Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

Le Syndicat des équipements pour la construction, les infrastructures, la sidérurgie et la manutention en France (Cisma) a publié sa note conjoncturelle pour le secteur du BTP à l'horizon 2016. Il en ressort que l'année prochaine devrait connaître une très légère amélioration. Détails.

Au sein d'un groupement, Spie batignolles a remporté 4 lots dans le cadre de la construction de l'autoroute A304, vouée à relier Liège (Belgique) à Lyon en soulageant l'axe A1/A6.

Il y a 50 ans, le 27 août 1965, Charles-Edouard Jeanneret disparaissait à Roquebrune-Cap-Martin. L'année 2015 a été riche en hommages à celui qui a été l'un des plus grands architectes et inspirateurs du mouvement moderne. L'ouvrage de William J R Curtis présente, avec une seconde édition enrichie et entièrement retravaillée, toute la richesse et la diversité du travail de ce maitre du modernisme, libérateur de l'architecture. "It is impossible to understand the architecture of the twentieth century and of our own time without first coming to terms with Le Corbusier (18871965)." L'influence des recherches et des réalisations de Charles-Edouard Jeanneret a été capitale et se ressent toujours au travers de l'architecture d'aujourd'hui. Présent sur presque tous les continents, son travail constitue l'un des piliers de la grande Histoire de l'Architecture. Le Corbusier Ideas and Forms concentre et donne à voir l'importance du travail de l'architecte sous la plume lucide et élégante de l'historien William J R Curtis. L'ouvrage présente un bilan éclairé et accessible de la contribution architecturale remarquable de Le Corbusier. Pour cette seconde édition, tous les chapitres ont été amendés du fruit de nouvelles recherches. Ils se retrouvent également élargis de nouvelles illustrations généreusement installées et présentées au c"ur des 512 pages de cet ouvrage. Une mise à jour qui ne retire en rien au livre ses traits de référent sur le sujet. Le récit clair est resté accessible et précis, afin qu'il puisse alimenter la connaissance et la curiosité des amateurs, des simples lecteurs mais celles des spécialistes. Disponible chez Phaidon, l'ouvrage est édité en langue anglaise. William J R Curtis, Le Corbusier Ideas and Forms, Seconde édition, Phaidon, 2015, 512 pages. 350 illustrations couleur, 150 illustration noir et blanc, 125¤, 20.5x23.8cm, ISBN 9780714868943 Pour en savoir plus, retrouvez l'ouvrage Béton sur le site de l'éditeur Phaidon 0. Couverture Le Corbusier Ideas and Forms, Phaidon1. Les Heures Claires, the Villa Savoye, Poissy, France, 1928"29.View across the meadow to the southwest facade, showing the colour scheme as it was in 1984 - William J R Curtis2. Le Corbusier and ATBAT, Unité d'Habitation, Marseilles, France, 1947"53 - William J R Curtis3. Le Corbusier and atelier, Chapel of Notre Dame du Haut, Ronchamp, France 1951"54. The outdoor chapel and altar in front of the east façade - William J R Curtis4. Elevation study of the southwest facade of Villa Savoye at Poissy, 1929, focussing upon the composition and proportioning of the openings and piloti, pencil and white pastel on trace, 75.5 x 126.2 cm (29 3/4 x 49 2?3 in). - Fondation Le Corbusier, Paris  

Altrad dit ne pas avoir "la certitude de pouvoir accomplir" sa "mission correctement" vu le fonctionnement des aides publiques dans les quartiers prioritaires.

Jean Perrin a été réélu à l'unanimité président de l'Unpi, a annoncé la plus importante fédération de propriétaires-bailleurs en France.

Les syndics devront, à compter du 1er avril 2016, informer les copropriétaires de toute décision concernant sa gestion, prise par l'assemblée générale, selon un décret.

La 4è ligne de tramway de Bordeaux, la ligne D, sera opérationnelle début 2019. L'heure est maitenant au lancement du chantier.

Le nouvel espace de conception de la célèbre marque de chaussures a été créé par Arro Studio dans un ancien entrepôt appartenant à la société situé dans le village de Street en Angleterre. Le style industriel spécialement repensé de ce nouvel open-space incite à la création et au co-working. Situé dans le Clarks Village, le site industriel historique de la marque construit dès 1825, l'édifice de 300m² était une ancienne usine d'outils pour la fabrication des chaussures. L'espace a été complètement repensé par le studio d'architecture intérieure et de design français Arro, qui l'a divisé en 5 zones différentes définissant chacun une fonction. L'ensemble de ces espaces s'articule autour d'une longue table flottante de 8 mètres de long. L'aspect industriel du bâtiment, construit en brique et avec des poutres métalliques a été modernisé par l'utilisation de bois et de touches colorées corail. L'éclairage naturel a été privilégié grâce aux grandes fenêtres ainsi qu'à l'aménagement des ouvertures triangulaires au plafond du bâtiment historique. Certains espaces sont modulables grâce à des panneaux de bois mobiles fixés au plafond que les employés peuvent faire glisser à leur gré afin de fermer ou ouvrir leurs espaces de travail en fonction de leurs besoins. Un espace Lounge a été aménagé afin de créer un environnement accueillant pour les employés avec un espace de détente, une petite cuisine, et un luminaire aux volumes XXL fabriqué avec structure métallique sur laquelle sont suspendus différents morceaux de cuir colorés. Le projet intègre la conception de meubles tels que les bureaux, les tabourets, les placards, les chariots, etc. De multiples étagères en bois ont également été aménagées afin d'exposer les différents modèles de chaussures imaginées par les designers. Un mur de chaussures à compartiments dissimulés permet de présenter la collection en cours et de dissimuler dans chaque tiroir les échantillons et les paires de chaussures. L'idée principale qui se dégage de ce projet est l'encouragement de la créativité et l'optimisation des échanges entre les différents acteurs " designers, développeurs, chefs de produits " de l'équipe Clarks Originals. Photographies de Arro Studio Pour en savoir plus, visitez le site d'Arro Studio 

Cette petite maison individuelle de 70m² sur pilotis conçue par le studio japonais ArchiLab a été pensée pour s'adapter au mieux au climat parfois extrême de la ville d'Asahikawa à Japon où elle se situe. Asahikawa est une ville qui connait de très forts contrastes de climat durant l'année avec des chutes de neige extraordinaires en hiver, et des températures très hautes en été. Afin de pallier les aléas météorologiques, le studio japonais d'architecture ArchiLab a conçu cette maison sur pilotis, ce qui présente le double avantage de réguler au mieux la température et de constituer un petit jardin au rez-de-chaussée. Reposant sur une petite base cubique habillée de bois, le grand volume supérieur blanc accueille plusieurs pièces séparées par des parois en bois veiné. L'intérieur est bien éclairés par la lumière du jour grâce à des ouvertures de tailles différentes adaptées à la configuration intérieure et créant une rythmique sur les quatre façades extérieures. Photographies de Kei Furuse Pour en savoir plus, visitez le site du studio ArchiLab 

Si des tombereaux articulés se chargent pour le moment de l'évacuation des déblais après chaque tir de mine sur le chantier de la descenderie de Saint-Martin-la-Porte, lorsque le tunnelier roche dure entrera en action, le marinage sera assuré par un convoyeur en pied de descenderie.

Saint-Etienne Métropole a validé le prolongement de la ligne 3 du tramway qui reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse en passant par le quartier du Soleil. Trois tracés sont actuellement proposés à la concertion publique.

Le réseau ferroviaire suisse est le plus densément parcouru au monde. Afin de le maintenir à niveau, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) veillent avec soin à l'entretien des infrastructures ferroviaires. Une attention qui n'empêche pas la poursuite de l'extension du réseau pour se prémunir d'une saturation.

Impliquée dans le projet de changement du tablier du pont ferroviaire de St Gildas, en Loire-Atlantique, l'entreprise Temsol a réalisé les micropieux type IV nécessaires à la reprise des culées existantes.

Alstom a officialisé un contrat à 160 millions d'euros en Allemagne. Il porte sur la fourniture de 30 trains électriques Coradia Continental à la Hessische Landesbahn GmbH (HLB) à Hesse.

C'est le 6 novembre dernier qu'André Santini, le président du Syndicat des Eaux d'Ile-de-France (Sedif) a présenté les grands axes stratégiques et les investissements phares du XVe Plan quinquennal du syndicat. Il couvrira la période 2016-2020. Attentif aux attentes de ses usagers, le Sedif vise à poursuivre et intensifier la modernisation, la fiabilisation et la performance de son réseau à travers le renforcement de l'entretien de son patrimoine.

Après la mise en place du tablier du pont Citadelle sur le canal Vauban, les entreprises Eiffage Métal et GTM Hallé procèdent actuellement au levage de l'arc de l'ouvrage.

Le parlement norvégien a lancé une grande campagne de développement touristique autour du patrimoine naturel à mettre en valeur dans le pays. A Hardangervegen, les architectes de l'agence JVA ont été chargés de la conception d'un lieu d'accueil devant faire signal depuis la route. Une architecture en béton matricé et aux angles marqués a été retenue. Le plan de la station d'accueil se compose de sanitaires et d'un lieu où les touristes pourront recevoir de l'information. Le projet se développe ensuite en un cheminement facilitant l'accès à la cascade de Steinsdalsfossen. Les bâtiments sont sculptés en des volumes de béton physiquement reliés grâce à des espaces extérieurs couverts. Les volumes semblent être entrés en torsion, leurs mouvements pointent la cascade. A l'intérieur, cette torsion dirige les vues vers une ouverture qui encadre la chute d'eau. Le béton est le matériau principal du projet, les murs et les toits l'utilisent et se confondent suivant la géométrie du projet. Un pigment contenant du dioxyde de chrome a été ajouté au béton, il a donné au projet une teinte verte souhaitée pour relier le bâtiment au paysage dominé par des champs verts et de la végétation. La matrice du béton a été obtenue et mise en forme par des planches de bois offrant aux murs leurs textures. Photographies : Nils Petter Dale, Jiri Havran Pour en savoir plus, visitez le site de JVA  

La société Stex, basée à Châteauneuf-sur-Loire (Loiret) et spécialisée dans le transport exceptionnel, vient d'acquérir trois nouveaux WingMAX, des semi-remorques plateau fournies par le constructeur Faymonville.

À Saint-Martin-de-la-Porte, en Savoie, le groupement emmené par Spie batignolles TPCI en partenariat avec Eiffage Génie Civil, s'active dans la descenderie de la future liaison ferroviaire Lyon-Turin. Les travaux souterrains, qui consistent à créer une galerie de reconnaissance d'environ 9 km, sont menés sur quatre fronts d'attaque dans un environnement montagneux à forte convergence.

SNCF Réseau et la Confédération Suisse ont signé une convention de financement des travaux nécessaires pour la réalisation du Léman Express, une liaison ferroviaire franco-suisse permettant d'accueillir en gare d'Annemasse (Haute-Savoie) les trains suisses de tension 15 000 volts.

Le tunnel Léopold II, qui traverse les communes de Molenbeek et de Koekelberg en Belgique, sera rénové au second semestre de 2018. Le projet, déjà esquissé en 2012, a été confirmé en commission au parlement.

Le remplacement de la passerelle du quartier des Sablons qui surplombe la D906 et les voies du tramway T6 à Châtillon, s'annonce difficile. La proximité de la ligne électrique qui alimente les rames du tram pose problème.

Le remplacement de la passerelle du quartier des Sablons qui surplombe la D906 et les voies du tramway T6 à Châtillon, s'annonce difficile. La proximité de la ligne électrique qui alimente les rames du tram pose problème.

Vinci a annoncé l'acquisition de la société aéroportuaire Aerodom, qui exploite six aéroports en République dominicaine, auprès du fonds d'investissement Advent International.

Dans le cadre de l'ouverture au public de l'ancienne forteresse militaire de Hemsö en Suède, entièrement souterraine et datant de la guerre froide, l'agence Sweco a été mandatée pour concevoir le nouveau lieu de restauration destiné aux visiteurs. Depuis le site une vue est entièrement dégagée sur le grand paysage et sur le golfe de Bothnia. "A refined barrack" Sweco Architects Seul édifice visible à des kilomètres, les architectes ont pris soin de concevoir un lieu à l'échelle non imposante. Une architecture légère, à l'ossature en bois, abrite le restaurant sous une toiture en tôle inspirée du vocabulaire de l'aviation militaire. Le Hemsö Restaurant s'est construit en référence à l'histoire du lieu ; une architecture où la structure légère et apparente fait écho au vocabulaire rationnel des baraquements militaires ; ainsi qu'à la nature environnante : le bois est un matériau traditionnel et local, et les larges baies reflètent les éléments du paysage. Le pavillon de restauration a été bâtit contre la pente, une partie de la surface du bâtiment semble d'ailleurs incrustée au relief. Depuis l'intérieur c'est un mobilier et des parements en bois qui accueillent les visiteurs dans une ambiance réchauffée par les teintes de ce matériau. Les ouvertures cadrent la vue et mettent en scène la grande nature à la manière d'un tableau. Photographies : Tim Meier Pour en savoir plus, visitez le site de Sweco Architects  

Prévue par la loi du 20 décembre 2014 pour la simplification de la vie des entreprises, une ordonnance fraîchement publiée sanctifie le rescrit afin de répondre au besoin de sécurisation juridique des " porteurs de projet ", notamment en matière sociale. En clair, les entreprises ont besoin de stabilité, l'administration s'engage donc à leur en fournir par écrit... en dépit des fluctuations législatives et réglementaires.

Vinci Airports, filiale aéroportuaire du groupe Vinci, annonce l'acquisition de la société aéroportuaire dominicaine Aerodom, exploitant de 6 aéroports en République Dominicaine.

Avec une trentaine d'années de présence et de développement d'un réseau sur l'Afrique et le Moyen-Orient, après avoir créé une filiale en Afrique du Sud, Manitou a orienté sa stratégie vers les pays du Golf et vient d'établir une filiale sur Dubaï, au plus près de ses concessionnaires historiques ou à venir.

Le mois dernier, l'italien Tommaso Garavini a investi le pavillon de Rome au Festival Out Door, qui s'est déroulé du 1er au 28 novembre 2015. Cet artiste pluriel a réalisé la mise en espace d'une partie du pavillon où la nature s'épanouit par touches. Combinant une formation à l'Académie des Beaux-Arts à Rome ainsi que des études de scénographie, Tommaso Garavini a réalisé dans le cadre du Festival Out Door, qui s'est déroulé à Rome au mois de novembre dernier, une installation au Pavillon de Rome où cohabitent la nature et des créations humaines. A travers l'installation Supernova Tommaso Garavini questionne sur la place de l'homme dans l'univers. Il y a 4 niveaux dans cette installation, et chacun explore un sujet. "Nous ne sommes rien, dans le sens le plus pur du terme, par rapport à ce qui nous entoure dans l'univers. Un millionième de millionième d'un grain de sable." Tommaso Garavini. Niveau 1, le tronc-corps. Sous la table, un tronc d'arbre calciné évoque la forme d'un corps avec les jambes brûlées. Il représente l'ignorance et la misère de l'homme, trop attaché à la matérialité. Niveau 2, les phases de la lune. 11 assiettes posées sur la table représentent les 11 phases lunaires. La lune est l'objet céleste le plus proche de la terre, elle est le premier lien visible entre nous et l'univers. Cet astre a une profonde influence sur notre vie quotidienne. Niveau 3, le nuage. Au-dessus des phases de la lune, une structure métallique imite par son assemble hasardeus la formation chaotique des nuages. Les pièces de métal ont été découpées et soudées au hasard pour former des triangles qui créent un ensemble harmonieux. Niveau 4, Kokedama. De multiples kokedama " c'est un art japonais qui se situe à mi-chemin entre le bonsaï et l'ikebana " semblent flotter telles des planètes dans l'espace, lui confèrent une atmosphère de légèreté et de délicatesse et s'animant au grès des courants d'air. Ce système planétaire miniature est une métaphore de la puissance de la vie. Conclusion : échelles. Sur le mur du fond, des petites échelles en fils rouges se répètent à la manière d'un papier peint. Symboles d'une élévation spirituelle, elles sont une invitation à regarder le ciel et la grandeur de l'univers. L'installation de Tommaso Garavini peut se lire comme une salle à manger, où l'artiste invite chaque visiteur à savourer chaque jour ce que la vie et la nature nous offrent. Pour en savoir plus, visitez le site de Tommaso Garavini et le site du Festival Out Door