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La Fédération nationale des travaux publics (FNTP) a demandé vendredi à l'Etat français un financement de 300 millions d'euros en faveur des infrastructures pour 2015, afin de compenser le manque à gagner suite au report sine die de l'écotaxe. Une manifestation est également prévue ce mardi 14 octobre pour l'investissement et l'emploi.

Le projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin se poursuit. Le ministère de l'Ecologie, l'Agence de financement des infrastructures de transport (AFIFT) Lyon Turin Ferroviaire(LTF), et Réseau Ferré de France (RFF) viennent de signer une convention pour le financement des travaux de la galerie de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte en Savoie, à hauteur de 105,78 millions d'euros. Détails.

Suite à l'annonce, Bruno Cavagné, Président de la FNTP, se félicite " de cette mesure qui va dans le sens d'un financement pérenne pour les infrastructures et d'une volonté de l'État de respecter ses engagements ".

L'entrée en vigueur du dispositif de financement des infrastructures de transport qui a succédé à l'écotaxe, a été repoussée aux "premiers mois de 2015" au lieu du 1er janvier, a annoncé vendredi 26 septembre le secrétariat d'Etat aux Transports.

La Commission européenne lancera ce jeudi 11 septembre, un appel à propositions pour le financement des nouveaux projets d'infrastructures entrant dans le cadre du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T) pour la période 2014-2020. Outre la liaison ferroviaire entre la capitale des Gaules et celle du Piémont, le Canal Seine-Nord Europe a de bonnes chances d'être présenté par la France. 

Sur proposition du Président de la République, le député PS Philippe Duron devrait être reconduit à la présidence de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf) pour une durée de trois ans, si l'Assemblée nationale et le Sénat le valide. Le budget de l'Agence, déjà grevé des recettes qu'auraient du générer l'écotaxe, est suspendu au sort du péage de transit poids lourds imaginé pour la remplacer, et dont l'avenir pourrait lui aussi être remis en cause.

Jacques Tavernier, nouveau président de l'Union des syndicat de l'industrie routière française (Usirf) tire la sonnette d'alarme sur la situation catastrophique des entreprises routières. Du fait de la crise des financements publics, elles luttent actuellement pour leur survie, et 30 000 emplois pourraient être perdus d'ici 3 ans si rien n'est fait. Jacques Tavernier propose des pistes pour sortir rapidement de l'ornière, et notamment la mise en place d'un plan de relance global sur les travaux d'infrastructures. Interview.

Le gouvernement vient d'annoncer le remplacement de l'écotaxe poids lourds par un "péage de transit". En passant de 15 000 à 4 000 km, le réseau taxé diminue mécaniquement les recettes générées par ce nouveau dispositif: au lieu de 800 millions d'euros par an, le budget de l'Agence de financement des infrastructures de transport (Afitf) pourrait ne récupérer que 300 à 350 millions. Trop peu pour financer les nombreux projets d'infrastructures en attente, bien que Ségolène Royal ait lancé des pistes de compensation.

L'association pour le financement de la transition énergétique et de la rénovation thermique (A.F.T.E.R ) propose une solution pour financer les investissements en infrastructures nécessaires à la transition énergétique dans les bâtiments publics. Son dispositif, la SFTE devrait permettre de mobiliser entre 50 et 100 milliards d'euros sur 10 ans. Analyse de ce projet de Société de financement de la transition énergétique (SFTE).

Après une décennie de gestation ce gigantesque projet de destination éco-touristique près de Disneyland Paris a obtenu son premier financement, ce qui va permettre le démarrage de la construction des infrastructures et d'un premier millier de cottages, en vue d'une ouverture en 2016.

En proposant de " remettre à plat " l'écotaxe poids lourds suspendue fin octobre 2013 et d'explorer d'autres possibilités de financements des infrastructures de

Les candidats aux subventions européennes pour le financement des principales infrastructures de transports européennes ont jusqu'à février 2015 pour remettre l

Philippe Duron, président de l'AFITF, Agence de financement des infrastructures de transport de France, a été auditionné le 19 février dernier par Jean-Paul Cha

L'Afitf est sauvée. Du moins provisoirement. Le conseil d'administration de l'Agence de financement des infrastructures de transports de France (Afitf) a en eff

Le Conseil d'administration de l'Agence de financement des infrastructures de France (Afitf) a voté, ce jeudi 6 février, le budget de 2014 permettant 1,8 milliard d'euros de crédits de paiement, contre 1,912 milliard dépensé l'an dernier. C'est la première réunion de l'agence depuis la suspension de l'écotaxe poids lourds. Précisions et réactions.

Sans les recettes de l'écotaxe poids lourds, l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf) n'a plus les moyens d'honorer ses engage

Les professionnels du secteur de la mobilité - Transporteurs publics, transporteurs ferroviaires, combinés, maritimes et fluviaux - font front comm

L'Agence pour le financement des infrastructures de transport de France (Afitf) a entériné, jeudi 3 octobre, le renouvellement des trains grandes lignes, validé le 26 septembre par le conseil d'administration de la SNCF. La principale décision prise concerne la mobilisation de 510 millions d'euros pour financer les commandes de trains d'équilibre du territoire (TET) dont 350 millions iront directement au remplacement des rames.

Le président de la FNTP, Patrick Bernasconi, a indiqué qu'il soutenait le mécanisme européen de financement des infrastructures en cours d'adoption pour la période budgétaire 2014-2020...

Le député-maire de Caen, qui prend la présidence de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), entend en renforcer le rôle et l

L'Agence de financement des infrastructures de France (Afitf), réunie en conseil d'administration le 22 mars, a adopté son bilan 2011, modifié son budget 201

Le nouveau gouvernement italien a donné son aval pour le financement de chantiers d'infrastructures importants : 600 M€ pour les digues flottantes de protection de Venise, plus de 2 Mrds €...