Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

Le démantèlement des centrales nucléaires sera plus difficile et coûteux qu'anticipé par EDF, selon un rapport parlementaire qui pointe l'excès d'optimisme de l'exploitant du parc atomique.

Pour les trois partenaires, il s'agit de contribuer significativement à la réalisation de l'objectif 2017 du programme Habiter mieux pour la région Pays de la Loire. 

En pleine rénovation, la station de sports d'hiver de Schierker-Feuerstein-Arena utilise des coffrages et échafaudages Paschal pour revoir toutes les constructions de bases en béton armé.

Le conseil d'administration de l'Agence de financement des infrastructures de France (AFITF) s'est réuni pour une séance exceptionnelle à l'Assemblée Nationale en présence de Philippe Duron, député du Calvados.

A Dubaï, la Red Line " qui compte 40 stations édifiées entre 2000 et 2010 par Road & Transports Authorities (RTA) – va être prolongée et sept nouvelles stations, dont celle prévue pour l'exposition universelle de 2020, doivent être livrées d'ici 2019. C'est AREP, en partenariat avec les bureaux d'études Parsons et Systra, qui a […]

Suspendue au centre du palais des congrès d'Orange County à Orlando, Floride, l'installation curviligne complexe de Marc Fornes et son studio The Very Many, déploie son réseau de membres tubulaires et arborescent. La structure d'aluminium perforée est composée d'une immense chaine de branches en Y qui se rejoignent à la manière d'un tissu organique dont les fibres s'entrelacent et se mêlent sans ordre apparent. Plus de 4 600 bandes courbes ont été utilisées pour réaliser Under Magnitude, chacune d'une épaisseur d'environ un millimètre. Pourtant, l'installation supporte largement le poids de plusieurs funambules sur son ossature. "Each stripe assumes high degrees of curvature individually and high degrees of double curvature in accumulation " amounting to extreme structural rigidity throughout the project," Marc Fornes. Dû à la courbe et au diamètre maitrisé des bras de l'installation, la tension se propage uniformément le long de la structure, permettant ainsi d'obtenir une construction extrêmement résistante. Under Magnitude devient une expérience unique, résultant des recherches sur l'intensité de l'architecte Marc Fornes et des travaux de l'ingénieur et architecte Frei Otto. Le double niveau de l'atrium du palais des congrès permet aux visiteurs de contempler la construction de différents points de vue, offrant ainsi la possibilité d'appréhender la tridimensionnalité de la structure. Mise en valeur dans ce cadre lumineux et lisse, Under Magnitude prend la forme et la signification que le passant souhaite. Influencé par des associations et références individuelles, l'installation monumentale devient familière et tout en restant mystérieuse. Pour en savoir plus, visitez le site de Marc Fornes

Dans le cadre du déplacement de l'autoroute A9, Vinci Autoroutes réalise la réfection des chaussées des bretelles d'accès à l'échangeur de Lunel.

La Province de Hollande-Méridionale a confié à Comol5 - groupement international composé des entreprises TBI Mobilis et Croonwolter&dros (25 % chacune), DIMCO (DEME Infra Marine Contractors) (25 %) et Vinci Construction Grands Projets (25 %) - le contrat de construction de la route de Rijnland en Irlande. Montant du contrat : 4 92 M¤.

La Province de Hollande-Méridionale a confié à Comol5 - groupement international composé des entreprises TBI Mobilis et Croonwolter&dros (25 % chacune), DIMCO (DEME Infra Marine Contractors) (25 %) et Vinci Construction Grands Projets (25 %) - le contrat de construction de la route de Rijnland en Irlande. Montant du contrat : 4 92 M¤.

Au travers de 25 projets, et en signant avec l'Etat, le 26 janvier 2017, un Plan d'investissement autoroutier d'un montant de 432 millions d'euros, Vinci Autoroutes se conforme à l'annonce faite par le Président de la République le 28 juillet dernier. 

La gamme des pneumatiques hautes résistances pour remorques agricoles Nokian trouve des applications tant en récolte et après récolte de céréales que pour la manutention et le transport agricole ou forestier.

SNCF Réseau vient de réaliser une spectaculaire opération de ripage d'un pont"rail sous les voies de fret de la grande ceinture. Financé par la Société du Grand Paris, ce nouveau passage piétonnier crée un accès direct à la gare de Champigny"Centre où circulera la future ligne 15 sud.

La petite agence d'architecture londonienne Selencky Parsons a récemment réalisé la rénovation de ses nouveaux locaux. Le projet situé au rez-de-chaussée d'un petit immeuble couvre ses intérieurs d'un revêtement en liège percés de grilles d'orifices dans lesquels s'agencent les étagères à l'aide de bâtons de bois. Le plan disponible offrait un espace aux angles irréguliers. Le projet le divise en deux, marquant ainsi une différence claire entre l'entrée et l'espace de travail. L'entrée se prolongeant en sifflet elle accueille également dans sa partie la plus large un lieu de réception. Dissimulés derrière cette coupure, les sanitaires suivent la petite cuisine à disposition des salariés. Les murs percés en grille dévoilent leur modularité. Les orifices inscrivent une esthétique certaine et permettent également d'agencer étagères et tout support en fonction des besoins et des envies. Le liège recouvrant les murs est également le matériau idéal pour l'affichage des plans, des croquis et de toute autre pièce graphique guidant les projets de l'agence. A l'entrée, les bâtons mettent en scène quelques plantes suspendant leurs pots à l'aide de cordes. Photographies : Richard Chivers Pour en savoir plus, visitez le site de Selencky Parsons  

Brique noire et brique blanche, ainsi se parent les deux maisons imaginées par l'agence sud-coréenne 100 A associate. Liées de manière formelle, elles abritent un couple de citadins et leurs parents venus retrouver le calme et la sérénité au c"ur du village de Namyangju-si. Pour le projet de ces deux maisons, les architectes ont mené leurs travaux au plus prêt des futurs propriétaires, en allant chez les plus jeunes et dans leurs lieux de travail, ainsi que chez leurs parents. Les modes de vie et les souhaits de chacun se sont révélés différents et fonction des générations à laquelle ils appartenaient. Conscient de ces réalités, les architectes du projet se sont orientés vers une architecture au vocabulaire et au fonctionnement simple. Le projet était ainsi garant d'une certaine uniformité entre les deux entités du programme. Les souhaits et les besoins de chacun s'expriment et se révèlent dans chacun des intérieurs. Le sujet principal, défendu par les architectes, a été de savoir comment les aménagements intérieurs et en plan permettraient de maintenir une relative indépendance des entités tout en préservant un esprit de communion familiale. Ainsi une pelouse met à distance les deux habitations, mais le plan laisse face à face les deux séjours. Photographies : Louis Poulsen Pour en savoir plus, visitez le site de 100 A associates  

En Pologne, le producteur de champignons Unikost emploie des chargeuses Volvo pour le transport du compost destiné à la production des champignons.

Alimenter les populations en eau, maintenir les équilibres écologiques, améliorer la pérennité des réseaux hydrauliques et équipements sanitaires, en soutenant l'innovation : le CSTB accompagne les collectivités et les industriels dans ces enjeux à l'échelle matériau/composant, bâtiment et quartier. Voici son offre de services pour optimiser la gestion du cycle de l'eau, partagée avec les acteurs les 25 et 26 janvier au Carrefour de l'Eau, à Rennes. Des réseaux hydrauliques, intérieurs et extérieurs, aux équipements sanitaires jusqu'aux solutions d'épuration, de recyclage et de restitution de l'eau à l'environnement : le CSTB caractérise et optimise les dispositifs pour préserver la santé et la sécurité des personnes, la qualité de l'environnement, la stabilité et la pérennité des ouvrages. Pour cela, il mobilise l'ensemble de ses activités, et s'appuie sur des moyens d'essais uniques en Europe. Son expertise concerne tout type d'eau (eau potable, eau grise, eau de pluie, eaux pluviales, eaux usées domestiques, eau thermale, etc.). Le CSTB aux côtés des collectivités et industriels La gestion du cycle de l'eau en image En savoir plus : Carrefour des gestions locales de l'eau Expertise Gestion durable de l'eau du CSTB Évaluation et Certification

L'entreprise FVF, filiale de TSO spécialisée dans la sécurité ferroviaire, a expérimenté avec succès un dispositif d'annonce portatif radio (DAPR). Baptisé Actia SAFeasy 200, ce système développé avec Actia Telecom a été testé durant une nuit en région parisienne lors d'une opération de renouvellement de rail voies par le train-travaux BOA.

C'est près d'un milliard d'euros de travaux qui a déjà été signé sur le Grand Paris par Alliance, regroupement des entreprises NGE, Demathieu et Bard, Implenia et Pizzarotti. À la tête de la cellule d'affaires depuis plus de 3 ans, Christophe Denat, passé par la LGV SEA, transforme, appel d'offres après appel d'offres, cette alliance de compétences en un grand constructeur, capable de piloter des tronçons entiers de métro, tunnels et stations. Et ce n'est que le début de l'histoire?

APRR et AREA, sociétés concessionnaires d'Eiffage, ont signé un plan d'investissement autoroutier d'un montant de près de 220 millions d'euros.

APRR et AREA, sociétés concessionnaires d'Eiffage, ont signé un plan d'investissement autoroutier d'un montant de près de 220 millions d'euros.

Il était l'heure pour les carriers de faire un bilan d'étape sur les deux grands axes promus par le Livre blanc qu'avait publié la profession en 2011 : la mise en "uvre d'une stratégie nationale de gestion des granulats, et l'instauration du principe d'économie circulaire. Un nouveau document vient désormais fixer les pistes de travail comme l'accroissement du recyclage ou le transport fluvial et ferré.

Le plan d'investissement autoroutier annoncé en juillet 2016 par le gouvernement a été conclu en concertation avec les sociétés concessionnaires et les collectivités territoriales.

La passerelle conçue par SPACES Architecture enjambe l'Ire, rivière du Parc naturel Régional du Massif des Bauges en Haute Savoie. Cette construction naïve, assemblée de bois clair et brut, semble délicatement posée sur le lit du cours d'eau, effleurant ainsi sa surface. Elle s'intègre et se fond dans son environnement. Sa rythmique verticale nous renvoie à la silhouette élancée des arbres et son matériau brut répond au cadre végétal environnant. La passerelle couverte, offre refuge à ses utilisateurs le temps de la traversée et rend hommage au pont couvert du film Sur la route de Madison. Elle relie deux rives, deux entités éternellement disjointes. Pour en savoir plus, visitez le site de SPACES Architecture