Toute l'actualité du bâtiment

Désormais disponible en Europe, ARI Motors présente son nouvel utilitaire électrique « ARI 901 » avec 900 kg de charge utile, et jusqu’à 260 km d’autonomie déclinés en 4 modèles. Pour la première fois sur le marché français le fabricant de véhicules électriques de Leipzig ARI Motors, commercialise un grand utilitaire électrique avec un choix de différentes structures. Les variantes plateau, benne basculante et camion sont disponibles en trois tailles différentes. La zone de chargement maximale est de 5 m², le volume de chargement maximal est supérieur à 7,5 m³, le camion peut également être équipé d’une unité frigorifique. Il existe également une variante disponible en tant que fourgon. « Cela signifie qu’il existe enfin un utilitaire flexible pour tous les besoins en France, que ça soit pour les entreprises ou à des fins municipales », déclare Thomas Kuwatsch cofondateur et Directeur Financier d’ARI.   UN UTILITAIRE EFFICACE ET A MOINDRE COUT. L’ARI 901 peut être chargé avec 900 kilogrammes. Il joue donc dans la catégorie des grands utilitaires. Le prix d’achat de la version de base est d’un peu moins de 30.000 € (bonus écologique non déduit). Chaque kilo de charge utile ne coûte que 33 €. « La plupart des fourgons avec une charge utile similaire sont proposés pour environ 50.000 € et disposent d’une autonomie équivalente au ARI 901 », déclare Thomas Kuwatsch. S’ajoute ici la déduction du bonus écologique sur le prix d’achat, 6.000€ pour les professionnels et jusqu’à 7.000€ pour les particuliers. Le véhicule est propulsé par un moteur électrique de 60 kW. La vitesse de pointe de l’utilitaire est de 100 km/h. La batterie lithium-ion de 40 kWh permet au 901 de parcourir jusqu’à 260 kilomètres, comme cela a été démontré lors d’un essai sur plus de 10.000 kilomètres. Le temps de recharge de 6 à 8 heures via une prise de type 2 peut être réduit de moitié grâce à une fonction de charge rapide CCS. Un accessoire particulièrement pratique : un panneau solaire, offre une autonomie supplémentaire de 70 kilomètres sous un ensoleillement optimal. L’équipement standard de l’ARI 901 comprend des vitres électriques, une radio et un verrouillage centralisé. Sur demande l’utilitaire peut être équipé de la climatisation et d’une caméra de recul. En outre, des accessoires de transport pratiques tels que des portes supplémentaires pour le corps de coffre ainsi que des œillets d’arrimage, une grille de vantail ou une structure de bâche pour la zone de chargement sont disponibles. Le délai de livraison est de 4 à 14 semaines selon le modèle et les options choisies. Pour ARI Motors, qui adapte les véhicules chinois au marché européen, le lancement sur le marché français d’un utilitaire électrique représente la prochaine grande étape dans l’histoire de l’entreprise qui a presque 5 ans. Jusqu’à présent, l’entreprise de Leipzig commercialisait majoritairement des véhicules utilitaires électriques plus petits. « De nombreux clients nous ont demandé à maintes reprises un fourgon électrique encore plus puissant », explique Thomas Kuwatsch. « Désormais, nous en avons un qui représente une réelle concurrence, même pour les modèles de très grands fabricants ». ARI Motors GmbH propose des véhicules électriques intelligents et abordables sur le marché allemand depuis 2017, et des véhicules électriques ont récemment été également disponibles en Autriche via la vente directe. L’entreprise propose des essais routiers, organisés sur place, pour tester de manière plus approfondie le véhicule. En plus des partenaires de service, chaque garage automobile “conventionnel” peut prendre en charge l’inspection et la réparation des véhicules ARI Motors, puisque des schémas de circuits et des instructions de réparation sont disponibles.

Tandis que le monde opère une transition vers les énergies propres, les projets les plus ambitieux adoptent des matériaux durables et respectueux de l’environnement. C’est le cas du bois Kebony, qui permet de contribuer à l’effort mondial vers le « net zéro » et de créer des bâtiments innovants, qui seront à la fois beaux et porteurs d’un héritage vert durable.Le Look Book Kebony 2021 comprend des projets réalisés aux quatre coins du monde… allant de fascinantes cabanes dans l’Arctique à des maisons privées remarquablement conçues au Royaume-Uni, en passant par des hôtels de luxe écologiques dans le sud de l’Europe et au premier restaurant rapide « zéro émission nette » aux États-Unis.James Dodson, fondateur et associé de SPINN Arkitekter, décrit le bois Kebony en ces termes :« Chaque projet est l’occasion de nous rapprocher, nous et nos clients, d’un avenir plus propre, sans émission de carbone. Nous avons constaté que le bois Kebony constitue une alternative brillante et durable aux bois durs traditionnels, détournant ainsi la demande des forêts tropicales menacées et réduisant fortement l’empreinte carbone impliquée dans les constructions. »« Le bois Kebony est un matériau d’avenir qu’il est vital d’adopter dès maintenant, car nous aspirons à un environnement bâti de façon plus verte et plus durable. »Technologie KebonyLa technologie Kebony est un processus de production breveté qui permet d’améliorer les propriétés des bois résineux pour leur conférer des caractéristiques comparables à celles des bois exotiques. Grâce à un procédé respectueux de l’environnement, les bois sont imprégnés d'un liquide biologique provenant de déchets de cultures agricoles. En chauffant le bois, les polymères furfuryliques sont imprégnés dans les parois cellulaires du bois, ce qui augmente sa durabilité et sa stabilité dimensionnelle, sans pour autant sacrifier son esthétique.Site internet Kebony : https://kebony.com/fr?redirect=0

Une gamme complète pour les professionnels du PV Comme les professionnels du PV n’ont pas tous les mêmes besoins en matière de conception, Trace Software a choisi de lancer en juin 2020 une nouvelle offre archeliosTM PRO élargie et adaptée à la taille de leurs projets et à leur activité (bureaux d’études, installateurs, développeurs ...) :archeliosTM PRO Free : conception de projets jusqu’à 36 kWc sans 3DarcheliosTM PRO Silver : conception d’installations jusqu’à 100 kWcarcheliosTM PRO Gold : dimensionnement de projets d’une puissance maximale d’1 MWcarcheliosTM PRO Platinum : dimensionnement de projets complexes illimitésSelon la version choisie, conception rapide, puissance de calcul, précision dans la simulation de production, environnement 3D, optimisation des installations ou encore outils 3D pour la conception sont autant de fonctionnalités qui dotent les utilisateurs d’un outil puissant et unique sur le marché des logiciels PV.Plus de possibilités de calcul et de modélisation sur la version 2021Parmi toutes les évolutions apportées sur la version 2021, les utilisateurs pourront bénéficier de plus de possibilités pour la prise en compte de paramètres règlementaires, tels que la limitation de la puissance injectée ou encore les seuils de production, mais aussi pour l’optimisation de projets de centrales solaires de grande envergure.Optimisations pour les grandes centrales Pour les concepteurs de centrales solaires, la capacité et les performances de calcul ont été largement optimisées afin de permettre la gestion de projets plus importants (jusqu’à 100 MWc soit un gain d’un facteur 10 par rapport à la version précédente). De plus l’export et la synchronisation entre SketchUp et archeliosTM PRO sont plus rapides et la sauvegarde des projets est désormais non bloquante (possibilité de travailler pendant la sauvegarde).Limitation de la puissance injectée Les utilisateurs pourront dorénavant répondre simplement aux exigences imposées sur certains projets. La prise en compte de la limitation de la puissance injectée est intégrée et affichée sur les rapports. Les pertes de production qui en découlent pourront être aussi visualisées.Seuils de production - Adaptation à l’arrêté tarifaire 202Le logiciel intègre la prise en compte de l’évolution des tarifs par seuil de production (nouvel arrêté tarifaire français 2021 en attente de publication).Evolutions sur la fonctionnalité 3D MaLes utilisateurs de la version archeliosTM PRO Platinum bénéficient d’une utilisation illimitée* du module 3D Map. Ils disposent ainsi d’une plus grande flexibilité de modélisation 3D de l’environnement sur les projets, avec l’assurance d’un crédit 3D Map toujours disponible. Dans la version 2021 d’archeliosTM PRO, les terrains issus de 3D Map sont modélisés avec une texture pour un rendu au plus proche de la réalité, et pour une visualisation réaliste de l’environnement. Le concepteur peut prendre en compte les paramètres de terrain sans contraintes de déplacement pour les sites les plus éloignés. Cette fonctionnalité permet aussi aux donneurs d’ordre de se projeter avec un projet personnalisé qui peut faire la différence lors la prise de décision finale.* en illimité sur la version Platinum uniquement, sur la base d’une utilisation standard jusqu’à 100KM2Mise à jour des bases de données météoLes bases de données météo par défaut (MétéoNorm) ont été actualisées afin d’intégrer des données plus récentes et fiables. Lors de la création du projet, le logiciel propose automatiquement la station météo la plus récente.Export de donnéesDes modèles de rapport d'étude archeliosTM PRO au format XLSX (générés à partir du rapport CSV) sont disponibles afin de guider le concepteur dans la représentation des données de son installation.Grâce aux développements permanents réalisés sur le logiciel archeliosTM PRO, Trace Software et Cythelia Energy dotent les professionnels du photovoltaïque d’un outil qui va au delà de la conception PV standard. Le logiciel se positionne non seulement comme un réel outil de management de projet mais aussi comme un support marketing.

ENTRETIEN. A l'occasion du bicentenaire de la mort de Napoléon Bonaparte, le 5 mai 1821 sur l'île Sainte-Hélène, Batiactu revient sur les acquis du Consulat et du premier Empire en matière d'architecture, de construction et d'urbanisme. Entretien avec Chantal Prévot, responsable des bibliothèques de la Fondation Napoléon.

Julien Broussart, Raphaël Renard et Sylvain Rety fondent Mars Architectes en 2012 à Paris. Ajap 2014, ils viennent de livrer un bâtiment d'habitation emblématique tout en bois (Paris XIIe ). L'agence Mars réalise une surélévation d'immeuble et une résidence étudiante (Paris XIIIe et XVe ). Elle achève boulevard […] Lire l'article

Portrait de Karinne Bidaud, première femme franchisée de FHVDe formation commerciale, Karinne a travaillé pendant de longues années dans le commerce, en grande distribution puis dans le secteur de l’animalerie. Elle a toujours été attirée par les métiers du bâtiment, un secteur qui ne compte que 12,4% de femmes selon les chiffres de 2019 de la Fédération Française du Bâtiment.Élue à la CCI et membre d’une association de chefs d’entreprise, Karinne décide de se lancer. Pour elle, le choix de la ventilation, un métier peu connu, s’est imposé comme une évidence : « Au cours de ma carrière, j'ai été amenée à réfléchir sur la démarche RSE des entreprises, sur leur impact écologique, sur le bien-être au travail et sur les problématiques liées aux économies d’énergie ».Séduite par le professionnalisme de l’enseigne et les valeurs de son fondateur, Karine se forme au siège de FHV et ouvre l’agence de Niort en 2020.Une agence de proximité dynamiqueTenace, organisée et enthousiaste, Karinne a mis les bouchées doubles pour démarrer son activité en pleine crise sanitaire. Elle s’est entourée d’opérateurs pouvant intervenir seuls ou en binôme dans les Deux-Sèvres et la Vienne.L’agence compte déjà de nombreux clients : des restaurateurs, industriels, collectivités, syndics de copropriété, petites et grandes entreprises de tous secteurs d’activité. Ainsi que des particuliers, qui font de plus en plus appel à FHV pour purifier leur air intérieur. L’agence FHV de Niort est située au 451, avenue de Paris.La surveillance de la qualité d’air intérieur : focus sur les nouveaux services de FHVEn 2013, les ministères de l’Environnement et de la Santé ont lancé le Plan d’actions sur la qualité de l’air intérieur. FHV accompagne les ERP dans l’application de ce plan qui vise à améliorer la qualité de l’air dans les espaces clos avec ses nouveaux services de surveillance de la qualité de l’air intérieur.Les agences de France Hygiène Ventilation ont ainsi mis en place un service d’accompagnement en trois étapes :Évaluation des moyens d’aération. Le technicien FHV vérifie les installations de ventilation naturelle et mécanique en prenant en compte la date de construction du bâtiment, les travaux de rénovation effectués et les caractéristiques des ouvrants.Remise d’un rapport détaillé. Après la visite, l’intervenant remet un rapport détaillé au chef d’établissement, en lui expliquant les diverses données recueillies et ses observations. Il présente ensuite une série d’actions à mettre en place pour mettre l’établissement en conformité avec la loi Grenelle II. Ces actions peuvent être, par exemple, l’application de gestes quotidiens, le remplacement des produits d’entretien ou le nettoyage complet des systèmes de VMC.Formation au guide pratique et aux fiches d’autodiagnostic. FHV met à la disposition de ses clients un guide et des fiches qui facilitent l’application du Plan d’actions sur la qualité de l’air intérieur. Pour orienter ses clients, FHV propose un accompagnement sur mesure à l’utilisation de ces documents essentiels.Les équipes de FHV peuvent en outre effectuer un suivi personnalisé grâce à des capteurs connectés, développés par FHV, qui mesurent le taux de pollution dans l’air intérieur de l’établissement. Une fois le mois d’audit écoulé, elles remettent un rapport détaillé et proposent des conseils et des solutions pour améliorer la qualité de l’air.La purification de l’air intérieur, une priorité sanitaireLes équipes de FHV assurent également un service d’assainissement de l’air intérieur qui participe activement à l’élimination des composés organiques volatils, bactéries, germes, moisissures, odeurs et particules.FHV propose des purificateurs d’air nouvelle génération ultra-performants qui purifient naturellement l’air ambiant et évitent la propagation de micro-organisme. Les agences offrent un service clé en main qui comprend la mise en service de l’appareil et sa maintenance tout au long de l’année.

ENTRETIEN. Dans le top 5 des entreprises de BTP françaises, Nouvelles générations d'entrepreneurs (NGE) affiche une croissance constante et se félicite de n'accuser qu'une baisse de 3,8% de son chiffre d'affaires en 2020, année de crise sanitaire qui a fait mettre un genou à terre au secteur. Jean Bernadet, directeur général, livre à Batiactu les bonnes recettes du "groupe géré comme une PME".

Ce webinar sera co-animé par Thomas PINSSON (Responsable Commercial RAA) et Antoine FREVILLE (Responsable Projet Développement). Ils échangeront avec vous sur les préconisations sur nos produits et la meilleure façon de les mettre en œuvre. Rappel des infos du Webinar :Thème : « COMPRIBAND – Réussir la pose des menuiseries extérieures » Fonctionnalités, réglementation, mise en œuvre : les experts de TRAMICO vous disent tout !Dates & horaires du webinar :Mardi 01 Juin 2021 – 17h00Vendredi 04 Juin 2021 – 13h00Pour participer, inscrivez-vous à la date et l’heure qui vous conviennent le mieux : cliquez iciTramico, fabricant français, propose un vaste choix de solutions techniques pour le bâtiment dans les domaines de l’étanchéité (à l’ai et à l’eau), et de l’isolation acoustique.Au fil des années, celles-ci ont su s’imposer sur les chantiers, auprès des professionnels qui apprécient notamment leur haut niveau de technicité et de qualité.Tramico et le Compriband c’est une très longue histoire qui remonte à 1954.Compriband est devenu une véritable référence dans le domaine des mousses imprégnées et a atteint le statut enviable dans le jargon quotidien « d’appellation générique » (on pose du Compriband !)

Baptisé provisoirement « Living Canvas » (toile vivante) le futur centre culturel, d’une surface totale de 94055 m² et d’une hauteur de 100 m, regroupera trois bâtiments indépendants accueillant respectivement un musée, une galerie d’art, un hall d’exposition, un théâtre de 500 places ainsi que des bureaux, quelques boutiques de services et des salles de conférence.

RESULTATS. Geberit a dévoilé les résultats de son premier trimestre 2021. Bénéficiant d'un très bon début d'année, le fabricant suisse d'équipements sanitaires a enregistré une hausse de son chiffre d'affaires et de son bénéfice net.

Depuis la fin du XVIIIe siècle, les industries métallurgiques et textiles ont laissé des traces profondes dans le paysage bâti de la région Auvergne-Rhône-Alpes. En témoignent les sites présentés dans cet ouvrage, en activité, en attente de réaffectation ou reconvertis, qui illustrent la richesse d’un patrimoine dont […] Lire l'article

Comme beaucoup de secteurs économiques, le secteur de l’eau n’est pas épargné par la crise des matières premières. Le décalage grandissant entre l’offre et la demande a pour conséquences l’augmentation des prix et l’allongement des délais d’approvisionnement. Une pénurie qui inquiète de plus en plus car elle retarde les chantiers et pose donc la question des pénalités… L’Union des Industries et Entreprises de l’Eau (UIE), qui rassemble 220 entreprises d’infrastructures et d’équipements du secteur de l’eau réclame une adaptation de la commande publique et privée concernant l’extension des délais de chantiers, en plus d’une répercussion des prix des matières premières dans les projets en cours. Acier, cuivre, zinc, bois, plastiques… ces matières premières essentielles à l’activité des industriels de l’eau ont vu leur prix s’envoler dès décembre 2020. Une situation qui tend à s’aggraver et qui aboutit à une hausse globale des prix de l’ordre de 5 à 25% en fonction des matières premières. Cette dérégulation du marché s’inscrit dans un contexte économique et financier déjà très difficile en raison de la crise sanitaire et de ses impacts sur la commande publique et privée (de 25% inférieure au premier trimestre par rapport au niveau de 2019). Les entreprises les plus exposées à des arrêts d’activités sont à 90% des PME/TPE qui tentent de concourir à la relance économique souhaitée par tous et que le gouvernement appelle de ses vœux. « Nos TPE/PME sont à nouveau fragilisées par cette pénurie. Si nous voulons les préserver et assurer leur pérennité il faut se mobiliser et de façon très concrète » explique Jean-Luc Ventura, président de l’UIE. Si aucun retour à la normale n’a lieu avant septembre, cette pénurie de matières premières entraînera de fortes conséquences : flambée des prix continue, délais de livraison rallongés, tensions sur la chaîne logistique et difficultés à honorer les commandes. Pour certains marchés, si les clauses de révision des contrats le permettent, la répercussion des hausses des prix des matières premières pourra se faire. Pour les autres, l’UIE considère l’inflation des prix comme facteur de déséquilibre de l’économie du marché devant être pris en compte par les maîtres d’ouvrage tant publics que privés, s’agissant de circonstances imprévues. Photo : Jean-Luc Ventura, président de l’UIE  

La qualité certifiée NF Habitat – NF Habitat HQE, en lien avec les enjeux liés au confort et aux performances économiques et environnementales du logement, reste un facteur différenciant essentiel pour un grand nombre d’acteurs. 3 d’entre eux, spécialistes de la maison individuelle, viennent ainsi d’engager leur entreprise dans cette voie. Le Groupe CARRÉNEUF, avec la certification NF Habitat HQE, pour ses activités de construction en CCMI (CARRÉNEUF Construction) et de promotion (CARRÉNEUF Promotion). Basé à Angers (49), le Groupe CARRÉNEUF emploie 60 salariés et réalise près de 200 maisons par an. Maisons du Midi, avec la certification NF Habitat HQE, pour ses activités de construction et de promotion. Basée à Solliès-Ville (83), l’entreprise Maisons du Midi emploie 42 salariés et réalise près de 200 maisons par an  et la Chaine des Artisans Landais, avec la certification NF Habitat RGE, pour son activité de rénovation. Regroupant 9 coopératives réparties sur tout le département des Landes (40), soit une centaine d’entreprises artisanales adhérentes, La Chaine des Artisans Landais a réalisé plus d’une centaine de chantiers de rénovation de maisons individuelles en 2020.

Avec l’essor des appareils topographiques de haute précision, comme les stations totales robotisées, les vols de matériels se sont multipliés, tant sur les chantiers que dans les bureaux ou les véhicules des opérateurs. Ce phénomène impacte fortement la rentabilité des chantiers et le quotidien des professionnels. Pour répondre à cette problématique, Leica Geosystems a conçu LOC8 dès 2019. Cette fonctionnalité innovante adaptée aux stations totales robotisées de dernière génération (modèles TS13, TS16, MS60, TS60 et TM60) permet aux professionnels de suivre, localiser et verrouiller leurs stations totales à distance. Via une application smartphone, tablette ou ordinateur, LOC8 permet aux opérateurs de savoir à tout moment où se situent leurs instruments, pour plus de sérénité et d’efficacité. Grâce à une fonction GPS, A-GPS et WLAN, l’appareil peut être localisé avec précision (moins de 5 m avec le GPS) à l’intérieur comme à l’extérieur, et en temps réel. Leica LOC8 permet en outre de définir des zones géographiques prédéfinies, autour du bureau ou du chantier. La création de ces barrières virtuelles permet de recevoir une alerte dès qu’un instrument sort de ces zones. Véritable outil de gestion de flotte mais aussi de dissuasion contre le vol, Leica LOC8 offre la possibilité de verrouiller et de déverrouiller à distance les stations totales d’un simple clic via l’application ou la plateforme web, même lorsque la station n’est pas sous tension. Lorsque le verrouillage à distance est activé, l’appareil est immédiatement détecté lorsqu’il est allumé, et inutilisable. 

Dassault Systèmes et Bouygues Construction viennent d’annoncer le renouvellement de leur partenariat stratégique visant à ouvrir de nouvelles perspectives dans le secteur de la construction. Ce renouvellement de trois ans permettra d’accélérer la recherche et le développement d’approches systémiques et modulaires, pour transformer les écosystèmes fragmentés et multi-échelles du secteur. Hébergées dans le cloud et utilisables en mobilité, elles répondent à ses enjeux de développement durable. Les deux entreprises se concentreront prioritairement sur la capacité offerte par la plateforme 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes à collaborer tout au long du cycle de vie d’un projet, ainsi qu’à créer et modéliser des lignes de produits qui simplifient et rationalisent les interactions avec les développeurs, les architectes, les sous-traitants, les fournisseurs, les clients et les exploitants. La plateforme offre aux équipes sur les chantiers des possibilités de collaboration et d’innovation qui permettront de fédérer la totalité de l’écosystème d’un projet. La création d’un jumeau numérique servira de la conception à l’exploitation en aidant à industrialiser la gestion des projets. En amont de la chaîne de valeur, cette démarche permet de partir des usages pour réaliser la conception la plus appropriée. Puis les process sont industrialisés en préparant très en amont les différentes phases du projet et en prévoyant leur exécution sur le terrain dans les moindres détails. Des économies d’énergie ou encore de nouvelles pratiques de traçage et de gestion des déchets seront alors permises.

Condamné par la justice pour non-respect de la loi littoral, un éleveur de moutons de prés-salés de la baie du Mont-Saint-Michel n'a pas démantelé son exploitation, en dépit des pénalités financières.

URBANISME. Nouvelles orientations dans les Zac, maîtrise des projets dans le diffus, nouveau label, obligations de construction de logements sociaux... La nouvelle équipe municipale, autour du maire Pierre Hurmic, a présenté ses orientations pour le mandat qui s'est ouvert l'année dernière.

ÉCOLOGIE. Le gouvernement vient d'annoncer les nouveaux bénéficiaires du label Greentech innovation, en faveur de la transition écologique. Parmi eux, quelques start-ups et PME du bâtiment et de l'efficacité énergétique proposent des solutions innovantes pour réduire l'impact carbone de la filière.

MUTATION. Des experts du recyclage du bâtiment ont discuté des enjeux de la réversibilité et du potentiel des bâtiments existants, lors d'une conférence organisée ce vendredi 30 avril par BTP Consultants. Ces immeubles convertis pourraient aider à pallier au manque de logements neufs en France.

NUMÉRISATION. Bouygues Construction et Bouygues Télécom ont annoncé ce lundi 3 mai avoir mené des essais avec la 5G pour rendre les métiers de la construction plus connectés. Le but ? Assurer la sécurité des hommes sur les chantiers tout en construisant mieux, plus vite et moins cher. Explications avec Thiébault Clément, directeur R&D de Bouygues Construction.

PROJET DE LOI. Le texte législatif tiré des propositions de la convention citoyenne pour le climat va être voté en première lecture à l'Assemblée nationale ce 4 mai 2021. Très critiqué par les ONG, il contient de nombreuses mesures concernant le secteur de la construction, au sens large.

MATÉRIELS. L'assemblée générale dématérialisée de la Fédération des distributeurs, loueurs et réparateurs de matériels de construction et de manutention du 30 avril 2021 a élu Philippe Cohet, dirigeant de l'entreprise Uperio, à la tête de l'organisation. Portrait.

Toutes les bonnes choses ont une fin et BatiPresse ne fait pas exception à la règle. Depuis Aout 2007 (bientôt quinze ans) nous avions mis en place un outil permettant aux agences de relation presse et aux industriels du secteur de partager gratuitement et en toute transparence leur actualité au sein de notre centre de presse. Vous avez été plus de 300 à profiter de l’excellente réputation de notre site pour communiquer auprès des professionnels du secteur plus de 5000 articles recevant en moyenne plus de 2500 visiteurs uniques. Malheureusement, la conjonction de problèmes techniques (merci OVH) et humains ne nous permet plus de continuer à gérer ce site. Dans quelques semaines il disparaîtra définitivement et ne sera plus visible qu’au sein des archives d’internet. Il y restera le signe du dynamisme d’un secteur que l’on a souvent dit « en crise ». Nous cédons la place à nos confrères qui sauront sans aucun doute entretenir la flamme ou reprendre le flambeau. Nous leur souhaitons le meilleur. Nous n’oublierons pas les agences de relation presse et industriels du secteur qui ont fait vivre l’actualité de notre site. En ce moment crépusculaire ou les ombres s’étirent juste avant la tombée de la nuit, sachez que nous vous remercions infiniment d’avoir contribué à la vie de notre entité. Votre confiance est notre fierté… Cordialement Erik Nicolas Manager de BatiPresse Ps : Pour garantir l’indépendance et l’impartialité qui a toujours été la notre, ce site, son fichier d’utilisateur et ses données ce seront pas cédées ou vendues.   

La Cour de cassation n'a pas admis en l'espèce qu'un mur ancien en pierres, détruit à tort par un voisin, ait pu être reconstruit par ce dernier avec des matériaux modernes.Il s'agit du principe de la réparation intégrale du préjudice prévu par le code civil, précise-t-elle.Les magistrats n'ont pas jugé suffisant que le mur détruit soit seulement remplacé par un autre, contrairement à ce que soutenait l'auteur de la destruction et de la réparation.Il ne faut pas seulement prendre en considération la fonction pratique du mur pour dire qu'un mur en vaut un autre, ont-ils estimé, il faut aussi prendre en compte l'aspect ancien, l'intérêt esthétique, qu'avait la construction.Si un mur en parpaings ou en "agglomérés" peut rendre le même service que l'ancien mur en pierres qui séparait les propriétés ou soutenait le terrain, s'il ne présente pas non plus de risque d'effondrement, sa vision cause un préjudice à ses propriétaires, dans la mesure où ils avaient auparavant sous les yeux une construction ancienne en pierres.Celui qui l'avait illégalement détruit doit donc le reconstruire à l'identique car le principe de la réparation intégrale "impose la remise des parties dans l'état où elles se trouvaient avant la réalisation du dommage", conclut la Cour.(Cass. Civ 3, 28.3.2019, D 17-29.005).

CARNET-NOMINATION. Alexandre Letoffet est le nouveau responsable Service Grands Comptes de Lorenove, spécialiste de la fenêtre.

ETUDE ET INTERVIEW. Le cabinet de recherche et de conseil spécialisé dans les énergies renouvelables, Delta-EE, a mené une étude afin de définir le potentiel du stockage de l'énergie via batteries sur le marché français. La responsable de Recherche Nouvelles Energies nous en dit plus.

"Non à la mort de la pêche artisanale", "Iberdrola, parrain de la mafia éolienne", "Non, les éoliennes ne doivent pas remplacer les pêcheurs", "Non aux éoliennes qui détruisent la mer": sous les banderoles accrochées aux grilles de la préfecture, des coquilles vides de Saint-Jacques, qui font la richesse de la baie de Saint-Brieuc et que les pêcheurs craignent de voir menacées par la construction du parc, ont été déversées.Les pêcheurs réclament l'annulation de ce projet de parc éolien en mer dont la mise en service est prévue pour fin 2023. Il est construit par la société Ailes Marines, filiale du groupe espagnol Iberdrola."Il faut qu'on réussisse à empêcher ces parcs d'envahir nos côtes", a notamment déclaré le président du comité départemental des pêches Alain Coudray, qui a accusé la ministre de la transition écologique, Barbara Pompili: "Elle veut faire disparaître la pêche".Fixé sur les fonds marins, ce parc est l'un des sept attribués par l'État depuis 2012, en Manche et dans l'Atlantique, dans le cadre du développement des Énergies marines renouvelables (EMR). Il doit être érigé à 16,3 km des côtes les plus proches, le Cap Fréhel et le port de pêche d'Erquy, une petite station balnéaire, deux secteurs classés.Selon Katherine Poujol, présidente de l'association "Gardez les Caps", ces éoliennes vont déverser de l'aluminium en mer chaque jour et "toute la chaîne alimentaire va être contaminée". "Les 62 éoliennes du parc contiennent chacune 1,3 tonne de terres rares", des métaux rares utilisés dans la fabrication de produits de haute technologie, a-t-elle dit."On n'a eu que des mensonges depuis le début de ce projet de parc", a assuré M. Coudray qui suit le dossier depuis le tout début, en 2007. "Ne lâchez rien, chers pêcheurs", a exhorté le député Marc Le Fur (LR).Dans un entretien au quotidien Le Télégramme, Jonathan Cole, directeur général d'Iberdrola énergies renouvelables offshore, a au contraire estimé que "les pêcheurs de la baie de Saint-Brieuc ont eu davantage d'impact ici que n'importe où ailleurs". "Et je ne dis pas ça de façon négative (...) Nous comprenons que nos travaux puissent affecter l'activité. C'est aussi pour cela que nous dédommageons l'activité locale à hauteur de 10 millions d'euros. Mais je suis certain que le bon voisinage sera possible dans le futur", a ajouté M. Cole.Les pêcheurs avaient prévu lundi matin d'aller au devant des navires du chantier Ailes Marines qui doivent commencer des forages mais ces navires ont retardé leur entrée en action, esquivant ainsi la confrontation.Le préfet maritime de l'Atlantique a indiqué lundi matin qu'il prévoyait de déployer plusieurs navires de l'État (gendarmerie maritime, Marine nationale et douanes) "pour accompagner le début des travaux du parc éolien en baie de Saint-Brieuc". "L'objectif est avant tout de garantir la sécurité de la navigation, des personnes, des biens et de l'environnement", précise le préfet maritime, dans un communiqué, alors qu'une zone réglementée en mer a été instaurée "pour toute la durée des travaux".D'une capacité de 496 MW, avec 62 éoliennes de plus de 200 m de haut et 30 à 42 m sous l'eau, ce parc est censé produire 1.820 GWh, soit la consommation électrique annuelle de 835.000 habitants, selon son promoteur.

SOLAIRE. Alors que la deuxième plus grande centrale photovoltaïque au sol de France a été mise en service, les acteurs du projet Bélénos - qui ambitionne de créer un spécialiste français de l'énergie solaire - annoncent avoir officialisé les premiers investissements. Détails.

On a beaucoup entendu depuis l'élection d'Emmanuel Macron que la priorité était désormais à la remise en état du réseau ferroviaire et aux transports du quotidien, après des décennies de "tout TGV".Le président avait annoncé en 2017 "une pause" tant que ne serait pas votée une loi sur les mobilités. Celle-ci a finalement validé un scénario proposé début 2018 par le Conseil d'orientation des infrastructures (COI), qui évoque bien quelques projets importants mais remis à beaucoup plus tard.La liaison Marseille-Nice est emblématique de ce changement de doctrine: on est passé d'un projet de ligne à grande vitesse à l'aménagement des traversées de Marseille --avec tout de même un tunnel sous la ville--, Nice et Toulon, remettant la construction des sections intermédiaires à la décennie 2030.Quant au Bordeaux-Toulouse, pourtant déclaré d'utilité publique, le COI n'envisageait que l'aménagement des sorties des deux villes pour commencer, puis un phasage de la ligne nouvelle avec la construction de Bordeaux-Agen "au plus tôt à partir de la période 2033-2037".Le site internet du projet est d'ailleurs en jachère, la dernière note publiée, de juin 2018, s'intéressant aux alternatives en modernisant la ligne existante...L'arrivée de Jean Castex à Matignon a changé la donne. Cet élu de la région a d'abord déclaré en juillet 2020 qu'il mettrait "toute (son) énergie" pour faire avancer plus rapidement la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan.Le 19 avril, le gouvernement a annoncé un accord avec les collectivités locales sur le financement des premiers aménagements prévus de la Ligne nouvelle Provence-Côte d'Azur (LNPCA), entre Marseille et Nice, estimés à 3,5 milliards d'euros.Et une semaine plus tard, le Premier ministre a annoncé dans un courrier à la présidente (PS) de la région Occitanie, Carole Delga, et au maire de Toulouse (LR), Jean-Luc Moudenc, que l'Etat apporterait 4,1 milliards d'euros à Bordeaux-Toulouse, et qu'il avancerait d'un an l'enquête publique de Montpellier-Perpignan.Stratégie européenneDans les trois cas, l'Etat apporterait la même somme que les collectivités locales (40% chacun a priori), l'Europe étant priée de compléter avec 20% du total.En Occitanie, les collectivités pourront monter une "société de projet" dotée de ressources fiscales propres.Il va falloir trouver de l'argent, d'autant que le devis de Bordeaux-Toulouse a été réévalué de 7 à plus de 10 milliards d'euros. L'objectif est de mettre Toulouse à 1 heure 05 de Bordeaux et 3 heures 10 de Paris, soit plus d'une heure de gagnée par rapport aux liaisons actuelles les plus rapides.Carole Delga évoque le "premier coup de pelle en 2024", un objectif confirmé au gouvernement. En revanche on est plus dubitatif dans l'exécutif sur une mise en service en 2030 comme l'a assuré l'élue."Ce qu'a annoncé le Premier ministre s'inscrit dans la stratégie européenne en matière de ferroviaire, qui promeut l'achèvement d'un certain nombre d'itinéraires à grande vitesse", explique le nouveau président du COI, David Valence (radical).Ce retour des grands projets réjouit évidemment les élus locaux, et aussi les usagers."C'est une bonne nouvelle", réagit Bruno Gazeau, président de la Fédération nationale des associations d'usagers de transports (Fnaut), notant que la grande vitesse ferroviaire permet de prendre des parts de marché à la voiture et à l'avion."Mais la relance des lignes à grande vitesse ne doit pas se faire au détriment des Intercités (qui) doivent être financés et protégés", pointe-t-il. Le gouvernement a en effet promis de relancer les lignes classiques. Du côté du gouvernement, on indique que ces grands projets étaient prévus dans la trajectoire financière approuvée par la loi sur les mobilités, indépendamment de la modernisation du réseau. Il faudra compter "une dizaine d'années" pour construire le Bordeaux-Toulouse, estime-t-on.Le projet suivant devrait être la modernisation de la liaison entre Paris et la Normandie, indique-t-on de même source. Quant à la ligne nouvelle entre Bordeaux et l'Espagne, elle attendra "la prochaine loi de programmation", selon M. Castex.