Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Matériel

"Nos maisons détruites et nos affaires volées, où irons-nous ?" s'indigne Passy, une mère de famille de Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo (RDC), en regardant une pelleteuse en train de démolir son logement.

Même si les engins de chantier œuvrent dans les quatre communes de l’agglomération calédonienne, le secteur du BTP est en berne et la reconstruction du pays attend une situation politique plus stable.

PERSPECTIVES 2025. L'organisation professionnelle envisage une légère reprise des ventes d'engins de chantier en Europe pour l'exercice 2025. Elle entrevoit toutefois un marché français moins fragile mais toujours en récession et à la traine après l'effondrement enregistré en 2024. Peut mieux faire.

Un incendie s'est déclaré tôt lundi matin dans une entreprise de BTP de Vendée, touchant au moins huit engins de chantier, un acte revendiqué auprès de l'AFP par une organisation opposée aux "bassines".

Les grues de la future tour luxueuse de plus de 200 mètres de hauteur regardent le golfe Saronique, une légère houle plisse la surface scintillante de la mer Egée. A leur pied des engins de chantier brassent la poussière.

ACQUISITION. Kiloutou acquiert la société espagnole de location de matériel ToolQuick. Avec cette opération, le loueur d'engins de chantier se renforce dans le pays.

SÉCURITÉ AU TRAVAIL. Le spécialiste de la location d'engins de chantier a travaill main dans la main avec le constructeur et la filiale énergie de la major du BTP pour construire ne nacelle sur véhicule léger mieux adaptée aux travaux en hauteur.

La mâchoire d'une pelleteuse s'enfonce dans le toit des sanitaires : la destruction du camping municipal de Quiberville-sur-mer, en Seine-Maritime, a démarré vendredi 20 septembre pour échapper à l'inexorable montée des eaux.

STRATÉGIE. Le loueur d'engins de chantier, Kiloutou, annonce l'intégration de 760 véhicules 100% électriques au sein de sa flotte de service.

Sophie Cahen, Directrice influence, et Dominique Chevillard, Directeur Technique et de la Recherche, au sein de la FNTP, nous parlent des engins de chantier et de la solution des biocarburants dans les TP.

Avec sa benne en plastique amovible et sa conception compacte et maniable, cette brouette électrique polyvalente est excellente pour toutes sortes d'applications dans la construction, la rénovation, l'agriculture, l'élevage, le jardinage, etc.

Comment gérer la géolocalisation des engins de chantier pour améliorer la production ? eredit ven 29/03/2024 - 12:29 Utiliser la solution Webfleet : une gestion de flotte intelligente Dans le domaine exigeant de la construction, la nécessité d'une gestion précise et efficace des ressources est évidente. Un registre propre à la solution Webfleet. Cette dernière se présente comme un outil de gestion de flotte complet et intelligent. Avec Webfleet.com, les gestionnaires ont accès à une gamme étendue de fonctionnalités avancées qui leur permettent de surveiller en temps réel la position exacte de chaque engin, ainsi que d'autres paramètres critiques tels que la vitesse, la consommation de carburant et les heures de travail. Bien entendu, la visibilité en temps réel donne un aperçu précis de l'activité sur le terrain, de quoi leur permettre de réagir rapidement aux changements et aux défis potentiels. Aussi, Webfleet assure une planification proactive des opérations, en fournissant des informations précieuses sur l'état et l'utilisation de chaque engin. Avec la solution, vous avez la possibilité d’optimiser les affectations des engins en fonction de leur emplacement actuel, de leur disponibilité et des besoins spécifiques du chantier. Une disposition qui garantit une utilisation efficace des ressources et une réduction significative des temps d'arrêt non planifiés. Mieux, Webfleet met à disposition des outils de reporting avancés qui permettent aux gestionnaires d'analyser les tendances et les performances de la flotte sur une période donnée. De cette manière, elle aide à identifier les inefficacités et les opportunités d'amélioration, ce qui permet d'optimiser continuellement les opérations et d'augmenter la productivité globale. Miser sur une communication transparente entre les équipes Une communication transparente entre les équipes sur le terrain et les gestionnaires est indispensable pour une gestion efficace de la géolocalisation des engins de chantier. Grâce à l’utilisation des outils de communication en temps réel comme les applications mobiles et les systèmes de messagerie, vos équipes sur le terrain peuvent fournir des mises à jour instantanées sur leur emplacement et leur progression. Ainsi, elles vous permettront de surveiller de près les opérations sur le terrain et de prendre des décisions éclairées en temps réel pour optimiser la productivité.   Investir dans la formation et la sensibilisation des conducteurs La formation et la sensibilisation des conducteurs sont des éléments clés pour optimiser la géolocalisation des engins de chantier. À travers une formation adéquate sur l'utilisation des systèmes de géolocalisation et une sensibilisation des conducteurs à l'importance de la gestion efficace des itinéraires, votre entreprise va pouvoir améliorer la conformité, réduire les risques d'accident et optimiser l'efficacité opérationnelle. L’investissement dans le développement des compétences des conducteurs assure aux entreprises de garantir une utilisation optimale de leurs ressources sur le terrain.     Choisir la Marque® - Associer l'article EDITORIAL SEO La solution Webfleet : une avancée significative La géolocalisation des engins de chantier émerge comme une solution cruciale pour booster la productivité. Cette technologie, par la précision qu'elle offre en matière de localisation, devient un atout majeur pour orchestrer avec agilité les mouvements sur site, assurer une coordination sans faille entre les équipes et éviter les retards onéreux. Partager

Des artisans des travaux publics bloquaient jeudi 8 février le dépôt pétrolier de Brest avec leurs engins de chantier, réclamant de conserver leur niche fiscale sur le gazole non routier (GNR), à l'instar des agriculteurs, a-t-on appris auprès de leur organisation professionnelle.

ACQUISITION. Le loueur d'engins de chantier, Kiloutou, annonce le rachat de l'expert espagnol de location de matériel Valser.

Des religieux qui protègent une pelleteuse, une sœur qui plaque au sol un militant écologiste... opposants et défenseurs d'un projet de complexe religieux dans un village d'Ardèche en sont venus aux mains lundi 16 et mardi 17 octobre autour du chantier.

ACQUISITION. Le loueur d'engins de chantier, Kiloutou, vient d'acquérir un acteur allemand spécialisé dans la location de matériels d'élévation.

INCENDIE. Plusieurs engins de chantier ont été incendiés sur un site du Lyon-Turin dans la nuit du samedi 29 juillet. Une enquête est ouverte pour déterminer les causes de l'incendie.

Afin de proposer des équipements toujours plus faciles et adaptés aux contraintes de chantier, ITE-Shop a entièrement conçu et développé ces nouvelles solutions qui viennent compléter le catalogue en ligne - www.ite-shop.com - et les accessoires exclusifs de la marque (ISODEPORT RT+ et ISODEPORT Volet). Soucieux d’améliorer et de faciliter la vie des artisans sur les chantiers, ITE-Shop ne cesse d’imaginer des outils et des accessoires plus malins et plus économiques. Grâce à ses accessoires universels, plus besoin de s’équiper de la même pièce en plusieurs dimensions, les pièces s’ajustent aux différentes configurations directement sur le chantier. Le site de vente en ligne français www.ite-shop.com propose un catalogue complet pour les travaux d’Isolation Thermique par l’Extérieur, de l’isolant à la quincaillerie, l’outillage, ou encore les équipements d’échafaudage.ISODEPORT GC : une seule équerre pour répondre à 100% des besoinsConçue pour le déport de garde-corps en tableau ou en façade, le déport de gonds de volets ou tout autre charge moyennes ou lourdes, l’équerre ISODEPORT GC est une équerre à rupture de ponts thermiques de 120 mm, fournie avec un talon de 20 mm empilable pour d’adapter aux dimensions standards des isolants en 120 et 140 mm. Pour les épaisseurs spéciales, il suffit d’emboîter d’autres talons si besoin ou de couper proprement le corps de l’équerre, marqué tous les 10 mm pour assurer une précision de travail.Fabriquée en Polyamide 6-6 avec 30% de fibre de verre, l’équerre ISODEPORT GC assure une résistance de charge jusqu’à 2.138 kg sur un point de fixation, soit la meilleure résistance du marché selon le rapport d’essais réalisés par le CSTB (Rapport d’essais n° DSSF 21-06582).Pour faciliter la pose, le kit comprend un gabarit de perçage autocollant et la visserie nécessaire (sous avis technique) pour tout support (plein ou creux).ISODEPORT BM70 et BM100 : des blocs de montage à haute densité ajustablesLes nouveaux blocs de montage ISODEPORT BM70 et BM100 sont fabriqués en polystyrène expansé haute densité à 150 kg/m3 pour supporter en toute sécurité les charges légères telles que les points lumineux, les boîtes aux lettres ou encore les colliers de descentes.Conçus et produits en France, ils s’ajustent à toutes les épaisseurs grâce à des traits demarquage tous les 10 mm (découpe au fil chaud ou à la scie à main). Les blocs ISODEPORT BM70 et BM100 viennent se fixer directement dans l’épaisseur de l’isolant en PSE, en laine de roche, en fibre de bois ou en liège. Pour répondre à tous les besoins, ITE-Shop propose deux formats de bloc :ISODEPORT BM70 : bloc circulaire de 70 mm de diamètre avec une résistance de charge jusqu’à 20 kg (force de compression Pa sur toute la surface de 0.65 kN). ISODEPORT BM100 : bloc carré de 100 x 100 mm avec une résistance de charge jusqu’à 25 kg (force de compression Pa sur toute la surface de 1.00 kN).

Bosch étoffe sa gamme BITURBO avec 3 nouveaux outils sans-fil 18V. Le perforateur sans-fil GBH 18V-40 C Professional offre la liberté du sans-fil avec les performances d’un outil filaire et davantage de confort. Quant à la GSA 18V-28 Professional, elle est la première scie sabre sans-fil avec la technologie BITURBO. Son rapport poids/puissance et ses performances de coupe font toute la différence. Enfin, la meuleuse d’angle sans-fil GWS 18V-180 PC Professional combine les avantages des grandes et des petites meuleuses d’angle : une grande profondeur de coupe, un poids réduit et un design optimisé. Le moteur sans charbon haute performance BITURBO Brushless, associé aux nouvelles batteries ProCORE18V (5,5 Ah, 8,0 Ah et 12,0 Ah) du système Professional 18V, permet aux outils d’atteindre leurs pleins potentiels en termes de puissance et d’autonomie. NOUVEAU PERFORATEUR SANS-FIL GBH 18V-40 C : LE PLUS PUISSANT DE SA CATÉGORIE Le nouveau perforateur sans-fil GBH 18V-40 C Bosch Professional offre des performances équivalentes à un outil filaire pour percer dans le béton, la pierre et la maçonnerie grâce à la technologie BITURBO Brushless. Il dispose d’une force de frappe élevée de 9,0 J pour buriner et percer rapidement des trous jusqu’à 40 mm dans du béton. Il bénéficie d’un rapport poids/puissance optimal grâce à son mécanisme de frappe optimisé, qui contribue à le rendre plus léger, et son système d’entraînement très performant. Un affichage interactif et des fonctions de connectivité Bluetooth via Smartphone permettent aux artisans de contrôler la machine, l’état de la batterie, et de personnaliser les réglages via 3 modes de travail : – le mode « Auto » pour des performances maximales, par exemple lors du percement dans le béton,– le mode « Soft » pour travailler dans des matériaux fragiles tels que la maçonnerie ou les carreaux,– le mode « Favori » pour personnaliser les performances de perçage via l’application Bosch Toolbox. Pour un meilleur confort d’utilisation, la batterie du perforateur est intégrée à l’avant de l’outil, ce qui optimise son centre de gravité et le rend plus facile à manier. La poignée déportée permet une manipulation aisée et une réduction des vibrations de l’outil. Les fonctions de démarrage progressif EPC (Electronic Precision Control) et ASC (Adaptive Speed Control) assurent un maximum de précision et de confort lors des travaux de perçage et burinage. En plus du débrayage de sécurité, le système KickBack Control protège l’utilisateur. Un capteur arrête automatiquement le moteur en cas de blocage soudain de l’accessoire dans le matériau. Cela évite un rebond inattendu et réduit le risque de blessure. Le perforateur est également équipé d’un éclairage LED, d’un variateur de vitesse, d’un interrupteur blocable et de la fonction Vario-Lock. Il est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs du système Professional 18V Bosch. Bosch propose également une large gamme d’accessoires dont les forets Expert, particulièrement résistants à l’usure.  ©Bosch NOUVELLE SCIE SABRE SANS-FIL GSA 18V-28 : DES PERFORMANCES DE COUPE ÉQUIVALENTES AUX OUTILS FILAIRES 1 100 W La nouvelle scie sabre sans-fil GSA 18V-28 Bosch Professional BITURBO a été conçue pour répondre aux travaux de démolition ou de rénovation les plus exigeants. Métal, maçonnerie, isolant, plastique ou bois, tous les matériaux courants sont facilement et rapidement sciés. Grâce à la nouvelle technologie BITURBO Brushless, la GSA 18V-28 Professional profite des performances de coupe équivalentes à celles d’une scie sabre filaire de 1 100 W. Pour réaliser chaque découpe avec une grande précision, elle bénéficie d’un variateur de vitesse sur la gâchette qui assure un démarrage progressif et en douceur. Compacte et parfaitement équilibrée, la scie sabre sans-fil GSA 18V-28 Professional offre un grand confort d’utilisation grâce à sa poignée optimisée, aux formes ergonomiques, et son très bon rapport poids/puissance. Elle est idéale pour effectuer des coupes à ras des tuyaux ou près des murs, et permet à l’utilisateur de travailler facilement et sans effort, quelle que soit sa position : en hauteur, dans les endroits difficiles d’accès, exigus… La GSA 18V-28 Professional dispose du système SDS sans outil qui permet de changer la lame facilement et rapidement en toute sécurité, d’une seule main. Pratique, elle est dotée d’un crochet métallique, situé à l’arrière de l’outil, pour être suspendue dans une position équilibrée à une échelle ou un échafaudage entre 2 utilisations. Par ailleurs, lorsque la scie sabre GSA 18V-28 Professional est équipée de la lame à technologie carbure Expert Thick Tough Metal, les artisans peuvent couper rapidement, de manière précise et droite, du métal épais, des tuyaux en fonte, des profilés en acier… La GSA 18V-28 Professional est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs du système Professional 18V Bosch. La large gamme d’accessoires Bosch permet à la scie sabre GSA 18V-28 Professional de couvrir un large champ d’applications. ©Bosch NOUVELLE MEULEUSE D’ANGLE SANS-FIL GWS 18V-180 PC PROFESSIONAL : L’ERGONOMIE DES PETITES MEULEUSES, LA PERFORMANCE DES GRANDES D’un design ergonomique et compact, la nouvelle meuleuse d’angle sans-fil GWS 18V-180 PC Bosch Professional BITURBO combine les avantages des petites meuleuses en termes de confort et maniabilité, et les performances des grandes. En effet, elle offre la même profondeur de coupe qu’une grande meuleuse d’angle de 230 mm, tout en étant 30 % plus légère et plus petite grâce au disque de 180 mm et à sa tête d’engrenage réduite. La technologie BITURBO Brushless lui permet de disposer de suffisamment de puissance pour effectuer des coupes rapides et tronçonner tous types de métaux, béton, brique et carrelage. Autre avantage, la GWS 18V-180 PC Professional assure une très bonne protection de l’utilisateur, notamment lorsqu’il est sur un échafaudage ou un toit, grâce à différentes fonctions. Le système PROtection switch (interrupteur homme mort) arrête immédiatement la meuleuse dès que l’utilisateur relâche l’interrupteur. La fonction KickBack Control prévient les rebonds imprévisibles et le système de freinage intelligent réduit considérablement les risques d’accidents. Par ailleurs, la protection anti-redémarrage, le démarrage progressif ainsi que la poignée latérale anti vibrations garantissent une maîtrise et une sécurité totales de l’outil. La GWS 18V-180 PC Professional BITURBO est équipée d’un module Bluetooth Connectivity qui permet aux professionnels de coupler la meuleuse avec un Smartphone pour voir, définir et personnaliser ses fonctions via l’application ToolBox. Enfin, la meuleuse possède un carter d’engrenage rotatif à 90° et des disques qui permettent de découper une grande variété de matériaux (métal, béton, pierre) tout en protégeant l’utilisateur. D’autres accessoires sont également disponibles tels que le disque à tronçonner Expert « Diamond Metal Wheel » pour des applications plus exigeantes dans le métal et les matériaux abrasifs. La GWS 18V-180 PC Professional est compatible avec toutes les batteries et tous les chargeurs du système Professional 18V Bosch.  ©Bosch www.bosch.fr

Facile à manipuler grâce à sa légèreté (50 kg – hors plinthes), le Z’Tower peut être déplacé facilement par une seule personne. [©Tubesca-Comabi] Tubesca-Comabi lance le Z’Tower. Cet échafaudage roulant télescopique hyper polyvalent remplace le Nano’Tower. Et répond ainsi aux exigences des artisans du BTP. Il est adapté aux métiers de la finition. Le Z’Tower offre 7 niveaux de plancher (de 0,30 m à 1,80 m), soit 7 réglages de hauteur possibles tous les 25 cm, au lieu des 4 réglages précédemment. De plus, il permet de travailler à une hauteur maximale de 1,80 m contre 1 m. Comme le précise David Flour, chef de projetsBE de Tubesca-Comabi : « Il fallait faire un produit plus haut que le Nano’Tower, tout en apportant des améliorations conséquentes. Il fallait un produit compact, qui puisse s’utiliser à plusieurs hauteurs de travail ». Lire aussi : Tubesca-Comabi présente Nano’Tower Facile à manipuler grâce à sa légèreté (50 kg – hors plinthes), ce nouvel échafaudage peut être déplacé par une seule personne, permettant ainsi un gain de temps et de productivité considérable. Il a été ainsi pensé comme le compagnon de tous les chantiers. Le Z’Tower est équipé d’un plancher anti-dérapant intégré, de garde-corps et de stabilisateurs rétractables. Il propose un montage rapide et facile depuis le sol sans outil. Et garantit un travail conforme aux exigences du montage et démontage en sécurité (MDS). Et suivez-nous sur tous nos réseaux sociaux !

"Avec la maire de Lille et le préfet, nous souhaitons avoir en plus des expertises judiciaires un travail de fond et nous allons confier une mission d'études pour essayer d'approfondir les causes et surtout être sûrs que ce type d'accident ne peut pas se reproduire ici ou ailleurs", a précisé Olivier Klein dans un point de presse devant les gravats laissés par l'effondrement. M. Klein a indiqué que cette mission serait "probablement" confiée au Centre scientifique et technique du bâtiment (CSTB). "C'est un drame parce qu'une personne est décédée mais cela aurait pu être bien pire", a souligné le ministre. "On n'est pas dans une zone d'habitat insalubre connue et reconnue comme on peut le connaître ailleurs" a-t-il insisté, saluant à Lille "des inspecteurs de salubrité extrêmement compétents".En s'écroulant samedi vers 9H15, un immeuble de cette rue commerçante proche de la Grand'Place a fait s'effondrer un immeuble mitoyen, dans lequel se trouvait la victime.Selon le centre hospitalier de Calais, il s'agit d'Alexandre Klein, 45 ans, chef du pôle Santé mentale et addictologie, qui s'était fait prêter un appartement à Lille pour la nuit.Mais s'il est "hautement probable" que le corps retrouvé soit celui de ce médecin, il n'avait pas encore été formellement identifié lundi matin, a indiqué le parquet.Une enquête a été ouverte pour "mise en danger de la vie d'autrui" et "homicide involontaire", afin de déterminer les responsabilités sur l'état du bâtiment."De multiples investigations (expertises judiciaires de l'immeuble, investigations médico-légales, audition de témoins...) sont en cours" a indiqué lundi le parquet.Dans la nuit de vendredi à samedi, un étudiant résidant dans le premier immeuble avait, avec deux autres, alerté les secours, permettant l'évacuation des habitants, après avoir constaté que son "immeuble avait bougé". "Il n'y avait pas de signe avant-coureur (d'effondrement) sur l'autre bâtiment", a souligné lundi Olivier Klein."S'il y avait eu péril, on aurait pris un arrêté de péril. Saluons déjà que les pompiers aient réagi aussi tôt dans la nuit et nous aient demandé de prendre cet arrêté de péril aussitôt pour l'immeuble numéro 44 et de l'évacuer", a renchéri la maire socialiste de Lille Martine Aubry."Personne ne pensait que ça allait s'écrouler aussi vite", a-t-elle insisté.Selon elle, l'échafaudage situé sur l'immeuble du XVIIIe siècle, rue Pierre-Mauroy, allait être démonté, à l'issue de travaux sur les fenêtres et la façade.M. Klein a salué la "clairvoyance des trois étudiants" qui ont donné l'alerte."Pour l'instant, nous n'avons aucune raison de penser qu'il y a des difficultés" pour d'autres immeubles de la rue, a par ailleurs rassuré la maire.Elle a indiqué que quatre immeubles avoisinants n'étaient pas habités, et que seules trois personnes habitant au numéro 38 de la même rue avaient été évacués. Dimanche, des experts judiciaires, accompagnés des services de la ville, avaient vérifié la stabilité de ces constructions.

Un système rapide et facile pour se ravitailler en hydrogène sur siteJCB a investi 100 millions de livres sterling dans un projet destiné à produire des moteurs à hydrogène performants. L’entreprise a d’ailleurs déjà présenté des prototypes fonctionnels d'une chargeuse-pelleteuse et d'un chariot télescopique alimentés à l'hydrogène.Aujourd'hui, la société annonce une autre première mondiale : un ravitailleur à d'hydrogène mobile monté sur un FASTRAC JCB, qui offre aux clients un moyen rapide et facile de ravitailler leurs machines sur site. 97 % environ des engins de chantiers sont approvisionnés en carburant lorsqu'ils travaillent sur site. Les clients sont donc déjà habitués à un carburant transportable, permettant de faire le plein en quelques minutes.Lord Bamford, président de JCB, qui dirige le projet hydrogène de JCB, a déclaré : « Depuis que nous sommes devenus la première entreprise d’engins de construction à dévoiler des machines alimentées à l'hydrogène, nombreux sont ceux qui ont demandé comment les ravitailler.Aujourd'hui, nous avons une réponse avec notre nouveau système mobile de ravitaillement en hydrogène. L’hydrogène est délivré grâce à une cuve mobile qui alimente les engins directement sur le chantier.Ce n'est pas différent de ce qui est pratiqué aujourd'hui lorsque le diesel est transporté dans des camions-citernes pour ravitailler les engins.Les combustibles fossiles ne sont pas l'avenir. L'hydrogène est la solution pratique pour alimenter nos machines dans les décennies à venir. Nos ingénieurs britanniques font un travail fantastique pour développer cette technologie et de nombreux autres développements passionnants sont à venir. »Une technologie présentée en 2020Une équipe de 100 ingénieurs travaille sur ce développement. La première machine fonctionnant à l'hydrogène dévoilée était une chargeuse-pelleteuse JCB suivie, il y a un an, par un chargeur télescopique JCB. La technologie a ensuite été présentée en 2021 dans la « Zone Verte » de la COP26 à Glasgow, alors que les dirigeants du monde entier débattaient des mesures à prendre pour réduire de manière drastique les émissions de gaz à effet de serre.Pour mémo, JCB fabrique des moteurs depuis 2004, dans ses usines situées dans le Derbyshire (Grande-Bretagne) et à Delhi, en Inde. L'année passée, JCB a célébré une étape importante avec la production de son 750 000ème moteur.

La digitalisation en particulier, permet à l’Organisme de viser un accompagnement massif des entreprises et des salariés du BTP en mettant à leur disposition des outils simples, efficaces et accessibles à tous. Dans cette optique, l’OPPBTP lance l’application mobile « Check Chantier » pour cette rentrée 2022 où seront mises à disposition de nombreuses solutions permettant de répondre aux besoins des professionnels.La digitalisation, priorité renouvelée avec le plan @Horizon2025 de l’OPPBTPBien avant la crise sanitaire, l’OPPBTP a pris conscience de l’importance du digital et y a décelé un fort potentiel, notamment pour permettre d’engager facilement les actions de prévention et offrir aux professionnels un accompagnement personnalisé. Dès 2015, en faisant du digital l’un des cinq programmes prioritaires de son plan stratégique quinquennal, l’OPPBTP a pris le sujet à bras le corps. Depuis, l’Organisme développe un écosystème digital complet au service de la prévention. Il propose à l’ensemble des professionnels du BTP des solutions personnalisées. Après avoir lancé de nouveaux services digitaux à destination des TPE et développé les formations en e-learning, l’OPPBTP a entièrement réinventé son site internet en 2021 pour permettre aux professionnels d’améliorer leur culture prévention et les inciter à passer à l’action.Afin de poursuivre sur cette lancée, l’OPPBTP lance une toute nouvelle application ambitieuse et intuitive pour les professionnels du BTP : « Check Chantier ».« Check Chantier » : l’application pour agir au quotidien en sécurité sur les chantiers Cette nouvelle application répond à un enjeu majeur pour l’OPPBTP : assurer la continuité de sa mission en diffusant, via ce nouvel outil, les bonnes pratiques de prévention dans le quotidien des TPE et PME du BTP. Grâce à elle, l’OPPBTP entend accompagner l’utilisateur, qu’il soit chef de chantier, chef d’équipe, préventeur ou opérateur, en apportant des réponses instantanées, tout en lui rappelant les bonnes pratiques de prévention.« Check Chantier » a ainsi vocation de renforcer la large palette d’outils digitaux déjà à disposition des professionnels, avec une dimension ludique, innovante et profitant des technologies embarquées du smartphone. En somme, une application ergonomique munie de solutions et d’outils consultables en tous lieux.Des fonctionnalités concrètes pour répondre aux besoins quotidiens sur le chantierL’application rassemble différents outils pratiques pour accompagner le professionnel sur le terrain :Des modules de vérification pour les échafaudages. La vérification des matériels joue un rôle primordial pour assurer la sécurité des opérateurs sur le chantier. Le contrôle des échafaudages de pied et roulant est même obligatoire et doit être réalisé régulièrement.Des modules de vérification pour les engins. Grâce à des check-lists personnalisables, l’utilisateur est guidé pas à pas dans cette procédure et peut générer et imprimer les rapports correspondants. Cette vérification permet de déceler de potentielles détériorations et d’assurer la sécurité des collaborateurs.Un accès vers l’agence en ligne avec la possibilité de rentrer à tout moment en contact avec l’équipe de conseillers en ligne par chat, appel audio et d’accéder à la base de Q/R pour obtenir des informations complémentaires par le biais de questions/réponses ou avec la possibilité de joindre un conseiller par chat ou visioconférence en cas de besoin.Le module accueil accompagne le nouveau collaborateur dès son arrivée avant de l’affecter à son poste de travail. Cet outil permet de formaliser l’accueil du nouvel arrivant rappelant la conduite à tenir en cas d’urgence ou d’accident.Un module d’urgence qui met à disposition toutes les informations pour réagir et avertir les secours le plus vite possible, avec notamment la possibilité de préenregistrer son adresse et sa localisation GPS. Des consignes pour agir dans l’attente des secours sont également disponibles.Des outils pratiques pour mieux s’approprier le chantier et ses environs. L’application propose notamment la météo du jour pour se préparer à d’éventuels aléas, la localisation de sanitaires à proximité mais aussi de applications suggérées comme un capteur de bruit et luxmètre pour mesurer la lumière sur le chantier.La mise à disposition de documentations et de passerelles vers le site de préventionbtp.fr pour répondre à toutes les problématiques et renforcer la culture prévention des professionnels du BTP avec notamment des fiches métiers, des packs animation et des pastilles vidéo.Pour Paul DUPHIL, Secrétaire Général de l’OPPBTP : « Check Chantier est la concrétisation de tout ce que les outils digitaux peuvent apporter au secteur du BTP en matière de prévention : plus de proximité, de réactivité et d’accompagnement personnalisé. Une application qui a pour objectif d’accompagner les professionnels au quotidien, en direct du chantier, avec des outils immédiatement disponibles dans la poche. L’utilisateur dispose d’une palette de fonctionnalités variées où toutes ses demandes peuvent trouver une réponse, de la plus élémentaire, comme la météo du jour, à la plus exigeante avec la vérification d’échafaudage ou d’engin. »

L’OPPBTP publie un guide « ITE par enduit sur isolant – Mettre en œuvre les bonnes pratiques lors de travaux d’isolation thermique par l’extérieur avec un isolant rigide ». Il comprend une méthodologie de travail pour la pose d’isolation thermique par l’extérieur (ITE) avec tout type de panneaux d’isolant rigide à partir d’un échafaudage de pied. Celle-ci permet aux entreprises confrontées à cette situation de travail d’être protégées contre les chutes de hauteur tout en facilitant le geste métier. Elaborée par l’OPPBTP et les organisations professionnelles, en particulier le Groupement Isolation Thermique par l’Extérieur (GITE-FFB), cette méthodologie est mise à disposition des entreprises sur le site internet de l’OPPBTP, après validation de sa conformité à la réglementation par la Direction Générale du Travail, en juin 2022. Page du guide…  

À Saint-Denis, la maison Coignet, première construction en béton aggloméré au monde, tombe en ruine. La DRAC d’Île-de-France travaille à la faire classer aux monuments historiques. Antoine-Marie Préaut, conservateur régional des monuments historiques d’Île-de-France, indique : la maison Coignet est « un patrimoine exceptionnel ». Construite en 1853 par l’industriel lyonnais François Coignet, c’est la première maison au monde a avoir été construite en béton aggloméré. En installant sa manufacture de produits chimiques à Saint-Denis, le visionnaire Coignet, également inventeur et ingénieur, mène de nouvelles expérimentations de construction. C’est ainsi qu’est érigée la maison Coignet, dans un matériau révolutionnaire. « Si le béton existe depuis l’Antiquité, la recette de François Coignet est unique au monde », décrit Antoine-Marie Préaut. Économe en eau, fabriqué à partir de déchets industriels recyclés, le béton de Coignet, appelé successivement béton moulé, pisé, puis aggloméré, a l’avantage d’être solide, économique et écologique. « Cette maison, c’est une démonstration de son invention, un show-room à ciel ouvert ». Laissée à l’abandon depuis plusieurs années, l’architecture menace de s’écrouler. « Ses murs sont gorgés d’eau et elle subit la pression de la végétation. Le béton n’est plus étanche du tout. Quand il est infiltré, il s’affaiblit. Si on n’agit pas très vite, on va finir par perdre la maison », s’alarme le conservateur. La bâtisse est dans un tel état de délabrement qu’aucun diagnostic précis ne peut être établi : « on ne peut pas rentrer à l’intérieur, c’est trop dangereux », explique-t-il. La DRAC préconise de poser en urgence une protection à l’humidité, sous la forme d’un « parapluie géant », décrit Antoine-Marie Préaut. « On doit mettre un immense échafaudage bâché qui ne reposera pas sur le bâtiment, trop fragile actuellement. » La maison appartient à Saria, une entreprise de recyclage de produits organiques, dont les infrastructures se situent à côté. La Drac sollicite la société pour qu’elle assure la conservation du bâtiment. « Selon le code du patrimoine, le propriétaire d’un monument historique inscrit ou classé a l’obligation de le conserver. Quelque part, il a un rôle de passeur de monument. Si cette responsabilité n’est pas honorée, l’État peut se substituer à lui », résume le conservateur. Photo : MOSSOT – Wikimédia

L’investissement dans un matériel d’échafaudage est fait pour durer, nous le savons. C’est pourquoi notre service de recherche et développement, a conçu les différentes gammes de matériel Layher, en faisant en sorte qu’elles soient systématiquement compatibles. Cela permet, en plus de l’optimisation des parcs de matériel, d’être assuré de posséder un matériel qui ne deviendra pas obsolète dans quelques années. Elles sont également ergonomiques pour répondre aux problématiques actuelles du marché telles que : réduire les TMS, en privilégiant un montage plus rapide, avec moins d’efforts à produire et des matériaux plus légers. En d’autres termes, la prévention est un pré-requis pour innover. Nous n’investissons pas dans la recherche sur un produit s’il n’a pas d’intérêt en prévention.  L’autre facteur clé de succès est la formation. En effet, les métiers liés à l’échafaudage ont connu une évolution importante ces dernières années. Comme l’innovation permanente aboutit à des matériels de plus en plus performants et techniques, la sécurité est maintenant une préoccupation constante des chantiers et des organismes officiels.

Une sécurité collective Peri Hammock fait son entrée sur les chantiers. [©Peri] Comme à son habitude, Peri sort le grand jeu, au sein d’un vaste stand où est exposé l’ensemble de ses solutions. Agrémenté de plusieurs nouveautés ou évolutions. Le coffrage-cadre Maximo voit l’arrivée de plusieurs compléments, pour garantir encore plus de sécurité et d’efficacité à l’usage sur chantiers.  Une nouvelle peau de coffrage fait aussi son apparition : la Robu B, recyclable et bénéficiant d’une surface facile à réparer. Elle peut équiper les panneaux Maximo ou les coffrages de dalles Skydeck. En parallèle, ces derniers profitent à présent de la technologie RFID, installée en standard sur les éléments de grandes dimensions. Un tag RFID permet, via son smartphone ou un lecteur UHF, d’identifier chaque élément. Il est aussi possible d’avoir accès aux informations spécifiques sur les composants, aux notices de montage et d’utilisation.  Une sécurité collective baptisée Hammock fait son entrée sur les chantiers. Il s’agit d’un filet de protection contre les chutes. Il peut être adapté sur de nombreux équipements de la marque. La sécurité individuelle est la mission du Sky-Anchor Universel. Ce point d’attache sert pour une seule personne munie de ses EPI. De son côté, l’univers de l’échafaudage Peri Up s’enrichit de nouveaux éléments, permettant d’élargir le champ d’usage de cet équipement. Ainsi, des toits de protection d’une portée de 25 m viennent compléter les versions de 45 m déjà existantes. De même, des pièces verticales supplémentaires font leur apparition. Tout comme des escaliers en aluminium de 67 cm et 75 cm de large.  Enfin, les outils pour le génie civil ne sont pas oubliés. Peri présente la nouvelle unité hydraulique et les rails d’entraînement RCS Max, qui rendent encore plus sûre l’utilisation du matériel. A découvrir plus en détail sur le stand… Bauma – Zone extérieure FN – Stand 719 Lire le dossier complet ici

Article paru dans le n° 102 de Béton[s] le Magazine. Quelque 3 000 exposants sont présents sur l’édition 2022 de Bauma. [©ACPresse] Décalée de six mois par rapport à la date initiale, Bauma se tient finalement à l’automne. Toujours à Munich, du 24 au 30 octobre. Quelque 500 000 visiteurs sont attendus et plus de 3 000 exposants ont réservé un emplacement. Certains d’entre eux ont choisi de révéler leurs nouveautés avant l’heure. En voici un bref aperçu. Mais c’est bien sur place que chacun pourra se faire une véritable idée des tendances du marché de la construction et de la production du béton. Dossier préparé par Frédéric Gluzicki Cifa : Deux stands, sinon rienDoka : L’échafaudage en ligne de mire Elematic : L’automatisation comme invitée vedette Faymonville : La remorque “spécial préfa”Husqvarna : Scier et ligaturer Hydronix : Mieux contrôler les sondes Liebherr : Betomix/Mobilmix revisitée Paschal : Extensions et améliorations Peri : Des innovations au programme Putzmeister : L’offensive électrique, mais pas que… SBM : La centrale économique Schwing Stetter : La relève de la gardeSipe : Un self-service en bétonTheam : T’as vu mon tapis ?Wayzz : De l’appli à la suite logicielleWirtgen : Pour une belle route en béton Article paru dans le n° 102 de Béton[s] le Magazine.

Doka se lance dans l’échafaudage… [©Doka] L’un des clous du stand Doka est la présentation de sa toute nouvelle activité d’échafaudage. Ceci, dans le cadre d’un partenariat stratégique avec l’industriel américain At-Pac mis en place depuis 2020. Sachant qu’At-Pac est né en 1995.  A Bauma est mis en avant l’échafaudage multi-directionnel Ringlock, qui s’articule autour d’un nœud à huit départs. L’offre compte tous les éléments nécessaires pour répondre aux besoins de la construction, quelle qu’en soit la nature. Doka présente en même temps le logiciel de gestion d’échafaudage Hi-Vis. L’univers du coffrage – raison d’être de l’entreprise – profite aussi de nombreuses innovations. Doka annonce ainsi « l’inauguration d’une nouvelle ère dans le coffrage de planchers, avec l’arrivée d’une famille de systèmes sans précédent ». Mais il faudra se rendre sur place pour en savoir plus… En revanche, on sait déjà que le coffrage-cadre Framax Xlife profite de plusieurs améliorations. Dont le lancement d’un panneau de 3 m de haut, parfait pour la construction résidentielle. Le Doka Xlight évolue de la même manière et voit la présentation de nouveaux composants permettant une utilisation du système aussi bien en coffrage de voiles que de planchers.   Le génie civil est, lui, le terrain de jeu du Doka UniKit. Poutres métalliques primaires, secondaires et tour 480 en constituant les composants de base. A assembler à loisir entre eux et/ou à intégrer à tous les autres systèmes de mâts porteurs de la marque.  Doka invite les visiteurs à tester ses solutions logicielles, dont la première s’appelle Easy Formwork Planner. Cette application mobile est destinée à rendre la planification de l’utilisation du coffrage presque intuitive. Smart Assistants, Smart Planning et Smart Site sont, elles, des solutions numériques visant à optimiser les opérations de chantier et à contribuer à l’augmentation de la productivité.  Enfin, Doka dévoile une dernière solution, lumineuse… SiteLight n’est autre qu’un support constitué de panneaux à Leds permettant l’affichage de panneaux publicitaires sur les chantiers.  Bauma – Zone extérieure FN – Stand 421 Lire le dossier complet ici

Toujours moins de pénibilité avec l’Uni-Safe de Layher. [©Layher] Depuis de nombreuses années, les professionnels du secteur de l’échafaudage exigent d’avoir un chantier toujours plus sécurisé et des produits encore plus légers pour éviter les blessures des monteurs. Pour répondre à cette demande, Layher lance Uni-Safe, un système fiable, léger, économique et qui révolutionne le montage en protection collective. Inédit sur le marché de l’échafaudage, le système Uni-Safe se compose de montants comportant deux clips rouges permettant de relier les éléments les uns aux autres, de lisses, de garde-corps d’extrémité légers et de boîtiers. Grâce à ces éléments, Uni-Safe réduit les TMS, et permet de réaliser un montage et un démontage sans outil et par une seule personne. Le système est commercialisé à partir du mois d’octobre. Batimat – Hall 4 – Stand C56 Lire le dossier complet ici

Noémi 3D accompagne les projets d’échafaudages et d’étaiements. [©Entrepose Echafaudages] Entrepose Echafaudages maîtrise le métier de l’échafaudage et de l’étaiement dans son ensemble, de la conception à la mise en œuvre, en passant par les études, la vente, la location et la formation des utilisateurs. C’est ainsi qu’à Batimat, l’industriel dévoile le logiciel Noémi 3D. Cet outil accompagne et facilite les projets d’échafaudages et d’étaiements de tous les acteurs de la construction. Pour cela, une équipe informatique a été recrutée et formée au métier de l’échafaudage et de l’étaiement. Elle assure le support et la formation des clients à cet outil. Mais Noémi 3D c’est quoi ? « C’est le logiciel le plus intuitif du marché qui permet de simplifier la conception d’échafaudages à tous les niveaux pour tous les acteurs du bâtiment et de l’industrie avec nos gammes de matériels ! Grâce à une interface intuitive, la modélisation des structures en 3D devient un jeu d’enfant. En seulement quelques clics, le tour est joué », souligne la marque. Batimat – Hall 4 – Stand D42 Lire le dossier complet ici

Des entreprises locales se sont associées avec TUBESCA-COMABI, leader français dans la fabrication et la commercialisation de solutions d'accès et de travail en hauteur, pour relever les défis de cette restauration. La 3e et dernière phase de ce chantier est en cours avec la reconstruction des quatre tourelles intérieures.Appelée à l’origine Église des Réformés, l’Église de Saint-Vincent de Paul, perchée en haut de la canebière, a été construite à partir de 1855 sur l’ancienne chapelle des Augustins Réformés. De style néogothique, elle est protégée à l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques (ISMH) (façades et couvertures) et classée au titre des Monuments Historiques (MH) pour son grand orgue. Depuis les années 30, l’église a connu successivement des incidents, des désordres et des campagnes de travaux et de consolidation temporaires et ce jusqu’en 2015. Une restauration technique, sécurisée et esthétiqueLes travaux confiés à un groupement de sept entreprises ont débuté dès 2019. Divisés en trois phases, ils doivent s’achever en mars 2023. Toutes les interventions consistent à refaire à l’identique pour remettre les façades de l’église dans son état originel. La phase 1, de 2019 à début 2021, a permis de restaurer les deux grandes flèches situées sur la façade Ouest.Le défi a consisté à s’assurer de la stabilité des flèches tout en leur redonnant leur état d’origine en reconstituant les éléments sculptés. Pour la deuxième phase des travaux, démarrée en février 2021, les entreprises ont travaillé à la restauration de la nef située entre la façade principale et la croisée du transept. Pour ces deux premières phases, les entreprises ont collaboré de concert pour restaurer l’enveloppe extérieure (maçonnerie, pierre de taille pour préserver les façades, les pinacles, les chenaux et les toitures).Enfin, la 3e phase de travaux a débuté en janvier 2022 avec comme objectif la restauration du transept, du chœur et la reconstruction des quatre tourelles au droit des murs pignons du transept.Retour sur la solution technique et sur-mesure de Tubesca-ComabiLe chantier présentait de nombreuses contraintes techniques. Il s’agissait de recouvrir entièrement le bâtiment d’un échafaudage capable d’assurer l’approvisionnement du matériel à chaque étape, la circulation des différents corps de métier et de pouvoir être monté et démonté selon les différentes phases. Enfin les contraintes étaient aussi extérieures avec la grande fréquentation du lieu par les croyants et les visiteurs, la circulation automobile dense, l’étroitesse des rues pour le suivi du chantier et l’accès obligatoire pour les pompiers.TUBESCA-COMABI et son partenaire S.P.E ont travaillé de concert pour l’intégralité du montage et démontage des échafaudages.La solution retenue pour ce chantier est l’échafaudage de classe 6 (600 KG/m2) multidirectionnel M368 d’un mètre de large qui a permis de recouvrir 100 % des formes géométriques et architecturales de l’église, et facilité l’accès aux divers corps de métiers qui sont intervenus pour la restauration. 250 tonnes de matériel ont été utilisées pour construire cette structure et atteindre son maximum de 44 mètres de hauteur pour la reconstruction intégrale des flèches. L’approvisionnement du matériel s’est fait via deux ascenseurs.

À Paris, le 27/06/2022 – Chaque année, les vols d’outillages, d’équipements, d’engins de chantier, de véhicules et de métaux représentent pour les entreprises du Bâtiment un préjudice direct évalué à près d’un milliard d’euros. Dans le contexte actuel de crise des matières premières, aggravé par le conflit russo-ukrainien, la sécurisation des chantiers est plus que […]

L’Echelle Européenne complète ses activités en mettant en place la location et le montage d’échafaudages : échafaudage de façade, échafaudage multidirectionnel, échafaudage suspendu, service de confinement, etc.  Des prestations aux services des clients  La pose d’un échafaudage s’avère essentielle pour le bon déroulement des chantiers. Nos spécialistes sont là pour aider à faire le bon […]

Conçue pour faciliter le quotidien des entreprises spécialisées dans l’Isolation Thermique par l’Extérieur, ITE360 permet de réaliser directement via l’application toutes les étapes commerciales, techniques, administratives de suivi de chantier.Très facile d’utilisation, l’application ITE360 propose une navigation par étape :La première partie est consacrée au devis avec automatisation des métrés des façades, ainsi que des éléments singuliers propres à chaque chantier, pour réaliser un devis complet dès le premier rendez-vous. Toutes les configurations sont proposées pour établir un devis personnalisé (prise en compte de fenêtres et balcons, détail de la mise en oeuvre, type de revêtement…). Le professionnel peut ainsi configurer son chantier dans les moindres détails, et même ajouter des photos pour un meilleur suivi.Pour s’adapter à chaque entreprise, ITE360 propose une bibliothèque de produits de plus de 700 références, comprenant les différents systèmes d’isolation existants (PSE, laine de roche, fibre de bois, liège…) et tout le matériel nécessaire à la mise en oeuvre du chantier : de l’échafaudage à l’enduit de façade, en passant par les cornières, les joints ou les systèmes de déports. Une fois ces éléments enregistrés, le calcul des temps de pose nécessaires au chantier se fait automatiquement pour définir le coût horaire. L’application prend en compte également les aides et les subventions légales à déduire lorsque la configuration du chantier le permet. Gain de temps pour l’artisan, l’application comprend une grille de tarifs (matériel et main d’oeuvre), qu’il est possible de modifier selon ses propres barèmes.Dès que le devis est accepté, la partie chantiers prend le relais avec un suivi quotidien de l’avancement du projet, des équipes dédiées et du temps imparti.Directement depuis l’application, l’utilisateur répartit ses équipes sur les différents chantiers en cours en précisant le temps passé. Il voit ainsi en direct l’avancée des projets et les éventuels ajustements à faire selon le devis initial qui est enregistré comme repère de temps pour la réalisation. Une fois l’affectation des équipes enregistrée, chaque collaborateur reçoit directement un mail avec les détails de sa mission. Outre le suivi de chantier, l’application permet ainsi de gérer ses équipes en sachant précisément le temps de travail par personne et par chantier et en prenant en compte les absences et les congés le cas échéant. ITE360 devient ainsi un outil de gestion RH précis et mis à jour au quotidien !Enfin, lorsque le chantier est finalisé, la facture est générée en 1 clic à partir du devis initial et des ajustements réalisés en cours de travaux. Les taux de TVA sont également enregistrés par produit et une attestation de TVA est automatiquement générée.Pensée comme un outil global, ITE360 enregistre tous les chantiers et leur historique pour une gestion sur le long terme.ITE360 est un outil professionnel proposé en abonnement, adapté selon ses besoins (Pro, Premium, Gold) : www.ite360.fr

Les cinq chargeuses-pelleteuses JCB ont défilé sur le Mall en direction de Buckingham Palace devant les membres de la famille royale et des dizaines de milliers de spectateurs enthousiastes qui longeaient le parcours.L'équipe d'opérateurs conduisant les machines JCB a fait part de sa fierté et de son émotion d'être impliquée dans l'hommage rendu à la Reine, au volant de machines fabriquées lors des jubilés de la Reine en 1977, 2002, 2012 et 2022, et d'une machine fabriquée lors de son couronnement en 1953.Julian Carder, 46 ans, Responsable du Marketing Produit des Chargeuses-Pelleteuses JCB, originaire d'Uttoxeter, conduisait une pelleteuse JCB de 1977, année du jubilé d'argent de la Reine, une machine qu'il a restaurée pour lui redonner sa gloire en 2012. Il a déclaré : "Il est difficile de trouver les mots pour décrire l'événement extraordinaire que nous avons vécu. L'accueil réservé aux machines JCB par la foule était tout simplement incroyable. Ils nous saluaient et nous encourageaient alors que nous conduisions les machines le long du Mall. C'était une expérience très émouvante. Nous sommes tous très fiers d'avoir participé à cet hommage fantastique rendu à la Reine".L'opératrice du site d'essai JCB, Georgina Williams, 30 ans, de Derby, a remis au goût du jour le défilé des chargeuses-pelleteuses JCB en conduisant un modèle 2022 alimenté à l'hydrogène. La machine est actuellement développée par JCB alors qu'elle explore le potentiel de l'hydrogène en tant qu'alternative ZERO EMISSION aux combustibles fossiles. Georgina a déclaré : "Le moment le plus intense est survenu lorsque nous avons traversé Admiralty Arch et que nous avons admiré la scène devant nous - les drapeaux dans The Mall et les dizaines de milliers de personnes qui saluaient et acclamaient. C'était tout simplement incroyable, une expérience unique dans une vie".En tête de la parade se trouvait l'une des premières chargeuses-pelleteuses jamais construites par JCB en 1953 - l'année du couronnement de Sa Majesté - conduite par Andy McLeod, d'ABM Plant Hire, de Derby. Le démonstrateur JCB Dan Potter, de Rocester, conduisait une autre pelleteuse JCB 3CX emblématique de 2012 - l'année du jubilé de diamant de la reine.À la fin du spectacle, l'équipe a été conduite devant les portes de Buckingham Palace avec tous les autres participants pour assister au point culminant de l'événement - une apparition au balcon de Sa Majesté la Reine et des membres de la famille royale.Le démonstrateur JCB et père de deux enfants, Matt Lucas, 50 ans, de Werrington, Stoke-on-Trent, conduisait une chargeuse-pelleteuse JCB de 2002, fabriquée l'année où la reine a célébré son jubilé d'or. Il a déclaré : "Le moment où la Reine est sortie sur le balcon était très émouvant. Le rugissement de la foule et le chant de l'hymne national devant Buckingham Palace à ce moment-là est quelque chose que je n'oublierai jamais."Le spectacle de dimanche a été le point culminant des célébrations marquant les 70 ans de règne de la Reine. Plus de 10 000 personnes y ont participé et ont raconté l'histoire des sept décennies de règne du monarque à travers la musique, la danse et la mode.

Le CSTB a mis en place une formation opérationnelle de technicien poseur de fenêtres à destination des demandeurs d'emploi. Pour la deuxième année consécutive, l'équipe « Formation par le geste » du CSTB propose une formation certifiante de technicien poseur de fenêtres au sein de son établissement à Grenoble. Organisée en partenariat avec les Compagnons du Tour de France d'Echirolles, avec le concours de la Maison de l'Emploi du Pays Voironnais, et financée par Pôle Emploi et la Région Auvergne-Rhône-Alpes, cette formation permet d'obtenir le CCP n°1 « Installer et équiper des menuiseries et fermetures extérieures » du Titre Professionnel « Menuisier poseur-installateur » et diverses habilitations (électrique, SST, échafaudage, geste et posture). Depuis le 7 mars, onze demandeurs d'emploi de 20 à 45 ans suivent cette formation axée sur le métier d'une durée de deux mois et demi. Au programme : apports théoriques, formation pratique (lecture de plans, moyens de fixation, mise en œuvre de fenêtres, volets roulants et portes de garage), sensibilisation commerciale et savoir-être, ainsi qu'un stage de trois semaines en entreprise préalable à leur embauche. Au total, neuf entreprises de la région grenobloise participent à cette initiative, dont l'objectif est de faciliter le recrutement de personnel formé dans un secteur en tension et permettre un retour à l'emploi durable. Lors d'un job dating organisé avant le démarrage de la formation, chacune d'entre elles a pu rencontrer et sélectionner ses futurs collaborateurs. Ces derniers disposeront ainsi d'un contrat de travail pour une durée minimale de douze mois à l'issue de leur apprentissage.

"Le dépoussiérage et le nettoyage intérieurs des voûtes, des murs et du sol" qui devrait s'achever sous peu, tout comme la préparation des voûtes à leur reconstruction, "ont redonné à la cathédrale sa blancheur originelle", se félicite l'établissement public chargé du chantier de restauration, à quelques jours du 3e anniversaire de l'incendie qui aura lieu vendredi.Avant l'incendie, la cathédrale accueillait près de 12 millions de visiteurs, 2.400 offices et 150 concerts par an.Le 15 avril 2019, un gigantesque incendie a ravagé ce chef d’œuvre de l'art gothique, provoquant l'effondrement de sa charpente, de sa fameuse flèche, de son horloge et d'une partie de sa voûte, ravagées par les flammes, sous le regard médusé de millions de personnes à travers le monde.Le trou béant laissé dans l'édifice a fait place à une forêt d'échafaudages qui recouvrent aussi ses flancs.Le chantier titanesque a commencé dès avril 2019 par la "sécurisation" de l'édifice (cintrage des 28 arcs-boutants, démontage de l'échafaudage qui entourait la flèche, déblaiement des gravats, dépollution des 450 tonnes de plomb partiellement vaporisé dans l'atmosphère...). Une "étape majeure" sous haute sécurité qui s'est achevée à l'été 2021, pour un coût global de 151 millions d'euros.La catastrophe avait suscité un élan de générosité sans précédent, avec près de 844 millions d'euros de dons recueillis auprès de 340.000 donateurs de 150 pays à ce jour, selon l'établissement public chargé du chantier de restauration.Parallèlement aux travaux en cours dans la cathédrale, des travaux de restauration se poursuivent dans des ateliers de métiers d'art partout en France.Surprises archéologiquesLe grand orgue, datant de 1733 et le plus grand de France, a été épargné par le feu mais recouvert de poussière de plomb. Il a été démonté à l'instar des vitraux, et est en cours de nettoyage comme 22 tableaux grand format des XVII et XVIIIe siècles, tandis que plusieurs statues, déjà restaurées, sont exposées à la cité de l'architecture et du patrimoine à Paris.Il faudra encore attendre un peu pour le lancement des travaux de reconstruction de la charpente médiévale de la nef et du chœur et de la flèche de Viollet-le-Duc, à l'ossature en bois de chêne massif, qui devrait poindre dans le ciel de Paris à partir du printemps 2023, selon l'établissement public.Un millier de chênes issus de forêts publiques et privées ont déjà été sciés en prévision.Une autre étape clé du chantier doit démarrer mercredi : l'extraction des pierres qui permettront de reconstruire les voûtes détruites ou endommagées.Deux chantiers tests ont été menés entre septembre 2020 et avril 2021 dans les chapelles intérieures de la cathédrale, 24 en tout, pour définir les techniques qui permettront de leur redonner leurs couleurs d'origine.Début mars, des fouilles préventives ont réservé une surprise de taille au cœur du chantier: la découverte d'un sarcophage de plomb et les vestiges de l'ancien jubé de la cathédrale datant du XIVe siècle, une tribune en pierre qui séparait le chœur liturgique de la nef et des fidèles.Le diocèse entend profiter de la restauration de Notre-Dame pour offrir une nouvelle jeunesse à son aménagement intérieur en intégrant de l'art contemporain aux maîtres anciens tels les frères Le Nain ou Charles Le Brun, de la lumière à hauteur de visage, des bancs mobiles pour remplacer les chaises séculaires et des phrases bibliques projetées sur les murs.La crypte, située sous la cathédrale, doit aussi servir d'espace de stockage avec un accès facilité par l'installation d'un élévateur.Lorsqu'ils retrouveront la célèbre cathédrale en 2024, touristes et fidèles entreront désormais par la grande porte centrale et non plus par les portes latérales. Ils bénéficieront d'un parcours épuré autour d'un axe central allant de la nef au chœur.