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L’A355 a été inaugurée à Ittenheim le 11 décembre 2021 par M. Jean Castex, Premier ministre, et Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes et directeur général adjoint de VINCI, en présence de Xavier Huillard, président-directeur général de VINCI et de nombreux élus du territoire.VINCI Autoroutes, maître d’ouvrage du projet, a financé celui-ci pour un montant de 561 millions d’euros, et assurera l’exploitation, l’entretien et la maintenance de la nouvelle autoroute dans le cadre d’un contrat de concession d’une durée de 54 ans.Cette mise en service marque l’aboutissement d’un chantier lancé en octobre 2018, après trois ans d’études et de travaux préparatoires, qui aura mobilisé 6 000 personnes et plus de 300 entreprises, dont un tiers sont alsaciennes. La conception et la construction ont été confiées au groupement constitué de VINCI Construction (Dodin Campenon Bernard, mandataire, VINCI Construction Terrassement, VINCI Construction France, Eurovia), de VINCI Energies (Cegelec Mobility) et d’Ingerop Conseil & Ingénierie.En délestant l’ex-autoroute urbaine A35 de son important trafic de transit, l’A355 fluidifiera le trafic au sein de l’Eurométropole de Strasbourg et de son territoire - avec à la clé 10 millions d’heures gagnées chaque année - et facilitera le développement des mobilités partagées et décarbonées, contribuant ainsi à la réduction de la pollution atmosphérique et sonore, et à l’amélioration de la qualité de vie des habitants.Par sa conception, sa construction, et son mode d’exploitation, l’A355 constitue une réalisation sans précédent en France parmi les infrastructures de transport routier, en matière de transparence écologique et d’intégration environnementale. 1 315 hectares de compensations environnementales ont ainsi été mises en œuvre – soit plus de 4,5 fois la surface de l’emprise définitive de l’autoroute – et 130 passages à faune ont été aménagés, soit en moyenne un ouvrage tous les 200 mètres – une densité 20 fois supérieure aux autres réseaux autoroutiers en France.Dans le même temps, un rassemblement d'opposants à cette autoroute s'est tenu près d'une autre portion, rassemblant "une centaine" de personnes selon les organisateurs, dont plusieurs maires des communes alentours.La maire écologiste de Strasbourg, Jeanne Barseghian, a boycotté, comme d'autres élus métropolitains, la cérémonie d'inauguration, qualifiant le projet d'"inutile" et de "catastrophe écologique", dans des déclarations au quotidien Dernières Nouvelles d'Alsace.En juillet, le tribunal administratif de Strasbourg, saisi par l'association Alsace Nature, avait reconnu des "insuffisances" dans le dossier de demande d'autorisation du chantier, notamment sur les effets de l'A355 "sur la santé humaine", la "qualité de l'air" ou l'impact "sur les sols et sous-sols".Le juge avait imposé la suspension de la mise en service, mais l'Etat avait formulé un recours, et la Cour d'appel avait annulé cette suspension, sans se prononcer sur les insuffisances.

Alors que le nouveau plan de relance prévoit de consacrer 7 milliards d'euros à la rénovation des bâtiments en France, WIZZCAD s'impose en tant qu'acteur incontournable du secteur. Sa solution permet aux bailleurs de réduire le temps de vacance par deux lors de la rénovation des logements diffus, d'accélérer les travaux et d'améliorer le confort des locataires lors de la rénovation de logements occupés.Prises de rendez-vous avec les occupants, gestion des états des lieux, des réclamations et interventions de multiples corps de métier... les chantiers de réhabilitation de logements en milieu occupé sont particulièrement délicats à gérer, génèrent d'importants surcoûts pour les bailleurs et sont souvent source d'insatisfaction pour les locataires.Pour faire face à ces défis économiques, sociaux et logistiques, WIZZCAD a conçu un module spécifique de réhabilitation en milieu occupé permettant de maximiser la productivité des chantiers de rénovation tout en améliorant la relation locataire. Diviser par deux la durée des chantiersEn digitalisant les processus métier tout au long du cycle de vie des bâtiments, WIZZCAD améliore considérablement les performances de chantiers de rénovation. Sa plateforme collaborative permet de gérer en temps réel et à distance les approvisionnements de matériaux, les plannings d'interventions ainsi que le management des équipes sur le terrain.Outre ce pilotage de chantier, WIZZCAD permet également aux bailleurs d'informer en temps réel leurs locataires de l'avancée des travaux via une application dédiée. Les intervenants du chantier peuvent également interagir directement avec les locataires via cette application pour les prises de rendez-vous, les états de lieux ou la gestion de réclamation.En fluidifiant et simplifiant l'ensemble des collaborations bailleurs - locataires - entreprises sur les chantiers de rénovation, WIZZCAD divise par deux la durée des chantiers et donc le temps de vacances des logements rénovés.Plus de 20.000 logements occupés réhabilitésWIZZCAD est aujourd'hui reconnue par les grandes majors du secteur du BTP. Vinci Construction, Bouygues Construction, Cegelec, Colas, GTM Bâtiment, Eiffage, Engie Axima et Gecina ont ainsi adopté la technologie Wizzcad sur plus de 14.000 projets parmi lesquels de nombreux projets de réhabilitation en milieu occupé et en diffus.Au-delà des acteurs de la construction, de plus en plus de bailleurs sont séduits par les gains de temps et l'amélioration de la satisfaction des locataires qu'apporte la technologie WIZZCAD. C'est par exemple le cas de Valophis, Seine Saint Denis Habitat ou Opaly qui s'appuient depuis cette année sur WIZZCAD pour piloter la réhabilitation de leur parc locatif, portant le total des réhabilitations de logements gérés au sein de la solution à plus de 20.000 aujourd'hui.

Une cinquantaine de salarié de Cegelec (Vinci) se sont rendus au siège régional du groupe vendredi à Pau pour soutenir leurs représentants syndicaux, réunis avec la direction pour discuter de la fermeture de deux sites dans les Hautes-Pyrénées et la suppression de 52 postes. Les deux sites sont spécialisés dans la production d'équipements destinés au transport ferroviaire. Le point sur l'avancée des discussions.

Depuis plusieurs années, le n°1 du BTP européen voit tous les contrats de génie civil pour de nouvelles centrales lui échapper, aussi bien en France qu'à l'international. Alors que nombre de ses filiales " Nuvia, Cegelec, Actemium ou encore Omexom " sont actives dans cette filière, le constructeur doit se contenter d'activités dans la maintenance ou le démantèlement. Mais les choses pourraient bientôt changer.

Yves Meignié a été nommé, en début de semaine, directeur général de la division Cegelec GSS et directeur général délégué du pôle Energies. Il occupait précédemment le poste de directeur...

Le consortium français Cegelec a remporté un projet de ferme éolienne située dans le sud de l'Algérie. L'ouverture du site est programmée pour 2012.