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Les groupements constructeurs des LGV Le Mans-Rennes et Nîmes-Montpellier ont envoyé des réclamations pour travaux supplémentaires à SNCF Réseau. Pour l'opérateur ferroviaire, ces demandes ne sont pas justifiées dans la mesure où ces projets sont réalisés dans le cadre de contrats de partenariats globaux et forfaitaires, les risques sont transférés aux groupements.

Les groupes de travaux publics Bouygues et Eiffage réclament à SNCF Réseau plus de 400 millions d'euros supplémentaires pour des travaux qu'ils réalisent actuellement sur des lignes TGV, affirme mercredi Le Figaro.

Dans son deuxième rapport remis, ce mercredi, au Gouvernement, le président de la CNAUF, Thierry Repentin, a signalé que 70 cessions avec ou sans décote ont été réalisées en 2015, en vue de construire 7.900 logements. En détails : ce sont 37 terrains cédés par l'Etat, 26 par la SNCF immobilier et enfin 5 par la Société de valorisation foncière et immobilière (SOVAFIM).

Les groupes de BTP Bouygues et Eiffage réclament plus de 400 millions d'euros supplémentaires à SNCF Réseau pour la construction de deux lignes TGV, celle reliant Le Mans à Rennes et le contournement Nîmes-Montpellier. Des recours à des experts pourraient être engagés, afin de confirmer si ces travaux doivent être payés ou pas par SNCF Réseau.

Selon le quotidien Le Figaro, Bouygues et Eiffage réclament plus de 400 millions d'euros supplémentaires à SNCF Réseau pour la construction de deux lignes TGV : celle reliant Le Mans à Rennes et le contournement ferroviaire Nîmes-Montpellier. Des experts seront chargés de déterminer si les travaux doivent être payés ou non par SNCF réseau. Le verdict sera rendu au printemps.

La liaison ferroviaire CDG-Express, entre l'aéroport Charles-de-Gaulle et la gare de l'Est à Paris devrait être financé par l'Etat et non la SNCF, selon l'Arafer, l'autorité de régulation des activités ferroviaires. En cause, la réforme ferroviaire de 2014 qui introduit un strict encadrement des investissements de SNCF Réseaux. Explications.

Les représentants du BTP en Nord Franche-Comté ont rédigé une lettre ouverte, estimant leurs entreprises lésées par les premières attributions de marchés pour la réouverture de la ligne ferroviaire frontalière de la Suisse. Destinataire du courrier, le maître d'ouvrage SNCF Réseau conteste leur lecture.

Le ministre de la ville Patrick Kanner a signé à Lille la première cession à titre gratuit de terrains appartenant à l'Etat afin de construire des logements. Le protocole concerne l'ensemble immobilier de 1 500 m2 dit du " Château de CETE " qui sera reconverti en 50 logements. Par ailleurs, le ministre a acté la vente avec une décote de 50% du prix de terrains adjacents autour de la gare Saint-Sauveur, propriété de la SNCF.

Le ministre de la ville Patrick Kanner a signé à Lille la première cession à titre gratuit de terrains appartenant à l'Etat afin de construire des logements. Le protocole concerne l'ensemble immobilier de 1 500 m2 dit du " Château de CETE " qui sera reconverti en 50 logements. Par ailleurs, le ministre a acté la vente avec une décote de 50% du prix de terrains adjacents autour de la gare Saint-Sauveur, propriété de la SNCF.

L'hôtel logistique multimodal de Chapelle International est en cours de construction dans le 18e arrondissement de la capitale. Situé le long des voies SNCF, le bâtiment accueillera un tunnel ferroviaire qui permettra d'approvisionner Paris par des véhicules électriques ensuite. Le chantier de construction nécessite des précautions spécifiques du fait de la proximité des voies.

La mise en service de la ligne à grande vitesse (LGV) Est-Européenne entre Paris et Strasbourg, initialement prévue le 3 avril 2016 a été fixée au 3 juillet prochain. La SNCF explique ce retard par l'accident du TGV d'essais le 14 novembre 2015.

SNCF Immobilier via sa filiale Espaces Ferroviaires a signé en décembre dernier la vente à la Régie Immobilière de la Ville de Paris (RIVP) de charges foncières sur l'opération d'aménagement Chapelle International, dans le 18ème arrondissement (environ 290 logements sociaux) et avec ICF Habitat la Sablière pour le développement du dernier programme de l'opération Saussure Pont Cardinet, dans le 17ème arrondissement (74 logements sociaux).

SOLUTIONS TECHNIQUES. C'est un chantier d'envergure qui bat son plein dans le 18e arrondissement parisien, où la proximité des voies SNCF impose l'adoption de méthodologies de travail particulières, notamment pour le coulage des bétons d'une future plateforme multimodale. Explications avec Farid Ben Ahmed, directeur des travaux pour GCC.

De l'opéra dans un hangar ferroviaire désaffecté, un spectacle pyrotechnique sur un viaduc : 14 projets ont été sélectionnés, et dévoilés mardi, pour occuper temporairement des sites ferroviaires inutilisés, dans le cadre d'un appel à projets de la SNCF.

Benoît Quignon, directeur général du Grand Lyon, va succéder en janvier 2016 à Sophie Boissard à la tête de SNCF Immobilier. Précisions.

La directrice générale de la filiale immobilier de la SNCF, chargée de valoriser le patrimoine et le foncier du groupe, va quitter le groupe pour diriger Korian, spécialiste des maisons de retraite et de cliniques. Sa prise de fonction sera effectie le 26 janvier prochain.

SOFERIM, spécialiste de l'immobilier parisien, vient tout juste de livrer le projet " Trio Daumesnil ". Les trois bâtiments tertiaires, implantés dans un ancien site SNCF du 12e arrondissement de Paris, sont totalement domotisés et éco-responsables. Le projet s'inscrit dans le cadre de l'opération d'aménagement " Charolais-Rotonde " menée par Espaces Ferroviaires, au sein de SNCF Immobilier et se veut être la porte d'entrée d'un nouveau quartier d'affaires qui s'étendra jusqu'à la Gare de Lyon.