Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

À l'occasion de la COP21 qui se déroule actuellement à Paris, Blue Solutions, filiale du groupe Bolloré spécialisée dans le développement de solutions de production, de stockage et de consommation intelligente de l'électricité, présentera ses Bluebus, des bus 100% électriques mis à disposition sur le site du Bourget, ainsi que le Bluetram, un tram électrique ne faisant appel ni aux rails ni aux caténaires.

Le fabricant allemand Schmitz Cargobull a présenté sur Solutrans 2015 plusieurs nouveautés, dont la dernière remorque S.CS Mega pour le transport. Rencontre avec Jacques Vincourt, responsable de marché Schmitz Cargobull pour l'Europe du Sud-Ouest, qui nous détaille les particularités de l'engin.

Depuis 2010, trois crues exceptionnelles du ruisseau " Grand Arrigan " d'intensité supérieure à la crue centennale sont survenues sur le territoire de la commune de Mimbaste (40). Celles-ci ont entraîné la submersion de la RD15 et les dernières inondations de février et mai 2013 ont, par deux fois, provoqué l'effondrement de cette route.

Pour répondre aux défis de modernisation des infrastructures dans un contexte budgétaire sous pression, le Medef a fait une vingtaine de propositions.

Les habitants de Nice sont invités à voter pour le design du tramway de la future ligne 2 à l'initative de la ville.

Leader historique des énergies renouvelables, Sofath annonce une renaissance, s’appuyant sur un renforcement du maillage de ses concessionnaires, et des PAC à hautes performances.

La RATP a fait savoir qu'elle s'apprête à investir une somme de 1,78 milliard d'euros en 2016 pour réaliser le prolongement des lignes 4, 11, 12 et 14 du métro parisien. L'enveloppe servira également à développer les tramways T6, T1 et T3b.

La RATP a fait savoir qu'elle s'apprête à investir une somme de 1,78 milliard d'euros en 2016 pour réaliser le prolongement des lignes 4, 11, 12 et 14 du métro parisien. L'enveloppe servira également à développer les tramways T6, T1 et T3b.

CDE Global, spécialiste du lavage des matériaux, représenté en France par Lheureux & Cie, a annoncé la mise sur le marché de cribles primaires (type scalpeur) de série R. Ils ont été conçus pour optimiser l'alimentation des installations de lavage qu'ils fournissent et pour réduire les contraintes liées à la mobilisation permanente d'un opérateur chargé de l'alimentation de l'usine de traitement.

Dans les nouveaux concessionnaires qui comptent dans le déploiement de la marque Takeuchi en France, Nouvelle Société Amat T.P. à Narbonne (Aube) et Agri TP à Meaux (77) sont des acteurs motivés pour mettre leur expertise technique au service de Takeuchi.

Gilles Stocco, gérant de GMS depuis 2009, a récupéré en 2015 la carte Takeuchi sur la Lorraine, une activité complémentaire de ses spécialités sur l'air comprimé avec Compair pour l'Est et Nord-Est de la France et les équipements de sécurité de la route.

Voies navigables de France (VNF) et Veolia s'apprêtent à signer une convention de partenariat visant à permettre à Veolia de développer le transport fluvial des déchets.

Cofiroute a confié au groupement constitué de Valérian et Malet, filiales du groupe Spie batignolles, les travaux d'élargissement à 2x3 voies sur une section de l'autoroute A10 dans les deux sens de circulation au niveau de Chambray-Lès-Tours et jusqu'à Veigné, pour un montant de 35 M¤.

Lors du salon Agritechnica du 10 au 14 novembre dernier à Hanovre (Allemagne), le constructeur Zuidberg a présenté son High Speed Track Concept, un nouveau tracteur à la transmission planétaire intégrée dans la chenille permettant de respecter les rapports de pont et au confort amélioré grâce à une nouvelle suspension.

Objectif fibre publique un nouveau guide pratique sur le déploiement de la Boucle Locale Optique Mutualisée (Blom) sur supports aériens.

La nouvelle marque NF murs de soutènement en béton fabriqués en usine a officiellement été lancée avec la remise des certificats aux 5 premières usines titulaires à Paris.

Orange et Engie ont officialisé le 27 novembre 2015 un accord portant sur le développement de l'électrification rurale et l'optimisation de l'alimentation électrique des infrastructures télécoms en Afrique.

Schmitz Cargobull AG a obtenu le Prix Européen pour les solutions de transport durables dans la catégorie des " semi-remorques frigorifiques ".

Alstom a annoncé le 26 novembre 2015 avoir signé un accord dans le but d'acquérir une participation de 51 % dans l'entreprise sud-africaine CTLE (Commuter Transport & Locomotive Engineering). Celle-ci est spécialisée dans la modernisation des trains. L'acquisition est réalisée auprès de CTE et IDC, deux sociétés sud-africaines qui resteront actionnaires.

Au c"ur du lotissement d'un bourg du Calvados, deux architectes ont exprimé de manière franche une nouvelle interprétation de la maison individuelle. Son architecture se place en opposition avec le système générique organisant les parcelles alentour. Elle se formalise selon des axes et des partis pris architecturaux propre au site et aux souhaits de ses futurs habitants. L'idée principale du projet était de construire une maison baignée de lumière naturelle, mais en même temps de protéger les habitants du regard des voisins. La maison est développée autour d'un patio afin de répondre à ce besoin d'intimité. L'enveloppe extérieure est opaque tandis que la façade intérieure est entièrement vitrée. Le volume de la maison est compact et évolue progressivement autour du patio à la manière d'une spirale s'ouvrant vers le sud. La forme architecturale optimise les apports en lumière naturelle et offre différents points de vue sur le jardin et l'horizon. Les sols restent horizontaux et les différentes altimétries sont réglées à l'aide de quelques escaliers différenciant les espaces. La toiture, elle, se projette à l'oblique offrant à l'intérieur la direction de la spirale. Les espaces intérieurs sont ponctués par différents blocs colorés correspondant à chacun des éléments du programme. Le plan offre un espace ouvert et continu permettant la circulation et des relations visuelles tout autour du patio. Photographies : Raphael Bourelly Pour en savoir plus, visitez le site de NDA  

A l'orée d'un bois, là où le village de Nouvelles en Belgique semble se terminer et se conjuguer avec la nature, l'architecte Max de Rosee a récemment livré une cabane de 35 mètres carrés. Le projet autoconstruit s'est développé au bord d'un étang en utilisant un bois local. Le projet a été conçu à la manière d'une cabine regroupant en son plan tous les éléments nécessaires à l'accueil de quelques personnes pendant une durée plus ou moins longue. Outre l'onirisme architectural qu'évoque le sujet des cabanes, le projet devait être léger, simple et économique. L'ossature bois a été retenue par les architectes. Une série de fermettes en bois, visibles à l'intérieur, portent le projet. Le bois utilisé a été usiné à partir d'arbres prélevés dans les forêts environnantes. Les matériaux utilisés comprennent des fondations en béton, un plancher en bois suspendu sur de petits murs de briques, et à l'intérieur un bardage de panneaux OSB. La peau extérieure est constituée d'un bardage horizontal en bois traité et teinté par une huile sombre. Les ouvertures de la cabane capturent et projettent à l'intérieur le paysage alentour. L'espace intérieur a été conçu de manière modulable afin de répondre à diverses utilisations : travailler, dormir, se regrouper ; et est chauffé par un poêle à bois. Photographies : Will Scott Pour en savoir plus, visitez le site de De Rosee Sa Architects  

À l'heure de l'urgence du développement d'une architecture et d'une ville durable, cet ouvrage rassemble les manifestes d'architectes du monde entier, lauréats du Global Award for Sustainable Architecture, remettant en question le modèle du fonctionnalisme fondé sur l'exploitation sans limites des ressources et l'aménagement souvent trop autoritaire de l'espace. Sous la direction de Jana Revefin, l'ouvrage La Ville Rebelle recueille les textes théoriques et les réflexions d'architectes qui, aux quatre coins du monde, partagent une même conviction : le modèle du fonctionnalisme, qui a accompagné au XXe siècle une vision du progrès fondée sur l'exploitation sans limites des ressources et l'aménagement autoritaire de l'espace, est épuisé, après avoir gravement obéré les grands équilibres humains et naturels de la planète. Cette idéologie de la table rase qui rêvait d'émanciper l'homme lui a en fait ôté tout droit d'agir sur son habitat. Il faut changer de paradigme pour rétablir des conditions humaines plus équitables et des modes de vie plus durables : dans les mégapoles, les quartiers précaires, les territoires ruraux paupérisés, au c"ur des villes les plus développées en apparence. Tous les architectes coauteurs de ce livre sont lauréats du Global Award for Sustainable Architecture. Chacun expose, à partir de ses propres expériences de terrain, comment il invente des processus fondés sur l'analyse et la conception participatives, en étudiant les milieux habités par le biais des besoins humains, en liant les processus d'intervention à la mémoire collective et à l'engagement citoyen. La ville rebelle, Démocratiser le projet urbainOuvrage collectif de Christopher Alexander, Al Borde, Marco Casagrande, Santiago Cirugeda, Marie-Hélène Contal, Salma Samar Damluji, Yona Friedman, Lu Wenyu, Philippe Madec, Juan Román, Rotor et de Wang Shu. Édition publiée sous la direction de Jana RevedinTextes traduits de l'anglais par Édith Ochs et de l'espagnol par Varinia Taboada et Francisca Burgos Sous la direction de Jana Revedin, La Ville Rebelle, Paris, Collection Manifestô - Alternatives, Gallimard, 2015, 160 pages. 17¤, paru le 29 octobre, 14x19cm, ISBN 9782072619564 Pour en savoir plus, visitez le site des Editions Alternatives

En pleine COP21, Villes potentielles, architecture et anthropocène a pour ambition de mener une réflexion sur l'imaginaire architectural et urbain que convoquent les changements climatiques. Trente jeunes architectes et quelques unes de leurs figures tutélaires participent à cet événement et engagent un travail commun pour penser la ville à l'ère de l'anthropocène. 30 maquettes, 64 dessins originaux et 90 images de référence tentent de restituer cet imaginaire. L'exposition "Villes potentielles" s'articule autour de deux séquences, une séquence Histoire et une séquence Manifeste. La séquence Histoire a pour ambition de saisir la relation que la ville et l'architecture entretiennent au climat et à l'idée de nature en croisant plusieurs temporalités : le temps long qui revient sur l'évolution de Paris et son environnement (-52 avant JC - 2241), le temps moyen qui présente dix-huit projets à l'ère de l'anthropocène (1789-2015) et le temps court qui analyse la construction du récit écologiste dans le milieu de l'architecture de la création du GIEC à Fukushima (1988-2011). La séquence Manifeste présente deux oeuvres collectives réalisées par trente agences d'architecture. Par le dessin d'un cadavre exquis et par la constitution d'un atlas commun, les architectes questionnent la manière dont la thèse de l'anthropocène modifie les figures architecturales que sont : le foyer qui renvoie à l'intime, la place qui renvoie à ce qui est public et la limite qui renvoie à ce qui est sacré. En parallèle se tient le colloque "Villes potentielles" dont l'ambition est de mettre en place un débat transversal sur la question de la ville à l'ère de l'anthropocène en faisant intervenir ses différents acteurs et en entrecroisant leurs regards sur l'évolution de la métropole face au "nouveau régime climatique".Ce débat critique a pour objectif d'explorer la manière dont les figures du foyer, de la place et de la limite sont bousculées à l'ère de l'anthropocène. Le colloque s'organise en trois rencontres les 09, 10 et 11 décembre dans la chapelle de la Maison de l'architecture. Le foyer à l'ère de l'anthropocène- Le 9 décembre 2015 de 18h30 à 21h -Nicolas Bourriaud, Philippe Chiambaretta, Françoise Fromonot, Fanny Lopez, Caroline Maniaque, Jean-Philippe Vassal et Hans Walter MüllerLa crise environnementale s'immisce-t-elle dans les lieux de l'intime et de l'habiter? Engage-t-elle de nouveaux usages et d'autres modes de vie ? Cette nouvelle ère de l'anthropocène participe-t-elle à construire un autre quotidien ? Comment et avec quels outils appréhender à l'échelle du foyer le "nouveau régime climatique" ? La place à l'ère de l'anthropocène- Le 10 décembre 2015 16h30 à 19h -Patrick Bouchain, Catherine Jacquot, Mathieu Mercuriali, Michael Ghyoot et Jean-Louis Violeau. Modération : Soline NivetLe récit écologiste questionne-t-il la représentation du sujet ? Engage-t-il, au-delà de la réalité physique des problèmes environnementaux, à repenser la question du collectif ? Cette crise de la modernité que met en lumière la thèse de l'anthropocène nous engage-elle à construire les outils pour penser un monde commun ? Comment concevoir et habiter ces lieux du collectif face au "nouveau régime climatique" ? La limite à l'ère de l'anthropocène- Le 11 décembre 2015 18h30 à 21h -Christophe Bonneuil, Franck Boutté, Mireille Ferri, Djamel Klouche, Catherine Larrère, Sébastien Marot, Dominique Rouillardet Nasrine Seraji. Modération : Jean AttaliL'avènement de l'Homme comme force géologique nous engage-t-il à penser différemment la question de la limite ?Cette notion qui convoque l'espace, le territoire et les modes de vie et qui renvoie à des questions inhérentes au sacré permet-elle de lire dans leur complexité les bouleversements qu'annonce le "nouveau régime climatique" ? Nous tenterons, au cours de cette dernière rencontre du colloque, qui se tient aussi le dernier jour de la COP21, de nous emparer de la figure de la limite face à l'anthropocène en entrecroisant les regards des différents acteurs de la ville. Villes Potentielles " Maison de l'Architecture 148 rue du faubourg Saint-Martin, 75010 Paris - du 25 novembre 2015 au 5 janvier 2016 Pour en savoir plus, visitez le site de ArtCOP21

La COP21, organisée à Paris, ne se cantonne pas au Bourget, elle va laisser son empreinte dans tout Paris. La nef du Grand Palais s'ouvrira transformée en un espace d'exposition appelé L'Expérience Climat du 4 au 10 décembre. De nombreux artistes y présenteront leurs regards sur l'environnement avec des "uvres directement en lien avec ce sujet universel et devenu urgent, des conférences et des débats y sont également prévu accompagnés d'expositions souhaitées claires et accessibles. Du 4 au 10 décembre 2015, l'exposition L'Expérience Climat accueillera gratuitement des visiteurs au Grand Palais pour vivre l'expérience climat et découvrir des solutions concrètes et déjà accessibles pour entrer dans la société post-carbone. A l'occasion de la COP21, ce dispositif porté par le Comité 21 et le Club France Développement durable, rassemble les acteurs non-étatiques pour partager les solutions climat auprès du plus grand nombre. Pendant 7 jours, près de 50 000 visiteurs sont attendus au Grand Palais dans le cadre d'un événement unique dans son ampleur, co-construit par une multiplicité d'acteurs, et offrant à l'ensemble des publics une programmation riche et gratuite. Des centaines de solutions climat pour changer d'époque, présentées par près de 200 partenaires sur 35 pavillons et espaces d'exposition, 1 Nuit de l'innovation, 1 Forum métiers-emploi-formation, 12 artistes en résidence, 1 concert-climat, 4 showcases sur les musiques du monde, 1 ciné-climat avec 10 films et de multiples projections permanentes, 1 200 m2 d'ateliers ludiques et pédagogiques pour les plus jeunes, 1 brunch-climat pour éclairer sur les enjeux de l'alimentation, plus de 350 conférences et près de 150 plateaux TV. Pour consultez le programme de L'Expérience Climat cliquez ici L'Expérience Climat - Grand Palais, 3 Avenue du Général Eisenhower, 75008 Paris - du 4 au 10 décembre 2015 Pour en savoir plus, visitez le site de L'Expérience Climat

Bombardier a annoncé le 25 novembre 2015 qu'il fournira quatre tramways Bombardier Flexity 2 additionnels pour le réseau Gold Coast Light Rail (GCLR) en Australie.\r\nCette commande, dont la valeur s'élève à environ 17 millions d'euros entre dans le cadre d'une option liée à un contrat signé en 2011. Les nouveaux véhicules sont destinés au prolongement nord du réseau Gold Coast Light Rail, à Helensvale. Ce projet, baptisé phase 2, doit être achevé et opérationnel à temps pour les Jeux du Commonwealth 2018, qui se tiendront à Gold Coast.\r\nPhil Mumford, chef de la direction de GoldLinQ, explique : " Bombardier Transport va fournir quatre tramways additionnels, et il s'agit là d'une autre étape importante pour relier les réseaux ferroviaires légers aux lourds en prévision des Jeux du Commonwealth. Ces tramways bleu et or sont devenus synonymes de la ville de Gold Coast, et ces nouveaux véhicules sur rail légers nécessaires pour la phase 2 doivent être livrés en août 2017. Ces tramways sont conçus sur mesure pour la ville de Gold Coast et garantiront la même expérience passager, de qualité élevée, et la même fréquence du service, tout en étendant le réseau. "

L'Afnor et la Commission de normalisation Assainissement invite les professionnels de l'eau à répondre à une enquête publique sur le projet de norme PR NF EN 16932-2. Le but : se rapprocher des professionnels et recueillir leur avis et commentaires, qui y trouveront, pour leur part, un moyen de suivre les évolutions du marché et en être un acteur.

L'assemblée des copropriétaires ne peut pas, sans un motif légitime, empêcher un copropriétaire de modifier l'usage de son lot, si la modification est conforme au règlement.