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SÉCURITÉ. L'Organisme professionnel de prévention du BTP (OPPBTP) et la société du tunnel euralpin Lyon-Turin (Telt) s'unissent autour de cinq axes pour renforcer la politique de prévention sur le projet ferroviaire.

BAPTÊME. C'est en présence des ministres des Transports français et italien que Telt, société maître d'ouvrage du chantier de tunnel du Lyon-Turin ferroviaire, a baptisé le premier des sept tunneliers qui contribuera à la construction de l'infrastructure et dont le nom renvoie symboliquement à l'un des artisans du projet.

EN IMAGES. A Saint-Jean-de-Maurienne, de lourds travaux de génie civil sont en cours. Ils doivent permettre de créer les infrastructures qui connecteront la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin et son tunnel de base au réseau existant. Reportage au coeur de ce chantier complexe, en surface, comprenant une diversité d'ouvrage à réaliser, tout en maintenant en service la ligne existante.

GRANDS PROJETS. La société Telt, en charge de la réalisation du tunnel ferroviaire entre Lyon et Turin, a acté le vendredi 26 juillet 2024 la réactualisation du budget et du calendrier.

L'UE vient d'allouer 765 millions d'euros supplémentaires au chantier du Lyon-Turin, projet controversé de liaison ferroviaire à grande vitesse entre la France et l'Italie lancé il y a plus de 30 ans par Bruxelles.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin divise depuis son lancement, il y a plus de 30 ans sur impulsion de l'Union européenne, qui a déjà injecté des centaines de millions d'euros dans ce chantier colossal, comprenant un tunnel en construction et des voies d'accès encore en discussion.

GRANDS PROJETS. L'Union européenne a accordé de nouveaux financements aux projets de la liaison Lyon-Turin et du canal Seine-Nord Europe. Une décision saluée par les acteurs des deux ouvrages.

Le projet controversé de la liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin, lancé il y a plus de 30 ans par Bruxelles, va bénéficier d'une nouvelle enveloppe de l'Union européenne.

FERROVIAIRE. Après que le Gouvernement a lancé in-extremis une demande de subvention à l'Europe début 2024, les études d'avant-projet détaillé concernant la section française de la nouvelle ligne ferroviaire Lyon-Turin pourraient être lancées dans les prochains mois.

INFRASTRUCTURE. Alors que le trafic ferroviaire est toujours interrompu entre la Maurienne et l'Italie dix mois après l'éboulement qui a entraîné la fermeture de la ligne historique, plusieurs associations et collectifs estiment que la communication vers l'Italie depuis Modane aurait pu être rétablie et surtout que le maintien de cette liaison est menacé, notamment alors que se profile d'ici quelques années la mise en service du tunnel du Lyon-Turin. Ce que le Département de Savoie dément fermement.

VISITE. Le Premier ministre était en déplacement, avec certains de ses ministres, sur le chantier du tunnel de base du Lyon-Turin ferroviaire, le 14 mai 2024. L'occasion de réaffirmer de nouveau le soutien du Gouvernement au projet, d'en tacler les opposants qui "se prétendent écologistes", de faire valoir une vision d'une Europe qui "rapproche les citoyens", et de saluer les "grands artisans" de ce chantier récemment endeuillé.

Gabriel Attal, en visite mardi 14 mai sur le chantier du tunnel ferroviaire Lyon-Turin, a vanté "l'Europe en actes" avec ce projet vieux de plusieurs décennies, taclant au passage "les Verts" qui s'y opposent.

Accident mortel sur le chantier du tunnel de base du Lyon-Turin. Un ingénieur est décédé, jeudi 2 mai, à Saint-Julien-Montdenis (Savoie), a annoncé ce vendredi la société Tunnel Euralpin Lyon-Turin (Telt).

ACCIDENT. Un homme a perdu la vie sur le chantier du tunnel du Lyon-Turin ferroviaire, le 2 mai 2024. Une enquête est en cours pour comprendre les circonstances de ce drame, qui intervient malgré le renforcement des dispositifs de sécurité sur le chantier dans une phase sensible.

CONTRAT. La société en charge de la réalisation du tunnel de base du Lyon-Turin ferroviaire a chargé un groupement de cinq entreprises du Piémont et d'une entreprise suisse de la gestion et de la valorisation des matériaux d'excavation sur la partie italienne du chantier.

GRAND PROJET. A la veille d'une échéance européenne importante, État et collectivités locales ont bouclé le tour de table pour financer les études d'avant-projet.

GRAND PROJET. Alors que les dossiers de demande de subvention européenne doivent être déposés avant le 31 janvier 2024, les échanges entre l'Etat et les collectivités locales autour du financement des études de la ligne ferroviaire reliant Lyon au tunnel transfrontalier en cours de creusement.

ACCIDENT. Le drame a eu lieu à Saint-Martin-la-Porte, sur la plateforme du chantier mené par Vinci Construction.

Un groupement mené par le géant français du BTP Vinci a remporté un contrat de 800 millions d'euros pour la "valorisation" des matériaux d'excavation du versant français du tunnel du Mont-Cenis, par lequel doit passer la future liaison ferroviaire Lyon-Turin, a-t-on appris mardi 17 octobre auprès de Vinci.

Un groupement d’entreprises mené par le géant du BTP Vinci vient de remporter un contrat de 800 millions d’euros pour la « valorisation » des matériaux d’excavation du versant français du tunnel du Mont-Cenis.

FOCUS. Le conseil d'administration de TELT a attribué le marché de valorisation des matériaux d'excavation pour l'ensemble des travaux du tunnel de base du Lyon-Turin ferroviaire en France. Un marché avec une approche incitative et inédite dont les spécificités ont été présentées lors du congrès de l'Association française des tunnels et des espaces souterrains (Aftes).

CONTRAT. Si les trois lots de creusement côté français avaient déjà été attribués à l'été 2021, il restait à confier celui à réaliser côté Italie. Le choix de TELT, dévoilé le 31 août 2023, s'est porté sur un groupement d'entreprises qui connaissent bien le projet, parmi lesquelles une ETI française présente sur le chantier de longue date.

INCENDIE. Plusieurs engins de chantier ont été incendiés sur un site du Lyon-Turin dans la nuit du samedi 29 juillet. Une enquête est ouverte pour déterminer les causes de l'incendie.

Un ouvrier d'une cinquantaine d'années a trouvé la mort mercredi 19 juillet à Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie) sur un chantier de la construction de la future liaison ferroviaire Lyon-Turin, a-t-on appris de source judiciaire.

ACCIDENT. Un ouvrier d'une entreprise locale a perdu la vie sur un chantier de voirie, à Saint-Jean-de-Maurienne, réalisé dans le cadre des travaux d'interconnexion entre la future ligne ferroviaire Lyon-Turin et la ligne existante.

INFRASTRUCTURE. Le 7 juillet 2023, le premier des sept tunneliers qui achèveront de percer le tunnel de base du Lyon-Turin a été présenté. Il permettra de construire 9km sur le lot mené par Vinci.

DISPARITION. Dirigeant la société en charge de la réalisation de la section transfrontalière du Lyon-Turin ferroviaire depuis 2015, Mario Virano avait 79 ans.

ÉTUDE. Alors que l'opposition autour de la nouvelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin donne de la voix, un sondage réalisé par l'Ifop montre que dans l'ex-région Rhône-Alpes, le projet rencontre une forte adhésion.

INFRASTRUCTURE. Présenté le 20 avril 2023 lors d'un événement à Bruxelles, le marché pour le dernier gros lot pour la construction du tunnel transfrontalier de la ligne ferroviaire Lyon-Turin a été publié au Journal officiel de l'Union européenne.

CARNET/NOMINATION. La société en charge de la réalisation et de l'exploitation de la section transfrontalière du Lyon-Turin compte sur un nouveau directeur de la communication, des relations extérieures et de la marque.

MANIFESTATION. La mobilisation contre le projet ferroviaire du Lyon-Turin, dont l'interdiction avait été validée par la justice, a tout de même eu lieu le week-end du 17 juin 2023. La tension était vive, des échauffourées ont éclatées, des manifestants ont bloqué une autoroute, et plusieurs personnes ont été blessées.

OPPOSITION. Alors qu'un rassemblement contre le projet doit avoir lieu du 16 au 18 juin 2023, la préfecture a interdit la manifestation. Les organisateurs ont déposé un recours devant le tribunal administratif de Grenoble.

CONTESTATION. Alors que le calendrier et la mobilisation contre le projet de nouvelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin semblent accélérer, des parlementaires écologistes et LFI, l'association Vivre et agir en Maurienne et Sud Rail ont annoncé le lancement d'une commission d'enquête populaire pour évaluer "la légalité du tracé" de ce chantier qu'ils jugent "écocidaire".

INFRASTRUCTURE. Dans une interview au Progrès, le ministre des Transports affirme sa volonté d'avancer sur le dossier épineux des accès au tunnel ferroviaire du tunnel du Lyon-Turin. Mais redit également que les collectivités, et notamment la région, doivent elles aussi s'engager.

MOBILITÉ. Le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a été interrogé à plusieurs reprises par les parlementaires lors des sessions de questions au Gouvernement des 2 et 3 mai 2023. A69, revue des projets, Lyon-Turin, financement... ont fait partie des sujets abordés.

CORRIDOR EUROPÉEN. Lors de la journée de présentation du dernier marché d'ampleur du tunnel transfrontalier du Lyon-Turin ferroviaire, Iveta Radicova, coordinatrice de l'Union européenne pour le corridor méditerranéen, a réaffirmé le soutien de l'Europe à la construction de cette section mais aussi à l'axe entre les deux villes dans son intégralité. L'occasion aussi de donner un nouveau coup de pression à la France.