Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Chantiers - TP

La cour administrative d'appel de Nantes a rejeté l'ensemble des requêtes dirigées contre des arrêtés préfectoraux autorisant les travaux de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

Manuel Valls a réaffirmé  la volonté de l'Etat de commencer début 2017 les travaux du Canal Seine-Nord, voie navigable à grand gabarit dont le coût avoisinerait les 4,5 milliards d'euros.

Les architectes de l'agence Carrascal Blas ont mené la restructuration et la rénovation d'un appartement des années 1950 à Madrid. Maladroite au départ, les architectes se sont concentré sur la distribution des pièces de l'appartement et créent une continuité graphique et visuelle liant les espaces. Situé dans le quartier de Argüelles à Madrid, le projet visait à transformer un appartement de près de 95 mètres carrés. Premier point résiduel et du à l'architecture des années 1950 auquel les architectes se sont heurtés : la profondeur de l'appartement, une grande distance séparait l'entrée des chambres. Les architectes se sont attelé à introduire des relations inter-espaces inattendues créant des articulations plus douces entre les pièces. Graphiquement les architectes introduisent un jeu de texture restant dans les mêmes teintes. La rénovation visait à moduler la lumière par l'utilisation de tons chauds dans les revêtements en bois et le carrelage, ou par la restauration des planchers traditionnels. Photographies : Guiomar Martín Domínguez Pour en savoir plus, visitez le site de Carrascal Blas

Afin de promouvoir les composts issus des déchets ménagers résiduels, plusieurs syndicats et organismes " Fnade, FNCC, Methéor " lancent Terrom, "une marque qui garantit la qualité des composts. Cette certification veut répondre aux attentes du monde agricole qui souhaite disposer d'amendements organiques de qualité pour fertiliser les sols", expliquent les promoteurs.

Le studio 5.5, en charge de la direction artistique de l'événement cette année, a imaginé la rue des Designers-Makers : un espace qui célèbrera le mouvement des néo-artisans, à la fois producteurs et auto-éditeurs de leurs créations. Une occasion unique de rencontrer des créateurs qui font partie de cette nouvelle scène et d'y trouver des objets inédits en circuit court. Parmi les exposants que vous pourrez découvrir cette année dans la rue des Designers-Makers, voici un aperçu sélectionné par la rédaction. L'Atelier MaximumL'Atelier Maximum collabore avec des industries dont l'activité génère quotidiennement un déchet identique, pour le recycler à travers des meubles produits en série, au même rythme que les déchets qui les composent. EntreautreIngénieurs sensibles et designers technophiles, Bertrand et Christophe fondent en 2011 le studio de design Entreautre. Ils créent PROFIL, une marque de luminaire à la convergence de l'expérience de l'auto-édition et des opportunités offertes par les nouvelles technologies numériques. Mickaël KoskaLe designer Mickaël Koska s'intéresse particulièrement au recyclage, à la récupération et à l'assemblage de pièces d'origines diverses. Chacune de ses pièces est unique par son histoire passée et sa réinterprétation. Atelier des Trois PiècesClément Granger, menuisier autodidacte, et fondateur de l'Atelier des Trois Pièces, crée des assemblages bois-bois en adaptant des techniques d'assemblage de charpentes à l'échelle du mobilier. A propos de l'évènement :Premier marché européen exclusivement consacré au design d'après-guerre, Les Puces du Design se sont construites, depuis 1999, une réputation internationale. Parmi les exposants des galeristes viennent de toute la France et de toute l'Europe jusqu'à Paris considérant Les Puces du Design comme un événement majeur sur la scène internationale du design vintage. Leurs sélections reflètent les tendances et spécificités de leurs origines et apportent à l'événement une dimension unique. Spécialisés dans un style ou une époque, ils sélectionnent pour l'événement des pièces signées des plus grands designers. Pour commander vos Pass, cliquez ici Les Puces du Design se déroulent du 17 au 20 novembre 2016, 8¤ la journée ou 14¤ les 4 jours, Paris Expo Porte de Versailles Hall 5.1 - Paris 15eJeudi 17 novembre : 14h - 22h puis vendredi 18, samedi 19 et dimanche 20 novembre de 10h à 19h. Pour en savoir plus, visitez le site des Puces du Design

Dans le cadre du chantier de l'A9, Vinci Autoroutes mène d'importants travaux au niveau du péage de Montpellier 1, qui va progressivement laisser la place au nouveau tronçon de la nouvelle autoroute à 2x3 voies.

Eiffage Construction vient d'achever la construction de Posnania, le nouveau centre commercial du groupe Apsys d'une superficie de 260 000 m² implanté à Poznan en Pologne.

Réaliser des feux réels dans un bâtiment de 4 étages : une première en France, conçue et coordonnée par le CSTB avec les Universités de Poitiers et de Lorraine, et le SDIS 85, en Vendée l'été dernier. Ces incendies expérimentaux ont marqué par leur ampleur : 15 chercheurs mobilisés pendant 6 mois de préparation et 3 jours d'essais, avec 2 mises à feu par jour. Un dispositif d'instrumentation inédit a reposé sur 600 points de mesure dans le bâtiment. Thomas Rogaume, professeur à l'Université de Poitiers, Pascal Boulet, professeur à l'Université de Lorraine, et Elizabeth Blanchard, chef de projet direction Sécurité Structure Feu au CSTB, partagent les enjeux et l'organisation de cette démarche expérimentale qui fait progresser la sécurité incendie du bâtiment. Pouvez-vous décrire la campagne d'essais feu ? Thomas Rogaume : Le bâtiment testé comportait 4 étages avec un logement de 5 pièces à chaque étage, reliés par une cage d'escalier. Nous y avons réalisé plusieurs essais pour étudier l'enfumage des lieux en cas d'incendie. Nous avons établi un foyer primaire (bûcher de bois) au rez-de-chaussée. Une fois le feu allumé, nous avons observé comment la fumée s'écoulait depuis la pièce où le feu a démarré, vers les pièces adjacentes du logement puis via la cage d'escalier, et enfin vers les logements situés aux étages supérieurs. Grâce aux capteurs déployés avec le CSTB et l'Université de Lorraine, nous avons pu suivre précisément l'évolution de la fumée et ses propriétés (température, vitesse d'écoulement, opacité, composition et hauteur de stratification), ainsi que les flux thermiques. 600 points de mesure, positionnés dans le bâtiment, ont permis de relever des données toutes les 1 à 6 secondes. La répétition du même essai 3 jours de suite a conforté la fiabilité des très nombreuses données recueillies. Cette campagne a également permis d'analyser la dynamique du feu. En effet, à côté du foyer principal, nous avons disposé deux sources combustibles secondaires (mousse polyuréthane) et observé les conditions de leur inflammation. Un peu comme si, dans notre quotidien, des coussins ou fauteuils situés à proximité de flammes, s'enflammaient et participaient au développement du feu, et notamment à son extension. Une organisation exceptionnelle? Pascal Boulet : Une organisation dont le succès repose sur la mutualisation des équipes, des compétences et des équipements scientifiques du CSTB et des Universités de Lorraine et de Poitiers. Cette synergie nous a permis de recueillir une cartographie complète et précise des phénomènes physiques mis en jeu. Et elle enrichit désormais le traitement des données. Chacun s'attache à modéliser l'ensemble des phénomènes physiques observés. L'Université de Poitiers étudie surtout la dynamique du feu, l'Université de Lorraine, les transferts thermiques, et le CSTB, l'écoulement de la fumée. Ensemble, nous avons prévu de rendre publics nos résultats courant 2017, très attendus par la communauté scientifique et le monde des sapeurs-pompiers, les préventionnistes* notamment. C'est aussi une très belle illustration des possibilités de coopération offertes par la mise en place depuis 2016 du laboratoire commun LEMTA/CSTB, suite à un accord qui cadre notre collaboration jusqu'en 2021. À terme, quels bénéfices les acteurs de la construction peuvent-ils attendre de ces essais ? Elizabeth Blanchard : L'analyse des données va permettre de fiabiliser les outils de l'Ingénierie Sécurité Incendie, utilisés dans l'évaluation du niveau de sécurité d'un établissement. Avec les résultats de ces essais de grande ampleur, nous allons en effet valider et enrichir nos modèles numériques pour une configuration de bâtiment à plusieurs niveaux. Cela constitue une avancée notable quand on connaît l'influence d'une cage d'escalier sur l'enfumage d'un bâtiment multi-étages. Concrètement, le CSTB envisage de mettre à l'épreuve et de faire évoluer son logiciel SCHEMA-SI dédié à l'analyse globale du risque incendie à l'échelle d'un établissement. Ce logiciel présente un grand intérêt, car il prend en compte la physique du feu (développement du feu, enfumage) et aussi l'impact des systèmes techniques de mise en sécurité (détecteur, alerte) et du comportement humain (personnel de sécurité) sur l'incendie. Les acteurs de la construction qui s'engagent dans une démarche performancielle au service de projets innovants, pourront ainsi disposer d'études prédictives plus précises en matière de sécurité incendie. Leurs libertés dans l'art de concevoir et de bâtir s'en trouvent élargies. À propos : la campagne d'essais feu a été menée à la Châtaigneraie (Vendée) du 19 au 21 juillet 2016 par le CSTB, l'Université de Poitiers (Institut Pprime et IRIAF), l'Université de Lorraine (LEMTA) et le SDIS 85. Cette campagne a également associé le bailleur social Vendée Logement, qui a mis à disposition l'immeuble de 4 étages pour réaliser les feux avant sa démolition. Les sapeurs-pompiers de Vendée (SDIS 85) ont réalisé des exercices sur place pour améliorer leurs techniques opérationnelles de lutte contre l'incendie. En savoir plus : Expertise en Sécurité Incendie du CSTB Essai feu hors norme sur un panneau en béton de 9 mètres de haut * Préventionniste : analyse les risques en présence dans les bâtiments, et préconise, par des avis et des conseils techniques, les mesures les plus adaptées pour limiter les effets d'un sinistre.

Arcadis parachève actuellement les travaux de suppression du passage à niveau 68 d'Allinges. Celui-ci fut le théâtre, le 2 juin 2008, d'un dramatique accident qui constitua l'élément déclencheur du plan gouvernemental pour la sécurisation des PN. BTP Rail a rencontré Simon Gallard, chef de projet Arcadis, qui a piloté toute l'opération.

La chargeuse articulée est perçue comme une machine assez basique sur laquelle on n'hésite pas à coller le surnom de " brouette de chantier ". Mais elle gagnera en notoriété dans des applications hors chantiers, grâce à ses larges possibilités d'adaptation d'équipements divers et variés.

À quelques mois d'une nouvelle élection présidentielle en France, la Fédération Nationale des Travaux Publics (FNTP) a amorcé un exercice de prospective sur 5 ans sur lequel elle s'appuie pour interpeller les candidats qu'elle souhaite voir prendre au sérieux la problématique des infrastructures, essentielle au redressement de l'activité des travaux publics.

Siniat, ex Lafarge plâtres, lance la marque Siniat Design, spécialisée dans la fabrication de plaques sur mesure. A noter une innovation attendue dans le milieu hospitalier !

L'Etablissement Public d'Aménagement Plaine de France participera le 15 novembre prochain à la 16ème édition du Forum des Projets Urbains au Palais des Congrès de Paris. Il présentera 2 opérations d'envergure : la revitalisation du centre-ancien de Gonesse soumis au Plan d'Exposition au Bruit et le Projet Universitaire et Urbain de Villetaneuse (PUU).

Vingt-cinq ouvriers sans-papiers, employés illégalement sur un chantier parisien par un sous-traitant, vont être prochainement embauchés par le donneur d'ordre, une "première" selon la CGT, qui fait suite à deux mois de "lutte".

Dans la Sarthe, la commune de Saint-Calais fait l'objet d'importants travaux de terrassement visant à construire une déviation de 4 km afin de réduire le trafic poids lourds au c"ur de la ville. Sur la section Est du chantier, ce sont 130 000 m3 de déblais qui ont été remblayés, dont 40 000 m3 traités sur place afin de limiter l'apport en matériaux.

Nouveau trait d'union entre les rives européenne et asiatique d'Istanbul, le 3ème pont du Bosphore détient le record de la plus grande surface suspendue au monde. Cet ouvrage qui vient d'être mis en service, peut ainsi accueillir deux fois deux voies pour la circulation et deux voies ferrées. Les exigences de sécurité pour assurer la stabilité du pont ainsi que la protection des véhicules et des personnes, sont à la mesure de la prouesse technique et architecturale. Le CSTB a accompagné les deux architectes de ce projet, Jean-François Klein et Michel Virlogeux, pour le dimensionnement au vent de l'ouvrage. Ce sont plus de 30 ans d'expertise en aérodynamique, qui ont été mis au service de ce projet exceptionnel. " La mission confiée au CSTB, explique Jean-François Klein, directeur général ingénieur associé de T ingénierie, a consisté dans la caractérisation du vent sur site, l'étude de la stabilité du tablier et des pylônes, et le test du modèle complet du pont en phase de construction ". Le CSTB a étudié les vitesses du vent dans le détroit du Bosphore dès 2013, pendant 3 ans, pour reproduire ensuite ces sollicitations en soufflerie. Il a également représenté chaque partie du pont, puis l'ouvrage dans son ensemble, en maquettes réduites, qu'il a testées en soufflerie atmosphérique et climatique, à Nantes. Ces essais, complétés par une étude basée sur la modélisation numérique CFD du vent local, lui ont permis d'analyser la stabilité au vent de l'ouvrage à ses différentes phases de construction. Résultat : le CSTB a confirmé les hypothèses annoncées dans le cadre du contrôle de l'ouvrage, tout en permettant d'anticiper et d'affiner le projet. Il a notamment démontré la nécessité d'installer quatre brise-vent pour améliorer la stabilité du pont par vent extrême. " Peu de laboratoires offrent à la fois des moyens techniques de grande envergure, tels que la soufflerie climatique du CSTB, et un haut niveau d'expertise ", témoigne Jean-François Klein. Olivier Flamand, ingénieur direction Climatologie Aérodynamique Pollution Épuration du CSTB, raconte : " C'est un exemple d'étude complète que nous avons réalisée au sein du Groupement en charge de la conception du projet. Nous avons commencé par aller sur le terrain pour collecter les données dans les stations météo et implanter un mat de mesure à proximité du futur pont. Puis, nous avons défini et soutenu les choix de conception permettant d'assurer la stabilité de l'ouvrage. Pour cela, nous avons été amenés à calculer le nombre de jours où l'ouvrage aurait été fermé à la circulation, chaque année, si les brise-vent proposés n'avaient pas été mis en place. Nous avons prouvé que le pont, tel qu'il avait été conçu, était stable à ses différents stades de construction et bien sûr en exploitation. Expliquer, justifier et convaincre, c'est notre travail d'experts. " Ponts : 30 ans d'expertise du CSTB en aérodynamiqueViaduc de Millau, pont Rion-Antirion en Grèce, pont Russky en Russie? Le CSTB compte à son actif plus de 70 références de ponts en France et dans le monde. Grâce à son expertise en aérodynamique et à ses moyens d'essais de pointe, il est le partenaire privilégié des concepteurs et constructeurs de grands ouvrages. Il intervient en amont du projet dès les premières esquisses, pendant les phases de conception et de construction, jusqu'à la phase de mise en service de l'ouvrage, tout en s'assurant de sa pérennité. En savoir plus : Ponts. 30 ans d'expertise en aérodynamique L'offre Grands ouvrages du CSTB

Vingt-cinq ouvriers sans-papiers, employés illégalement sur un chantier parisien par un sous-traitant, seront embauchés par le donneur d'ordre, après deux mois de "lutte".

Les dernières estimations régionales, à fin septembre 2016, estiment que la construction de logements a augmenté de 22%. Ce qui représente 84 800 logements autorisés et 70 400 logements mis en chantier.

CNSE, spécialiste français des abris de chantier et de décontamination pour l'amiante et le plomb, a reçu un prix de l'innovation lors de sa 1ère participation à un salon spécialisé dans la décontamination à Londres. Une consécration alors que la société a le Royaume-Uni dans son viseur.