Résultats de recherche pour aeroport

INFRASTRUCTURES. Aéroports de Paris conduit actuellement un vaste chantier de rénovation d'une des trois pistes de l'infrastructure aéroportuaire. L'opération consiste à transformer le tracé en béton pour le recouvrir d'un enrobé qui incorpore une forte dose de matériaux recyclés. Une première pour la maîtrise d'ouvrage.

EAS SOLUTIONS fait évoluer sa gamme de luminaires LED intelligents XION avec le projecteur MAXI XION 384 F2 dédié à l’éclairage intérieur des usines, zones logistiques, gares et aéroports.

Le groupe de BTP Vinci, également gestionnaire d'autoroutes et d'aéroports, se lance pour la première fois dans les concessions routières aux Etats-Unis en finalisant l'acquisition d'une portion à péage de 14 km du boulevard périphérique de Denver (Colorado) pour "environ 1,2 milliard de dollars".

Accueillant un nombre important d’utilisateurs, les sanitaires des établissements recevant du public (aéroports, stations-services, restaurants, écoles, …) réservés aux hommes sont soumis à des règles strictes en matière d’hygiène.

Le géant français du BTP et des infrastructures Vinci a annoncé mercredi 17 avril un accord pour racheter 50,01% des parts de l'aéroport d'Edimbourg "pour un prix de 1,27 milliard de livres sterling", soit près de 1,5 milliard d'euros.

ACQUISITION. Le groupe Vinci a annoncé ce mercredi 17 avril 2024 l'acquisition de la moitié des parts de l'aéroport d'Édimbourg. L'occasion pour le géant français de continuer de s'étendre au Royaume-Uni.

DÉCISION. La société concessionnaire, dont fait partie la major, réclamait 1,6 milliard d'euros afin de compenser le manque à gagner après l'abandon du projet de nouvel aéroport.

La justice a rejeté la demande par Vinci d'une indemnité de près de 1,6 milliard d'euros à l'Etat pour l'abandon du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, tout en ouvrant la porte à une éventuelle "indemnité couvrant les dépenses" du groupe de BTP, selon une décision consultée par l'AFP.

La rocambolesque histoire de la construction d'un aéroport à Notre-Dame-des-Landes, suite et fin ? Vinci réclame 1,6 milliard d'euros à l’État afin d'obtenir réparation du manque à gagner suite à l’abandon du projet.

Le groupe français de BTP Vinci réclame une indemnité de 1,6 milliard d'euros à l'Etat pour l'abandon du projet d'aéroport à Notre-Dame-des-Landes, dont il devait être le concessionnaire, a indiqué mercredi 20 mars le tribunal administratif de Nantes, confirmant une information de Ouest-France.

JUSTICE. Six ans après l'abandon du projet de nouvel aéroport en Loire-Atlantique, la société concessionnaire et son actionnaire majoritaire, le groupe Vinci, réclament une indemnité plus élevée que ce qui était attendu. Rien n'est cependant fait, puisque le tribunal administratif de Nantes tranchera dans les prochaines semaines.

Avec ses 11.000 m2 d’espace moderne et fonctionnel situés à six minutes à pied de l’aéroport Toulouse-Blagnac, le Landing se démarque par son offre servicielle complète, mettant l’accent sur le bien-être des occupants, leur productivité et la valeur d’usage.

MAF ATLANTIQUE lance CARDEA com4 mar 27/02/2024 - 12:34 Imaginée par son bureau d’étude intégré, en partenariat avec l’entreprise Record, experte en motorisation de portes automatiques, Cardéa répond à un besoin exprimé par le marché au lendemain de la crise sanitaire, afin que toutes les portes acier installées dans des lieux recevant du public (battantes, coulissantes, en va-et-vient) soient motorisées. CARDEA, une porte battante automatique motorisée coupe-feu sur paumelles avec ouverture dans un seul sens Avec CARDEA, MAF Atlantique a voulu aller plus loin en concevant cette porte, sur paumelles pour faciliter la fluidité du trafic. Elle dispose d’un ou de deux vantaux, sans battement central pour une ouverture dans un seul sens. Elle est dotée d’une ossature en acier soudé et thermolaqué pour un assemblage invisible, et de laser de sécurité, conformes à la norme EN16005, évitant de se pincer les doigts. La porte CARDEA est proposée en acier vitrée ou en panneau plein pareclosé avec ou sans oculus, avec un contrôle d’accès piloté par un ferme-porte motorisé ou sans verrouillage. Elle peut recevoir en option un bandeau ventouses ou des pivots au sol, mais aussi des équipements de sécurité uniques. ELLE EST AINSI, LA PREMIÈRE SOLUTION COMPLÈTE DE PORTE-BATTANTE ACIER COUPE FEU MOTORISÉE AUTOMATIQUE « Avec une motorisation par vantail, nous devions avant tout élargir la traverse à 8 cm en haut de la porte pour positionner le bras motorisé. L’ajout d’un Flat scan, qui évite de se pincer les doigts, et d’un verrouillage systématique des portes à la fermeture en font une solution complète sur le marché de la porte coupe-feu acier », combinant praticité et performance maximales. » ajoute Serkan Kircali, responsable technico-commercial de l’entreprise Record Caractéristiques de la porte Cardéa Sens de feu indifférent Supports béton, cloison plâtre, cloison vitrée Disponible en 1 vantail ou 2 vantaux Vitrages simples ou isolants Finition par thermolaquage teinte RAL Maintien des vitrages par parecloses Joints de vitrages EPDM (norme anti-feu) Motorisation des vantaux par mécanismeRECORD DFA 127 Marquage NF (en cours) De nombreuses configurations possibles, jusqu’à 2990 mm, disponible en E30, EW30 et EI30 1 vantail : Mini. 665mm x 1762mmMaxi. 1330mm x 2 990mm ht 2 vantaux : Mini. 1100mm x 1950 mm htMaxi. 2200mm x 2 990mm ht Disponible en E60, EW60 et EI60 1 vantail : Mini. 620mm x 1875mm htMaxi. 1240 x 2 990 mm ht 2 vantaux : Mini. 1098mm x 1875mm htMaxi. 2196mm x 2 875mm htDimensions supérieures, sur demande spéciale jusqu’à 2 990 mm       Une installation optimale pour les ERP et les lieux nécessitant un compartimentage « Que ce soit pour les hôpitaux, cliniques, laboratoires, parkings, aéroports, gares, centres commerciaux, bureaux… avec ses grandes dimensions et sa polyvalence, la porte CARDEA s’adapte aux configurations les plus exigeantes et offre un bénéfice utilisateur inégalé. » souligne Guillaume Leborgne, Directeur général MAF Atlantique Sa conception et sa fabrication sont assurées par MAF Atlantique et la motorisation par son partenaire Record pour la pose et la maintenance, partout en France métropolitaine.Si nécessaire, MAF Atlantique réalise une expertise feu avec avis de chantier pour justifier des supports indispensables et de leur conformité (alimentation et habilitation électrique pour le raccordement par Record, notamment).A ce jour, suite à l‘obtention du PV feu, MAF Atlantique a commercialisé et fait poser 52 portes de ce type. MAF Atlantique ouvre 30 portes du « chantier Google » avec sa nouvelle Cardéa Le Studio d’architecte Akkerhuis sous la supervision de Google France (maître d’ouvrage) a choisi début 2023 cette solution unique en son genre, proposée par MAF Atlantique avec l’entreprise RECORD pour équiper son bâtiment de menuiseries d’intérieur résistantes au feu.Pour cet immeuble Haussmannien de cinq niveaux, réhabilité en bureaux pour Google France et situé rue de Clichy à Paris (9) : 69 portes ont été fabriquées et installées, dont 30 portes CARDEA battantes motorisées avec un vantail de 1 110 x 2 450 mm.En effet, cette porte de grande dimension avec ouverture automatique motorisée dans un seul sens répondait d’une part à la problématique de limiter les contacts avec les portes lors d’épisode d’épidémie mais aussi à la fois de compartimenter et de faciliter les déplacements au sein des bureaux.Pérenne et esthétique grâce aux profilés acier DECASYSTEM JANSEN, les portes vitrées coupe-feu Cardéa motorisées ont su trouver leur place dans ce bâtiment de 6 193 m2. Serkan Kircali, responsable technico-commercial de l’entreprise Record, résume ce qui a prévalu pour les équipes : « Les ouvertures automatiques coupe-feu et des serrures électroniques étaient un prérequis pour ce chantier atypique. Pour Google, la sécurisation des accès était en effet primordiale.« Proposée par avis de chantier, la porte CARDEA motorisée répondait parfaitement aux besoins, notamment grâce à son double système d’ouverture : par badge en rentrant, par bouton poussoir en sortant.Les équipes de MAF Atlantique et les nôtres se sont adaptées en combinant la rigueur des études et les schémas d’implantation, d’un côté, la fluidité de pose notamment avec le pré câblage des portes, de l’autre ». Le chantier en chiffres Nombre de niveau : R+4 Destination : immeuble de bureaux Surface total : 6193m2 Durée de la prestation : 6 mois Date de livraison : juin 2023 Budget chantier : 18 millions d’euros Prestation : 69 portes battantes double et simple dont 30 portes battantes vitrées motorisée dans un seul sens Choisir la Marque® - Associer l'article MAF ATLANTIQUE La première porte battante acier coupe-feu motorisée automatique combinant praticité et performance maximale Spécialiste des menuiseries acier vitrées, avec une forte expertise dans le domaine des menuiseries coupe-feu acier vitrées, MAF Atlantique complète sa gamme de portes battantes coupe-feu EI30 et EI60 motorisées en acier avec une nouveauté unique en son genre : la porte Cardéa. Partager

Réduire la place de la voiture, fluidifier l'accès aux avions, dans un contexte de croissance "modérée" du trafic passagers: l'aéroport de Paris-Orly a présenté mercredi 21 février les grandes lignes de son projet d'aménagement à l'horizon 2035.

Les mauvaises années Covid sont derrière Groupe ADP, gestionnaire des aéroports parisiens, qui a annoncé il y a quelques jours un bénéfice pour la deuxième année de suite en 2023, à 631 millions d'euros, en nette hausse (+22,2%) par rapport à 2022.

De nombreux aéroports du sud de l'Europe ont dépassé en 2023 leur niveau de trafic d'avant-crise, reflet d'une reprise inégalement répartie qui a aussi bénéficié aux compagnies aériennes low-cost, selon des statistiques publiées jeudi 1er février.

INTERNATIONAL. Le Premier ministre espagnol a annoncé un plan d'investissement conséquent pour agrandir l'aéroport de Madrid-Barajas. Un projet loin de faire consensus au sein même du gouvernement.

Dans les grands espaces ouverts le contrôle du bruit ambiant est essentiel pour garantir le confort acoustique des occupants. Que ce soit les étudiants dans les bibliothèques ou les amphithéâtres, les plus jeunes dans les salles de classes ou les cantines scolaires, les collaborateurs partageant un open-space ou déjeunant dans la cafétéria de l’entreprise, les voyageurs dans un hall d’aéroport, la nécessité de créer un environnement calme et propice à la concentration est indéniable. Possédant une absorption acoustique optimale de 0,95 αw (Classe A), Armstrong PERLA OP 0.95 constitue une solution idéale. Elle favorise l’attention des individus et la clarté des échanges tout en réduisant les nuisances sonores.

Effets du Covid estompés, mais liaisons vers l'Asie encore à la traîne : les aéroports desservant Paris ont retrouvé l'année dernière 92,3% de leurs voyageurs de 2019, dans la fourchette des prévisions de leur gestionnaire.

PERFORMANCE ÉNERGÉTIQUE. L'acquisition en octobre 2023 de la société Enalia donne des ailes à Edeis, un acteur présent dans l'ingénierie et la gestion d'infrastructures portuaires et aéroportuaires. En rebaptisant sa nouvelle entité Adeena, la société compte s'installer un peu plus sur le créneau des CEE. Il ne cache pas non plus ses ambitions en matière de prestation d'accompagnement MAR.

FISCALITÉ. La loi de finances pour 2024 a été en grande partie validée par les Sages le 28 décembre 2023. S'ils ont retoqué une douzaine de mesures, l'article instituant la création d'une taxe sur "l'exploitation des infrastructures de transport de longue distance", autoroutes et grands aéroports, a lui été jugé conforme.

Le ministère des Transports a annoncé vendredi 15 décembre avoir lancé le nouvel appel d'offres pour le réaménagement de l'aéroport de Nantes après l'annulation d'une précédente procédure.

Les travaux de réaménagement de l’historique aéroport berlinois de Tempelhof viennent de franchir une étape majeure. Une nouvelle passerelle de 600 m2 a été inaugurée sur le toit du bâtiment, et la tour de l’aéroport accueille désormais une plateforme d’observation à 360°, haute de 26 mètres. Toutes deux ont été réalisées en bois Kebony.

Une filiale d'Aéroports de Paris (ADP) a accepté lundi 4 décembre de payer une amende de 14,6 millions d'euros pour faire cesser les poursuites dans un dossier de corruption d'agent public étranger en Libye et aux Emirats arabes unis.

L'aéroport de Toulouse-Blagnac s'est doté d'une station de production et de distribution d'hydrogène vert, une "première en Europe", selon ses promoteurs qui la présentaient lundi 4 décembre.

CONTRAT. La Société du Grand Paris vient de confier deux des marchés restants pour terminer la construction de la ligne 17 du futur réseau de transport francilien. L'un porte sur la section souterraine dans le secteur de l'aéroport Roissy – Charles-de-Gaulle, l'autre sur la gare de Gonesse.

Le gouvernement a ouvert la voie vendredi 24 novembre à une réorganisation du mode de financement des grands aéroports français, une revendication de longue date de leurs exploitants.

Le groupe de construction et de concessions Eiffage a vu son activité croître de 5,5% au 3e trimestre, à 5,46 milliards d'euros, portée par les travaux en Europe et le trafic sur ses concessions routières et aéroportuaires.

Vinci, le géant du BTP et des concessions d'infrastructures, a réalisé au 3e trimestre un chiffre d'affaires en hausse de 9% à 18,3 milliards d'euros, porté notamment par les concessions d'aéroports, la construction et les énergies.

Le nouvel appel d'offres pour le réaménagement de l'aéroport de Nantes sera lancé "d'ici la fin de la l'année", a annoncé lundi 2 octobre le ministre des Transports Clément Beaune, trois jours après la confirmation de l'annulation d'une précédente procédure.

Le groupe Aéroports de Paris (ADP) prévoit de "répercuter" progressivement sur les compagnies aériennes la majorité de la taxe sur les grands aéroports français prévue dans le projet de budget 2024, a-t-il indiqué mercredi 27 septembre.