Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Chantiers - TP

La ligne 559 000, reliant Vendôme à Montoire-sur-le-Loir, vient d'achever une véritable cure de jouvence sous la houlette de Colas Rail. Accompagnée de sous-traitants, l'entreprise de travaux ferroviaires a traité quelque 20 km de voie.

Rotterdam commémore de façon originale le 75e anniversaire de sa reconstruction, commencée en 1941, soit un an après les bombardements… Cet article Rotterdam : MVRDV cultive l'esprit d'escalier est apparu en premier sur Archicree.

L’un des décrets pour la transition énergétique doit imposer l’isolation dans les travaux d’entretien du résidentiel. Un expert donne son avis.

L'ESTP, Ecole supérieure des travaux publics, du bâtiment et de l'industrie, renforce son outil pédagogique avec la construction d'un nouveau bâtiment sur son campus de Cachan, dans le Val-de-Marne. Livraison prévue à la rentrée 2017.

L'ESTP, Ecole supérieure des travaux publics, du bâtiment et de l'industrie, renforce son outil pédagogique avec la construction d'un nouveau bâtiment sur son campus de Cachan, dans le Val-de-Marne. Livraison prévue à la rentrée 2017.

A Bauma, l'équipementier italien Trevi Benne lance une gamme d'outils et d'équipements spécialement dédiés aux travaux du bois : les séries WT, WS et WE de la Wood Line.

Vecteur de la transition énergétique, le Contrat de Performance Énergétique (CPE) constitue le principal modèle contractuel pour favoriser l'atteinte des objectifs d'amélioration énergétique annoncés dans le cadre de travaux importants sur des bâtiments. Les régions pionnières Centre-Val de Loire et Alsace Champagne-Ardenne Lorraine ont expérimenté le CPE avec les exploitants Eiffage Énergie et Cofely services pour mener la rénovation à grande échelle de leur parc de lycées. Ils partageront leur retour d'expérience lors d'une matinée d'échange le 27 mai prochain au CSTB Paris, organisée par l'ADEME et le CSTB avec la participation du CEREMA, qui a également suivi des CPE sur le patrimoine de l'Etat. Le CPE, levier d'amélioration de l'efficacité énergétique Sans dispositifs de garantie de résultat énergétique, les objectifs ambitieux de réduction des consommations d'énergie et des émissions de gaz à effet de serre des bâtiments risquent de ne pas être atteints. Le CPE doit conduire à ce meilleur respect des objectifs annoncés. Défini par une directive européenne, il permet de mobiliser des ressources humaines et financières au service d'un projet avec une obligation de résultat. Il répond à des attentes fortes des collectivités locales et des acteurs du marché en matière de Garantie de performance énergétique. Partagez un retour d'expérience sur le CPE Les Contrats de Performance Énergétique des régions Centre-Val de Loire et Alsace Champagne-Ardenne Lorraine constituent les premiers CPE attribués selon la procédure des contrats de partenariat (CPPE : Contrats de Partenariat de Performance Énergétique) qui comportent à la fois des travaux importants sur le bâti, des fournitures et des services. Dans le cadre d'une étude cofinancée par l'ADEME et le CSTB, le CSTB a analysé ces deux projets pendant trois années. Par ailleurs, le CEREMA a accompagné l'État pour la mise en "uvre de CPE de services sur son patrimoine immobilier. Les résultats vous seront présentés par les acteurs de ces projets lors d'une matinée d'échange : le 27 mai 2016 au CSTB Paris. Consultez le programme Informations et inscriptions : anne-lyse.desnottes@cstb.fr En savoir plus : L'expertise Performance énergétique de l'Institut Carnot CSTB Le Contrat de Performance Énergétique pour les collectivités locales, site du ministère de l'Environnement, de l'Énergie et de la Mer

Le biodétecteur fongique signale la présence de la mérule et des moisissures dans un bâtiment alors qu'elles ne sont pas encore visibles à l'"il nu. Compacte et portable, la balise de surveillance et diagnostic, conçue par le CSTB, contribue à la pérennité des constructions, mais aussi à la conservation du patrimoine culturel et à la santé des personnes. Les experts du CSTB adaptent son utilisation aux besoins actuels et futurs du marché. Fruit de dix ans de R&D du CSTB en microbiologie environnementale, primé Technique Innovante pour l'Environnement lors du salon Pollutec 2014, le biodétecteur fongique trouve aujourd'hui son application concrète sur le marché. Par sa capacité à signaler la présence de moisissures à un stade très précoce, cette innovation technologique permet de prévenir la dégradation des bâtiments et de préserver la santé de leurs occupants. Sur un parc français estimé à 34 millions de logements, on estime en effet qu'un tiers est dégradé par divers champignons pour 10 % de cas détectés. Les écoles, bureaux ou hôpitaux subissent également les attaques de ces contaminants microscopiques, tout comme les musées, archives et objets d'art. Cette contamination est en partie responsable des allergies causées chez sept millions de Français. Une fois installé dans l'environnement à surveiller, le biodétecteur fongique analyse en temps réel les informations collectées et alerte en cas de développement fongique. Une intervention est alors possible dans les meilleurs délais pour freiner la prolifération des moisissures et corriger les éventuels désordres thermohydriques à l'origine de cette infestation. Avec le biodétecteur fongique, les gestionnaires de parcs, les conservateurs du patrimoine et les particuliers préviennent les altérations des bâtiments. Ils contribuent également à la qualité de l'air intérieur. À terme, d'autres acteurs, issus de l'industrie cosmétique par exemple, pourraient recourir aux services du biodétecteur fongique. En savoir plus : Le biodétecteur fongique en vidéo L'offre Santé-Confort de l'institut Carnot CSTB L'expertise Qualité sanitaire de l'institut Carnot CSTB

Les travaux du nouvel hôpital d'Ajaccio ont commencé en 2015. Michel Filleul, directeur du projet, s'exprime sur l'emploi de la maquette numérique au service de cette construction, développée avec l'appui de l'Institut Carnot CSTB. Ce projet 100 % BIM (Building Information Model) a été distingué en 2015 par le ministère du Logement, de l'Égalité des territoires et de la Ruralité parmi les lauréats Bonnes pratiques du BIM, et primé BIM d'Argent lors de la cérémonie des BIM d'Or 2015. CSTB : Pourquoi avez-vous choisi d'utiliser la maquette numérique ? Michel Filleul : J'ai souhaité qu'on intègre son utilisation dès le stade de la programmation du projet. Nous disposerons ainsi à la livraison du bâtiment d'une base de données stable et disponible pour tous les futurs exploitants du bâtiment, personnels de l'hôpital et entreprises extérieures. Pouvez-vous donner des exemples de son utilisation ? Avec la maquette numérique, on se rend compte des incohérences de la conception. On peut les anticiper parce qu'on les met en avant très en amont de la construction. Ainsi, l'entreprise va rencontrer moins de difficultés, et le chantier pourra être mené plus rapidement. La maquette numérique permet aussi d'optimiser l'exploitation du bâtiment. En cliquant sur une vanne dans l'avatar numérique du bâtiment, on va savoir où on l'a achetée, combien elle coûte, combien de temps elle doit durer et cela nous permet d'anticiper son changement. En cas de panne urgente, on peut visualiser le secteur de la panne, identifier où sont les canalisations. Lorsqu'on va déposer le faux plafond, on sera au plus près de la panne qu'il faut traiter. Quels changements la maquette numérique introduit-elle ? La maquette numérique change profondément la manière de travailler de tous les acteurs. Elle oblige à beaucoup plus de rigueur : il faut renseigner tous les objets. La clé du succès, c'est l'implication des différents acteurs. Demain, je suis persuadé que les entreprises vont modéliser en BIM les projets en intégrant aussi leur phase construction. Ils pourront ainsi optimiser les moyens mis en "uvre pour avoir des temps de construction plus courts et une meilleure rentabilité. En savoir plus : Le projet de construction de l'hôpital d'Ajaccio en vidéo L'offre Numérique de l'institut Carnot CSTB

Futur réseau ferroviaire francilien, le métro Grand Paris Express se développe au service d'un modèle français de ville intelligente et durable. Mandaté comme Organisme de Second Regard par la Société du Grand Paris, le CSTB a pour mission de veiller au confort des bâtiments riverains. Il supervise pour cela la maîtrise des bruits et vibrations liés au nouveau métro. Fer de lance d'une nouvelle mobilité, le métro Grand Paris Express contribuera à changer en profondeur le paysage urbain francilien, notamment autour des nouvelles gares. Moins évidents à évaluer, ses impacts en sous-sol sont pourtant essentiels. Un réseau ferroviaire en tunnel émet des vibrations qui se propagent dans le sol, les fondations puis les structures des bâtiments à proximité. Elles peuvent induire un bruit solidien. Tout l'enjeu réside dans la maîtrise des bruits et vibrations pour conforter la qualité de vie des riverains. La Société du Grand Paris a choisi le CSTB comme Organisme de Second Regard, dans le cadre de la construction de la future ligne rouge, rocade autour de Paris, emblématique du métro Grand Paris Express. Depuis février 2015, le CSTB est engagé dans la première phase du projet : définition des méthodes et grandeurs nécessaires pour caractériser, évaluer et prévoir ces phénomènes vibratoires, et supervision des études de prédiction qui vont suivre. Les niveaux limites de bruit solidien et vibrations liés aux réseaux ferroviaires ne sont pas précisés à ce jour par la réglementation. Ainsi, au travers de sa mission d'expertise pour le Grand Paris Express, c'est un cadre de référence national que le CSTB élabore. Plus globalement, l'action du CSTB se traduit par l'évaluation des niveaux de vibrations et de bruits solidiens dans les ouvrages. Il estime également le seuil de confort des riverains pour alerter et proposer des systèmes de protection sur les voies ferrées si nécessaire. Le rôle du CSTB s'étend jusqu'à la supervision des mesures sur site ou ligne en exploitation, pour contribuer à la qualité des espaces de vie proches du métro Grand Paris Express. En savoir plus : L'expertise Acoustique et vibration de l'Institut Carnot CSTB L'offre Santé-Confort de l'institut Carnot CSTB

Dans une vidéo publiée mardi 17 mai, des joueurs de football dénoncent les "horribles conditions de travail" des ouvriers sur les chantiers du Mondial-2022 au Qatar

Un grand arbre enraciné dans la cour arrière devient le point d'ancrage d'un projet d'agrandissement d'une maison centenaire. Livrée en mai 2016, l'extension de 157m² réalisé par l'agence montréalaise Microclimat crée un espace intermédiaire, sur une toute petite portion de terrain, entre la cour et les espaces de vie. Communiqué. Une intervention ponctuelle Une famille […]

Cette maison, dessinée par l'agence FABG (André Brodeur, Eric Gauthier, André Lavoie), est située sur un vaste terrain boisé à proximité du village de Sutton dans la région des Cantons de l'est au Canada. Elle a été conçue comme une résidence secondaire bi-générationnelle pour un financier expatrié en Asie et ses parents demeurés à Montréal […]

Le syndicat mondial des footballeurs pros a dénoncé dans une vidéo "les horribles conditions de travail" sur les chantiers du Mondial-2022 de football au Qatar.

Prolongement en zone urbaine du vaste projet de régénération de la ligne Saint Gilles - Pornic, le chantier de renouvellement des voies, entre les gares de Nantes et de Rezé, est actuellement en cours. Mené par les équipes d'ETF, ces travaux se distinguent des opérations classiques de RVB* par une série de particularités techniques, environnementales et organisationnelles.

Malet et Spie batignolles énergie Borja, filiales respectivement spécialisées dans les travaux routiers et dans l'électrification et luminaire, ont mené conjointement avec l'éclairagiste Thorn, un projet baptisé Lumiroute visant à optimiser le couple revêtement routier et luminaire, avec pour objectif une réduction significative des consommations d'énergie.

Alors que le tournoi de tennis parisien Roland Garros se profile, les travaux actuellement menés sur le stade à Porte d'Auteuil sont provisoirement suspendus. Ils seront dissimulés au public tout au long de la compétition.

L'aéroport Paris-Orly évolue pour mieux répondre à la demande des clients passagers et compagnies aériennes. La jonction des terminaux Sud et Ouest répond aux promesses de " fluidification du parcours passager " tout en assurant une sécurité optimale. En visite sur le chantier du futur bâtiment de 80 000 m2, le Premier Ministre Manuel Valls … Cet article Première levée de charpente de la jonction des terminaux Sud et Ouest de l'aéroport Paris-Orly est apparu en premier sur Planète Bâtiment.

A une quarantaine de km à l'ouest de Rennes, un nouveau chantier sort actuellement de terre. Il s'agit de la mise à 2 X 2 voies de la RN164, une section qui sera raccordée à la RN12. Les travaux de terrassement doivent commencer fin mai pour s'achever à la fin du mois d'août 2016. Explications.

Les architectes FABG ont réalisé une maison de campagne sur un terrain boisé où se retrouve une grande famille multi générationnelle. Au rez-de-chaussée les pièces de vie s'enchainent afin de former un large espace continu et lumineux offert à la famille. Le projet situé sur un vaste terrain boisé à proximité du village de Sutton dans la région des Cantons de l'est du Canada a été conçu comme une maison secondaire adaptée aux retrouvailles estivales et hivernales. Le rez-de-chaussée dédié aux pièces de vie donne une grande impression d'espace. À son extrémité, une généreuse suite parentale trouve son intimité derrière un petit bureau / atelier. À l'étage, un petit salon distribue trois chambres et donne directement sur une grande terrasse orientée vers le mont Sutton. La maison, assise sur la partie haute du terrain est accompagnée d'une piscine et d'une terrasse gazonnée. Ses volumes sont revêtus de panneaux d'aluminium laqué en noir contrastant avec un placage bois en cèdre blanc recouvrant les sous-faces et les parois abritées. La structure mixte combine des éléments d'ossature bois, à des profilés en acier, à planchers en béton. Photographies : Steve Montpetit Pour en savoir plus, visitez le site des architectes FABG  

Lancé en 2010 pour l'environnement de chantier, le FMX de Volvo Trucks de 2ème génération se voit doter de nouvelles fonctionnalités pour conditions sévères d'utilisation, en plus de son dispositif breveté de contrôle de traction automatique, une solution déjà éprouvée sur les tombereaux de chantiers Volvo CE.

Au Maroc, les mises en chantier auront reculé de 3,8% en 2015. En cause, un secteur des granulats instable qui alterne croissance et repli.

Le concept du multimétiers inauguré par le groupe NGE et calqué par sa filiale G.T.S. dans sa spécialisation dans les travaux de fondations et contre les risques naturels est un faire-valoir pour aller à la conquête de l'international.