Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

La société ACC Ingénierie & Maintenance présentera au salon Sifer l'ensemble de ses services en matière de révision-rénovation de véhicules ferroviaires. Un banc d'essais de frein SIMEF (Système Informatisé Modulable d'Essais de Frein) sera également exposé à cette occasion.

La Tour D2 située dans le quartier de La Défense est la première à présenter une exostructure. Imaginée par l'Atelier d'architecture Anthony Béchu - Tom Sheehan, cette tour a la double vocation de recoudre le tissu urbain et d'apporter une modernité rafraichissante à son environnement. Située en bordure de l'Esplanade de la Défense,la tour D2 transforme le boulevard circulaire en boulevard urbain où elle réinstalle la vie. Elle est un véritable projet urbain qui contribue au renouveau du quartier de La Défense. De son architecture atypique, à la façon dont a été orchestré son chantier dans sa conception et ses méthodes, aux matériaux utilisés, ou bien à la façon dont elle sera habitée et aux apports qu'elle aura pour son environnement, la tour D2 constitue un terrain d'expérimentation pour un grand nombre de solutions innovantes de tous types. Son exostructure permet de libérer les plateaux de piliers, le béton autoplaçant et "connecté" grâce à des Puces RFID qui permettent de supprimer les erreurs de coffrage, ou encore les ascenseurs TWIN qui placent de ascenseurs dans une même gaine permettent de gagner 25% de place par étage. Au-delà de son esthétisme singulier et rafraîchissant dans ce quartier, la tour D2 est un concentré d'innovations architecturales. A l'intérieur, le confort des usagers est privilégié dans un décor contemporains où les moquettes Interface et les poignées Normbau trouvent une place de choix.   Pour en savoir plus, visitez le site de l'Atelier d'architecture Anthony Béchu - Tom Sheehan. 

Porté par un patrimoine qu’il faut restaurer et des façades d’immeubles à rénover, le marché des enduits sur supports anciens reste en croissance.

Le projet de réalisation du centre de maintenance des rames de la future ligne Ouest-Est du tramway de Nice a été dévoilé le 10 février dernier.

A Alger, la ligne de tramway destinée à relier Qahouet Chergui à Dergana sera mise en service en avril 2015.

Le chantier de la liaison autoroutière A150, située entre Le Havre et Rouen au nord de la Seine, a été achevé le 29 janvier dernier avec 1 mois d'avance. Cette nouvelle portion d'autoroute prolonge l'autoroute entre Rouen et Barentin et relie Barentin à Ecalles-Alix.

Le Conseil général de la Haute-Savoie poursuit ses investissements dans la rénovation du tramway du Mont-Blanc.

Le Conseil d'administration de la RATP a donné son accord sur l'avant-projet du prolongement du tramway T7 d'Athis-Mons à Juvisy dans l'Essonne.

Quatre stations du tramway T8 seront fermées temporairement pendant les prochaines vacances scolaires (16 février au 1er mars).

Dans le cadre des ArchiDesignClub Awards 2015, nous vous invitons à retrouver chaque jour les projets en compétition dans chacune des catégories et à voter pour les projets les plus remarquables. Découvrez la sélection du magazine Muuuz pour l'Habitat Collectif " Restructuration/Réhabilitation et exprimez-vous. Dans cette catégorie, retrouvez le Manège Montrouge d'Ædificare Architectes, Au Bon Coin de l'Atelier RAMDAM, Change de peau par l'Atelier du Pont, la Résidence Winocq Chocqueel de D'Houndt+Bajart architectes & associés et enfin les Logements rue Michel Le Comte par l'Atelier du Pont. Manège Montrouge, Limoges - Ædificare Architectes C'est dans un ancien manège équestre bâti dans la deuxième moitié du 19ème siècle, que l'agence Ædificare Architectes a implanté un programme de 37 logements BBC/THPE. En conservant les murs périphériques en maçonnerie traditionnelle et linteaux brique, l'implantation de l'immeuble de logements s'affranchit des caractéristiques dimensionnelles du manège qui ne convenaient pas à des trames de logements. Ses formes déstructurées et son matériau : le zinc pigmento aux reflets rouges (VMZINC) facilitent le dialogue avec le mur existant et ses modénatures en brique.  Au Bon Coin, Saint-Denis - Atelier RAMDAM Au Bon Coin est un programme de restructuration et d'extension qui se compose de 5 logements locatifs dans un immeuble du début du siècle dernier, emblématique des berges du canal. Les architectes se sont attachés à valoriser ce patrimoine, en même temps que d'exprimer les grandes mutations en cours sur le territoire de Saint-Denis. Le projet de restructuration s'accompagne d'une extension contemporaine à ossature bois qui se développe au dos de l'immeuble existant. Les deux édifices entretiennent l'un l'autre un dialogue enrichissant.  Logements rue Michel Le Comte, Paris - Atelier du Pont L'Atelier Du Pont a été chargé de la restructuration lourde, la démolition et la reconstruction en site occupé d'un ensemble de 29 logements sociaux et locaux d'activités. En plus de la réhabilitation prévue au programme, le projet s'est poursuivi avec la reconstruction d'un bâtiment neuf qui s'inscrit dans son époque. Le nouveau volume se pare d'une succession de panneaux verticaux métalliques perforés. Un motif se diffuse telle une résille pour lui donner un statut homogène, tranchant avec es codes du quartier et apportant confort à l'utilisateur.  Résidence Winocq Chocqueel, Tourcoing - D'Houndt+Bajart architectes & associés Ce projet consistait à réhabiliter et transformer un bâtiment abritant une école en 19 logements collectifs, et à créer 3 logements collectifs neufs dans une dent creuse jouxtant l'école. Les architectes ont requalifié en douceur la façade par un travail sur les modénatures déjà présentes dans l'architecture historique. Cette façade métallique déployée créée un événement architectural par un jeu d'ombres et de lumières, une composition plastique de facettes aux nuances de gris subtiles qui marquent la présence dans cette rue d'une opération de création de logement ambitieuse.  Change de peau, square Vitruve, Paris - Atelier du Pont Le square Vitruve est un ensemble immobilier en copropriété bâti sur dalle à l'emplacement de l'ancien village de Charonne. L'Atelier du Pont a réalisé la réhabilitation lourde en site occupé de cet immeuble très dégradé de 56 logements sociaux. Une intervention sur l'enveloppe du bâtiment a été menée pour donner une identité forte au bâtiment, créer de la diversité, penser de nouveaux usages et améliorer la performance énergétique d'une construction datée.   

C'est confirmé. La SNCF va débourser 150 M¤ pendant 3 ans pour déployer le WIFI dans les trains, et ce, dès 2016.

Livré par Hardel Et Le Bihan Architectes, Strato est un immeuble de bureaux qui vient se glisser entre la ville et les voies ferrées avec sa volumétrie adaptée à l'environnement. Au sud, elle est décomposée en plusieurs strates horizontales de hauteur d'étage afin de réduire la monumentalité de l'édifice et d'atténuer le caractère tertiaire des façades lisses. Pour habiller les façades, l'Alucobond® est souligné par l'usage de différentes nuances de gris, les retraits et saillies marquent l'horizontale et accentuent la perspective, ce parti volumétrique intègre les saillies règlementaires et les deux niveaux d'attique de l'angle ouest. A l'est, le découpage crénelé de la pointe donne une identité forte au bâtiment. Ce retrait à la pointe de la parcelle permet aussi d'ouvrir la perspective. Au nord, la façade plane et lisse se compose de très longues baies horizontales qui cadrent des vues lointaines vers le grand paysage des Batignolles. Les cadres d'aluminium anodisé qui les entourent forment une composition métallique et imbriquée. Les différentes finitions de surface du métal, du mat au poli, détachent les cadres les uns des autres et produit une vibration lumineuse dans le contrejour de cette longue façade nord. Le hall d'entrée principal traverse le rez-de-chaussée de part en part pour laisser percevoir le paysage des voies ferrées et le futur quartier des Batignolles depuis le boulevard, reliant ainsi visuellement les deux univers qui bordent le bâtiment.   Photographies : © Vincent Fillon Pour en savoir plus, visitez le site de Hardel Et Le Bihan Architectes. 

La construction du futur aéroport Jewel de Changi a débuté à Singapour. Conçu par le cabinet d'architecture américain Safdie, ce projet futuriste sera érigé sur un site de 3,5 ha en face du terminal 1 de l'actuel aérogare.

En Algérie, l'extension du tramway de Constantine vers la Nouvelle-Ville Ali Mendjeli de la cité Zouaghi est programmée au second semestre 2015.

Le dernier comité de pilotage, le 29 janvier à Toulouse, a validé l'intégration des déviations existantes de Soual et Puylaurens au projet d'autoroute avec l'aménagement d'un "barreau" routier.

Le groupe Colas, spécialisé dans la construction et l'entretien des infrastructures de transport, s'est vu attribuer un chantier de réhabilitation routière d'envergure en Afrique Centrale.

Le chantier de démolition-reconstruction du stade Bollaert à Lens va bon train. La reconstruction en est à ses débuts avec la pose de nouvelles poutres.

Dans le cadre des London Planning Awards, le projet London Underline, présenté par l'entreprise de design Gensler, a remporté un prix dans la catégorie meilleur concept. Il prévoit de réhabiliter d'anciens tunnels inutilisés du métro de Londres en piste cyclable et trottoir.

Après avoir renouvelé et rationalisé sa gamme de produits ferroviaires, Neotec développe depuis plus d'un an une nouvelle nacelle élévatrice : la Skyrailer 400RR.

Dans le cadre des ArchiDesignClub Awards 2015, nous vous invitons à retrouver chaque jour les projets en compétition dans chacune des catégories et à voter pour les projets les plus remarquables. Découvrez la sélection du magazine Muuuz pour la catégorie Bureaux & Commerces, réhabilitation et extension et exprimez-vous. Parmi les projets sélectionnés, découvrez Le Rossini par Studios d'Architecture Jean-Jacques ORY, ON 55 Hausmann d'Axel Schoenert architectes, l'Immeuble Wacken par Les Architectes et le Restaurant du CEA de Saclay d'Olivier Delaittre Architecture. Le Rossini, Paris - Studios d'Architecture Jean-Jacques Ory Le Rossini est un projet de transformation d'un ensemble immobilier mixte de bureaux et commerces, datant de la révolution et partiellement inscrit à l'inventaire des Monuments historiques. L'immeuble de bureaux offre aujourd'hui des prestations de confort et d'économies d'énergie (HQE & BREEAM) tout à fait comparables aux immeubles les plus récents. La grande terrasse " posée " sur le toit du cinéma en c"ur d'îlot, sur laquelle s'ouvrent des ascenseurs panoramiques et un grand mur végétal, confère au site une qualité de vie, rarement atteinte dans un immeuble du Paris ancien.   ON 55 Hausmann, Paris - Axel Schoenert architectes ON 55 Hausmann est un projet de restructuration complète et de mise en conformité réalisé par l'agence Axel Schoenert Architectes. Le projet visait à restructurer les espaces de travail en déclinant lumière naturelle et transparence, à travailler l'identité de l'ensemble en recomposant les différents espaces : hall d'entrée principal, plateaux bureaux, cours intérieures, terrasses et circulations? L'ensemble des façades a été rénové pour conférer unité et harmonie à l'îlot. Immeuble Wacken, Strasbourg - Les Architectes La volonté de recentrer toutes les activités et le personnel du groupe MMA en un seul lieu a amené à repenser et rénover le fonctionnement, les ambiances et la totalité de cet édifice construit en 1981. L'intervention sur les façades a permis de renforcer l'isolation thermique et de réinscrire ce bâtiment dans la modernité. Le projet de rénovation a consisté à retrouver l'esprit d'origine, avec quelques touches contemporaines discrètes, et en ramenant le plus de lumière. Les coques de façade alors en aluminium anodisé bronze ont été remplacées par de nouvelles coques qui conservent la même géométrie, elles sont en aluminium laqué, plus résistantes aux intempéries. La couleur plus claire, champagne, inscrit le bâtiment dans la modernité.   Restaurant du CEA de Saclay, Gif-sur-Yvette - Olivier Delaittre Architecture Aux portes de Paris, à Saclay, se dresse le Centre d'Etudes Nucléaires dessiné en 1952 par l'architecte Auguste Perret. Plus de 60 ans après sa construction, c'est l'architecte Olivier Delaittre qui est chargé de réhabiliter le restaurant du centre, un bâtiment rectiligne aux façades largement vitrées, rythmées par des colonnes saillantes de béton. Dans cet édifice caractérisé par sa simplicité, la sobriété des lignes et la justesse des proportions, les architectes se sont attachés à restituer les composantes essentielles masquées par les aménagements successifs qu'a subis le restaurant au fil des années. Une cette réinterprétation contemporaine de l'"uvre de Perret, où l'objectif était de tirer parti de la qualité de l'architecture du lieu, de ses volumes, parements et lumière naturelle.    

Spécialiste dans la conception et la réalisation d'engins spéciaux de manutention dédiés à différents secteurs, l'entreprise Abcis-France participera pour la première fois au salon Sifer afin de mettre exergue son savoir-faire dans les engins de travaux ferroviaires.

ADP Ingénierie (ADPI) et Zaha Hadid Architects (ZHA) viennent de dévoiler le design du nouvel aéroport de Beijing, situé à Daxing, et doté du plus grand terminal voyageurs au monde.