Résultats de recherche pour poitou charentes

L’agence SMAC Poitou-Charentes a fait appel au service de recyclage Rockcycle proposé par ROCKWOOL France sur le chantier de la Fiée des Lois.

Retour en images et en chiffres sur les travaux de bardage et d'étanchéité sur l'Arena du Futuroscope, réalisés par les équipes de l'agence SMAC de Poitiers.

Retour en images sur les travaux de l'usine d'embouteillage de la FDL réalisés par l'agence SMAC Poitou Charentes.

Retour en images sur les travaux du complexe dédié à la chute libre indoor, zerOGravity, réalisés par l'agence de SMAC Poitiers.

Retour en images sur les travaux de l'Arena Futuroscope réalisés par l'agence de SMAC Poitiers, avec les précieuses explications du conducteur de travaux principal, du chef de chantier couverture, et du chef de chantier étanchéité.

Avec l’acquisition d’Audoin et Fils Béton, Edycem élargit sa zone d’influence en matière de production du béton et augmente le nombre de ses centrales de BPE. [©Herige] Déjà à la tête de 33 centrales de béton prêt à l’emploi, Edycem conforte aujourd’hui sa place de n° 1 des acteurs régionaux du BPE. Ceci, avec l’intégration de l’entité industrielle Audoin et Fils Béton et ses trois unités de production. A quoi s’ajoutent une plate-forme regroupant du négoce de granulats, du traitement d’inertes et une installation de lavage de granulats. « Avec cette acquisition, nous intégrons au sein d’Edycem trois nouvelles centrales qui compléteront la dynamique de croissance engagée, souligne Olivier Collin, Dg d’Edycem. En effet, nous sommes résolument impliqués dans la transition bas carbone du secteur de la construction et dans l’économie circulaire. Nous renforçons ainsi nos compétences et notre offre auprès de nos clients. » Créé en 1951, le groupe Audoin et Fils exploite des carrières de sable et de granulats calcaire. Ceci, sans interruption depuis trois générations. Fort de 100 personnes, il est devenu un acteur majeur sur le marché des granulats des anciennes régions Poitou-Charentes et Aquitaine, avec une production annuelle de 1,1 Mt. De 33 à 36 centrales de BPE C’est en 2013 qu’il s’est diversifié dans le béton prêt à l’emploi sur l’agglomération bordelaise. Ceci, à travers le rachat de Socem, à Mérignac, suivi mi-2017 par celui de Bétons de Gironde, à Reignac-de-Blaye. Enfin, en avril 2019, c’est Bétons Girondins, basé à Lugon-et-l’Ile-du-Carnay, qui est venu compléter le dispositif qui a donné naissance à Audoin et Fils Bétons, le 1er janvier 2018. Aujourd’hui, cette entité assurant une production de 100 000 m3/an de béton rejoint Edycem, sa nouvelle maison-mère. Elle emploie 31 collaborateurs pour un chiffre d’affaires réalisé de l’ordre de 12 M€ en année pleine. Lire aussi : Enquête exclusive autour du béton prêt à l’emploi en France Consolidant les positions de son activité béton Edycem, le groupe Herige complète son réseau, en créant une place forte sur le Bassin aquitain. Un marché qualifié de dynamique et de porteur. Edycem voit ainsi le nombre de ses centrales passer de 33 à 36, pour une production globale de béton estimée à 1,1 Mm3/an. Cette activité complémentaire sera intégrée dans les comptes consolidés du groupe au 1er mai 2022. « En ligne avec les mutations induites par la RE 2020 et la Rep, cette acquisition s’inscrit dans notre objectif de renforcement dans les métiers du béton. Elle est aussi le reflet de notre ambition sur le plan environnemental et de la trajectoire déjà engagée en matière de préservation des ressources naturelles », conclut Benoît Hennaut, président du directoire d’Herige.

Un retour aux valeurs enregistrées en 2019Le secteur du BPE voit ses niveaux de production se raffermir progressivement. Avec une hausse de 10 % (données CVS-CJO) enregistrée en 2021, la production de BPE atteint 40,5 millions de m3 sur l’année retrouvant des valeurs équivalentes à celles de 2019. Zoom sur les volumes de production en régions pour le quatrième trimestre 2021Alsace : 337.489 m3Aquitaine : 638.524 m3Auvergne : 220.115 m3Bourgogne : 227.971 m3Bretagne : 709.733 m3Centre : 331.856 m3Champagne Ardenne : 182.988 m3Franche Comté : 140.272 m3IDF : 1.363.746 m3Languedoc Roussillon : 559.058 m3Limousin : 83.165 m3Lorraine : 238.191 m3Midi Pyrénées : 572.138 m3Nord : 424.176 m3Normandie : 519.753 m3Pays de la Loire : 777.934 m3Picardie : 190.766 m3Poitou Charentes : 339.061 m3PACA-Corse : 938.780 m3Rhône Alpes : 1.179.494 m3La Réunion : 115.345 m3

Ann Soucaret, nouvelle présidente élue au collège BPE Nouvelle Aquitaine. [©SNBPE] Lors de son dernier conseil d’administration qui s’est tenu le 17 mars dernier, le SNBPE a nommé Ann Soucaret à la présidence du collège BPE Nouvelle Aquitaine. Au cours de son mandat, celle-ci focalisera son attention sur la sécurité, ainsi que sur la recherche et le développement des solutions de bétons bas carbone. En 2020, Ann Soucaret avait intégré le bureau national du SNBPE. Son parcours Diplômée de l’Ecole supérieure d’électricité (Supelec) et de l’Ecole spéciale de mécanique et d’électricité (ESME-Sudria), Ann Soucaret a passé 4 années (1997 à 2001) chez Tag Electronics Systems Ltd, à Woking, au Royaume-Uni, comme ingénieure. Elle est aujourd’hui responsable de l’ensemble de l’activité BPE du groupe Garandeau. Et cela, depuis 2003. Par ailleurs, Ann Soucaret s’est engagée, en 2005, auprès du Centre des jeunes dirigeants (CJD) de Cognac (16), dont elle a assuré la présidence de 2007 à 2009. Puis toujours pour le CJD, mais à l’échelon de la région Poitou-Charentes, la mission de trésorière en 2015 et 2016.

Ces dernières semaines, 53 points de recharge supplémentaires ont été mis en service - dont 38 ultra-rapides - sur 11 aires, ainsi que sur le parking de covoiturage d’Orléans Nord. Gérées et exploitées par VINCI Autoroutes ou par ses partenaires commerciaux, ces nouvelles bornes, disponibles 24h/7j, sont compatibles avec tous types de véhicules. Elles viennent densifier le maillage du réseau VINCI Autoroutes qui, avec 348 points de recharge en service sur 99 aires, est aujourd’hui le réseau autoroutier le mieux équipé en France. L’ensemble de ces nouveaux points de recharge sont géolocalisés sur l’application Ulys, qui recense aujourd’hui plus de 33 000 bornes en France. Le paiement de la recharge est possible à l’acte.Des stations de recharge en service sur près des deux tiers des aires de services du réseau VINCI AutoroutesPoursuivant le déploiement de bornes électriques sur son réseau, VINCI Autoroutes a mis en service, depuis la fin de l’année 2021, 53 nouveaux points de charge, répartis sur les 12 sites suivants :sur le pourtour méditerranéen :sur l’A7 : Lançon-de-Provence Est et Ouest (dont 4 points ultra-rapides) ainsi que Sorgues (dont 6 points ultra-rapides, > 150 kW) ;sur l’A9 : Narbonne Vinassan-Nord (dont 6 points ultra-rapides) ainsi que Béziers Montblanc Sud et Nord (avec une borne de 50 kW chacune) ;sur l’A10, en direction de la façade atlantique : Poitou-Charentes Nord (dont 4 points ultra-rapides) ainsi que Val Neuvy (une borne de 50 kW). A ces aires s’ajoute le parking de covoiturage d’Orléans Nord, qui dispose notamment de 6 points ultra-rapides ;en région Centre-Val de Loire (A71) : Bourges Sainte-Thorette (dont deux ultra-rapides) et Chaumont-sur-Tharonne (une borne de 50 kW) ;l’aire de la Bruche, sur le nouveau Contournement Ouest de Strasbourg, avec notamment 6 points de charge ultra-rapides.Chacune des stations électriques propose a minima un point de recharge universel avec trois connecteurs (type 2, combo 2 et CHAdeMO) adaptés à tous les véhicules – afin de recharger tous les types de véhicules électriques actuellement en circulation. Disponibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, elles proposent une assistance téléphonique pour accompagner les utilisateurs qui en auraient besoin.Le paiement se fait, au choix, soit par carte prépayée ou badge via l’un des principaux opérateurs de mobilité offrant des abonnements en France ou en Europe, soit à l’acte, par carte bleue pour les bornes affichant le logo VINCI Autoroutes, ou par smartphone pour les bornes des partenaires présents sur les aires.Une nouvelle étape dans la densification du maillage électrique sur le réseau VINCI AutoroutesLe réseau de bornes de recharge est déployé en lien avec les opérateurs spécialisés et les enseignes commerciales des aires. Il offre à date 348 points de recharge installés sur 99 aires de services (soit près de 6 aires sur 10 d’ores et déjà équipées). VINCI Autoroutes s’est fixé pour objectif d’équiper 100% des aires de services de son réseau d’ici 2023.L’installation de ces nouvelles bornes illustre la volonté de VINCI Autoroutes de contribuer activement à la décarbonation des usages de la route afin de réduire l’empreinte carbone du secteur des transports. En multipliant le nombre de bornes de recharge présentes sur son réseau, VINCI Autoroutes souhaite apporter un service de qualité aux automobilistes ayant opté – ou souhaitant le faire - pour l’électrique, tant pour les déplacements urbains que pour les trajets de moyenne et longue distance.

Le 23 juin 2021, l’Assemblée Générale de France Bois Forêt a élu à l’unanimité son nouveau Président, Jean-Michel SERVANT, pour un mandat de trois ans. Ingénieur et consultant, Jean-Michel SERVANT a, depuis 2006, consacré son parcours professionnel à contribuer au développement de la filière forêt-bois nationale, sous l’angle technique et économique. Il a notamment animé la commission « Montage de Projets » du CIBE et réalisé pour l’ADEME plusieurs études (coûts d’investissement et d’exploitation des chaufferies collectives au bois, usage des granulés de bois dans le collectif…). Forestier privé, gérant d’un Groupement Forestier familial en Poitou-Charentes, Jean-Michel SERVANT a été administrateur d’un syndicat local de Fransylva. Il est administrateur du GDF79 et conseiller suppléant au Centre National de la Propriété Forestière (CNPF) en Nouvelle-Aquitaine. Il fait également partie des fondateurs de FORINVEST Business Angels. Il a également réalisé une étude sur le développement de l’usage des bois locaux dans la construction. Jean-Michel SERVANT a salué le travail considérable accompli par Michel DRUILHE, son prédécesseur, particulièrement les avancées concrétisées par le plan de relance en faveur du reboisement, par la reconnaissance du rôle décarbonant de l’usage du bois dans la RE2020, et par le plan ambition bois construction 2030 partagé avec le CSF, FBIE et Fibois France. 

Les budgets pour acheter un logement neuf sur le littoral français ont tendance à globalement augmenter en un an. S'ils restent bien sûr des opportunités à saisir, l'immobilier neuf en bord de mer n'a jamais été aussi affaibli par le manque d'offre.Acheter dans l'immobilier neuf de bord de mer6 hausses pour 4 baisses dans les 10 villes de notre sélection des localités touristiques parmi les plus actives dans le logement neuf pour l'ensemble des côtes françaises, de Saint-Malo à Porticcio. Mais au-delà de ces 10 évolutions, la tendance est à la progression.Exemple dans le Var : les prix y augmentent dans deux-tiers des communes du littoral concernées par des programmes neufs, comme à Six-Fours-les-Plages où le prix du trois-pièces, surface de réference de ce baromètre, grimpe de presque +5% à 285.000 €. Parmi les exceptions varoises, Saint-Raphaël où le prix recule de -6% à 356.000 €. Idem à Hyères où le coût d'un T3 repasse sous la barre des 300.000 €, en diminuant de presque -3%.L'attrait touristique du littoral français ne se dément pas. Les prix de l'immobilier neuf en bord de mer progressent quelle que soit la région, de la Bretagne à la Corse. Illustrations avec les deux plus fortes progressions de ce baromètre sur la façade atlantique : +11,8% à Biscarrosse dans les Landes et +11,35% à La Rochelle. Compter 263.500 € pour un T3 à Biscarrosse.En augmentant de 7,5%, les prix du neuf à Porticcio en Corse dépassent les 430.000 € le trois-pièces. Idem dans les Alpes-Maritimes où le prix moyen d'un logement neuf à Antibes progresse de +4,6% à 373.800 €.La hausse concerne également des communes bretonnes : Saint-Malo : +4% à 304.000 € le T3 en moyenne. Saint-Malo où le prix du neuf s'est envolé ces dernières années puisqu'il fallait débourser moins de 250.000 € en juin 2018 pour acquérir un trois-pièces dans un programme neuf.Le littoral français pénalisé par le manque d'offreComme ailleurs en France, l'immobilier neuf en bord de mer est pénalisé par le manque d'offre. Les permis de construire reculent de 15% en un an dans le collectif à fin avril, les mises en vente ont diminué d'un tiers en 2020 et c'est donc l'offre commercialisée qui recule.« Plus les territoires sont prisés, comme l'est le littoral français, plus le foncier manque et plus c'est difficile pour les promoteurs immobiliers de sortir des opérations. D'autant plus quand certaines nouvelles équipes municipales ont été élues pour limiter les nouveaux programmes immobiliers », décrypte Céline Coletto, porte-parole de Trouver-un-logement-neuf.com. On trouve parfois seulement quelques programmes neufs par station balnéaire. Certaines typologies de logements neufs ne sont même plus disponibles.Ces villes touristiques les plus chères de FranceComme certaines localités n'affichent donc pas assez de programmes neufs pour établir des moyennes pertinentes, c'est La Baule-Escoublac qui devient la ville touristique la plus chère de ce baromètre 2021 avec un prix qui frôle les 530.000 € le T3, +3,5% en un an. Certains trois-pièces y approchent le million d'euros.Alors que les programmes neufs à Saint-Tropez sont quasi-inexistants, la pression s'exerce chez la voisine Sainte-Maxime, dans le Var. Longtemps la commune touristique la plus chère de ce baromètre, le prix moyen d'un trois-pièces s'est assagi tout en restant dans ce top 5. On trouve tout de même des maisons à 3,3 et même 5 millions d'euros actuellement en commercialisation.Les localités des Alpes-Maritimes comme Eze et de la Corse comme Porticcio sont parmi les plus chères du littoral tricolore. A l'inverse, parmi les communes de bord de mer les plus abordables, Sète, le Cap d'Agde ou encore La Seyne-sur-Mer offrent des prix sous les 250.000 € pour un trois-pièces.La Rochelle, la ville par excellence pour télétravaillerLa Rochelle, station balnéaire de Poitou-Charentes, fait partie du top 10 des recherches par localité, devançant Nice, Rouen et même Paris… sur le portail Trouver-un-logement-neuf.com. A 2h30 de Paris en train, la préfecture de Charente-Maritime semble être plébiscitée pour associer qualité de vie, bord de mer et pourquoi pas télétravail. Preuve de cet attrait, malgré près de 30 programmes neufs en commercialisation, le prix de l'immobilier neuf à La Rochelle a continué de grimper en un an de +11% pour atteindre 307.000 € le trois-pièces.« A l'image de La Rochelle ou Saint-Malo, certaines villes du littoral français offrent des possibilités pour acquérir une résidence secondaire dans laquelle venir télétravailler un ou deux jours par semaine, accolés au week-end », rapporte Céline Coletto de Trouver-un-logement-neuf.com.Bons plans pour investir en bord de merSi certaines villes touristiques ont vu leur prix fortement grimper au fil des ans, d'autres offrent actuellement de belles opportunités pour investir dans l'immobilier neuf en bord de mer.Face au peu de programmes neufs en commercialisation à Biarritz et des prix qui progressent quand il reste des disponibilités, les logements neufs à Anglet, commune limitrophe, sont plus abordables et profitent même de la plus forte baisse de notre sélection : -12% en un an, à 316.300 €.Pour les budgets autour de 220.000 €, il est aussi possible de se tourner vers les communes touristiques de l'ex-Languedoc-Roussillon et notamment de l'Hérault. Compter en moyenne 229.000 € pour un trois-pièces neuf au Cap d'Agde, -8% ou 225.300€ à Sète, -3%.A l'intérieur même des stations balnéaires prisées, il est aussi possible de dénicher des programmes neufs moins chers. A La Baule, commune la plus chère de ce baromètre, on peut tout de même trouver un T3 à 205.000 €.ConclusionBien que l'offre se fasse toujours de plus en plus rare dans les communes touristiques prisées du littoral, d'où des prix sensiblement à la hausse, il existe de belles opportunités à saisir pour investir dans des stations balnéaires emblématiques. Certaines seront d'ailleurs l'occasion d'associer investissement plaisir, qualité de vie retrouvée et télétravail comme à La Rochelle.Consulter ici le prix de l'immobilier neuf ville par villeMéthodologie : une méthode de calcul en temps réelLe prix moyen actuel de l'immobilier neuf dans les villes touristiques françaises du littoral a été calculé le mardi 1er juin 2021 pour la surface de référence d'un trois-pièces, selon les prix indiqués chaque jour par les annonceurs du site Trouver-un-logement-neuf.com : sur une base minimale de 3 programmes immobiliers neufs différents pour chaque localité, soit plusieurs dizaines de prix de logements neufs comparés.

L'Union nationale des industries de carrières et matériaux de construction (Unicem) Nouvelle-Aquitaine est née de la fusion des 3 syndicats de l'Aquitaine, du Limousin et du Poitou-Charentes.

FORMATION. A Chasseneuil-sur-Bonnieure (Charente), le CFA-BTP a été conçu pour constituer, en tant que tel, un bâtiment pédagogique qui puisse servir de support d'enseignement pour les apprentis.

La Fédération de la promotion immobilière (FPI) Aquitaine - Poitou-Charentes a remis jeudi soir ses huit Pyramides d'argent aux projets régionaux pour la 14e édition de son concours, sous la présidence de Francine Fort, directrice du centre d'architecture Arc en Rêve de Bordeaux. Une démarche qui fait le lien entre promotion immobilière et qualité architecturale que n'a pas manqué de saluer Francine Fort.

L'entreprise Nicoleau, basée en Poitou-Charentes, s'est forgé une solide réputation, forte de 50 ans d'expérience Elle a eu le plaisir de se voir confier une nouvelle fois le ravalement d'un immeuble  de huit étages, situé à Angoulême, avec pour objectif de conjuguer durablement esthétique et protection du bâti. Forte de 40 collaborateurs, l'entreprise Nicoleau, spécialisée dans le ravalement et l'ITE (isolation thermique par l'extérieur) entretient de longue date des relations partenariales avec Sto et utilise ses produits. Anthony Jacquet, directeur de l'entreprise Nicoleau, répond à quelques questions.

Créé il y a maintenant 1 an par l'Ordre des Architectes pour optimiser la visibilité de ses membres, le site Architectes-pour-tous.fr permet aux particuliers (ainsi qu'aux professionnels et collectivités) de trouver rapidement et gratuitement tous les architectes se trouvant près de chez eux. Fort aujourd'hui de plus de 3250 agences inscrites, le site poursuit son recrutement dans le " Grand Sud " afin de trouver de nouveaux membres et proposer toujours plus de solutions aux internautes à la recherche d'un architecte. Pourquoi s'inscrire en tant qu'architecte ? Se basant sur un système de géolocalisation, architectes-pour-tous.fr indique à l'internaute tous les architectes (membres de l'Ordre) proches de chez lui qui seraient susceptibles de répondre favorablement à son projet : en neuf ou en rénovation. Afin de démontrer son savoir-faire et convaincre l'internaute, chaque architecte peut ajouter sur sa page de profil : ses coordonnées, un texte de présentation, un portfolio téléchargeable et des visuels de ses précédentes réalisations ou de ses sources d'inspiration. Qu'il soit confirmé ou en démarrage d'activité, tout architecte peut ainsi gagner en visibilité et développer sa présence sur le web en s'inscrivant. Une campagne de communication à l'attention des architectes du " Grand Sud " et du grand public Ayant pour objectif de recruter de nouveaux adhérents dans le Grand Sud, architectes-pour-tous.fr lance une campagne de communication dans les régions Aquitaine, Auvergne, Corse, Languedoc-Roussillon, Limousin, Midi-Pyrénées, Poitou-Charentes, PACA et Rhône-Alpes. Un an après sa mise en ligne, architectes-pour-tous.fr a permis d'apporter de nouveaux marchés à 15% de ses inscrits et ne compte pas s'arrêter là. C'est pourquoi, lors de cette campagne, l'Ordre des Architectes entend également cibler le grand public qui est peu familier du domaine : afin de faire connaître ce service et accroitre la visibilité de ses membres. Pour visiter la plateforme, c'est par ici !  http://www.architectes-pour-tous.fr/

INAUGURATION. Par son emplacement à Bordeaux en bord de Garonne et son architecture voulue par l'architecte Mariano Efron d'Architecture-Studio, le bâtiment Atlantica aux longs couloirs de 117 mètres se distingue par sa luminosité et sa circulation interne. Découverte du siège de la Caisse d'épargne Aquitaine Poitou-Charentes, inauguré le 18 mai 2017.

Inauguration très poétique jeudi 18 mai au soir pour le siège Aquitaine Poitou-Charentes de la Caisse d'Epargne à l'entrée de Bordeaux au c"ur du quartier Euratlantique. Un vaisseau amiral en mouvement signé par l'agence parisienne Architecture-Studio et Bouygues Immobilier.

La treizième édition des Pyramides d'Argent d'Aquitaine-Poitou-Charentes a réuni à Bordeaux architectes et promoteurs immobiliers pour récompenser huit projets, en fonction de l'architecture, des performances énergétiques, de la conduite responsable des opérations, de l'innovation industrielle, etc. Présidée par l'architecte urbaniste Bruno Fortier, cette édition a particulièrement salué les opérations d'aménagement de la métropole bordelaise et plusieurs gros projets.

La Cour administrative d'appel de Bordeaux a annulé le Schéma régional éolien établi pour l'ex-Région Poitou-Charentes, en 2012, lorsqu'elle était présidée par la ministre de l'Environnement Ségolène Royal.

La Cour administrative d'appel de Bordeaux a annulé le Schéma régional éolien établi pour l'ex-Région Poitou-Charentes, en 2012, lorsqu'elle était présidée par la ministre de l'Environnement Ségolène Royal.

2016, une année jugée "extraordinaire" pour les ventes dans le neuf dans la métropole bordelaise par la Fédération des promoteurs de l'immobilier (FPI). Alain Ferrasse, le président de la FPI se réjouit du dynamisme du secteur, mais aimerait faire bouger les lignes. Interview.

Lancé en mars 2015, l'appel d'offres pour développer les installations solaires photovoltaïques de moyenne puissance sur les bâtiments et ombrières de parking vient de révéler les lauréats de la deuxième période. La majorité se trouve dans les régions Aquitaine, Limousin, Poitou-Charentes et Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées.

Après deux heures de discussions, la majorité des élus de la région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes a voté le 27 juin en faveur de son nouveau nom: la Nouvelle-Aquitaine.

La nouvelle direction régionale Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes, issue de la fusion des trois régions, pilote les nouveaux axes stratégiques de la Caisse des dépôts, qui fête cette année son bicentenaire. Objectifs: transition énergétique et écologique, numérique, territoriale et démographique. Concrètement, la Caisse des dépôts a investi dans la Nouvelle Aquitaine 24,5 millions d'euros en 2015 et devrait accorder, comme l'an passé, près de 1,2 milliard d'euros de prêts aux collectivités et organismes sociaux.

Les beaux jours marquent, avec ces Pyramides d'argent de la Fédération des promoteurs immobiliers (FPI), le retour d'un sentiment d'optimisme chez les promoteurs aquitains et poitevins. Un palmarès qui reflète le dynamisme de la production. Le grand prix va à une opération rochelaise.

Le bilan électrique de RTE, qui exploite et développe les réseaux à haute et très haute tension, montre un accroissement en 2015 de 40% du parc solaire et de 15% du parc éolien dans la grande région ALPC. La même année, l'exploitant a investi 120 millions d'euros dans les réseaux régionaux.

Après avoir présidé la région Aquitaine, Alain Rousset se trouve désormais à la tête de la grande région du Sud-Ouest. Emploi, créations d'entreprise, finances locales... L'élu livre son analyse de la nouvelle collectivité et dévoile ses ambitions pour le territoire.

A l'occasion du salon du logement neuf à Bordeaux, Alain Ferrasse, président de la Fédération des promoteurs immobiliers (FPI) d'Aquitaine-Poitou-Charentes, répond à nos questions.

" Coup de massue ", " pris en otage " : les artisans de la nouvelle Région Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes lancent un cri d'alarme face à la décision de celle-ci de bloquer les aides à la rénovation énergétique des logements. Des conséquences désastreuses sont attendues, préviennent-ils... Pendant ce temps, d'autres régions font preuve d'exemplarité à ce sujet. Détails.

Quelques semaines après la fusion des trois régions, le président de l'Aquitaine-Limousin-Poitou-Charentes (ALPC), Alain Rousset, se trouve confronté à plusieurs dossiers sensibles concernant les finances et l'aménagement du territoire. L'un implique la gestion financière de l'ancienne région Poitou-Charentes, l'autre concerne la suppression annoncée par la SNCF de plusieurs TER aquitains.