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Le bureau parisien de l'agence internationale d'architecture Grimshaw, faisant partie du groupement IntenCités15* conduit par VINCI Construction Grands Projets dans le cadre du premier marché de conception-réalisation de la ligne 15 (tronçon Ouest) du Grand Paris Express, dévoile leur premier projet de transport en France.

CARNET/NOMINATION. Dans les cartons depuis la fin 2023, mais retardée de quelques mois pour éviter d'avoir à effectuer le processus deux fois en peu de temps, la nomination du nouveau président de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France vient d'être confirmée par décret présidentiel.

La RATP et Ile-de-France Mobilités ont signé mercredi 5 juin une charte de l'accessibilité, qui prévoit des actions concrètes pour faciliter les déplacements des personnes aveugles et malvoyantes dans les transports franciliens.

Le stockage de l'électricité par batteries, indispensable à l'essor des énergies et transports sans gaz à effet de serre, a connu une croissance mondiale inédite en 2023, mais ses capacités devront être encore multipliées par près de six d'ici 2030, souligne l'Agence internationale de l'énergie (AIE) il y a quelques jours.

La Fédération Nationale des Travaux Publics, qui réunit plus de 8.000 entreprises partout en France, lance un appel aux candidats aux élections européennes pour inscrire au cœur de la prochaine mandature européenne deux priorités d’action.

La CMA CGM, géant du transport maritime, a inauguré il y a quelques jours à Marseille, en présence d'Emmanuel Macron, un centre de formation et d'innovation avec comme priorités l'intelligence artificielle (IA) et le climat, dans la perspective de son objectif zéro carbone en 2050.

PROJET ÉOLE RER E. Enfin livrées, les stations de Neuilly-Porte Maillot, de La Défense-Grande Arche et de Nanterre-La Folie viennent d'ouvrir au public le 6 mai 2024. Les deux premières sont l'oeuvre de l'architecte Jean-Marie Duthilleul. Batiactu s'est rendu sur place pour une visite privée en compagnie du spécialiste des infrastructures de transports de grande ampleur.

PERFORMANCE ENVIRONNEMENTALE. Le spécialiste du béton Edycem a annoncé prendre part au dispositif Fret21 afin de réduire l'impact carbone de sa logistique transport. L'entreprise compte notamment accélérer la transition vers des carburants plus verts, diminuer la distance parcourue par ses camions et former ses conducteurs à l'écoconduite.

Le principe paraît simple : si un salarié commet, pendant son temps de travail, une infraction entrainant une suspension ou un retrait de permis, l'employeur peut le licencier pour motif disciplinaire.

Selon l'AIE, le stockage de l'électricité par batteries, indispensable à l'essor des énergies et transports sans gaz à effet de serre, a connu une croissance mondiale inédite en 2023, mais devra encore s'accélérer.

Un groupement d’entreprises mené par Bouygues Travaux Publics a remporté la conception-réalisation du deuxième tronçon Est de la future ligne de métro 15 du Grand Paris Express, pour 1,1 milliard d’euros, comme l’a récemment annoncé la Société des grands projets (SGP). Cette ligne permettra, à termes, le transport quotidien de 675 000 Franciliens.

CROISSANCE EXTERNE. Eiffage Énergie systèmes va acquérir l'entreprise Eqos, spécialisé dans le transport et la distribution d'énergie. Il s'agit de l'une des plus importantes acquisitions de la branche, qui va lui permettre de consolider sa présence outre-Rhin.

Les Jeux olympiques et paralympiques de Paris approchent à grands pas. L’arrivée de millions de visiteurs s’annonce comme un défi de taille pour les organisateurs. Parmi ces visiteurs, des personnes à mobilité réduite, qui aspirent à se rendre sur les différents sites sans la moindre difficulté.

MOBILITÉ. Le ministre des Transports, Patrice Vergriete, a dévoilé lors d'une réunion de lancement, le 23 avril 2024, les "règles du jeu" afin que les projets de services express régionaux métropolitains (SERM) obtiennent la labellisation et l'arrêté ministériel permettant leur concrétisation... et déclenchant l'accompagnement financier de l'État.

GRTgaz et Creos Deutschland Wasserstoff annoncent leur intention d'investir dans la mise en service du tout premier réseau transfrontalier de transport d'hydrogène bas carbone entre la France et l'Allemagne.

Sur proposition de la ministre de la Culture Rachida Dati, le président de la République a nommé à la tête de la Cité de l’architecture et du patrimoine, le conseiller à la Cour des comptes Julien Bargeton. Ancien adjoint au maire de Paris chargé des Déplacements, des Transports et de l’Espace public dans l’équipe de Bertrand Delanoë de 2012 à 2014, il fut adjoint aux finances dans celle d’Anne Hidalgo jusqu’en 2017. L’énarque Julien Bargeton a été par la suite sénateur...

Nouvelle baignoire Charleston de Kinedo schilling mer 17/04/2024 - 15:17 Prônant un aspect fonctionnel et moderne, Charleston se décline en deux tailles, (Charleston 170 et Charleston 180) avec des dimensions de 170 L x 70 l x 50 p x 65 H cm et 180 x 80 x 50 p x 65 H cm et 16 références (version brillante et mate, tête à droite ou tête à gauche, avec système balnéo ou en version nue). Conçue pour être installée en configuration îlot ou bien contre un mur, la baignoire balnéo Charleston peut être revêtue, au choix, de deux finitions de coque : soit Mat soit Brillant et sera dotée dans les deux cas, d’une structure acier finition noire satin. Côté pratique, grâce à son châssis et sa tablette amovible également finition noir satin, la nouvelle baignoire balnéo Charleston dispose d’un espace pensé pour accueillir flacons et serviettes. Cette baignoire balnéo est conçue avec une double coque qui abrite le système balnéo et un silencieux whisper de 50 W. Une nouvelle génération d’équipement assurant une parfaite détente, tout en silence. Elle est aussi dotée, outre une bonde carrée affleurante, d’une trappe sous la baignoire, afin d’assurer un accès à tous les composants et faciliter un éventuel SAV. Notons que Charleston peut être livrée version nue ou équipée du système balnéo Equilibre qui intègre un spot chromothérapie affleurant et 12 micro-injecteurs d’air eux aussi affleurants, sens de l’esthétique et d’un confort optimal oblige. Rappelons que ce système garantit un massage air relaxant grâce à ses milliers de bulles projetées par les injecteurs idéalement répartis dans le fond de la baignoire assurant un "effet champagne". Autres bienfaits dispensés par ce massage Equilibre : une réduction du stress, un soulagement des douleurs articulaires sans compter sur une bénéfique influence sur le sommeil. Et comme Kinedo pense à tout pour une optimisation totale de ce moment détente, mentionnons que l’industriel la commercialise avec deux coussins repose-tête Samui. Côté transport, Kinedo démontre une fois de plus toute son ingéniosité sur la Charleston qui ne pèse que 72 kg, avec des supports vissés à la palette de transport. Côté installation, mentionnons que des réhausses permettent des raccordements facilités, tant pour l’électrique que pour l’évacuation. De même, la Charleston se fixe facilement au sol grâce à 2 systèmes, soit par vis, soit par double face en fonction du sol, conçu également pour amoindrir les éventuels bruits solidiens de la liaison entre le châssis et le sol. Si la Charleston est commercialisée au prix public indicatif de 3009 € version nue (3523 € en version mate) et de 3660 € avec le système balnéo Equilibre (4174 € en version mate), elle se conjuguera à merveille avec une robinetterie sur pieds, disponible chez les revendeurs habituels. Choisir la Marque® - Associer l'article KINEDO L'esprit loft désormais aussi disponible en balnéo Toujours à la page et s’inspirant de la tendance actuelle faisant la part belle à l’esprit minimaliste industriel qui se décline jusque dans la salle de bains, Kinedo lance son nouveau modèle de baignoire balnéo Charleston. Cette nouvelle réponse 2024, concoctée par les experts produits Kinedo, affiche d’entrée son appartenance à l’esprit industriel. Un design chic et moderne, particulièrement graphique et épuré caractérise en effet cette nouvelle référence de l’expert français de la salle de bains, qui l’intègre à son offre de baignoires d’exception, riche de 5 modèles. Partager

CARNET-NOMINATION. Le groupe Aliaxis, expert mondial des transports de fluides (connu notamment en France avec la marque Nicoll), se dote d'une directrice écosystèmes et stratégie durable en la personne de Marilyn Gaillot Koubi.

À Toulouse (Haute-Garonne), pour la région Occitanie et Europolia maîtres d’ouvrage, l’agence danoise BIG (Bjarke Ingels Group – mandataire) et A+Architecture sont lauréats du projet de construction d’une halle des mobilités regroupant une halle des transports, un immeuble régional de bureaux de plus de 300 postes, et une vélostation de 1 000 places. Surface 12 000 m² […] L’article À Toulouse, une Halle des mobilités signée BIG et A+Architecture est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.

FOCUS. Le ministère de la Transition écologique a dévoilé la liste de projets, aboutis ou moins, qu'il considérait comme d'intérêt national ou européenne qui ne seront pas concernés par la contrainte du "zéro artificialisation nette". Sur les 424 projets, nombreux sont ceux concernant les infrastructures de transport, notamment routières et ferroviaires.

LECTURE. Dans son dernier livre, le journaliste Eric de Riedmatten présente de nombreuses innovations qui nous attendent dans le futur. Des initiatives positives pour des secteurs en proie à des mutations importantes.

Vacances scolaires, jours fériés : une proposition de loi est examinée mardi 9 avril au Sénat pour limiter les grèves dans les transports sur certaines périodes, un débat houleux en perspective à trois mois des Jeux olympiques.

TECHNAL Batipole mar 09/04/2024 - 12:29 Ce chemin fut pavé d'innovations et de succès, propulsant la marque au-devant de la scène internationale. TECHNAL, aujourd'hui une fierté du Groupe Hydro, symbolise plus de six décennies d'excellence, marquées par la création de solutions architecturales à la fois élégantes et fonctionnelles. Au fil des ans, TECHNAL a su rester à la pointe du progrès, offrant une gamme variée de produits : des fenêtres aux vérandas, en passant par les pergolas et les systèmes d'occultation solaire. Chaque création porte la marque d'un design minimaliste et d'une palette de couleurs et de poignées exclusives, répondant aux attentes des architectes les plus exigeants. TECHNAL en chiffres Plus de 60 ans d'expérience Une présence dans plus de 80 pays 8 sites industriels et plus de 450 showrooms à travers le monde 4 centres de tests et d'innovation, garantissant l'excellence et la fiabilité L'expérience client avant tout TECHNAL se distingue non seulement par la qualité de ses produits mais aussi par son approche client. Avec plus de 200 Aluminiers Agréés en France, la marque s'assure que chaque projet soit une expérience sur-mesure, accompagnant les clients de la conception à la réalisation. La proximité avec les partenaires et les clients reste une priorité, assurant un service de haute qualité adapté à chaque besoin. Pionniers de l'écoresponsabilité Dans un monde où la durabilité est devenue une nécessité impérieuse, TECHNAL se positionne comme un leader écoresponsable, fusionnant innovation et engagement environnemental. L'entreprise adopte une approche holistique de la durabilité, intégrant des pratiques écologiques à chaque étape de son processus, de la conception à la fabrication. Leur objectif ambitieux ? Réduire de 50% leur empreinte carbone d'ici 2025 par rapport aux chiffres de 2018. Engagement vert Réduction de 50% des émissions de CO2 liées à l'approvisionnement en aluminium, grâce à une utilisation accrue de matériaux recyclés. Diminution de 40% des émissions de CO2 pour l'approvisionnement des composants, avec un choix préférentiel pour le polyamide recyclé. Baisse de 15% des émissions des sites industriels, en optimisant la consommation d'énergie et en investissant dans les énergies renouvelables. Réduction de 50% des émissions dues aux emballages et au transport, en améliorant l'efficacité logistique. La marque va encore plus loin en proposant des menuiseries composées à 75% d'aluminium recyclé et à faible teneur en carbone, réduisant ainsi considérablement l'empreinte écologique de leurs produits. L'excellence TECHNAL : un gage de qualité TECHNAL place la barre haut en termes de qualité, avec une offre qui allie durabilité, performance et innovation. La marque est synonyme de design minimaliste et de variété, offrant une large gamme de couleurs et de finitions qui résistent aux rigueurs du temps et des éléments. Les garanties TECHNAL sur la tenue des couleurs et la qualité des finitions sont le reflet de cet engagement inébranlable envers l'excellence : 15 ans de garantie sur l'accroche de la laque pour les finitions laquées QUALICOAT classe 2. 25 ans de garantie sur la permanence de la coloration et l'uniformité du vieillissement. 10 ans de garantie pour l'argent satiné TECHNAL et 5 ans pour les autres finitions anodisées. La qualité TECHNAL est également assurée par une production entièrement contrôlée, de l'extrusion des billettes d'aluminium jusqu'au laquage, tout en passant par la logistique. Ce contrôle total de la chaîne de production, située à Toulouse, France, permet à TECHNAL de garantir que chaque composant et chaque processus répondent aux normes les plus strictes de l'industrie. Le site de Toulouse est le le cœur battant de TECHNAL, où designers et ingénieurs travaillent de concert pour innover et repousser les limites de ce qui est possible dans le domaine de la menuiserie en aluminium. Catégorie métier : MenuiserieSous-Catégorie métier : Menuiserie en aluminium 05 61 31 25 25 contact@technal.fr https://www.technal.fr Titre de la page de marque (H1) TECHNAL : Actualités de la menuiserie en aluminium Fondée en 1960 en France par André Bos, TECHNAL a débuté comme une modeste entreprise familiale avant de s'élever au rang de leader mondial des systèmes de construction en aluminium. Sous titre de l'article (H2) Des solutions sur-mesure en aluminium Partager

MODULE RETAIL, le revêtement de sol pratique et design pour les locaux soumis aux fortes sollicitations de trafic. dmarp jeu 04/04/2024 - 11:24 MODULE CARRÉ, spécialiste des revêtements de sol modulaires, présente Module Retail. Ultra résistantes, flexibles et faciles à poser, ces nouvelles dalles modulaires sont destinées à l’aménagement des locaux commerciaux et tertiaires ainsi qu’aux espaces événementiels. Les dalles Module Retail ont un effet esthétique qui frappe d’emblée le regard. Leur structure lisse, dont l’aspect de surface velouté rappelle l’élégance du cuir, permet d’aménager des sols au design chaleureux et confortable pour un rendu esthétique imitant à la perfection la finition du carrelage. Grâce à un large éventail de teintes disponibles (11 coloris au choix), il est facile de trouver un coloris qui s’harmonise à l’ambiance des lieux. Que ce soit pour aménager des surfaces étendues parfaitement homogènes, pour délimiter une zone ou rythmer une pièce, Module Retail offre une grande liberté de conception (installation en damier, en bande ou en zone unie). Ce revêtement de sol s’avère donc particulièrement adapté pour les espaces nécessitant une flexibilité d’agencement. Enfin, pour une personnalisation sans limite, les dalles Module Retail peuvent être imprimées d’une image haute définition (logo, dessins, etc.) afin de renforcer l’identité visuelle de chaque lieu. Les dalles PVC Module Retail autorisent un trafic piétonnier quotidien très intensif et sont capables de supporter des charges importantes. Leur fabrication, à partir de PVC de qualité supérieure, se fait d’un bloc homogène et la colorisation est directement “teintée” dans la masse. Ce qui confère aux dalles PVC Module Retail une excellente résistance à l’abrasion et aux chocs. Même des années après sa pose, Module Retail conserve toutes ses qualités et dispose d’une garantie de 10 ans. Solution privilégiée pour répondre aux normes en vigueur en matière de réduction des bruits d’impact, Module Retail contribue à garantir un environnement sonore plus calme en limitant le résonnement des pas ainsi que l’impact sonore des objets roulants et autres engins de transport. Avec une épaisseur de 7mm, les dalles créent une couche d’isolation avec le support de base et garantissent une résistance accrue face au froid, à l’humidité et aux chutes d’objets lourds. Particulièrement rapide et facile à mettre en oeuvre, l’installation des dalles PVC Module Retail se fait en quelques heures. Une qualité plus qu’appréciable qui ne nécessite pas d’interruption d’activité et permet d’utiliser la pièce occupée très rapidement après la pose. Une mise en oeuvre également facilitée par la multiplicité de son usage, déclinable sur différents types de supports (béton, carrelage, résine époxy, sol PVC existant, etc.) avec peu ou pas de préparation au préalable ! Chaque dalle de 50x50 cm s’imbrique aisément les unes aux autres, tel un puzzle, pour un sol parfaitement stable. Par conséquent, Module Retail peut être entièrement ou partiellement retiré sans être endommagé, puis réinstallé. Ce qui est particulièrement pratique en cas d’utilisation temporaire (salon, exposition éphémère, etc.). Parmi ses nombreuses applications, Module Retail est très fréquemment utilisé sur les salons et autres manifestations événementielles. Illustration avec l’exposition IA Double Je, consacrée à l’intelligence artificielle qui a lieu au Quai des Savoirs à Toulouse. La moitié de la surface du sol a été imprimée avec des dalles Module Retail. Ce processus d’impression, qui représente un vrai savoir-faire technique et nécessite une coordination précise avec le scénographe, doit son succès à l’esthétique et à l’originalité qu’il apporte au sol. Le collectif H5 qui a signé le design des dalles a opté pour une mise en scène très graphique, transformant le sol en véritable oeuvre d’art. Courbes, ronds et autres formes géométriques créent un impact visuel fort. Le choix des couleurs, blanc et noir, apporte une touche artistique très moderne en accord avec la thématique de l’exposition. Pour la réalisation de ce décor, Module Carré a également livré des dalles non imprimées. En tout, 2 200 dalles ont été nécessaires afin d’équiper les 556 m² de surface. Choisir la Marque® - Associer l'article MODULE CARRE Innovations en revêtement de sol MODULE CARRÉ se distingue par son innovation, Module Retail, offrant des dalles modulaires ultra résistantes, flexibles, et faciles à installer. Conçues pour les locaux commerciaux, tertiaires et les espaces événementiels, ces dalles combinent esthétisme et durabilité. Revêtement Module Retail : Design et Résistance MODULE CARRÉ : Un acteur clé dans le revêtement modulaire MODULE CARRÉ se distingue par son innovation, Module Retail, offrant des dalles modulaires ultra résistantes, flexibles, et faciles à installer. Conçues pour les locaux commerciaux, tertiaires et les espaces événementiels, ces dalles combinent esthétisme et durabilité. Esthétique et Adaptabilité Le design de Module Retail, évoquant l'élégance du cuir avec une surface veloutée, permet une personnalisation poussée grâce à 11 coloris variés. Sa flexibilité de conception favorise une liberté d'agencement avec possibilités d'installation variées et impression personnalisée de haute qualité. Durabilité et Confort Fabriquées à partir de PVC de première qualité, les dalles Module Retail assurent une résistance exceptionnelle à l'abrasion et aux chocs, garantissant une longévité remarquable avec une garantie de 10 ans. Elles offrent une isolation efficace contre le bruit, le froid, et l'humidité, contribuant ainsi à un environnement plus confortable. Installation Facilitée L'installation des dalles Module Retail est rapide et ne perturbe pas l'activité, compatible avec divers types de supports. Le système d'emboîtement simplifie la pose et la réutilisation des dalles, idéal pour des applications temporaires ou événementielles. Module Retail de MODULE CARRÉ représente une solution de revêtement innovante, esthétique et durable, adaptée à une large gamme d'applications professionnelles. Sa facilité d'installation et sa capacité à améliorer l'acoustique et le confort des espaces en font un choix privilégié pour les professionnels exigeants. Thématique : Second Oeuvre Catégorie : Revêtement de sol Sous-Catégorie : Design et fonctionnalité Partager

Lancy est heureux de vous annoncer sa participation au prochain salon INTERMAT qui se tiendra au Parc des expositions de Villepinte du 24 au 27 avril 2024. A cette occasion, Lancy exposera un tout nouveau concept de machines à projeter et le malaxeur-transporteur électrique de chape traditionnel, le modèle EC 450.

C'est quoi le BIM dans le bâtiment ? Batipole mer 03/04/2024 - 20:00 Il permet aux différentes parties prenantes d'un projet (architectes, ingénieurs, constructeurs, etc.) de travailler ensemble de manière plus efficace et de réduire les erreurs et les coûts liés à la construction. Le BIM implique l'utilisation d'un logiciel de modélisation 3D, qui permet de créer un modèle numérique du bâtiment en question. Ce modèle contient non seulement l'apparence du bâtiment, mais aussi toutes les informations techniques et les caractéristiques de chaque élément constitutif du bâtiment. Le BIM permet donc de visualiser et de simuler en 3D le bâtiment, mais aussi de gérer les données associées, comme les coûts, les délais, les matériaux, etc. Le BIM est utilisé dans de nombreux domaines de l'industrie de la construction, y compris la planification, la conception, la construction et la gestion de bâtiments. Il permet de collecter, de partager et de gérer de manière collaborative toutes les informations relatives à un bâtiment, depuis sa conception jusqu'à sa fin de vie. Le BIM est de plus en plus adopté par les professionnels de l'immobilier, car il permet de réduire les coûts et les délais de construction, et d'améliorer la qualité et la durabilité des bâtiments.   Qui est concerné par le BIM ? Le BIM est principalement utilisé dans l'industrie de la construction, y compris la planification, la conception, la construction et la gestion de bâtiments. Il permet de collecter, de partager et de gérer de manière collaborative toutes les informations relatives à un bâtiment, depuis sa conception jusqu'à sa fin de vie. Voici quelques exemples d'usages du BIM : La conception de bâtiments : le BIM permet de créer des modèles 3D précis du bâtiment, qui peuvent être utilisés pour visualiser et simuler différentes options de conception. La construction de bâtiments : le BIM peut être utilisé pour planifier et suivre l'avancement des travaux de construction, en permettant de suivre l'avancement des différentes tâches et de gérer les coûts et les délais. La gestion de bâtiments : le BIM peut être utilisé pour gérer l'ensemble du cycle de vie d'un bâtiment, y compris l'entretien et la maintenance.  Quels exemples d'usages du BIM par les acteurs territoriaux ? Le BIM est de plus en plus utilisé par les acteurs territoriaux pour améliorer la planification, la conception, la construction et la gestion de leurs infrastructures et de leurs bâtiments. Voici quelques exemples d'usages actuels du BIM par les acteurs territoriaux : La planification des infrastructures : le BIM peut être utilisé pour créer des modèles 3D précis des infrastructures et simuler leur impact sur l'environnement et les populations locales. La conception de bâtiments publics : le BIM peut être utilisé pour concevoir des bâtiments publics de manière plus efficiente et durable, en prenant en compte les besoins des utilisateurs et les contraintes budgétaires. La gestion des actifs immobiliers : le BIM peut être utilisé pour gérer les actifs immobiliers des acteurs territoriaux, en permettant de suivre l'état de chaque bâtiment  Quels exemples d'usages du BIM par les acteurs économiques ? Le BIM est une technologie utilisée dans l'industrie de la construction pour collecter, partager et gérer de manière collaborative toutes les informations relatives à un bâtiment, depuis sa conception jusqu'à sa fin de vie. Voici quelques exemples d'usages possibles du BIM par les acteurs économiques : La conception de bâtiments : le BIM peut être utilisé pour créer des modèles 3D précis du bâtiment, qui peuvent être utilisés pour visualiser et simuler différentes options de conception. La construction de bâtiments : le BIM peut être utilisé pour planifier et suivre l'avancement des travaux de construction, en permettant de suivre l'avancement des différentes tâches et de gérer les coûts et les délais. La gestion de bâtiments : le BIM peut être utilisé pour gérer l'ensemble du cycle de vie d'un bâtiment, y compris l'entretien et la maintenance. L'analyse de données : le BIM peut être utilisé pour collecter et analyser des données sur les bâtiments, afin de mieux comprendre leur performance et de déterminer les améliorations à apporter. La création de nouveaux services : le BIM peut être utilisé pour créer de nouveaux services à valeur ajoutée, tels que des outils de planification et de gestion de projets de construction, des logiciels de gestion de bâtiments.  Quelle est la différence entre BIM et SIG ? Le BIM (Building Information Modeling) et le SIG (Système d'Information Géographique) sont deux domaines différents qui ont chacun leurs propres objectifs et fonctionnalités. Le BIM est une méthode de modélisation de l'information pour la construction, la planification, la gestion et l'exploitation des bâtiments. Il permet de créer un modèle numérique de bâtiment qui contient des informations détaillées sur les matériaux, les équipements, les systèmes, etc. Le BIM est utilisé pour améliorer la collaboration entre les différents intervenants dans un projet de construction, pour optimiser la planification et la gestion des coûts et pour faciliter la maintenance et l'exploitation des bâtiments. Le SIG est un système informatique qui permet de stocker, de traiter, de visualiser et d'analyser des données géographiques. Il est utilisé pour gérer, visualiser et analyser des données liées à l'environnement, au territoire, aux infrastructures, aux ressources naturelles, à la population, etc. Le SIG est un outil important pour la planification territoriale, la gestion des risques, la gestion de l'environnement et l'analyse des données géographiques. En somme, le BIM est un outil pour la gestion des informations relatives à la construction, alors que le SIG est un outil pour la gestion de l'information géographique. Quelles alliances possibles entre le BIM et le SIG ? Il y a plusieurs alliances possibles entre la modélisation de l'information du bâtiment (BIM) et les systèmes d'information géographique (SIG). Voici quelques exemples : Utilisation combinée des données géographiques et architecturales : les modèles BIM peuvent être intégrés aux SIG pour fournir des informations sur l'emplacement, les limites, les caractéristiques physiques et les propriétés des bâtiments, tandis que les SIG peuvent fournir des informations sur les caractéristiques géographiques du terrain, les réseaux de transport et les ressources environnementales. Analyse de l'impact sur l'environnement : les SIG peuvent être utilisés pour évaluer les impacts potentiels d'un projet sur l'environnement, tels que les inondations, les glissements de terrain et les zones humides, et pour identifier les meilleures options de conception pour minimiser ces impacts. Gestion de la maintenance : les modèles BIM peuvent être utilisés pour planifier et gérer la maintenance des bâtiments, en fournissant des informations sur les systèmes de construction, les matériaux et les équipements, tandis que les SIG peuvent fournir des informations sur les emplacements et les propriétés des bâtiments. Simulation et analyse énergétique : les modèles BIM peuvent être utilisés pour simuler les performances énergétiques des bâtiments, en tenant compte des caractéristiques architecturales, des systèmes de construction et des équipements, tandis que les SIG peuvent fournir des informations sur les ressources énergétiques disponibles, les réseaux de transport et les besoins en énergie des bâtiments. Aménagement urbain : les modèles BIM peuvent être utilisés pour concevoir les bâtiments et les espaces publics dans un quartier, tandis que les SIG peuvent être utilisés pour planifier les réseaux de transport, les espaces verts et les zones d'activité économique. En somme, la convergence entre la modélisation de l'information du bâtiment (BIM) et les systèmes d'information géographique (SIG) offre de nombreux avantages pour les professionnels de la construction et de l'aménagement. Les données géographiques et architecturales peuvent être combinées pour une meilleure planification et une coordination accrue. L'utilisation conjointe de ces outils permet aux professionnels de prendre des décisions plus éclairées et d'optimiser les coûts et les performances énergétiques des projets. Cette intégration va au delà de l'interopérabilité, elle permet une véritable collaboration entre les différents intervenants pour une meilleure qualité des projets.  Quels sont les éditeurs de BIM ? Il existe de nombreux éditeurs de logiciels de BIM (Building Information Modeling) sur le marché. Voici quelques exemples de leaders dans ce domaine : Autodesk : Autodesk est une entreprise spécialisée dans les logiciels de design et de création. Elle propose une large gamme de logiciels de BIM, tels que Revit et AutoCAD, destinés aux professionnels de l'immobilier et de la construction. Bentley Systems : Bentley Systems est une entreprise spécialisée dans les logiciels de gestion de projets de construction. Elle propose notamment le logiciel de BIM MicroStation, qui permet de créer et de gérer des modèles de données du bâtiment. Nemetschek Group : Nemetschek Group est un éditeur de logiciels de BIM et de CAO (Conception Assistée par Ordinateur). Il propose des outils de BIM tels que Allplan et Vectorworks, destinés aux professionnels de l'architecture, de l'ingénierie et de la construction. Acca Software : ACCA développe des logiciels et des services BIM de conception, de synthèse, et des plateformes pour la gestion de la maquette numérique durant le processus de conception-construction-gestion avec à ce jour le plus grand nombre de logiciels «open BIM» déjà certifiés IFC par buildingSMART®. Il existe également d'autres éditeurs de logiciels de BIM, tels que Trimble, Dassault Systèmes, Graphisoft, AECOM...Retrouvez de nombreux éditeurs à l'occasion du salon du BIM à Paris Expo, BIMWORLD - Jumeaux Numériques. Quel avenir pour le BIM ? L'avenir du BIM semble prometteur, car de plus en plus d'entreprises et d'organismes gouvernementaux adoptent ce processus pour planifier et construire des projets de construction.Le BIM permet une meilleure collaboration, une meilleure performance énergétique, une meilleure visualisation, une meilleure maintenance d'un bâtiment, il deviendra de plus en plus incontournable dans l'industrie de la construction.   La communauté du BIM La communauté du BIM (Building Information Modeling) est constituée de personnes et d'organisations intéressées par l'utilisation du BIM dans le domaine de la construction. Elle comprend des professionnels de l'immobilier, des architectes, des ingénieurs, des constructeurs, des fabricants de matériaux de construction, etc. La communauté du BIM se réunit souvent lors de conférences, de salons professionnels et de journées d'étude pour échanger sur les dernières tendances et les meilleures pratiques en matière d'utilisation du BIM. Elle peut également être présente sur des forums en ligne et des groupes de discussion dédiés au BIM. La communauté du BIM joue un rôle important dans l'adoption et l'utilisation du BIM, en partageant son expertise et en encourageant l'innovation dans ce domaine. Elle contribue également à la création de normes et de référentiels pour l'utilisation du BIM, afin de garantir une utilisation efficace et cohérente de cet outil.Le BIM accélère la révolution et la transition numérique dans le monde du bâtiment.   Choisir la Marque® - Associer l'article Batipôle : Actualité BTP Building Information Modeling Building Information Modeling est un processus de création, de gestion et de partage de l'information de construction en utilisant des outils numériques. Le BIM : Révolution numérique dans le bâtiment Clé de la construction moderne Le Building Information Modeling (BIM) révolutionne le secteur de la construction en permettant une gestion collaborative des informations tout au long du cycle de vie d'un bâtiment. Utilisant des logiciels de modélisation 3D, le BIM facilite la collaboration entre les différents acteurs d'un projet (architectes, ingénieurs, constructeurs) en centralisant toutes les données techniques et caractéristiques des éléments d'un bâtiment. Applications et avantages du BIM Cette technologie trouve son application dans la planification, la conception, la construction et la gestion des bâtiments, permettant de simuler en 3D les bâtiments avant leur construction. Le BIM contribue à réduire les coûts et les erreurs, optimise les délais de réalisation et améliore la qualité et la durabilité des constructions. Utilisateurs et cas d'usage Tant les professionnels de la construction que les acteurs territoriaux et économiques tirent parti du BIM pour divers besoins, allant de la conception à la maintenance des bâtiments, en passant par l'analyse de données et la création de services à valeur ajoutée. BIM vs SIG Le BIM se concentre sur la gestion des informations de construction tandis que le SIG (Système d'Information Géographique) traite des données géographiques. L'alliance entre BIM et SIG ouvre de nouvelles perspectives pour une gestion optimisée des projets, combinant informations architecturales et géographiques. Éditeurs de logiciels BIM Des leaders comme Autodesk, Bentley Systems, Nemetschek Group et Acca Software dominent le marché, offrant des solutions adaptées à divers besoins de l'industrie. Le futur du BIM s'annonce prometteur, avec une adoption croissante qui promet une collaboration accrue, une meilleure gestion des projets et une optimisation des coûts et de la performance énergétique des bâtiments. Catégorie : Innovation technologiqueSous-Catégorie : Construction et gestion de bâtiments Partager

Près de 8 Français sur 10 déclarent l’utiliser régulièrement, 28% le font même quotidiennement. L’ascenseur est le premier moyen de transport du pays, avec 100 millions de trajets par jour. Dans la toute nouvelle enquête menée par l’institut IPSOS sur « Les Français et l’ascenseur », la Fédération des Ascenseurs en dit plus sur leur rapport avec la mobilité verticale. Et le constat interpelle.

Jours fériés, vacances scolaires... Le Sénat a adopté mercredi 3 avril en commission plusieurs mesures d'encadrement du droit de grève dans les transports, notamment la possibilité pour le gouvernement de neutraliser trente jours par an, durant lesquels la grève serait interdite aux heures de pointe.

Réalisation emblématique du plan de transport des Jeux olympiques de Paris, le prolongement de la ligne 14 du métro au nord et au sud de la capitale s'accompagne d'un renouvellement total de son pilotage automatique, dont la nouvelle version a été installée en février.

Envac remporte deux appels d’offres pour près de 10 millions d'euros pour la collecte pneumatique des déchets dans deux hôpitaux français sophie-candau-… ven 29/03/2024 - 11:35 La technologie de la société Envac sera mise en place dans deux grands établissements hospitaliers français, le Nouvel Hôpital Métropolitain de l’Artois à Lens et l’Hôpital Lariboisière – Fernand-Widal AP-HP à Paris. Le Nouvel Hôpital Métropolitain de l’Artois sera doté d'un système de collecte pneumatique de déchets pour le transport et le traitement des déchets infectieux (DASRI), des déchets assimilables aux ordures ménagères (DAOM) ainsi que des fractions de linge. De son côté, le Nouveau Lariboisière AP-HP bénéficiera d’un système de transport dédié aux déchets résiduels et aux fractions de linge. Avec ces nouveaux accords, Envac aura équipé six établissements hospitaliers en France de sa technologie. Outre le Nouvel Hôpital Métropolitain de l’Artois à Lens et l’Hôpital Lariboisière – Fernand-Widal AP-HP, cela inclut le CHU de Nantes, le CHU de Pontchaillou de Rennes, l’Hôpital de Hautepierre – Hôpitaux Universitaires de Strasbourg et le CHU de Montpellier. Les quatre premiers sont actuellement en cours de construction, tandis que les deux derniers sont opérationnels depuis respectivement 2008 et 2012. Le projet pour le Nouvel Hôpital Métropolitain de l’Artois représente 6,9 millions d'euros. Ce montant sera déployé pour équiper un complexe sanitaire comptant 611 lits d'un système de collecte pneumatique des déchets. Ce système aura pour mission de gérer trois types de déchets distincts : le linge, les ordures ménagères et les déchets infectieux (DASRI). Dans le cadre de ce projet, les systèmes en cours de construction dans cet établissement, à l'instar de celui de Rennes, seront en mesure d'assurer le transport et le traitement séparé des déchets infectieux tranchants de type III. Ce processus inclura une stérilisation sur place, couvrant des éléments tels que les aiguilles de bistouri, les talons aiguilles et tout autre matériel métallique pouvant potentiellement être un vecteur de transmission de maladies. L'équipe technique d'Envac Iberia à Madrid est chargée de l'installation et de la gestion du projet. Madrid abrite le siège d'Envac Iberia ainsi que sa division pour l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique, ce qui en fait le lieu central pour la coordination de ces opérations. « La solution d’évacuation du linge sale et des déchets est une brique complémentaire de la démarche globale mise en œuvre pour le Nouvel Hôpital Métropolitain de l’Artois. Elle côtoie la logistique robotisée et automatisée, la gestion numérique du bâtiment, la banalisation des DASRI en interne, le stockage vertical, etc. L’objectif est d’améliorer la prise en soins des patients, les conditions d’accueil et les conditions de travail en déchargeant les soignants au maximum des tâches annexes.» précise Bruno DONIUS, Directeur Général du Centre Hospitalier de Lens. Le projet du Nouveau Lariboisière AP-HP à Paris bénéficiera d'un budget de mise en œuvre de 2,8 millions d'euros. Cet établissement, comprenant 489 lits, sera équipé d'un système de transport dédié aux déchets résiduels et aux fractions de linge. L'introduction de systèmes pneumatiques de transport des déchets dans les hôpitaux représente une avancée significative dans la logistique interne. Cette technologie permet d'éliminer la nécessité d'utiliser des ascenseurs et des monte-charges pour le déplacement des déchets, tout en libérant l'espace au sol autrefois utilisé pour le stockage temporaire des bacs. Ce système présente également des avantages en termes d'hygiène, en réduisant au minimum le contact physique entre les individus et les déchets hospitaliers ainsi que le linge souillé. Contrairement au transport manuel à travers les couloirs et les ascenseurs, les déchets sont acheminés à travers un réseau de canalisations clos. Cette approche contribue à créer un environnement plus sûr pour les patients, le personnel médical et les visiteurs, en limitant les risques de contamination croisée et en améliorant les normes d'hygiène dans les installations hospitalières. « L’hôpital du Nouveau Lariboisière AP-HP sera doté d’un réseau de canalisations verticales permettant l’évacuation du linge sale et des déchets de type DAOM. Les points de collecte situés au sein même des unités de soins permettront au personnel soignant de gagner du temps, de réduire les risques de troubles musculosquelettiques et d’alléger les flux logistiques dans l’hôpital, tout en sécurisant ces deux circuits. » explique Mathieu RABIER – Ingénieur logistique – Hôpital Lariboisière – Fernand-Widal AP-HP. Le système de collecte Envac en milieu hospitalier Depuis son installation pionnière à l'hôpital Sollefteå en Suède en 1961, le système pneumatique d'Envac demeure en service jusqu'à ce jour, témoignant de sa fiabilité et de son efficacité. Cette technologie est désormais déployée dans plus de 133 hôpitaux à travers le globe, dont 6 en France. Les solutions logistiques de collecte de déchets proposées par Envac offrent aux patients et au personnel soignant des solutions intelligentes, hygiéniques et sécurisées. Grâce à un environnement dépourvu de contact direct, à des systèmes distincts pour le linge et les déchets, ainsi qu'à un processus d'enlèvement hermétique, le système d'Envac garantit une gestion efficace des déchets. En adoptant le système Envac, la collecte des déchets et du linge est optimisée pour minimiser les contacts physiques entre les individus et les matériaux souillés. Les déchets et le linge sont acheminés à travers un réseau de canalisations clos, éliminant ainsi le recours à des chariots dans les couloirs et les ascenseurs. Cette approche contribue à instaurer un environnement plus sûr pour le transport des patients, du personnel et des visiteurs. En outre, le système fermé et les entrées de déchets sans contact réduisent significativement la propagation des infections, la transmission de gouttelettes et les risques d'accidents, contribuant ainsi à améliorer les standards d'hygiène et de sécurité au sein des établissements de santé. L'installation Envac destinée aux hôpitaux présente quelques différences par rapport au système classique utilisé dans les agglomérations. Afin de relever le défi d'une évacuation propre et sécurisée du linge et des déchets, ceux-ci sont transportés à travers des réseaux de canalisations distincts tout en restant intégrés au même système. Chaque type de matériau dispose de ses propres entrées dédiées, qui peuvent être équipées de la technologie sans contact pour réduire les contacts et limiter la contamination croisée. La diminution de la manipulation manuelle du linge et des déchets présente des avantages non seulement du point de vue de la santé, mais également sur le plan financier. Le transport automatisé des déchets via le système de collecte pneumatique réduit la nécessité d'une main-d'œuvre importante d'aides-soignants et de personnels hospitaliers pour le transport et le tri du linge et des déchets. De plus, la réduction du transport des déchets à l'aide de chariots dans les couloirs et les caniveaux entraîne une moindre usure des infrastructures hospitalières, ce qui se traduit par des économies sur les frais d'entretien. César MORÁIS, directeur commercial d'Envac Iberia, assure que « La gestion inversée basée sur la technologie pneumatique a généré des économies de près de 20 % dans la gestion des déchets dans les hôpitaux qui en sont équipés. Une fois que l'opérateur a introduit les déchets dans le système, il n'y a plus de contact manuel ou visuel avec les déchets. Cela améliore l'hygiène et la sécurité du personnel soignant. De plus, comme il s'agit d'un système hermétique, il évite les lixiviats, des liquides provenant des déchets qui peuvent contenir des substances toxiques et causer des nuisances. » Choisir la Marque® - Associer l'article ENVAC Modernisation des systèmes de gestion des déchets dans les hôpitaux français Envac, la société qui soutient le développement urbain plus durable grâce à des systèmes de gestion des déchets hautement efficaces, a remporté deux nouveaux appels d’offre en France pour un montant total de près de 10 millions d'euros. Innovation et Durabilité : Envac dans le Secteur Hospitalier Introduction Envac révolutionne la gestion des déchets dans les hôpitaux français, valorisant sécurité et écologie. Modernisation par Envac Envac s'est vu attribuer deux contrats significatifs pour intégrer sa technologie de collecte pneumatique des déchets à l'Hôpital Métropolitain de l’Artois à Lens et à l’Hôpital Lariboisière – Fernand-Widal AP-HP à Paris, totalisant près de 10 millions d'euros. Cette avancée technologique promet une gestion des déchets plus hygiénique, sécurisée, et écologiquement responsable dans ces institutions sanitaires. Avantages et Impact L'adoption de la technologie Envac par ces établissements illustre l'engagement vers une meilleure hygiène, une réduction des risques de contamination, et une optimisation de l'espace. Réduisant le contact physique avec les déchets, cette méthode améliore les conditions de travail du personnel hospitalier et renforce la sécurité des patients. L'initiative d'Envac marque un progrès notable dans le domaine de la gestion des déchets hospitaliers en France, mettant en lumière le potentiel des solutions innovantes pour faire face aux défis environnementaux et sanitaires actuels. Catégorie: Innovation TechnologiqueSous-Catégorie: Gestion des Déchets Hospitaliers Partager