Résultats de recherche pour materiaux

ACQUISITION. Le géant des matériaux de construction, Saint-Gobain, a signé un accord définitif afin d'acquérir Glass Service a.s., un spécialiste des solutions digitales pour les fours verriers.

TRANSITION ÉNERGÉTIQUE. Les eurodéputés ont voté aujourd'hui des mesures visant à réduire progressivement l'utilisation des gaz fluorés, présents dans certains systèmes de pompes à chaleur et de climatisation, avec l'objectif de les faire complètement disparaître d'ici à 2050. Strasbourg a également pris une autre décision relative aux matériaux de construction.

Le réemploi de matériaux en architecture consiste en l’intégration d’éléments d’âge et de conception diversifiés. Une approche opportuniste ? Aventureuse ? Avec en tout cas une part d’imprévu. Chronique de l’intensité. Fréquents dans les modes de vie traditionnels, le réemploi et le recyclage sont devenus rares avec l’ère industrielle. Les matériaux étaient neufs et, en dehors de […] L’article Pour l’an neuf, projets originaux et effet Arlequin ? est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.

Accolée au choix de matériaux durables, à des modes de construction raisonnés et au respect des normes DTU de construction, l’isolation est le maître mot du millénaire pour l’industrie du bâtiment. Un habitat isolé correctement garantit tout d’abord un vrai confort à ses occupants, et permet de sérieuses réductions dans les factures d’énergie.

La rénovation de patrimoine historique bénéficie d’avancées techniques (sécurité, accès, diagnostic, modélisation...) Mais fabrication et mise en œuvre des matériaux demeurent souvent proches des techniques d'origine.

INNOVATION TECHNIQUE. Le pôle ingénierie matériaux du constructeur fonctionne comme un bureau d'étude pour mettre au point des matériaux adaptés à ses chantiers. Si les bétons sont au coeur des recherches, les solutions bio ou géosourcées sont également auscultées de prés.

Les granulats recyclés "s'invitent" dans les produits PRB. Ce sont des matériaux inertes issus de la déconstruction des bâtiment, des retours toupie béton, des rejets de préfabrication. Une deuxième vie est donnée à ces matériaux du BTP pour un modèle de construction plus durable.

© ShutterstockEntretien avec Catherine Guigou, PhD., ingénieure recherche et expertise à la direction Santé-Confort et Manuel Manthey, PhD., ingénieur expertise structures à la direction Sécurité, Structures, Feu. En quoi le comportement du bois est-il spécifique sur les plans acoustique et vibratoire ? Catherine Guigou : Les bruits se propagent aisément dans l’air et dans tous types de matériaux par mise en vibration de ceux-ci. Quels que soient les modes constructifs, les bruits peuvent ainsi se transmettre dans les éléments structurels (poteaux, poutres, planchers, voiles). La construction bois présente des difficultés particulières du point de vue acoustique et vibratoire. La structuration fibreuse des éléments en bois induit en effet une conduction efficace des vibrations issues des chocs et confère aux structures une souplesse qui peut affecter le confort de marche. L’atténuation de ces effets suppose un dimensionnement en conséquence avec, notamment, des épaisseurs de plancher assez importantes. Une méthodologie a été développée afin d’améliorer la performance acoustique aux bruits aériens, dont les moyennes et hautes fréquences génèrent de l’inconfort pour les occupants. Cette méthodologie a été appliquée aux solutions poteaux-poutres en bois apparent. Par ailleurs, le ressenti, exprimé à travers des enquêtes menées sur l’occupation des bâtiments en bois (projet AcouBois), a permis d’identifier que la réglementation était insuffisamment exigeante au regard de la gêne induite par les bruits de choc, notamment pour les basses fréquences. Aussi, les solutions acoustiques proposées pour les bâtiments en bois doivent-elles prendre en compte ces contraintes dans un souci de confort en exploitation compatible avec les attentes des usagers. Quelles sont les différentes méthodes de prévision conçues par le CSTB ? Dès le début des années 2000, le CSTB a travaillé sur les performances acoustiques des constructions légères en bois. Le projet français Acoubois (2009-2014), mené en collaboration avec FCBA et Qualitel, a permis de franchir un grand pas en proposant une méthodologie d’évaluation de la performance acoustique et vibratoire du bâtiment, intégrée dans les normes EN ISO 12354-1 et -2 en 2017. Pour l’évaluation des transmissions latérales, les caractérisations des jonctions effectuées par le CSTB ont servi de base à la proposition d’une classification aujourd’hui reconnue. Les travaux de thèse de Corentin Coguenanff (2014-2016) sur la « Conception robuste aux incertitudes des systèmes légers bois en vibro-acoustique linéaire » ont permis la mise au point d’un logiciel de prévision pour les parois sur ossatures complétant l’outil commercialisé AcouSYS. Plus récemment, le CSTB a mené des travaux sur les bâtiments en panneaux CLT (Cross Laminated Timber), notamment dans le cadre d’Adivbois. Ces recherches ont proposé des mesures en laboratoire sur diverses configurations de plancher et sur un bâtiment démonstrateur construit sur le site du FCBA. Le CSTB a effectué la caractérisation des jonctions et les prévisions de performance incluant la comparaison avec les mesurages réalisés. À l’échelle du bâtiment, mais aussi du produit (plancher notamment), les vibrations causées par le vent ainsi que par les trafics ferroviaire et routier peuvent être source d’inconfort pour les usagers. Quels travaux ont été initiés pour répondre à cette problématique ? Manuel Manthey : Il y a quelques années, le CSTB et la RATP ont mis en évidence les contributions multidirectionnelles des vibrations ferroviaires dans le cadre d’un projet de recherche. Le besoin de modéliser la transmission des vibrations dans des structures poteaux-poutres, en bois pour le CSTB et de type haussmannien pour la RATP, a conduit à un partenariat scientifique associant l’université de Compiègne. Les premiers travaux sont basés sur une approche hydride (éléments finis 3D pour les jonctions et analytique pour les poteaux et poutres) dans laquelle la présence des parois (planchers et refends) est prise en compte, afin de caractériser plus particulièrement le couplage sol-structure pour une excitation ferroviaire multidirectionnelle. L’intégration de dispositifs de remédiation pour limiter la propagation des vibrations au niveau du bâtiment sera simulée, en vue d’apporter des solutions opérationnelles de réduction des nuisances dans la perspective du développement des Systèmes Express Régionaux Métropolitains. Par ailleurs, le comportement dynamique des constructions bois de grande hauteur sous sollicitations vibratoires et/ou aérodynamiques reste un sujet mal caractérisé. Plus légères que leurs alter-ego en béton, leur ratio poids-rigidité est, pour des hauteurs comparables, plus défavorable que les constructions béton ou métalliques et peut entraîner, sous certaines conditions de vent, des oscillations basses fréquences gênantes pour les occupants (syndrome de mal de mer). Un programme de recherche européen, DynaTTB (Dynamic Response of Tall Timber Buildings under Service Load), a été mené entre 2019 et 2023 avec plusieurs partenaires académiques et industriels pour mieux comprendre la réponse dynamique des constructions bois de grande hauteur. Dans ce cadre, neuf bâtiments ont fait l’objet de mesures in-situ avec, pour partie d’entre eux, l’utilisation de masse en tête allant jusqu’à 500 kg, permettant de les solliciter de manière contrôlée, et de mesurer, via des capteurs, les déplacements induits. Ces essais, couplés à des modélisations numériques paramétriques, permettent de mieux appréhender les facteurs clés pilotant cette réponse dynamique pour aider les concepteurs à prévoir la répartition des masses (quantité de matériau bois au bon endroit), afin de garantir le confort des occupants lors de ces épisodes de vent violent, qui seront plus fréquents du fait du changement climatique. CONTACT - N° 6 : Qualité des Environnements Intérieurs Les sujets de l’environnement intérieur et de la qualité de celui-ci ne sont pas nouveaux. Le bon sens, que l’on qualifierait aujourd’hui d’approche hygiéniste, a fait que, depuis des siècles, ils ont été abordés par les différentes sociétés et ont directement et indirectement contribué à façonner l’architecture des bâtiments tant extérieure qu’intérieure, dans une réponse objective aux enjeux sensoriels. PDF 6 Mo Consultez les éditions précédentes Inscrivez-vous !

Lors de sa conférence de presse de fin d'année, l'UNICEM qu'après une année 2023 en repli, les prévisions pour 2024 se font plus sombre encore, les conséquences de la crise du logement neuf se faisant sentir.

Au premier avril 2023, les entreprises du bâtiment ont vu apparaître une nouvelle réglementation : L'éco-contribution sur les Produits et Matériaux de la Construction du Bâtiment.

Entretien avec Mitsu Edwards, directrice façades et structures spéciales chez Eckersley O'Callaghan.

Technicien en Pathologie des Structures et des Matériaux, Alexis nous a récemment donné rendez-vous sur un chantier en plein centre de Lyon. Sa mission ? Une reconnaissance de plancher et de structure dans une école, pour permettre la mise en place d’un ascenseur destiné aux personnes à mobilité réduite.

Polycor, le chef de file mondial de l’industrie de la pierre naturelle, a remporté avec distinction le Muuuz International Award (MIAW) 2023, dans la catégorie Agencement, matériaux et revêtements, grâce à sa brique en pierre naturelle.

Économie d’Énergie a développé une base de données visant à faciliter les démarches des artisans et des professionnels qui cherchent à accéder aux aides financières à la rénovation énergétique. Une base de données qui répertorie à ce jour plus de 2 000 matériaux et matériels éligibles aux CEE, amenée à s’enrichir au fil du temps.

REP. Positionné sur la filière REP PMCB (Produits et Matériaux Construction Bâtiment), l'éco-organisme Valobat vient de recevoir ses agréments pour les REP Déchets d'Eléments d'Ameublement (DEA) et Articles de Bricolage et de Jardin (ABJ).

Esthétique et intemporelle, les toitures joint debout font partie des classiques de la couverture. Fabricant de matériaux de couverture reconnu, Joris Ide innove sur ce segment en présentant son premier panneau sandwich imitation joint debout, le JI Vieo Roof 1050. Ce nouveau produit s’appuie sur le succès du Vieo Edge, l’alternative au joint debout traditionnel économique et facile à installer.

Prévue par la loi antigaspillage pour une économie circulaire (AGEC), qui a pour but d’accélérer le changement de modèle de production et de consommation afin de limiter les déchets et préserver les ressources naturelles, la responsabilité élargie du producteur (REP) permet la collecte, le recyclage et la valorisation des produits et matériaux de la construction et du bâtiment (PMCB).

REPORTAGE. De jeunes architectes, conscients des grandes quantités des déchets générés par le BTP, ont décidé de valoriser les gisements disponibles en les revendant. Une initiative locale et écologique que Batiactu vous fait découvrir.

L’Observatoire des métiers du Négoce des matériaux de construction a publié son dernier rapport emploi et formation concernant l'année 2022.

Les volumes d’activité du BPE et des granulats se situent en octobre à des niveaux très inférieurs à ceux de l’an passé. La crise du logement, amorcée depuis un an et qui se traduit par le repli marqué des mises en chantier, des ventes et des permis, se diffuse graduellement à l’ensemble des secteurs aval et amont de la filière, les matériaux n’échappant pas à cet effet « domino ».

L’Union nationale des Industries de Carrières et Matériaux de construction (UNICEM) et ses syndicats visent, grâce à cette refonte, à proposer à leurs adhérents et au grand public des plateformes d’information complètes sur les filières des matériaux minéraux et du béton prêt à l’emploi.

Face aux pénuries de ressources qui n’ont de cesse de rappeler l’urgence climatique, le BTP est contraint de se réinventer. Une solution émerge, celle de la construction éco-responsable qui séduit par ses techniques innovantes et l’utilisation de matériaux à faible impact environnemental. Pour autant, l’accroissement des risques inhérents à ces nouveaux défis n’est pas de nature à rassurer les assureurs qui manquent de visibilité pour proposer une couverture optimale des risques. Paradoxe?

La plupart des villes françaises possèdent un centre-ville dont une bonne partie remonte au moyen-âge. Les techniques constructives utilisées sont directement issues des matériaux disponibles alentour.

La décarbonation de nos activités suppose une mobilisation accrue des ressources végétales, pour répondre de façon durable aux besoins de notre société… besoins alimentaires, en matériaux ou en énergie.

ACQUISITION. Saint-Gobain se renforce dans la chimie de construction. Le géant des matériaux de construction a signé un accord afin d'acquérir un acteur équatorien.

Une parenthèse de bien-être, c'est la promesse de l'Emser ThermenHotel à Bad Ems, en Allemagne. Donner vie à cette promesse et offrir aux clients une expérience de bien-être, tel était le cahier des charges confié à l'équipe de 4a Architekten. L'architecture inhabituelle de l'hôtel 4 étoiles, situé sur les rives de la Lahn, est en parfaite harmonie avec le paysage fluvial, créant un lieu de détente et de paix. L'intérieur combine, dans la zone de réception et le bar, des matériaux luxueux tels que le velours, le chêne et le matériau Solid Surface HIMACS, offrant une atmosphère particulière pour la détente.

Le 7 décembre dernier, les rédactions des CTB, du Moniteur et de Négoce ont transformé l’essai de la deuxième édition de bâtir pour le climat. Morceaux choisis du parcours decarbonez !

Comment promouvoir les métiers du négoce des matériaux de construction auprès des jeunes ? C'est tout l'enjeu de la collaboration entre l'organisme Construcys, la Fédération des Distributeurs de Matériaux de Construction (FDMC) et le gouvernement.

Valobat est le seul éco-organisme, dans le cadre de la REP PMCB, à assurer une présence sur tous les circuits de collecte, avec un service complet dédié à tous les metteurs sur le marché et les détenteurs de déchets. Des entreprises de fabrication de produits et matériaux de construction se sont engagées pour fonder cet éco-organisme à la feuille de route ambitieuse : faire progresser le recyclage des déchets du bâtiment. Valobat offre aux entreprises de travaux une solution multi-matériaux de reprise des déchets collectés séparément dans les points de collecte de proximité, et développe les filières de recyclage.

En plus de sa fonction actuelle de directeur général de Saint-Gobain, Benoît Bazin va également endosser la fonction de PDG du géant des matériaux de construction à compter du mois de juin.

CHANTIER. Des matériaux biosourcés sont mis en oeuvre dans la réhabilitation d'une maternelle à Rosny-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). Nouvelle toiture étanche, retravail de la façade... Batiactu vous fait visiter ce chantier.

© CSTBÀ travers son accompagnement des industriels de bétons bas carbone, le CSTB est la porte d’entrée pour faire reconnaître de nouveaux matériaux ou procédés à empreinte carbone réduite avant leur mise sur le marché. Une dizaine d’Appréciations Techniques d’Expérimentation (ATEx) ont été délivrées à ce jour et d’autres sont en cours d'évaluation. C’est pour répondre à la demande des acteurs de bétons bas carbone que cet accompagnement a vu le jour en 2018. Pour mener à bien leur transition environnementale, nombreux sont les professionnels de la filière qui développent des liants ou des granulats innovants dans la formulation de béton bas carbone, ou repensent leurs produits pour réaliser une économie de matière ou d’alliage (béton armé, précontraint, etc.) ou favoriser le réemploi. L’expertise du CSTB les aide à passer de l’échelle du matériau à celle de l’ouvrage et d’en éprouver les performances mécaniques. L’obtention d’une Évaluation Technique de Produits et Matériaux innovants (ETPM) constitue une base solide pour la reconnaissance du matériau sur le marché. « Il s’agit de s’assurer que les ouvrages et semi-ouvrages innovants répondent à l’ensemble des sollicitations mécaniques chimiques et environnementales, et qu’elles respectent les conditions d’emploi », explique François Boutin, chef de projet au sein de la division Études et Essais Mécaniques de la direction Sécurité, Structures, Feu du CSTB. Assurer la pérennité de l’ouvrage Le poids carbone du béton est très impacté par le choix du ciment. Le ciment Portland est un des liants les plus émissifs en poids carbone, notamment du fait du processus de fabrication du clinker (cuisson à 1 450 °C et décarbonation du calcaire lors de cette cuisson). Les innovations portent ainsi sur de nouveaux liants de type laitiers de hauts fourneaux, cendres volantes, argiles (calcinée, crue, flashée…). Au-delà de l’impact sur la performance environnementale, ces changements dans la composition ont majoritairement des incidences sur la structure : retrait, fluage, adhérence des armatures, cinétique de prise, résistance, réaction au feu, etc. Ces différents comportements exigent parfois de bousculer les pratiques, tant sur chantier que lors de la conception. « Notre mission consiste à reprendre les hypothèses fondamentales inscrites dans les calculs des bétons et les Eurocodes, à adapter le code de calcul et à accompagner, si nécessaire, les acteurs dans la définition de dispositions constructives à prendre afin d’assurer la pérennité et la sécurité de l’ouvrage, poursuit François Boutin. Par exemple, si la cinétique de prise d’un béton bas carbone est plus lente, il faudra envisager des temps de coffrage plus longs, la réorganisation du chantier, ainsi que la formation des ouvriers. De même, un moindre ancrage des barres peut avoir des répercussions sur le dimensionnement du béton ou sur les ferraillages. Se pose alors la question du poids carbone : quel est le gain carbone si le béton nécessite une augmentation de la densité d’armature ? ». Délivrer des ATEx Deux évaluations techniques sont proposées : une sur le matériau (ETPM) et une autre à l’échelle de l’ouvrage (ATEx) pour chaque partie d’ouvrage (plancher, mur, dallage, etc.). « Nous proposons autant d’évaluations que de procédés dans lesquels le matériau peut entrer en jeu. Pour l’ATEx, nous nous appuyons sur une carte d’identité du matériau et de ses propriétés établies dans le cadre d’une ETPM, tout en précisant le plan de contrôle pour assurer la qualité lors de sa production », indique Étienne Prat, ingénieur évaluation au sein de la direction Sécurité, Structures, Feu du CSTB. L’heure est encore aux ATEx de cas A (vise un produit ou un procédé appliqué sur différents chantiers pendant une durée limitée déterminée) ou de cas B (concerne un projet de réalisation identifié, c’est-à-dire l’application d’une technique constructive sur un chantier précis à réaliser). À ce jour, une dizaine d’ATEx ont été publiées pour les ouvrages coulés en place, tels que les escaliers, les dallages, les fondations superficielles, les panneaux de façade et les panneaux porteurs. Au moins cinq autres ATEx devraient être délivrées cette année. Après cette première étape de vérification de la conformité à la sécurité de l’ouvrage, viennent les questions de compatibilité des revêtements, des colles, de la durabilité, de l’acoustique et de la thermique. « Sur ces sujets, nous sommes l’interlocuteur privilégié auprès des autres laboratoires du CSTB ou de prestataires extérieurs en sous-traitance. Nous sommes la porte d’entrée », commente François Boutin. En 2018, Hoffmann Green Cement Technologies était le premier acteur à bénéficier de cet accompagnement. Depuis deux ans, d’autres acteurs majeurs de l’industrie du ciment font appel à ce service. « Nous sommes en pleine progression en termes de sollicitations, ce qui nous pousse d’ailleurs à nous structurer » Rapport Responsabilité Sociétale des Entreprises & Activité 2022 Dans la continuité de ses précédents rapports RSE, le CSTB souhaite, cette année encore, partager son engagement sociétal pour l'année 2022 au travers de ses projets phares et de ses actions en interne.

Avec la crise de l'immobilier et de la construction neuve, les professionnels des granulats et bétons se préparent à une année 2024 "qui enfonce tous les planchers historiques à la baisse" en France, après une année 2023 déjà difficile.