choix de dalles, blocs et pavés. Ces derniers inspirent toutes sortes d’ouvrages, car ils offrent une diversité très appréciée des professionnels et des particuliers. Le pavé martelé CARRÉ D’ARC, d’aspect vieilli en surface, reproduit comme autrefois les milliers de coups de marteau portés par l’artisan sur le matériau. Le pavé vieilli imite le pavé irrégulier d’antan. Le pavé grenaillé brossé a été patiné par projection de billes sous haute pression, puis sa surface a été brossée pour affiner le rendu. Quant au pavé brut CARRÉ D’ARC, il se présente tel quel, révélant sa structure sobre, et trouve souvent sa place dans des décors contemporains. Les allées et autres lieux carrossables seront égale-ment très bien servis par les pavages drainants CARRÉ D’ARC, aux propriétés techniques et esthétiques reconnues des professionnels. &nbsp; Pavage Navarre finition brut  Sobrement carrossable Sous forme d’opus à quatre grandes dimensions associées (25 x 15, 25 x 20, 25 x 25 et 25 x 30 cm sur 6 cm d’épaisseur), le pavage finition brut Navarre CARRÉ D’ARC avec chanfrein est idéal pour aménager de grandes surfaces : allée, esplanade, terrasse, zone piétonnière… La réalisation des joints (en conformité avec la réglementation en vigueur) est facilitée par les distanceurs intégrés. Autre particularité du pavage Navarre, son chanfrein périphérique, qui assure une finition parfaite de l’ouvrage, occasionnellement carrossable (Classe de trafic T7). Cette large allée carrossable illustre parfaitement les capacités fonctionnelles et décoratives du pavage Navarre CARRÉ D’ARC, dont la teinte Gris nuancé s’harmonise avec les éléments d’un espace contemporain. &nbsp; Pavé vieilli Floréal  Un passé très présent On se plaît à imaginer une calèche tirée par des chevaux sur une allée de pavés vieillis Floréal CARRÉ D’ARC. D’aspect irrégulier, ce modèle comprend trois formats bout à bout (12 x 18, 12 x 15 et 12 x 12 cm sur 6 cm d’épaisseur). La pose en bande forme ainsi des opus qui s’adaptent à tous types d’ouvrages : allée centrale, terrasse, patio… Floréal peut même servir de bordurette ou de jardinière. Il admet la circulation des voitures, dans la limite de 25 véhicules par jour et par sens (Classe de trafic T5). Les nuances chaudes du ton Flammé du pavé vieilli Floréal CARRÉ D’ARC installent une ambiance accueillante. Il démontre ici sa capacité à composer une superbe allée centrale pour piétons et véhicules. &nbsp; Pavé Provençal finition martelé Astucieux et atemporel Le martelage donne au pavé Provençal CARRÉ D’ARC un aspect régional aux accents du Sud. Il est aussi agréable d’y poser le regard que d’y circuler. Les 7 modules facilitent le calepinage et permettent de créer des opus graphiques dans des espaces traditionnels ou modernes. Les distanceurs intégrés apportent une aide précieuse à la pose réglementaire des joints entre chaque élément du pavage. Celui-ci supporte la circulation de véhicules dans la limite de 25 maximum par jour et par sens (Classe de trafic T5). Associé au pavé Tépia CARRÉ D’ARC, le pavé Provençal finition martelé s’insère avec naturel entre pré, pelouse et habitat, traçant une perspective aux contours nets. Le ton Gris nuancé se marie joliment avec l’ensemble. Combiné à d’autres matériaux comme des galets, du sable et des morceaux de roche, le pavé Provençal finition martelé CARRÉ D’ARC structure les dénivelés de terrain avec élégance. Il est délimité par un muret bas en blocs Clairefontaine, dans la même ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC. &nbsp; Pavé Catalan finition martelé  Assemblages à la carte Le pavé Catalan finition martelé CARRÉ D’ARC est plein de ressources. Il forme une famille nombreuse de 17 modules, sur des longueurs échelonnées de 9,5 à 20 cm, pour une largeur de 12,5 cm et une épaisseur de 6 cm. Ce moderne aux accents authentiques se prête à des poses en bande ou en opus à multiples assemblages et à joints discontinus. Les pavés Catalan auront autant de succès en allée qu’en terrasse. Ils sont carrossables dans la limite de 25 véhicules par jour et par sens (Classe de trafic T5). Le relief à l’ancienne et les multiples formats du pavé Catalan finition martelé CARRÉ D’ARC donnent au paysagiste la possibilité de créer des tracés inventifs, telle cette superbe allée prolongeant l’entrée de la propriété.   Pavé Montréal finitions grenaillé brossé et brut À la fois simple et original Côté finitions, grenaillé brossé ou brut, le pavé Montréal CARRÉ D’ARC mène un double jeu. Cela multiplie les choix décoratifs. Les distanceurs intégrés et l’assemblage des deux grands formats – 15 x 15 et 15 x 20 cm sur 6 cm d’épaisseur – facilitent la mise en œuvre du pavé en bandes sur de belles surfaces. Il supporte le passage des véhicules dans la limite de 25 par jour et par sens (Classe de trafic T5). Le pavé Montréal CARRÉ D’ARC finition grenaillé brossé se distingue par son élégance organisée en demi-cercle au seuil de la maison et en bordure externe du massif. Une réussite dans le ton Gris nuancé. Pavage drainant Durance  Un utilitaire élégant Comme son semblable Stratus de la ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC, le pavage Durance appartient à la famille des pavages drainants. Cela signifie qu’il peut être engazonné ou comblé avec du sable ou de la clapissette. Il est par conséquent très utile pour absorber les eaux de pluie et éviter les risques d’inondation. Son allure de gros galet plat fait tout son charme. Le pavage Durance est présenté sous forme de bloc de 33 x 50 cm divisé en 7 formats de galets accolés, d’une épaisseur de 8,5 cm. Les véhicules peuvent y circuler aisément (jusqu’à 150 par jour et par sens &#8211; Classe de trafic T3-4). Les propriétés du pavé drainant Durance CARRÉ D’ARC font de lui un élément idéal pour installer une entrée de garage, une allée carrossable ou tout autre ouvrage alliant technicité et originalité. &nbsp; Pavage drainant Stratus  Voie royale revisitée Les contours irréguliers du pavage drainant Stratus CARRÉ D’ARC apportent un esprit ancien à l’ouvrage, dans le style cour ou allée de château. Une irrégularité calculée et symétrique qui associe 4 monoformats pour former un bloc de 17 x 22 cm par 8 cm d’épaisseur. Jusqu’à 150 véhicules par jour et par sens peuvent rouler sur le pavage Stratus (Classe de trafic T3-4). Le pavage drainant Stratus CARRÉ D’ARC conjugue des formes douces et deux teintes qui évoquent le tracé des voies anciennes : ocre rose du sable des joints et Gris du pavé. &nbsp; Pavage Navarre CARRÉ D’ARC Dimensions : 25 x 15, 25 x 20, 25 x 25 et 25 x 30 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris Nuancé et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T7 : Circulation occasionnelle de véhicules de charge par roue < à 900 kg Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 35 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Floréal CARRÉ D’ARC Dimensions : 12 x 18, 12 x 15 et 12 x 12 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Pierre, Paille et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 45 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Provençal CARRÉ D’ARC Dimensions : 10 x 10, 10 x 15, 10 x 20, 15 x 15, 15 x 20, 20 x 25 et 25 x 25 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 52 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Catalan CARRÉ D’ARC Dimensions : 17 modules de largeur 12,5 cm, longueur de 9,5 à 20 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 48 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux &nbsp; Pavé Montréal CARRÉ D’ARC Dimensions : 15 x 15 et 15 x 20 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix publics indicatifs : 37 euros TTC le m2 finition grenaillé brossé &#8211; 33 euros TTC le m2 finition brut Points de vente : Négoces en matériaux Pavage Durance CARRÉ D’ARC Dimensions : 33 x 50 cm &#8211; ép. 8,5 cm Coloris : Pierre Pose : Sable ou gravillon Classe T3-4 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 150 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 41 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavage Stratus CARRÉ D’ARC Dimensions : 17 x 22 cm &#8211; ép. 8 cm Coloris : Pierre et Gris Pose : Sable ou gravillon Classe T3-4 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 150 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 45 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Fournisseur de solutions complètes, Fabemi propose également les produits IDÉAL JARDIN qui permettent de finaliser et de pérenniser les dallages et pavages. Ainsi, Protection pavés protège les surfaces pavées et limite la pénétration de l’eau, de l’huile et des taches de toutes natures. Prix public indicatif : 124 euros TTC le bidon de 5 l Points de vente : Négoces en matériaux

L’Agence Taillandier Architectes Associés présente l’un de ses projets récents : le « Parking Victor Hugo », rénovation et extension&#8230; Cet article « Parking Victor Hugo » &#8211; Taillandier Architectes Associés  est apparu en premier sur Archicree - Créations et Recherches Esthétiques Européennes.

L&rsquo;assurance dommages ouvrage a pour but de protéger l&rsquo;assuré qui est le propriétaire de l&rsquo;immeuble au cas où il serait appelé à effectuer des réparations à cause d&rsquo;un dommage en rapport avec les travaux du constructeur. Cette assurance est obligatoire pour tout maître d&rsquo;ouvrage même s&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un particulier. Elle n&rsquo;est pas uniquement obligatoire en cas de construction ; elle l&rsquo;est également en cas de rénovation si jamais celle-ci menace de fragiliser la solidité du bâtiment. Au vu de son caractère obligatoire, il est impératif de savoir comment l&rsquo;on souscrit à cette police d&rsquo;assurance. Le remplissage d&rsquo;un questionnaire en vue de l&rsquo;obtention du devis dommage ouvrage Lorsque vous entrez en contact avec une compagnie d&rsquo;assurance, la première étape est celle de l&rsquo;obtention du devis dommage ouvrage. Pour l&rsquo;obtenir, il faut remplir un questionnaire. Le questionnaire à remplir va vous amener à indiquer entre autres le montant total des travaux. Vous serez également amené à apporter des précisions sur le type des travaux à réaliser. Il pourrait s&rsquo;agir de la construction d&rsquo;un bâtiment neuf, d&rsquo;un agrandissement ou juste des rénovations. Dans ce questionnaire, il faut préciser également quel est le type de bâtiment que vous voulez bâtir ou rénover. Il faut indiquer également l&rsquo;usage que vous souhaitez en faire. Vous direz alors si vous souhaitez occuper vous-même le bâtiment, si vous voulez plutôt le vendre ou le mettre en location. Il faudra par ailleurs choisir la garantie à laquelle vous voulez souscrire. Il faudra aussi dire si une étude de sol a été faite ou pas. Pour terminer, vous indiquerez la date marquant le début des travaux et vos coordonnées. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;après avoir envoyé ces données à l&rsquo;assureur que ce dernier vous fera parvenir votre devis dommage ouvrage. Il est capital de préciser que le questionnaire en vue d&rsquo;obtenir le devis doit être rempli avec attention et sincérité. En effet, la mention d&rsquo;une information fausse ou encore l&rsquo;oubli d&rsquo;une donnée requise par ce questionnaire aura des conséquences sur le contrat d&rsquo;assurance. L&rsquo;une de ces conséquences peut même être le refus d&rsquo;indemniser l&rsquo;assuré. L&rsquo;envoi du dossier à la compagnie d&rsquo;assurance La deuxième étape conduisant à la souscription d&rsquo;une assurance dommages ouvrage est la transmission du dossier relatif à l&rsquo;assureur. En plus du questionnaire qui est préalablement rempli, ce dossier est composé de nombreuses autres pièces. On y retrouve le permis de bâtir et la copie de la décision administrative qui l&rsquo;a accordé. Par ailleurs, il y a, les devis, la liste portant les noms de tous les intervenants que l&rsquo;on veut garantir et éventuellement un rapport sur l&rsquo;étude du sol. L&rsquo;accord de la compagnie d&rsquo;assurance et la signature du contrat L&rsquo;accord de la compagnie d&rsquo;assurance intervient après que celle-ci ait reçu le dossier de souscription. Pour que cet accord soit donné, il faut absolument que le dossier contienne toutes les pièces requises. En plus de son accord, la compagnie d&rsquo;assurance vous fait également parvenir les conditions du contrat. Après lecture et signature des conditions générales, on fait parvenir ce document à l&rsquo;assureur ainsi que la prime. Au plus tard dans les trois jours qui suivent, l&rsquo;assureur vous envoie une attestation de l&rsquo;assurance que vous allez ensuite remettre à votre banquier. À compter de là, vous recevrez votre contrat d&rsquo;assurance dommages ouvrage dans les dix jours. Ainsi, voici comment sont retracées les différentes étapes qui conduisent à la souscription d&rsquo;une assurance dommages ouvrage. Alors, avant de démarrer un chantier de construction ou de rénovation, il est impératif de souscrire à cette police d&rsquo;assurance. La loi Spinetta la rend obligatoire et la violation de cette règle peut entraîner des sanctions vraiment importantes.

Précurseur de la laine minérale de verre avec liant à base végétale, Knauf Insulation célèbre cette année les 10 ans d’ECOSE® Technology. Brevetée à l’échelle mondiale, cette technologie d’isolation reste toujours innovante, même après une décennie de présence sur le marché. Preuve de la qualité d’ECOSE® Technology déclinée sur l’ensemble de sa gamme de laines minérales de verre, Knauf Insulation participe à la 7ème édition du colloque Les Défis Bâtiment Santé le 4 juillet prochain sur le thème : « Rénovation énergétique, la santé en plus ». &nbsp; Un isolant labellisé aux nombreux avantages Fruit de 5 ans de recherches menées par Knauf Insulation, ECOSE® Technology est un liant à base végétale lancé sur le marché il y a 10 ans. Sans formaldéhyde ajouté, ni acrylique, ni composés phénoliques, cette innovation présente des atouts uniques, aussi bien pour les occupants d’un bâtiment que pour les professionnels (prescripteurs, poseurs&#8230;) : &nbsp; • une qualité de l’air intérieur préservée grâce à la suppression de substances chimiques et une présence limitée de COV qui favorisent le bien-être des occupants. Classées A+, les laines minérales de verre de Knauf Insulation garantissent des émissions de formaldéhyde inférieures à 10 μg/m3, &nbsp; • une contribution au respect de l’environnement grâce à une formulation à base de matières premières naturelles (haute teneur en verre recyclé, sable, liant à base d’amidon végétal). De plus, les laines minérales de verre sont 100% recyclables. &nbsp; Autorisant la mise en œuvre des laines minérales de verre avec ECOSE® Technology dans tous les établissements (y compris ceux de l’enseignement dont la surveillance de la qualité de l’air est obligatoire), cette parfaite innocuité des matériaux employés a été démontrée par différents organismes indépendants : &nbsp; • le laboratoire EXCELL dont les analyses attestent de la non présence de substances chimiques réputées polluantes, • Eurofins qui leur a décerné la médaille « Gold 3 for Indoor Air Comfort », • la certification EUCEB, délivrée par l’Union Européenne, qui garantit que les productions de laines minérales répondent aux conditions d’exonération de cancérogénicité. &nbsp; L’ensemble des avantages d’ECOSE® Technology sont rappelés dans les récents supports de communication créés par Knauf Insulation à l’occasion de ce 10ème anniversaire : Guide de l’Isolation, campagnes de publicité, page web dédiée ou encore vidéo de présentation très didactique disponible sur le site www.knauf insulation.fr. &nbsp; Toutes ces « raisons de faire confiance à l’original » permettent à Knauf Insulation d’intégrer la santé dans la rénovation énergétique des bâtiments, thème central du prochain colloque Les Défis Bâtiments Santé. &nbsp; ECOSE® Technology face aux enjeux énergétiques Le secteur du bâtiment est engagé dans une mutation de très grande ampleur qui l’oblige à une qualité de réalisation fondée sur des règles de construction et de rénovation afin d’améliorer la performance énergétique des bâtiments. &nbsp; Depuis 10 ans, avec ECOSE® Technology, Knauf Insulation répond aux différentes normes environnementales en vigueur et anticipe même celles à venir, notamment la future réglementation RE 2020. Les performances de ses isolants sont garanties par la certification délivrée par l’ACERMI. &nbsp; Innovation exceptionnelle, la laine minérale de verre avec ECOSE® Technology s’inscrit naturellement dans le thème de la 7ème édition des Défis Bâtiments Santé : « Rénovation énergétique, la santé en plus ». Enjeu majeur du bâtiment de demain, la qualité de l’air est au cœur des préoccupations de Knauf Insulation depuis 10 ans. Nul doute que l’environnement continuera de lui dire merci dans la décennie à venir. http://www.knaufinsulation.fr

La rénovation énergétique des bâtiments constitue un enjeu majeur de la lutte contre le réchauffement climatique. Le Gouvernement veut en finir avec les passoires thermiques en accompagnant les Français, notamment&hellip;Cet article Loi énergie-climat : en finir avec les passoires thermiques est apparu en premier sur Planète Bâtiment.

À l’occasion des 30 ans de la marque Ytong, l’industriel Xella France organise, de mai à novembre, une tournée nationale pour renforcer les relations avec les négoces de matériaux et aller à la rencontre des maçons. Cette tournée baptisée « Les Matinales &#8211; Ytong 30 ans » a démarré début mai et se poursuivra durant 6 mois avec une présence terrain intensive : plus de 120 dates programmées. Ce sera l’occasion pour les équipes Xella France de présenter la nouvelle armature métallique Ytofor, ainsi que les nouvelles évolutions réglementaires liées au DTU 20.1. Visibilité et proximité auprès des maçons et autres professionnels du bâtiment Xella France veut aller plus loin dans l’animation et l’accompagnement des négoces de matériaux en leur proposant des actions terrains. L’idée est d’organiser des rencontres de proximité qui placent l’humain au centre du process. « Parallèlement aux campagnes d’e-mailing et autres social selling, nous croyons à la complémentarité des actions digitales et d’une démarche terrain misant sur l’authenticité des relations humaines dans le bâtiment », précise Stephen Wisniewski, responsable communication Xella France. Le dispositif repose sur des événements tripartis entre les négoces, les maçons et les équipes de Xella France. Programmées en début de journée, ces Matinales permettent aux maçons de bénéficier d’animations, tout en respectant leur plan de charge quotidien. Réunis autour d’un petit déjeuner offert par Xella, les participants, sélectionnés et invités par les partenaires, sont conviés à une cession de formation et d’information sur deux thèmes « opérationnels » destinés à faciliter leur quotidien. Ce rendez-vous, à la fois professionnel et convivial, est un véritable échange d’expériences qui permet à Xella France de booster l’efficacité des maçons avec une innovation produit et revenir sur les nombreux bénéfices et applications des solutions béton cellulaire. L’expertise Xella au coeur du dispositif Au programme de ces Matinales &#8211; Ytong 30 ans, l’expertise du groupe Xella sera mise au profit des maçons avec deux thématiques directement liées à la maçonnerie : Présentation de YTOFOR, nouveauté produit 2019 : constituée d’une maille de 14 câbles d’acier tressés renforcés par de la fibre de verre, Ytofor s’intègre dans le joint de colle entre les blocs pour réaliser une structure de maçonnerie plus durable. Cette solution permet de supprimer les chaînages traditionnels ou de les compléter lorsque leur utilisation est obligatoire et apporte une grande liberté dans la conception et la réalisation de porteurs et non-porteurs. Avec un lancement commercial en avril 2019, Ytofor cumule les avantages : à la fois très résistante et très souple, cette armature conditionnée en rouleaux est facile à stocker, à transporter, à dérouler, à découper et génère zéro déchet. Présentation en avant-première des évolutions clés recensées dans la prochaine version du DTU 20.1, avec une entrée en vigueur pour 2020. Stephen Wisniewski : « En tant qu’industriel, nous accompagnons nos partenaires dans les évolutions réglementaires, technologiques et normatives. » Communiqué de presse et visuels téléchargeables en salle de presse www.lecrieurpublic.fr