Toute l’actualité du bâtiment regroupée sur un seul site

Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

(29801 résultats)
Il y a 6 ans et 175 jours

Des tandems artistes/architectes pour décorer les gares du Grand Paris Express

CULTURE. Ce jeudi 20 décembre 2018, la Société du Grand Paris a dévoilé des premiers tandems entre des artistes et des architectes chargés des futures gares du Grand Paris Express.
Il y a 6 ans et 178 jours

Cotonwool, disponible en panneaux de laine de coton

Déjà disponible en vrac à souffler pour les combles perdus, Cotonwool est désormais disponible en panneaux. La solution s'ouvre ainsi à l'isolation de l'ensemble de la maison : combles perdus, combles aménagés, cloisons, murs intérieurs ou encore planchers intermédiaires.
Il y a 6 ans et 178 jours

Les maires de France appellent l'État à répondre aux attentes des territoires

Réuni la semaine dernière, le Bureau de l'AMF a rappelé l'esprit de responsabilité qui anime les maires de France dans les circonstances actuelles marquées par une grave crise sociale et la permanence du risque terroriste.
Il y a 6 ans et 178 jours

Recours en Conseil d'État contre l'annulation du projet d'autoroute A45

Les trois collectivités soutenant financièrement le projet d'autoroute A45 entre Lyon et Saint-Etienne ont annoncé avoir saisi le Conseil d'État pour obtenir l'annulation de la décision du gouvernement renonçant à cette infrastructure.
Il y a 6 ans et 179 jours

Quelle structure pour la future gare du Nord en 2024 ?

Gares & Connexions, branche de SNCF en charge de la gestion et de l'exploitation des 3000 gares de France et CEETRUS, acteur global de l'immobilier, annoncent la création et la composition de la structure qui va transformer la gare du Nord à l'horizon 2024.
Il y a 6 ans et 179 jours

Bureau FaceB : Salle Quai de la Moselle

À Calais, sur le Quai de la Moselle, à la jonction de trois quartiers, et à l'interface du centre et du port, l'agence Bureau FaceB livre une salle de basket destinée à l'équipe résidente de la ville et aux collèges des environs. Un bâtiment-rotule qui préfigure le renouveau de toute une zone. L'heure du changement de face a sonné pour cette partie délaissée de l'agglomération ! Il est venu le temps de la transformation pour cette zone interstitielle du centre de Calais : ni tout à fait industrielle " le port n'est qu'à une traversée de pont ", ni tout à fait tertiaire " avec notamment les locaux de la CPAM ", et ni tout à fait résidentielle " les habitations voisines se situent pour la plupart sur l'autre rive, dans l'ancienne commune de saint-Pierre qui fait aujourd'hui partie intégrante de l'Agglomération. Une identité hybride, conséquence de l'association de plusieurs bourgades qui forment le Calais d'aujourd'hui ; " la couture n'a jamais pris ", expliquent les architectes. Pourtant, la parcelle triangulaire de un hectare sur laquelle se trouve le nouvel équipement est loin d'être anecdotique et a notamment dans sa ligne de mire pas moins de trois des quatre emblèmes du skyline de la ville : le beffroi, le clocher de l'église Notre-Dame et le phare. Un site de choix donc, parfait pour fédérer la population autour de son équipe de basket et incarner le renouveau de la zone portuaire mitoyenne : " Le premier acte de la reconquête de Calais sur ses bassins industriels ", résument les concepteurs. Les maîtres d'ouvrage se devaient donc de réaliser un édifice fédérateur entre quartiers mais aussi entre le centre et le bassin disposé 2,5 mètres plus bas. De la différence d'altimétrie, ils tirent parti par la superposition des usages qui leur permet de développer une compacité spatiale " et avec, l'économie de coût de construction et d'exploitation inhérente. Elle permet par ailleurs la création d'une place basse et de deux hautes : le parking prévu pour 200 voitures à l'ouest, et deux parvis à l'est vers la zone résidentielle voisine et au nord, avec l'entrée, vers la mer. " On a voulu s'adresser au site à 360 degrés ", résument les maîtres d'"uvre. Pour ne tourner le dos à aucune des entités environnantes, ils ont opté pour un volume de forme hexagonale proposant de multiples percées visuelles, et pour renforcer encore un peu plus la cohérence entre le projet et ses alentours, ont proposé à la maîtrise d'ouvrage, la Mairie de Calais, de dessiner les abords paysagés, ce qui n'était initialement pas prévu dans le cahier des charges. Une réalisation dont l'envergure va ainsi bien au-delà de ses murs. Côté expression ? La forme du bâtiment découle tout simplement du programme : une salle de basket homologuée par la Fédération Française (niveau H3) de 1 000 places fixes et 500 télescopiques, avec clubhouse. De cette manière, les gradins dissymétriques " à 37 et 45 degrés " en béton coulé sur site constituent la structure de l'édifice en même temps qu'ils servent d'appui à la toiture acier en tension de forme hyperboloïde hyperbolique, un terme complexe désignant tout simplement le relief d'une chips ou d'une selle de cheval. La sous-face des tribunes héberge quant à elle billetterie, hall, bureaux et vestiaires des joueurs et des arbitres. Ces deux coques sont entourées par des façades vitrées en angle " dont la pointe la plus haute culmine à 12,6 mètres ", et opaques au milieu pour camoufler les réseaux derrière des bacs acier blancs, couleur faisant référence aux maisons de bord de mer et à la peinture antirouille dont on les enduit. Un bâtiment tel un schéma statique, donc. La vérité structurelle, programmatique et matérielle, rien que la vérité ! Le projet est sélectionné pour les ADC Awards 2019 dans la catégorie Sport. Pour en savoir plus, visitez le site des ADC Awards et de Bureau FaceB. Photographies : Maxime Delvaux
Il y a 6 ans et 179 jours

Dominique Coulon & Associés : Centre sportif des Droits de l'Homme

Il va y avoir du sport ! Livré en décembre dernier par les architectes de l'agence Dominique Coulon & Associés, le centre sportif des Droits de l'Homme offre aux jeunes athlètes de l'école européenne de Strasbourg (67) un terrain de jeu à nul autre pareil : un écrin de verre et de béton qui donne à lui seul l'envie de mouiller son t-shirt... Créée en 2008, l'école européenne de Strasbourg a pour vocation de préparer ses élèves " pour la plupart enfants du personnel des institutions européennes communautaires " au baccalauréat européen. Ce n'est qu'en 2015 qu'elle inaugure ses locaux définitifs, imaginés par le studio DRLW, après avoir été abritée pendant sept ans par des structures provisoires. Pourtant, malgré l'intérêt architectural de la réalisation " et son budget conséquent ! ", son programme accusait une lacune certaine : l'absence d'équipement sportif digne de ce nom. Un manque rapidement corrigé avec le lancement fin 2012 d'un concours par la ville de Strasbourg, remporté par l'agence Dominique Coulon & Associés. Livré en décembre dernier, et situé à quelques minutes à pied de l'école sur un terrain relativement boisé, l'édifice accueille un gymnase, une salle polyvalente, ainsi que les pièces techniques inhérentes à ces typologies, c'est-à-dire vestiaires, espaces de rangement et logement de fonction, dans un écrin de béton et de verre aux lignes saillantes. Le bâtiment " prolonge la logique de fragments déjà mise en "uvre " dans l'existant, justifient ses concepteurs. Ainsi, la salle multisport et sa voisine polyvalente sont abritées par deux volumes distincts, parallélépipèdes en double-hauteur encerclés par les vestiaires et reliés par des couloirs de plain-pied constitués de deux lames de béton prolongés par des façades rideaux. " Le hall est transparent : il laisse voir le bois à l'arrière de la parcelle depuis le parvis ", précisent les maîtres d'"uvre. Orienté nord et sud, le gymnase est lui aussi partiellement vitré, mais surtout équipé de larges parois en polycarbonate translucide, permettant " d'apporter et de diffuser une lumière douce et homogène " dans l'intégralité du volume ; un bon moyen de ne pas éblouir les sportifs en herbe, leur évitant de se prendre une balle en pleine tête ! Pour des raisons acoustiques, les murs sont habillés de panneaux de médium perforés et teintés gris, qui s'harmonisent bien avec les nuances du béton, du linoléum et du plafond protégé par un caillebotis métallique noir. La salle polyvalente, enfin, propose un tout autre univers, grâce à son parquet en chêne verni posé en damier qui se retourne sur les murs jusqu'à hauteur d'homme. Au-dessus, une peinture vert sombre " valorise la chaleur du chêne ", faisant de cet espace un endroit propice à la danse qu'elle soit professionnelle ou d'ordre récréatif. Offrant un rendu tantôt " laiteux et rigueur ", tantôt " transparent et réfléchissant " en fonction des moments de la journée, ce centre sportif des Droits de l'Homme change du tout au tout la perspective d'un match de basket-ball... Prêt à marquer quelques paniers ? Le projet est sélectionné pour les ADC Awards 2019 dans la catégorie Sport. Pour en savoir plus, visitez le site des ADC Awards et de Dominique Coulon & Associés. Photographies : Eugeni Pons et David Romero-Uzeda
Il y a 6 ans et 179 jours

Studio Vincent Eschalier : Phobos

À quelques minutes à pied de la Bourse de Paris (2e), le Studio Vincent Eschalier vient de livrer la rénovation d'un immeuble entier de bureaux. Une intervention entre tradition et prise de risques, en adéquation avec le style efficace et non conventionnel de l'agence. Explications. Il y a un an de cela, le Studio Vincent Eschalier livrait à Paris la Défense le Blackpearl, projet de réhabilitation d'un immeuble destiné au secteur tertiaire de 4 400 mètres carrés, pour le compte de 6ème Sens Immobilier, un promoteur lyonnais. L'occasion pour l'architecte de clamer haut et fort sa capacité à prendre en main des dossiers à la fois conséquents et iconiques. Une expérience manifestement concluante pour maîtres d'ouvrage comme d'"uvre, puisque 6ème Sens et Vincent Eschalier présentaient récemment le dernier fruit de leur collaboration : Phobos, 1 600 mètres carrés de bureaux réhabilités à quelques pas de la Bourse dans le 2e arrondissement de Paris. Comme souvent pour ce type de réalisation, l'identité des preneurs était inconnue au moment de la commande ; une difficulté supplémentaire ajoutée à la nécessité de proposer une transformation validée par l'Architecte des Bâtiments de France. " Ne sachant pas qui seraient les locataires, nous avons travaillé sur cette rénovation comme si c'était pour nous ", confie Vincent Eschalier. Une posture accompagnée de partis pris parfois radicaux, mais généralement efficaces. Parmi eux, la couverture des deux derniers étages " eux-mêmes complètement remis à neuf et désormais couronnés d'une terrasse. Sauf qu'au traditionnel zinc, le studio a préféré... la pierre du Hainaut, une première dans la Capitale. " C'était une façon pour nous de réinterpréter cette typologie sans tomber dans le pastiche. Et puis nous voulions quelque chose de plus dynamique, de différent ", explicite le concepteur. Une petite excentricité approuvée par l'ABF, grâce à la couleur et à la forme de la toiture, qui lui permettent de se fondre parfaitement au milieu de ses voisines vernaculaires... À l'intérieur, la distribution des espaces est étudiée pour faciliter l'appropriation des volumes par les locataires tout en leur offrant un maximum de confort. Ainsi, les vastes plateaux libres sont disposés le long des façades ; quant aux bureaux, l'architecte les imagine installés perpendiculairement aux fenêtres, pour que chacun dispose de sa propre source de lumière naturelle. En outre, les réseaux et autres éléments techniques sont dissimulés tantôt en façade, tantôt à l'intérieur d'un linéaire de placards dessiné sur mesure, lequel camoufle également un voile porteur. Enfin, qui dit budget relativement conséquent " c'était le cas ici " dit exigences élevées et donc détails soignés. Phobos ne fait pas exception à règle, comme l'illustre l'emploi du chêne clair pour le sol et les menuiseries " parmi lesquelles l'ébrasement des fenêtres habillées de fin tasseaux ajourés " ou encore les verrières métalliques parfaitement réalisées circonscrivant les salles de réunions. L'expression ne dit-elle d'ailleurs pas que " Dieu est dans les détails " ? Le projet est sélectionné pour les ADC Awards 2019 dans la catégorie Tertiaire / Réhabilitation Pour en savoir plus, visitez le site des ADC Awards et de Studio Vincent Eschalier. Photographies : Axel Dahl
Il y a 6 ans et 179 jours

Autoroutes : "pas très raisonnable" d'augmenter les tarifs

Il ne serait "pas très raisonnable" pour les sociétés d'autoroute d'augmenter les péages dans le contexte social actuel, a estimé Gérald Darmanin, alors que leurs tarifs doivent augmenter en février.
Il y a 6 ans et 180 jours

Le projet de Renzo Piano retenu pour le nouveau pont de Gênes en Italie

Le projet de l'archistar italien Renzo Piano a été retenu mardi pour le nouveau pont de Gênes, qui doit remplacer le viaduc Morandi dont l'écroulement le 14 août avait fait 43 morts.
Il y a 6 ans et 180 jours

Non, les toitures végétalisées ne se limitent pas au sédum

BIODIVERSITÉ. La Nature est en train de regagner du terrain en ville. Paris, en pointe sur le sujet, impose de végétaliser les toitures afin de lutter contre le phénomène des îlots de chaleur. Aurélie Devant, responsable marketing & commercial chez Sopranature (groupe Soprema), nous éclaire sur tous les avantages apportés par cette mesure.
Il y a 6 ans et 180 jours

Lyon veut apaiser la circulation à la Part-Dieu

Le quartier de la Part Dieu, à Lyon, poursuit sa transformation, avec notamment le boulevard Vivier Merle et son tunnel, face à la gare.
Il y a 6 ans et 180 jours

A la Gare de Lyon, une tour de bureaux démodée devient un élégant hôtel

RÉHABILITATION. Récompensé aux Grands Prix Simi, le projet Courtyard by Marriott a consisté à transformé la tour Paris-Lyon, datant des années 1970, en hôtel moderne et fonctionnel, adapté à la clientèle actuelle. De lourds travaux ont été nécessaires pour y parvenir. Visite guidée.
Il y a 6 ans et 180 jours

Eiffage entre au capital de Getlink (ex Eurotunnel) en prenant 5,03%

Le groupe français de BTP et de concessions Eiffage a annoncé lundi entrer au capital de Getlink (ex Eurotunnel), l'exploitant du tunnel sous la Manche, prenant 5,03% pour un investissement de 307,5 millions d'euros financé "sur sa trésorerie disponible".
Il y a 6 ans et 180 jours

3e ligne de tramway de Tours : une étude en 2019

Selon les informations de France Bleu, les élus de la Métropole de Tours ont acté le lancement en 2019 d'une étude portant sur la construction d'une 3e ligne de tramway poussant jusqu'à Saint-Cyr-sur-Loire et Saint-Pierre-des-Corps.
Il y a 6 ans et 180 jours

Scania livre six camions de nouvelle génération dans l'Indre

Plus d'un mois après l'ouverture d'un nouveau point de service dans l'Indre (à Déols), Scania France a livré aux Transports Van de Walle, dont les locaux sont installés à Issoudun, six Scania R 450 4x2 adossés à un contrat de maintenance et réparation.
Il y a 6 ans et 180 jours

8 quartiers seront rénovés dans les Yvelines

Une convention a été signée hier à Trappes, dans les Yvelines, portant sur la rénovation urbaine de 8 quartiers prioritaires du département.
Il y a 6 ans et 181 jours

Le Loto du patrimoine en passe d'être de nouveau taxé ?

FISCALITÉ. Dans la nuit du 17 au 18 décembre 2018, l'Assemblée nationale a rétabli la taxation opérée par l'Etat sur le Loto du patrimoine, l'initiative mise en place pour collecter des financements supplémentaires afin de sauvegarder le patrimoine national. Stéphane Bern, à l'origine de la démarche, a vivement réagi.
Il y a 6 ans et 181 jours

La ligne 2 du tramway de Nice arrive à l'aéroport

TRANSPORTS. La ligne Ouest-Est du tramway de la métropole Nice-Côte d'Azur rentre, peu à peu, en service. Après la section préfecture-Magnan au cours de l'été, c'est l'embranchement menant à l'aéroport international qui vient d'être ouvert au trafic, depuis le 15 décembre 2018. L'intégralité de cette ligne 2 sera opérationnelle à l'automne 2019.
Il y a 6 ans et 181 jours

Un défi technique : Organisation du chantier du tramway T4

En Seine-Saint-Denis, les équipes de Colas réalisent la nouvelle branche du tramway T4. 11 nouvelles stations, réparties sur 6 km entre Bondy à Montfermeil, qui faciliteront les trajets quotidiens des habitants. Une synergie a été créée entre le bureau d'études, le pôle travaux et le pôle coordination. Elle permet de mettre en commun les compétences de plusieurs agences.
Il y a 6 ans et 181 jours

Continental sort une nouvelle gamme de pneumatiques pour le BTP

Pour s'adapter aux différentes conditions du sol lors du transport de matériaux notamment, route goudronnée ou chantier de construction, le département de R&D de Continental situé à Hanovre, a développé une nouvelle gamme de pneus utilitaires baptisée Conti CrossTrac.
Il y a 6 ans et 181 jours

De Dietrich annonce des formations sous le signe du Photovoltaïque et de la Pompe à Chaleur

Acteur majeur de l'efficacité énergétique et fort de 7 centres de formation régionaux, dont un international, De Dietrich s'applique à concevoir une offre de formations innovante. Celle-ci a pour vocation de contribuer au développement des compétences des clients professionnels et de les accompagner dans les évolutions technologiques et réglementaires des solutions de confort thermique.
Il y a 6 ans et 181 jours

Bombardier livrera 20 tramways à la ville de Karlsruhe

Bombardier a pris commande d'Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), société de transport de la région de la vallée de l'Alb, dans le sud-ouest de l'Allemagne.
Il y a 6 ans et 181 jours

Exposition : Jean-Jacques Lequeu, Bâtisseur de fantasmes

Du 11 décembre 2018 au 31 mars 2019, le Petit Palais (Paris, 8e) retrace le parcours de l'architecte Jean-Jacques Lequeu en présentant ses différentes "uvres graphiques, relativement méconnues jusqu'à présent. Un doux voyage entre frustration créatrice et onirisme... Originaire de Rouen et élevé par une famille de menuisiers, Jean-Jacques Lequeu (1757-1828) reçoit une formation de dessinateur technique. Son talent est repéré par le grand Jacques-Germain Soufflot " architecte français et grande figure du mouvement néo-classique " qui lui donnera l'opportunité de travailler sur l'église Sainte-Geneviève " actuel Panthéon. Par la suite, les bouleversements révolutionnaires font disparaitre la clientèle de Jean-Jacques Lequeu, si bien qu'il demeure employé au bureau du Cadastre. Ainsi, il continue de dessiner monuments et autres projets dans l'espoir que ses conceptions sortent un jour de terre. Parallèlement, il met sur papier tout un monde qu'il dévoile à travers le prisme de l'architecture, s'émancipant des entraves pratiques sachant pertinemment que ses réalisations ne seront jamais construites. C'est donc une carrière riche, sur fond de frustration que le Musée des Beaux-Arts de Paris illustre grâce aux 150 dessins mis en lumière dans un parcours thématique imaginé par le commissaire Laurent Baridon. Un rang de portraits très expressifs " fruits d'une recherche sur le tempérament et les émotions " marque le début de l'exposition. Ils sont suivis d'espaces dédiés aux projets d'architecture imaginés par Jean-Jacques Lequeu et qui n'ont jamais abouti ou qui ont été interrompus. Ensuite, le regard est invité à se poser sur une série d'édifices libérés des contraintes techniques aux allures chimériques peuplant des paysages imaginaires : le visiteur est ainsi dirigé de temples en buissons, de grottes factices en palais, de kiosques en souterrains labyrinthiques. Exemple éloquent parmi d'autres, Porte de l'ermitage, est un dessin à l'univers hétéroclite qui fait du paysage l'élément phare, s'enrichissant d'ornements tels que des fausses ruines ou des édifices imités de l'Antiquité comme de contrées lointaines. Enfin, l'exposition se termine sur une série de dessins érotiques aux influences esthétiques antiques et naturalistes. Il faut dire que le mariage de l'architecture et de la sexualité a particulièrement inspiré l'artiste, comme l'illustre le dessin Il est libre " sélectionné d'ailleurs comme visuel de l'exposition. Un bâtiment aux murs d'une douceur laiteuse, comme celle de la peau de la sculpture de femme nue incorporée dans l'alcôve. Une invitation à découvrir, à travers le dessin, le royaume rêvé d'un architecte qui ne demandait que de passer de la page blanche, au projet fini... Pour en savoir plus, visitez le site du Petit Palais Photographies : BNF
Il y a 6 ans et 181 jours

Eiffage prend 5,03% d'Eurotunnel

Eiffage annonce l'acquisition de 5,03% du capital d'Eurotunnel (Getlink), société concessionnaire du tunnel sous la Manche jusqu'en 2086.
Il y a 6 ans et 181 jours

Eiffage entre au capital de Getlink

Le groupe français de BTP et de concessions Eiffage a annoncé lundi entrer au capital de Getlink, l'exploitant du tunnel sous la Manche, prenant 5,03% pour un investissement de 307,5 millions d'euros.
Il y a 6 ans et 182 jours

Plan vélo : un appel à projets pour améliorer la continuité des itinéraires cyclables

Le 13 décembre dernier, la ministre en charge des transports, Elisabeth Borne a lancé un appel à projets " Fonds mobilités actives " continuités cyclables ", afin de déployer des itinéraires cyclables dans les territoires.
Il y a 6 ans et 182 jours

Le plafonnement des indemnités prud'homales mis à mal

LICENCIEMENT. C'est l'une des mesures-phares des ordonnances Travail de la présidence Macron : le plafonnement des indemnités prud'homales vient d'être mis à mal par cinq décisions du conseil des prud'hommes de Troyes (Aube). Explications.
Il y a 6 ans et 182 jours

"Un nouveau pont sera construit pour Noël 2019", assure le maire de Gênes

DÉMOLITION. Ce vendredi 14 décembre 2018, un décret inaugurant le chantier de démolition du pont Morandi a été signé, quatre mois jour pour jour après l'effondrement partiel du viaduc qui avait fait 43 victimes.
Il y a 6 ans et 182 jours

Un tunnelier dans les règles de l'art

Lek & Sowat ont pris pour base le tunnelier NGE dédié au creusement du prolongement sud de la ligne 14 et en ont fait une oeuvre artistique éphémère qui se détruira au fur et à mesure de sa progression dans les entrailles du Grand Paris.
Il y a 6 ans et 182 jours

Prix de l'Ingénierie du Futur : les étudiants remettent l'individu au centre de l'offre de transports

" Faites bouger les mobilités ! " C'est à ce défi que répondent les projets étudiants primés par le Prix de l'Ingénierie du Futur. Et pour y parvenir, tous trois proposent d'abord de faire bouger les mentalités, en bouleversant l'offre de transport traditionnelle. Exit le mass transit, place à des mobilités personnalisées, conçues à partir des besoins et usages réels de chaque citoyen.
Il y a 6 ans et 182 jours

Une pelle Sennebogen chez Fiberboard

Dans la province allemande du Brandebourg, à Baruth, la société Fiberboard emploie une pelle Sennebogen 830E pour le transport des rondins.
Il y a 6 ans et 182 jours

Gilets jaunes : des actes de vandalisme sur le réseau routier Vinci

Vinci Autoroutes fait état d'importantes dégradations sur son réseau commise par des manifestants du mouvement "gilets jaunes".
Il y a 6 ans et 182 jours

Pas de bulle en vue dans l'immobilier ancien, assurent les notaires

Le marché de l'immobilier ancien n'est pas en train d'entrer dans une bulle en France, malgré une nouvelle année de hausse des prix, ont assuré les notaires à l'occasion de leur bilan annuel du secteur.
Il y a 6 ans et 182 jours

CDG Express: vers une suspension des travaux ?

Anne Hidalgo et Stéphane Troussel, ont demandé la suspension des travaux du futur train CDG Express, au lendemain d'un appel similaire lancé par Île-de-France Mobilités
Il y a 6 ans et 182 jours

Le nouvel aéroport d'Istanbul, un futur géant mondial

Avec une capacité d'accueil de 90 millions de passagers par an, le nouvel aéroport d'Istanbul devrait figurer parmi les 5 aéroports les plus fréquentés au monde et pourrait, à terme, accéder à la première marche du podium.
Il y a 6 ans et 185 jours

Bilan du Salon des Maires et des Collectivités Locales 2018

Le rendez-vous business de référence du marché des collectivités locales a attiré 48.402 visiteurs : 60,04% issus du secteur public dont 41,02% d'élus (maires, adjoints au maire, présidents d'EPCI?).
Il y a 6 ans et 185 jours

L'OPPBTP et l'ESTP Paris forment les étudiants à la prévention des risques

L'ESTP Paris et l'OPPBTP viennent de signer une convention de partenariat permettant aux étudiants d'acquérir les compétences nécessaires à la prévention des risques professionnels.
Il y a 6 ans et 185 jours

Les six routes du futur

Au cours des 50 dernières années, l'industrie automobile a fait des progrès fulgurants, mais les routes pas moins.
Il y a 6 ans et 185 jours

Anne Hidalgo et Stéphane Troussel demandent la suspension des travaux du CDG Express

La maire de Paris, Anne Hidalgo, et le président du Conseil départemental de Seine-Saint-Denis, Stéphane Troussel, ont demandé jeudi la suspension des travaux du futur train rapide CDG Express (Paris Est - Roissy Charles-de-Gaulle), au lendemain d'un appel similaire lancé par Île-de-France Mobilités (ex-STIF).
Il y a 6 ans et 185 jours

Grande grue Sennebogen pour petits tunnels à Dubaï

La région aride de Dubaï est parcourue d'une multitude de projets de micro-tunnels.
Il y a 6 ans et 185 jours

Retour sur la 5ème édition du Challenge PFE - VINCI Construction France

Le Challenge PFE (Projets de Fin d'Études) récompense annuellement les projets de fin d'études les plus innovants des stagiaires de Vinci.
Il y a 6 ans et 185 jours

British Steel conforte sa présence en Italie

L'aciériste British Steel a conclu deux contrats portant sur la fourniture de 86 000 tonnes de rail à Rete Ferroviaria Italiana (RFI), l'exploitant de l'infrastructure ferroviaire en Italie.
Il y a 6 ans et 185 jours

Tramway d'Avignon : levée de rideau

Après un voyage sans encombre depuis le site Alstom d'Aytré près de la Rochelle, la première rame du tramway d'Avignon loge depuis le jeudi 13 décembre dans le centre de remisage et de maintenance de Saint-Chamand.