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Sto participe à l’appel à projets « Embellir Paris » en fournissant, dans le cadre d’une opération de mécénat, les produits nécessaires à la réalisation d’une fresque sur un long mur du boulevard Raspail. Cette fresque colorée est l’œuvre de l’architecte plasticien Aldric Beckmann, c’est l’un des vingt projets sélectionnés dans le cadre de l’appel à projets lancé en novembre 2018 par la Ville de Paris. L’architecte conçoit une fresque en panneaux de verre émaillés composée selon une gamme colorée inspirée des éléments paysagers présents autour du site. A partir d’une série de photos du boulevard Raspail pixélisées, il décompose le paysage en différentes gammes d’éléments géométriques colorés où l’on reconnaît le bleu du ciel, le blanc des nuages, le vert des arbres ou le beige des immeubles. « Le résultat est une fresque abstraite qui, via une trame géométrique définie, donne a  voir depuis le boulevard Raspail une réinterprétation paysagère de l’environnement selon un principe de reflet et de miroitement », expose Aldric Beckmann qui donne à cette fresque composée de triangles colorés le nom de Tangram, en référence au jeu chinois composé de plaques géométriques. La Ville de Paris alloue à chaque projet lauréat une subvention de 50 000 euros maximum et incite les artistes à trouver des partenaires pour financer la production de leur oeuvre. Aldric Beckmann s’associe au fonds de dotation Proarti, premier acteur du mécénat culturel et du financement participatif entièrement voué à la création artistique et à la découverte culturelle, qui aide les artistes à diversifier leurs sources de financement. Ensemble, ils envisagent un partenariat avec un industriel, Sto en l’occurrence, qui produit précisément les panneaux de verre émaillé StoVentec Glass nécessaires à l’oeuvre et leur système d’accrochage. Les équipes techniques de Sto réalisent l’étude de faisabilité de la fresque, optimisent le calepinage élaboré par l’architecte et coordonnent la production des panneaux préfabriqués avec l’usine Verotec du groupe Sto. Le bardage rapporté StoVentec Glass, a  base de grands panneaux de verre collés sur une plaque en mortier de granulats de verre expansé avec liant époxy, est mis en oeuvre par l’emboîtement de rails agrafes en aluminium, intégrés à l’arrière des panneaux, sur un réseau de rails horizontaux en aluminium fixés directement sur le support. C’est l’entreprise d’étanchéité et façade Sietech, partenaire de Sto depuis plus de quinze ans et déjà familiarisée avec le produit StoVentec Glass, qui se voit confier l’installation de l’oeuvre. Les panneaux rectangulaires préfabriqués en usine réunissent six triangles de couleurs toujours différentes. Livrés sur le chantier, ils sont mis en oeuvre en deux semaines, du 9 au 21 décembre 2019.

Les offres et choix techniques pour les interphones Urmet s’appuient sur vos modes de vie Vincent Bouché, chef produit Interphonie Urmet France Quelles sont les spécificités de votre fonction ? Mon rôle en tant que chef produit Interphonie au sein de le direction marketing d’Urmet France, est de faire perpétuellement évoluer nos solutions pour que nos innovations répondent aux attentes des résidents et des gestionnaires et bien sûr des installateurs. Nos priorités sont déterminées par l’écoute des besoins et les retours d’expérience. Les améliorations sur nos interphones et nos systèmes de contrôle d’accès sont testées, les nouveautés installées dans des immeubles où les copropriétaires font part de leurs remarques dans leur usage quotidien. Quelles sont vos évolutions techniques en interphonie ? De nos solutions ‘’filaires’’, réputées comme très fiables, nous innovons depuis plus de deux ans avec une gamme d’interphones hybrides et sans fil donnant le choix aux résidents d’une même copropriété de répondre avec leur smartphone, leur fixe ou bien des postes audios ou vidéos. C’est une solution que nous recommandons vraiment, car nous voyons que les systèmes qui s’appuient sur les seuls smartphones et une liaison par les seuls réseaux 3G/4G ne sont pas forcément adaptés dans toutes les situations de vie et qu’il y a parfois des contraintes techniques. Pourquoi réduire le confort des résidents alors que, bien souvent, des câbles sont déjà présents entre les logements et les parties communes où passent les gaines. Nos innovations permettent de combiner toutes les possibilités, avec ou sans fil ou un mix des deux. Des résidents ou des gestionnaires vous ont fait part de problèmes sur le sans fil seul ? Nous essayons d’aller au-devant des problèmes et donc, avant de recommander un interphone, les installateurs qui travaillent avec Urmet ont l’habitude de conseiller les décisionnaires sur les vérifications à faire… Il y a pas mal de paramètres à prendre en compte car ce qui est acceptable pour l’internet mobile ou les conversations n’est pas acceptable pour l’interphonie. En effet, les tests nationaux réalisés par l’ARCEP (l’Autorité de régulation des communications électroniques et des Postes) donnent une attente possible jusqu’à 10 secondes pour l’affichage d’une page web ou pour la réception d’un message. Or l’attente maximale d’un visiteur devant l’interphone est d’environ 20s pour une communication qui consiste en trois ou quatre mots : « bonjour, je vous ouvre ! ». Évidemment, pour plus de sécurité, l’identification de la personne est demandée dans 70% des cas. Si l’image apparait plusieurs secondes après l’appel, le système devient donc caduc ! Dans un immeuble, il n’est envisageable ni de laisser les visiteurs à la porte, ni de laisser entrer tout le monde, il en va de la sécurité des résidents…. Vous pensez qu’aujourd’hui le réseau n’est pas prêt ? Il n’est pas prêt partout. Les opérateurs indiquent le taux de couverture de la population mais pas la couverture du territoire qui n’est que de 35% en 4G suivant l’analyse d’UFCQ. Les débits varient en fonction de divers facteurs, comme la distance par rapport à l’antenne, le nombre de personnes connectées simultanément, la présence d’obstacles (murs, arbres), etc. Voir s’afficher 4 barres de couverture sur son smartphone et bénéficier d’un débit élevé ne garantit pas de télécharger un fichier ou de visionner une vidéo dans de bonnes conditions. Quelles solutions proposez-vous ? Pour recevoir les appels de nos interphones hybrides ou 100% sans fil, les résidents utilisent l’app gratuite Tel2Voice. Elle permet de recevoir une notification d’appel sur le smartphone avec une image très légère qui permet une transmission fiable sur des réseaux 3G ou 4G même avec débit un peu faible. Il est préférable d’envoyer une image plutôt qu’une vidéo pour des questions de bande passante du réseau mais aussi pour éviter de consommer les forfaits du résident ! Et puis bien sûr, comme je le précisais, l’idéal est d’encore se laisser le choix de répondre avec différents équipements comme un moniteur dans l’appartement en permanence, jamais déchargé ni sans réseau, et, avec Urmet, tout est possible !…

Alors qu’il occupait jusqu’alors le Palais de Rumine, le MCBA – Musée Cantonal des Beaux-Arts de Lausanne (Suisse) bénéficie désormais de son propre bâtiment, un monolithe aux accents brutalistes signé Barozzi-Veiga. Installé en centre-ville, l’ensemble vise à donner naissance à un nouveau quartier des arts : Plateforme 10, qui devra rassembler à terme le MCBA, le Musée de Design et d’Arts appliqués (MUDAC) et le musée de l’Élysée, un établissement dédié à la photographie. Tout un programme ! Déployé sur environ deux hectares proches de la gare centrale de Lausanne, le nouveau quartier des musées s’inscrit sur un site comprenant des bâtiments industriels ainsi qu’une ancienne gare, au nord de laquelle la ville se prolonge en hauteur. Une rupture spatiale et d’usage ayant toujours scindé cette partie de la commune en deux. Pour remédier à cela, le cabinet Barozzi Veiga imagine, en plus de son projet de musée, un ensemble de rampes afin de reconnecter ces deux espaces. Car pour le MUDAC, pas question pour l’agence de se focaliser uniquement sur l’enveloppe architecturale. C’est un véritable travail d’urbaniste qui a été mis en place, permettant d’offrir un nouveau visage à ce quartier de Lausanne. Les différentes institutions culturelles prendront alors place sur le plan rectangulaire de l’ancienne gare, et le MCBA – plus grande proposition muséale des trois programmes – s’inscrit en parallèle des voies ferrées, évoquant le passé industriel du site dans lequel il s’insère grâce à sa silhouette brute et rigoureuse. Le projet est en effet défini par une structure monolithique en béton, dynamisée en façade nord par la présence de brise-soleils pleine hauteur réalisés en briques. Un bâtiment quasi-hermétique qui permet aux collections d’être protégées.Le rez-de-chaussée est pensé comme le prolongement de son esplanade et accueille ainsi tout naturellement les programmes communs, de la librairie au café en passant par les auditoriums. Pour organiser les espaces et les circulations, les architectes misent sur un arc sculpté structurant le programme, menant aux niveaux supérieurs et délimitant les expositions temporaires de la collection permanente. La première étape d’un projet d’envergure. Pour en savoir plus, visitez le site de Barozzi Veiga Photographies : Simon Menges Zoé Térouinard

LABEL. A partir du 1er janvier 2021, les formations souhaitant bénéficier des nouvelles voies d'accès aux subventions publiques devront être certifiées Qualiopi. Grâce à son service de certification, Qualibat donne aux organismes de la construction un accès à ce label.

Délabrement des écoles, réseau de transports en commun insuffisant, vétusté des logements, etc. La cité phocéenne cumule les handicaps. Les principaux candidats rivalisent de propositions pour améliorer le cadre de vie et réduire la place de la voiture dans la deuxième ville, après Paris, la plus embouteillée de France.

Depuis plus de 10 ans, l’éditeur parisien Moustache propose aux amateurs de design d’agrémenter leurs intérieurs de pièces iconiques et pointues. Une institution qui prend désormais place dans un écrin coloré à deux pas du canal Saint-Martin, imaginé par l’agence En Bande Organisée, en collaboration avec Julien Dufresne Architecte. Focus sur le nouveau temple du design de la capitale. Développé par Massimiliano Iorio et Stéphane Arriubergé, l'éditeur Moustache rassemble dans une grotte contemporaine des pièces de design d’exception, de la chaise Bold de Big-Game à l’armoire Brosse d’Inga Sempé en passant par la Lampe TGV de Ionna Vautrin. Et pour présenter du mobilier d’une telle prestance, pas question de se contenter d’un showroom impersonnel ! Moustache, c’est une identité légère et colorée, entre création contemporaine et influences modernistes, qu’il était nécessaire de retrouver dans leur boutique. Pour ce faire, l’agence En Bande Organisée, assistée par l’architecte Julien Dufresne, mise sur un espace ludique où l’architecture sert les objets présentés. Les maîtres d’œuvre optent ainsi pour un jeu de volumes associant niches, différences de hauteur, et contrastes forts. Un système de portants orange vif agrémente les murs de blancs d’objets iconiques, également disposé sur un comptoir central bleu ainsi que sur des étagères et des marches, faisant ici office de podium. Un lieu entre galerie et boutique de créateur qui ne se prend pas la tête ! Pour en savoir plus, visitez le site de Moustache Photographies : Moustache Zoé Térouinard

À​ Famars (Nord), une nouvelle campagne de fouilles de l’Inrap a révélé l’existence du quartier artisanal de Fanum Martis, à l’emplacement du futur Technopôle Transalley., habité du Ier au IVe siècles puis utilisé aux XVIIe et XVIIIe siècles. Alors que de nombreux artefacts préhistoriques ont été découverts au cours des premières campagnes de fouilles réalisées sur le Technopôle, aucun lieu d’occupation n’a été exploré. Cependant, la partie basse du terrain recèle des traces d’un habitat datable d’entre 30000 et 14000 avant notre ère. La Protohistoire n’est représentée que par quelques structures attribuables à l’Âge du Bronze moyen (1435-1290 avant notre ère) et final (1005-840 avant notre ère). Les premières traces d’occupations de Fanum Martis remontent aux années 40 de notre ère. Les vestiges de cette première installation sont dispersés et placés à distance d’un fossé ceignant mares ou flaques. Les lambeaux d’un chemin de terre sont à associer à cette période, tout comme quatre inhumations réparties sans ordre apparent et caractérisées par un manque de soin au défunt. Alors que l’incinération prévaut à cette période, ces inhumations semblent plus être des rejets que de véritables sépultures.Dès la seconde moitié du Ier siècle, la localité se développe. En plusieurs endroits, un habitat associé à de nombreuses activités de production est installé en périphérie du cœur urbain implanté sous l’actuel centre de Famars. Dans le secteur du Mont Houy, un parcellaire normé est établi tandis que les infrastructures et monuments publics (aqueduc, thermes, théâtre) s’élèvent dans l’agglomération. Les potiers, mais aussi, les forgerons, les vanniers, les tanneurs sont établis dans différents quartiers. La ville va connaître son apogée à la fin du IIIe siècle – début du IVe siècle de notre ère, période à laquelle elle est le pôle économique de la région et couvre environ 200 hectares. Vers 320, la fonction de Fanum Martis change : elle devient le siège des troupes militaires et du préfet des lètes nerviens (praefectus laetorum Nerviorum (in) ​Fanomantis Belgicae secundae). La ville se réduit alors à un castellum (place forte). Tout au long de l’Antiquité, la plupart des constructions sont bâties en bois et en torchis, parfois fondées sur solin de grès, matériau provenant des carrières voisines. Si elles disposent généralement d’un cellier, trois sont pourvues de caves maçonnées en opus mixtum (appareil combinant lits de moellons de pierres et lits de brique). L’édification ultérieure du castellum (vers 320) ayant nécessité énormément de matériaux de réemploi dont les élévations explique qu’aucune élévation n’a été reconnue sur ces fondations de blocs de grès ou de craie damée. La présence de fragments de suspensura (sol suspendu), de pilettes et de rejets de béton de tuileau atteste la présence d’hypocaustes (système de chauffage par le sol) dans les demeures les plus vastes. Toutefois, seules les bases de l’un d’entre eux ont été découvertes lors des opérations précédentes dans le secteur du Technopole. Les fouilles menées en 2019 ont permis d’identifier une zone de tannerie, l’atelier d’un glutinarius (fabricant de colle) et la présence d’une bourrellerie/cordonnerie, attestée par des alènes (poinçon servant à percer le cuir) et un lissoir. L’utilisation de l’os de bœuf pour la fabrication de colle par extraction du collagène s’avère être une activité importante sur ce site du IIIe au début du IVe siècle. La campagne de 2019 a également livré onze fours à céramique venus compléter la série des quinze déjà connus. Les ateliers produisent majoritairement des cruches et des amphores, mais aussi des pots lustrés destinés à la présentation ou encore des vases à visages moulés.La période moderne est représentée par quelques foyers témoignant de la présence de troupes de Louis XIV en cantonnement lors des sièges de Valenciennes de 1656, 1677, et de celles du général Dampierre lors de la guerre de la Première Coalition en 1793. Source : InrapPhoto : Statuette en céramique représentant Mercure – S. Lancelot, Inrap

ÉTUDE. À l'heure où les infrastructures routières sont de plus en plus saturées et où les nouvelles technologies commencent à s'emparer de la chaussée, une étude s'est penchée sur les caractéristiques du périphérique parisien. Et propose, à la clé, des pistes d'amélioration pour la mobilité en Île-de-France.

En termes d’investissements pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre, le secteur des matériaux reste à la traîne face aux ambitions environnementales. [©Fond photo créé par evening_tao – fr.freepik.com] En décembre 2019, le Conseil européen adoptait définitivement l’objectif de la neutralité carbone en 2050. Presque 5 ans après les Accords de Paris. Le palier intermédiaire, fixé à 2030 entend s’approcher d’une réduction de – 50 % des émissions de CO2 par rapport à 1990. En Europe, la route pour atteindre ces ambitions et limiter le réchauffement climatique à 1,5 °C au lieu de 2 °C est encore longue. Et particulièrement pour le secteur des matériaux. Dans son rapport, l’organisation mondiale CDF (Carbon Disclosure Project) fait le point sur les avancées, les investissements et les freins que rencontrent les entreprises et industriels européens. « En 2019, les émissions de gaz à effet de serre ont encore une fois atteint de nouveaux records, explique Steven Tebbe, directeur de CDP Europe. Tous les ans, nous échouons à décarboner les process industriels. » Pour l’organisme, cet échec va autant impacter le climat que l’économie mondiale. « La différence entre 1,5 °C et 2 °C se chiffre à environ 13 500 Md€ de dommages… Pas loin du PIB de l’Union européenne. » Les entreprises et industriels – tous secteurs confondus – présents dans le rapport du CDP représentent 76 % de la capitalisation boursière de l’UE. « Ils ont un rôle majeur à jouer dans l’accomplissement des objectifs de neutralité carbone. » 2,4 Gt d’émissions de gaz à effet de serre économisées En effet, l’année dernière, les investissements dans le bas carbone – 124 Md€, en 2019 – permettraient d’économiser 2,4 Gt d’émissions sur le long terme. « L’équivalent des émissions annuelles combinées de l’Allemagne, de la France, de l’Italie, de la Pologne et du Royaume-Uni. » Des chiffres tout de même insuffisants pour atteindre les objectifs de 2050. Pour y arriver, ces acteurs devraient doubler leurs ambitions, selon le CDP. Sur la totalité des investissements recensée par l’organisme, le secteur des matériaux (ciment, chimie, métal, industrie minière et acier) est à la traîne. Près de 50 % des investissements sont portés par le secteur du transport, 38 % par l’énergie et seulement 5 % par les matériaux. Un dernier segment pourtant responsable de 35 % des émissions directes. Pour le CDP, les principaux freins observés restent les coûts élevés de bascule vers des procédés industriels plus propres. De plus, les investissements dans des matériaux alternatifs ou avec de meilleures qualités environnementales, ainsi que le recours à des systèmes de capture de gaz à effet de serre et à des énergies, tels que l’hydrogène – trop onéreux – restent souvent à l’état de R & D, sans vraiment se démocratiser. Pour LafargeHolcim par exemple : « Le CCUS1 demande de gros investissements pour l’installer dans des opérations directes. Mais aussi, des investissements conséquents “le long de la chaîne de valeur” combinés à des collaborations multi-disciplinaires. Cela inclut un renforcement de la régulation et du tarif du carbone ». Redoubler d’efforts Les industriels ont tout de même investi près de 543 M€ à l’échelle européenne dans les matériaux alternatifs, principalement dans les domaines du ciment, de l’acier, du plastique et de la chimie. Avec les données récoltées, le CDP a pu réaliser une estimation du temps moyen de retour sur ces investissements. Ainsi, les industries du ciment, de la chimie et de l’acier pourraient rentabiliser leurs dépenses sur 5,9 ans. Le métal et l’exploitation minière tourneraient plutôt autour de 3,3 ans. Une dizaine d’années nous sépare du 1er palier de l’objectif de 2050, pour seulement arrondir les angles du réchauffement climatique. Selon les prospectives actuelles, la courbe vers le zéro carbone demande un effort considérable aux entreprises et industriels. Reste à savoir si ces acteurs, mais aussi les Etats à l’échelle mondiale, voudront payer le prix que leur réclame la planète. Sivagami Casimir 1Carbon Capture, Utilisation and Storage.

Les industriels proposent des mortiers spécifiques. [©ACPresse] Dans “Il était une fois la vie”, la célèbre série qui raconte aux enfants (et même aux grands) les secrets du corps humain, les globules blancs interviennent en héros, dès que le corps subit une agression extérieure ou autre. Si les bétons ne sont pas encore dotés des Maîtres Globus, Hémo et Globine, les industriels proposent des mortiers spécifiques pour y pallier. Ces solutions servent à la réparation des bétons structurels ou non, évoluant au contact de l’eau de mer ou sur la terre ferme. Comme les petits personnages de la série, ces produits existent pour prendre soin des bétons, leur donner parfois une seconde jeunesse. Et surtout éviter des catastrophes… Cet article est réservé aux abonnés des revues Béton[s] le Magazine et Bâti & Isolation. Déjà abonné Mon email Mon mot de passe Oublié ? En plus de votre magazine, profitez d’un accès illimité à l’ensemble des contenus et services du site www.acpresse.fr : Lecture de l’intégralité des dossiers thématiques, reportages chantiers, fondamentaux, histoire de la construction… Consultation des indicateurs économiques (chiffres et analyses) + vos newsletters pour suivre l’info en continu Je m'abonne Ces solutions se plient aussi à la norme européenne NF EN 1504, qui détermine “Les termes relatifs aux produits et systèmes utilisés pour la réparation, la maintenance et la protection, la restauration et le renforcement des structures en béton…” Son paragraphe 3 définit les caractéristiques de réparation structurale (classes de mortier R3 et R4) et non structurale (R1 et R2). Il existe ainsi, plusieurs remèdes, pour différents maux. Sivagami Casimir Cantillana : Adepte des milieux agressifs En réparation structurale ou non, le Betoreno FI402 s’adapte à de nombreux milieux. [©Cantillana] Cantillana s’illustre dans la fabrication de mortiers (et de bétons) sur les marchés belges, néerlandais et français. Afin d’étoffer sa gamme de mortiers pour la réparation des bétons, l’industriel a développé la solution Betoreno FI402. Renforcé de fibres et de polymères, ce produit est classé R4 selon la NF EN 1504-3. Il peut s’appliquer dans de nombreuses circonstances, notamment en milieu agressif. En contact avec l’eau de mer ou des sulfates par exemple. En effet, le Betoreno F1402 dispose d’une bonne résistance au gel, aux sels et aux sulfates. De plus, la densité élevée du mortier permet une application sur support exposé à la carbonatation, à la pénétration d’humidité ou encore d’huile. La solution est résistante à la corrosion et à la saponification. Stable, même en sous-face, le mortier de Catillana se met en œuvre manuellement ou par projection, jusqu’à 10 cm d’épaisseur par couche verticale. Le Betonreno F1402 est disponible en sac de 25 kg sur des palettes de 1 t. Cermix : A prise rapide Le Cermirep Rapid R3 est prêt à l’emploi conditionné dans des sacs de 25 kg.[©Cermix] Dans la famille des mortiers de réparation, Cermix propose le Cermirep Rapid R3. Comme son nom l’indique, ce produit présente l’avantage d’être à prise rapide dans le cadre de réparation de tuyaux béton, d’angles et de piliers de poutres ou encore d’allèges de balcons dégradées par la corrosion des armatures. Ce mortier mono-composant de couleur gris clair, conforme à la NF EN 1504-3, contient des fibres, des ciments spéciaux sélectionnés et adjuvantés par des résines. Il s’adapte à la réparation structurale et au rejointoiement des éléments en béton en contact avec l’eau de mer. Prêt à l’emploi, le Cermirep Rapid R3 ne nécessite pas d’ajout d’eau et s’applique à la truelle. Il dispose d’une bonne thixotropie et d’une résistance à la compression de 15 MPa après 2 h et 45 MPa à 28 j. Le mortier de Cermix est compatible avec les bétons de classe d’exposition (selon la EN 206-1), X0, XC1, XC2, XF1, XA1, XA2 et XA3. Et n’affecte pas les armatures, avec sa formule sans chlorure. Il est conditionné en sacs de 25 kg. GCP Applied Technologies : Durable dans le temps L’Omnitek RM Fiber bénéficie d’une résistance à la compression d’environ 40 MPa à 24 h et 80 MPa à 28 j. [©GCP Applied Technologies] GCP Applied Technologies propose l’Omnitek RM Fiber. Ce mortier s’utilise aussi bien pour la réparation générale des bétons à la verticale et à l’horizontale, que pour le reprofilage de joints, d’angles et d’éléments pré-moulés endommagés et de structure. Il s’adapte aux constructions exposées à l’eau de mer, à des environnements corrosifs ou au gel. L’Omnitek RM Fiber est ainsi doté d’une bonne résistance à la carbonatation, aux chlorures, aux cycles gel-dégel et aux produits chimiques. La solution de GCP Applied Technologies est composée de polymères modifiés, qui assurent une meilleure adhérence. Et elle est renforcée de fibres, afin de garantir une réparation durable sans fissures en surface. Sa consistance thixotrope permet une utilisation rapide et facile. Avec une application manuelle, de 10 à 50 mm, l’Omnitek RM Fiber bénéficie d’une résistance à la compression d’environ 40 MPa à 24 h et 80 MPa à 28 j. Il est certifié CE et conforme à la NF EN 1504-3. Groupe RGD : De multiples possibilités Le groupe RGD dispose de plusieurs solutions pour la réparation des bétons. [©RGD] Le groupe RGD dispose d’une large gamme de produits, notamment pour la réparation des bétons. Le mortier coulable à retrait compensé Exocem G3 PVA a été imaginé pour les coulées massives de structures soumises à des charges d’impact. Ainsi, il se met en œuvre dans le cadre de réparations de poutres en béton armé, de tabliers de structures de pont, d’éléments structurels exposés aux agents agressifs (pluie acide, carbonatation, sels de dégel…). Ou encore dans l’objectif de réaménager les sols spéciaux ou de remplacer des dalles arméesavec maille électro-soudée. Quant au Maxrite 500, ce mortier renforcé par des fibres synthétiques a été conçu pour la réparation des supports exposés à une grande agressivité ambiante. Il protège aussi les armatures, prolongeant ainsi, la durée de vie de la zone réparée. Sa bonne thixotropie permet une application sans coulure sur les surfaces verticales et sur les plafonds sans coffrage. Enfin, le groupe RGD propose le Ruredil X Mesh Gold. Il s’emploie pour le renforcement des structures en béton armé et en béton précontraint, y compris celles soumises à l’action du feu ou aux hautes températures. Le Ruredil X Mesh Gol est constitué d’une maille de fibres de PBO (polyparaphénylène - 2,6 - benzobisoxazole) et d’une matrice inorganique stabilisée,conçue pour rendre solidaire la maille au support de béton. Imerys Aluminates : Rapide et costaud Le Fast & Fondu d’Imerys est un mortier à prise rapide. [©Imérys] Anciennement Kerneos, Imerys dispose dans son catalogue produitsdu mortier prêt à l’emploi Fast & Fondu. La solution est préconisée pour la réparation des bétons ou la préparation de travaux. Elle est composée d’un liant à base d’aluminates de calcium. Le mortier s’adapte aux applications contraignantes, telles qu’une situation de prise et de montée en résistance rapide ou encore de travaux en milieu marin et ceux,qui nécessitentune remise en service rapide. Fast & Fondu est à l’épreuve de la corrosion, de la chaleur (jusqu’à 550 °C), des huiles et des environnements agressifs. Il affiche une résistance en compression de 2 MPa à 1 h et passe à 20 MPa à 6 h. Après le coulage et l’application, le compagnon n’a pas besoin de curer ou de couvrir le produit. Le mortier est disponible en sac papier de 25 kg.   Mapei : Rapide et costaud Le Mapegrout T60 F se distingue par sa résistance aux agressions chimiques. [©Mapei] Les mortiers de réparations structurels de Mapei se composent de deux gammes : Planitop et Mapegrout. Conformes à la norme NF EN 1504-3, de classe R3 ou R4, ces solutions sont destinées à la réparation de tous types d’ouvrages de bâtiment, travaux publics et génie civil. Elles s’appliquent manuellement ou par projection. Ces produits répondent aux exigences des différents projets et résistances chimiques. Ils présentent de multiples caractéristiques techniques : prise rapide ou normale, thixotrope, coulable ou encore fibré… Le Planitop 400 F s’illustre pour son délai de talochage réduit, qui permet des interventions plus rapides, pour sa finesse et ses performances mécaniques. Le Mapegrout T60 F se distingue par sa résistance aux agressions chimiques, notamment aux sulfates et chlorures. Il s’adapte bien aux réparations structurelles en bord de mer par exemple. Enfin, pour plus de confort d’utilisation, Mapei a optimisé ses packagings. Le Planitop 400 F bénéficie ainsi de l’ouverture Sprint, plus rapide, pratique et plus propre. Et de la technologie Low Dust pour réduire les émissions de poussières lors de la préparation du produit. Mapegrout T60 F est,quant à lui,disponible en sac plastique, résistant aux intempéries,et permettant un stockage du mortier sans protection lors de la durée du chantier. Parexlanko : Une vaste proposition Le 770 Lankorep Fin Rapide retarde la progression de la carbonatation.[©Parexlanko] Si Parex et sa marque Parexlanko sont en passe d’être rachetés par Sika, c’est pour les performances de leurs produits et la profondeur de leurs gammes. Dans la catégorie “mortier de réparation”, Parexlanko propose 3 solutions à ce propos. Le 770 Lankorep Fin Rapide est un mortier fibré à retrait compensé à prise rapide. Il est constitué de sables, de ciments spéciaux, de fibres et d’additifs. Utilisé pour la réparation des surfaces de béton, la restructuration d’ouvrages dégradés ou encore le renforcement de structures affaiblies, le mortier dispose d’une porosité très fermée,qui retarde la progression de la carbonatation. Tout comme le 732 Lankorep Structure, qui rassemble les mêmes caractéristiques d’application. Une fois mis en œuvre, ce dernier forme un film passif à la surface de l’armature, la protégeant ainsi de la corrosion. Le 732 Lankorep Structure dispose d’une résistance à la compression de 30 MPa à 1 j, puis 65 MPa à 28 j. Enfin, Parexlanko a conçu une solution spéciale pour la restauration de bâtiments anciens, ouvrages en béton et bâtiment classés Monuments Historiques. Le 734 Lankorep Patrimoine est un mortier composé de sables, de liants spéciaux, de fibres, ainsi que de chaux aérienne et d’additifs. PCI : A chaque béton sa solution Le PCI Polycret 315 conserve ses performances, grâce à son temps de prise rapide.[©PCI] Pour la réparation des bétons, PCI dispose d’une très large gamme de solutions. « Dans ce domaine, nous résonnons en fonction de la NF EN 1504 paragraphe 3, explique Alexandra Dupré, responsable marché systèmes pour la construction. Elle fixe un cadre pour l’utilisateur et explique quel mortier utiliser pour quel béton. Il faut que le produit utilisé ait des propriétés similaires au support qui va l’accueillir. »Ainsi les offres de PCI se différencient par ses fonctions, ses épaisseurs d’application et la notion de rapidité de prise. « Aujourd’hui nous arrivons à être rapide ! »A l’image du PCI Polycret 315. Ce mortier fibré de réparation structurelle (de 5 à 50 mm) conserve ses performances, grâce à son temps de prise rapide, même à de basses températures. Sa formulation ralentit l’effet de la carbonatation grâce à son pH élevé passivant l’acier. De plus, ses fibres permettent de réduire les effets du retrait initial. Le PCI Polycret 423 Rapid est aussi utilisé pour une remise en service rapide. Le PCI Polycret 317 (de 5 à 70 mm) dispose de plusieurs consistances possibles. A terme fluide, le mortier peut être utilisé en génie civil, TP, bâtiments ou en façade pour tous types de réparation. Il est résistant aux agressions, aux cycles gel/dégel et aux sels de déverglaçage. L’industriel compte aussi dans sa gamme de produits les PCI Polycret 421, PCI Polycret 327, PCI Nanocret R4 ou encore le PCI Nanocret R4 Fluid. PRB : La gamme Répar en action Le PRB TP Répar R4 PR a la particularité de bénéficier d’une prise rapide.[©PRB] Considérées comme des mortiers de classe R4, selon la NF EN 1504-3, les solutions PRB TP Répar R4 et PRB TP Répar R4 PR sont toutes deux composées de liants hydrauliques, de sables, de fibres et d’adjuvants. Leur domaine d’emploi comprend la réparation des bétons, la restructuration d’ouvrages dégradés ou encore le traitement des fissures passives. Le PRB TP Répar R4 PR bénéficie d’une prise plus rapide. Avec un début de prise à 30 mn et de fin de prise à 60 mn (à 20 °C),quand le PRB TP Répar R4 enregistre 3 h et 3 h 30 aux mêmes températures. Dans la classe R3, selon la NF EN 1504-3, PRB propose aussi le PRB TP Répar R3 PR. Ce mortier fin rapide fibré présente des résistances mécaniques élevées en compression (15 MPa à 24 h et 35 MPa à 28 j) et en flexion (3 MPa à 24 h et 9 MPa à 28 j). Il dispose aussi d’une bonne tenue en milieu agressif. RSI : Adaptable aux contraintes chantier Mise en œuvre du PSM avec ajout de gravillons, et coloré sur mesure pour se fondre dans l’existant après sablage. [©RSI] Spécialisé dans la conception, la fabrication et la vente de produits pour l’industrie routière, autoroutière et le génie civil, Route Service Industrie (RSI) propose ses propres solutions pour la réparation des bétons. Le PSMP est un mortier fibré composé de CEM III 52,5 L CE PM-ES-CP1 NF, de granulats 0/2, de fibres et d’adjuvants spécifiques. Conforme à la norme NF EN 1504-3 (classe R2), il est résistant aux milieux agressifs et ne contient pas de produit chloré. Le PSMP peut être mis en œuvre dans le cadre de renforcement de réseaux d’assainissement par projection, d’enduction des piédroits et de voûtes en ouvrages souterrains (ovoïdes, tunnels…). Ou encore dans la réparation d’éléments bétons non structurels. De son côté, le PSM dispose d’une résistance à la compression de 7 MPa à 24 h, de 30 MPa à 7 j et de 40 MPa à 28 j. Le mortier se gâche à l’eau, au malaxeur mécanique, à la bétonnière ou en machine à projeter. Il s’applique à la truelle ou projeté. Comme le PSMP, il peut être formulé sur-mesure pour répondre aux différentes contraintes de chantier, avec un ajout de retardateur/accélérateur de prise, de colorants, de colloïde, de sable 0/4 ou encore, en changeant la qualité de ciment. Saint-Gobain Weber : Option anticorrosion Weber.rep Rapide de Weber intègre une fonction anti-corrosion.[©Weber] Selon Saint-Gobain Weber, en France, 75 % des volumes de réparations structurales des bétons nécessitent un passivant pour traiter les armatures. « Une opération technique, coûteuse et chronophage,qui nécessite en effet de dégager etde nettoyer complètement les armatures. Puis, d’appliquer un passivant en couche épaisse et d’attendre une heure que le produit sèche pour enfin appliquer le mortier de réparation. »C’est pourquoi Saint-Gobain Weber a lancé le weber.rep Rapide. L’industriel intègre ainsi, la fonction anti-corrosion à ce mortier de réparation fibré de classe R4. Cette caractéristique permet de réduire la pénétration des ions chlorure (pollution, sel de déneigement…) et d’augmenter la résistance à la carbonatation du béton. Le mortier convient à tous types de réparations ponctuelles. Il est utilisable en horizontal, vertical, sous-face, en intérieur ou extérieur. Saint-Gobain Weber propose aussi le mortier fibré weber.rep Surface. Il bénéficie de 3 fonctions : anti-corrosion et réparation et surfaçage. Il est conditionné en sac de 25 kg. Sika : Une nouveauté "Swiss made" Sika propose un nouveau mortier le Sika MonoTop-310 R.[©Sika] Sika complète sa gamme de mortiers de réparation avec un tout nouveau Sika MonoTop-310 R. La solution a été imaginée pour une remise en service ultra rapide. Dédiéà la réparation des bétons en bâtiment, génie civil et ouvrage  d’art, ce mortier se glisse dans la classe R3. Il dispose d’une durée pratique d’utilisation de 15 mn et d’un temps de prise d’environ 25 mn à 20 °C. Le Sika MonoTop-310 R s’applique par passe,avec des bandes de 3 mm à 70 mm d’épaisseur. Le compagnon peut obtenir une présentation d’aspect fini et prêt à peindre à partir de 4 h de séchage. Le produit est conditionné en sac de 20 kg, qui intègre une poignée pour faciliter le transport et améliorer le confort d’utilisation. Il est aussi muni d’une ouverture facile. Sika propose d’autres mortiers de réparation conformes à la norme européenne. Qu’ils soient polyvalents (Sika MonoTop-311 FR et Sika MonoTop-410 R) ou spécifiques (Sika MonoTop-612 F, Sika MonoTop-412 N et Sika MonoTop-432 R). Technique Béton : Un mortier NF bi-composant Application du mortier Fibralchoc NV sur un angle en partie en sous face et en partie en verticale.[©Technique Béton] « Nous sommes les seuls en France à avoir un mortier NF bi-composants dans notre gamme Ravalchoc », explique David Platel, directeur technique & production chez Technique Béton. Ravalchoc est une solution de réparation de classe R4 selon la NF EN 1504-3 et selon la NF 030-Afnor Certification. Le composant A est formulé sur la base de ciment de sable et d’additifs. Le B est formé par la combinaison de résines en émulsion. Thixotropie, hautes résistances, le mortier s’adapte à de nombreux domaines d’application. La version Ravalchoc blanc peut être utilisée sur béton… blanc. « Nous avons aussi un nouveau mortier, le Fibralchoc NV. De couleur gris clair, il peut être appliqué en sous-face avec une épaisseur de 50 à 60 mm. »Ce mortier est composé de charges minérales et d’additifs, renforcé par des fibres synthétiques pour le reprofilage de surface des bétons. Il est destiné aux réparations ponctuelles. t-mix : Enrichi en résines et en fibre   Le t-mix MP2R est pompable sur de grandes longueurs (supérieures à 130 m).[©t mix] Le t-mix MP2R se présente sous la forme d’un mortier industriel fibré à projeter par voie mouillée. Le produit est enrichi en résines et fibres synthétiques. Il s’utilise pour la réparation et la réhabilitation structurale. La solution t-mix peut être mise œuvre, afin d’assurer le renforcement et la réparation d’ouvrages souterrains, le rejointoiement et le remplissage de joints d’ouvrages maçonnés et souterrains. Ou encore le confortement de voûtes, et pieds droits de réseaux d‘assainissement et le re-chemisage de galeries. Le t-mix MP2R est pompable sur de grandes longueurs (supérieures à 130 m) et bénéficie d’une bonne résistance à l’abrasion, aux milieux agressifs et aux eaux sulfatées. Les compagnons peuvent obtenir le t-mix MP2R en sacs de 25 kg en palettes de 1,6 t. Mais aussi en bigbags et en silos (pour les poids spéciaux). Un conditionnement,qui permet aux opérateurs d’optimiser leurs conditions de travail (propreté et encombrement), selon t-mix. VPI : Une offre globale Le Répatech R4 K140 peut être utilisé pour la réparation structurelle des ouvrages de Génie Civil.[©VPI] VPI dispose d’une offre globale “réparation”. La gamme s’étend du traitement de l’acier au confortement des ouvrages. Ainsi, l’industriel propose le Répastructure R3 K130. Conforme à la NF EN 1504-7, ce mortier a la particularité de pouvoir être directement appliqué sur les armatures des bétons. Composé de ciment, de charges minérales, d’adjuvants spécifiques et de fibres, il est destiné à la reprise ponctuelle ou généralisée de bâtiments et d’ouvrages d’art. Mais aussi à la protection anti-corrosion. Le produit de VPI accepte différents types de revêtement après séchage. Il s’applique à la truelle à raison de 5 à 40 mm par passe, sans coffrage. De son côté, le Répatech R4 K140 peut être utilisé pour la réparation structurelle des ouvrages de génie civil, selon la NF EN 1504-3, classe R4. Il est compatible avec un environnement agressif (de type XA3 régi par la NF EN 206/CN). Le mortier bénéficie d’une bonne résistance à l’eau de mer et aux eaux à forte teneur en sulfates. Il offre une résistance à la compression de 20 MPa à 24 h et 50 MPa à 28 j. VPI met aussi à la disposition la gamme Technica. Ces mortiers et bétons projetés par voie mouillée sont utilisés pour réparer de manière durable et conforter les ouvrages. [/abonnes]

Avec la multiplication des chantiers d’infrastructures, la question de la gestion des terres excavées est plus que jamais d’actualité. LeMoniteur.fr fait le point avec Emmanuel Cazeneuve, P-DG d’Hesus, qui propose un service clés en main, depuis l’analyse du diagnostic de pollution jusqu’à la prise en charge et l’acheminement des terres dans les centres de traitement des terres polluées.

Le mécanisme de capacité contribue depuis 2017 à assurer la présence de capacités fiables et disponibles pendant les pointes de consommation hivernales. Le principe du mécanisme de capacité repose sur l’obligation pour chaque fournisseur d’électricité de couvrir, par des garanties de capacité, la consommation de ses clients lors des pics de consommation électrique. Afin d’assurer le développement des nouvelles capacités, nécessaires pour couvrir la demande lors des périodes de tension, ce mécanisme prévoit l’organisation d’appels d’offres visant à sécuriser un revenu pour ces capacités sur une période de 7 ans, lorsque RTE (Réseau de transport d’électricité) identifie un besoin. Quatre premiers appels d’offres couvrant respectivement les périodes 2020-2026, 2021-2027, 2022-2028 et 2023-2029 ont été lancés le 12 juin 2019. Élisabeth Borne, ministre de la Transition écologique et solidaire, vient de désigner les lauréats de ces appels d’offres. Au total, ce sont 377 MW de nouvelles capacités qui seront soutenus, dont 253 MW de nouvelles capacités de stockage, et 124 MW de nouvelles capacités d’effacement de consommation, contribuant ainsi à la sécurité d’approvisionnement et à l’atteinte des objectifs de la PPE en matière de développement du stockage et de la flexibilité de la demande électrique.

Dans la capitale du grand Ouest, les principales candidates mettent l’accent sur l’écologie et la sécurité. Au point que des sujets pourtant prioritaires comme le logement ou les infrastructures passent au second plan.

GRAND PROJET. En Uruguay, le groupe de BTP NGE a décroché en 2019 son premier PPP à l'international. Ce contrat à 1,1 milliard de dollars prévoit la reconstruction de 266km de voies ferrées, entre le port de la capitale Montevideo et une future usine de cellulose du groupe finlandais UPM. Le chantier, à découvrir en images, bat son plein.

Infrastructures - Maintenance, fiscalité verte, innovation…Le nouveau président de Routes de France analyse les défis du secteur.

INFRASTRUCTURES. Deux mois après la promulgation de la loi d'orientation des mobilités, les collectivités locales impliquées dans le projet de ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse pressent le gouvernement de reprendre les discussions afin de créer au plus vite une société de projet.

[©Maquette photo créé par freepik – fr.freepik.com] A l’échelle locale, les élections municipales sont un évènement important pour les habitants d’une ville ou d’une commune. Pour les entreprises du bâtiment aussi. En effet, outre le fait que les mairies délivrent les permis de construire, elles peuvent être à l’initiative et/ou financeurs de programmes d’urbanisation ou de créations d’infrastructures. Et les professionnels du secteur sont des acteurs participant au dynamisme d’un territoire. A l’occasion du prochain vote, les 15 et 22 mars prochains, la FFB a adressé 20 propositions aux futurs maires. L’objectif ? Valoriser durablement les territoires et les emplois. « La FFB souhaite participer pleinement au débat qui s’engage, en soumettant aux candidats ces propositions, explique Jacques Chanut, président de la fédération. Les artisans et les entrepreneurs du bâtiment ont, de tout temps, été très impliqués dans la vie locale. Ils sont souvent les premiers employeurs d’une commune, ceux qui forment les plus jeunes en apprentissage, ceux qui contribuent également à l’entretien et à la rénovation du patrimoine ancien, richesse de tant de territoires en France. » Ces recommandations s’articulent autour de 4 grandes thématiques. La FFB milite pour un aménagement équilibré du territoire. En incitant les maires à ne pas céder « au totem du “zéro artificialisation nette” ». Quatre grandes thématiques Elle invite plutôt à densifier les zones urbaines, à encourager la rénovation des centres bourgs à travers “Action cœur de ville”, ou encore à améliorer la couverture numérique et à alléger la fiscalité de l’urbanisme. La fédération appelle aussi à un parc de logements et à des bâtiments moins énergivores. Selon elle, cela passe par l’accompagnement des particuliers, tant au niveau des initiatives de rénovation que dans les demandes d’aides d’Etat. A l’orée de la future RE 2020 et avec le vote de la loi Economie Circulaire, la FFB interpelle sur l’optimisation du recyclage des déchets de chantiers. Pour l’organisme, il faut renforcer le maillage territorial des déchetteries, lutter contre les décharges sauvages avec le concours de la police municipale. Et permettre le stockage temporaire des déchets sur la voirie et favoriser l’économie circulaire dans les marchés publics de travaux. Enfin, la fédération réclame un environnement propice au développement économique. Parmi les propositions de cette thématique : l’allègement et la simplification de la fiscalité locale, réduire les frais de voirie ou encore mettre en place des dérogations aux mesures de restriction de circulation. Retrouver toutes les propositions de la FFB —> ici.

Ile artificielle au Sri Lanka, pont au Bangladesh ou projets hydroélectriques en Indonésie: à travers l'Asie, les ambitieux chantiers d'infrastructures lancés par la Chine sur ses "routes de la soie" sont à l'arrêt ou extrêmement ralentis, grippés par la propagation du nouveau coronavirus.

Le coronavirus COVID-19 ne vient plus seulement de Chine et d’Italie, il circule désormais au sein de plusieurs foyers en France. Ce week-end, le gouvernement est passé au stade 2 de l’alerte sanitaire. Dans les mesures de sécurité, tous les rassemblements de plus de 5000 personnes en milieu confiné ont été interdits. Le semi-marathon de Paris, le MIPIM à Cannes (10 au 13 mars), le salon du livre (20 au 23 mars), la dernière journée du salon international de l’agriculture, la foire de Nice, le Carnaval d’Annecy ont été annulés. Dans l’Oise, qui héberge l’un des plus gros foyer de contamination, tous les rassemblements collectifs sont interdits jusqu’à nouvel ordre. Dans les six communes de l’Oise (Creil, Crépy en Valois, Vaumoise, Lamorlaye et Lagny le Sec, La Croix St Ouen) qui sont plus particulièrement touchées, tous les établissements scolaires sont fermés ; il sera proposé aux parents une démarche d’évaluation qui aux permettra de décider qui tester. En fonction de ces investigations, le Gouvernement décidera quels établissements supplémentaires inclure dans cette démarche et n’hésitera pas à fermer d’autres établissements si nécessaire. Il est recommandé aux habitants de limiter leurs déplacements : cela veut dire qu’ils peuvent se déplacer pour se nourrir, pour faire leurs courses, mais qu’ils ne doivent pas se rendre à des rassemblements, qu’ils doivent renoncer aux déplacements inutiles et, si possible recourir au télétravail plutôt que d’aller travailler. Les mêmes mesures sont applicables dans la commune de La Balme en Haute-Savoie. Pour le reste du territoire national, le Gouvernement a également décidé une série de mesures raisonnables mais plus contraignantes. Toujours avec l’objectif de limiter la diffusion du virus par le brassage des populations, le gouvernement a décidé d’adopter une politique de prévention plus stricte en matière de rassemblements. Hors Clusters, tous les rassemblements de plus de 5000 personnes en milieu confiné seront annulés et les préfets recevront des indications pour annuler également, en lien avec les maires, les rassemblements, y compris en milieu ouverts, quand ils conduisent à des mélanges avec des personnes issues de zones où le virus circule possiblement. Déjà, des mesures pour les entreprises L’Etat considère le coronavirus COVID-19 comme un “cas de force majeure” ainsi les entreprises qui ont des marchés publics d’Etat ne seront pas pénalisées en cas retard de livraison. Le Gouvernement a invité les collectivités territoriales ainsi que les entreprises privées à prendre la même mesure. Le ministère de l’Economie et des finances a annoncé les mesures suivantes : L’application de mesures de soutien au cas par cas aux entreprises qui rencontreraient des difficultés sérieuses, notamment le recours à l’activité partielle ou l’étalement des charges sociales et fiscales.La mise à disposition de toutes les informations utiles sur la situation d’activité et logistique dans les différentes provinces chinoises. Les entreprises pourront connaître l’état exact de la situation, province par province, ainsi que dans les grands ports chinois où arrivent les exportations en provenance de France et d’Europe.L’accélération des procédures d’agrément dans certaines filières pour les nouvelles sources d’approvisionnement, en particulier pour le secteur de la construction ou de la chimie afin de les aider à diversifier leurs sources d’approvisionnement tout en respectant les normes sociales, environnementales et européennes.Lancement d’une réflexion sur la sécurisation des approvisionnements pour certaines filières stratégiques, comme la filière automobile, afin de les faire gagner en indépendance par rapport à leurs approvisionnements à l’étranger. Visuel carte : ECDC

International - Après une décennie de crise, le pays renoue avec la croissance. Les projets d'infrastructures et d'aménagement se multiplient.

Le prolongement d'un terminal de l'aéroport de Nice Côte d'Azur pour recevoir davantage de passagers a été validé vendredi 28 février par le tribunal administratif, qui a rejeté le recours d'associations espérant une décision similaire au coup d'arrêt subi par l'aéroport britannique d'Heathrow.

FONCIER. Auditionnée par les sénateurs sur la proposition de loi Lagleize, l'association France urbaine a déploré que les propositions du rapport du même nom aient été "édulcorées" au moment de leurs discussion à l'Assemblée. En ligne de mire : la mesure phare du rapport, à savoir la création d'offices fonciers libres, mais aussi la fin des enchères pour la vente de foncier public.

GRAND PROJET. Le 35e sommet franco-italien s'est tenu à Naples, le 27 février. Parmi les sujets de discussion du président de la République Emmanuel Macron et du Premier ministre italien Giuseppe Conte, le financement du tunnel ferroviaire du Lyon-Turin et de ses voies d'accès a été abordé.

Damien Cousin vient d’être élu à la présidence du Syndicat national du pompage du béton (SNPB) des régions Hauts-de-France et Normandie. [©SNPB] Damien Cousin vient d’être élu à la présidence du Syndicat national du pompage du béton (SNPB) des régions Hauts-de-France et Normandie. Il succède à Dario Agosto, dont le second mandat était arrivé à son terme. Au cours de sa présidence, Damien Cousin entend poursuivre les engagements impulsés par son prédécesseur. Notamment ceux liés à la sécurité et à la promotion de l’activité du pompage. Pour appuyer une reconnaissance du métier auprès de ses clients, Damien Cousin se fixe l’objectif de consolider les règles, en y apportant des évolutions vers un minimum d’obligations, d’engagements et de démarches qualité. « Le pompage ne doit plus être envisagé comme une solution de dernier recours. Il est important que chacun puisse s’investir en amont des chantiers. Partager les mises en œuvre possibles. Ainsi qu’apporter tous les renseignements indispensables pour une prestation sans contrainte», commente le nouveau président Agé de 44 ans, Damien Cousin est diplômé en génie civil et mécanique générale. En 2001, il a repris l’entreprise Samyn, dont il assure depuis la direction. Basée à Arques (65), Samyn est spécialisée, depuis 1980, dans le transport et le pompage du béton. 

En contribuant à l’invention de gares et de nouveaux quartiers, la Société du Grand Paris souhaite renouer avec ce qui fait le fondement de nos villes européennes : les places, l’espace public, une densité urbaine qui favorise les rencontres, les échanges et qui permettra de lutter contre le réchauffement climatique en limitant l’étalement urbain et en favorisant l’utilisation des transports en commun au détriment de la voiture.

DÉCISION. Ce 27 février 2020, la Cour d'appel d'Angleterre a décidé de ne pas autoriser l'extension de l'aéroport de Londres-Heathrow, donnant ainsi raison aux écologistes mobilisés contre la construction d'une troisième piste sur la plateforme aéroportuaire la plus fréquentée d'Europe.

MATÉRIAU. Le Comité national pour le développement du bois, qui a fêté ses 30 ans en 2019, s'est repositionné sur un nouveau modèle économique tout en renouvelant son réseau de partenaires. Tout cela dans l'optique de promouvoir et de développer l'utilisation du bois dans la construction, où "les perspectives sont plus qu'intéressantes".

La justice britannique a donné raison jeudi 27 février aux écologistes opposés à l'agrandissement de l'aéroport londonien, le plus fréquenté d'Europe, ce qui pourrait enterrer le projet à moins que le gouvernement ne revoie sa copie.

Symbole de modernité aux temps de l'automobile triomphante, le périphérique est devenu synonyme d'enfermement et de pollution pour la capitale. A l'heure de la transition écologique et du grand Paris, les candidats à la mairie rivalisent de projets pour redonner de l'air aux parisiens.

Cet investissement (2,4 Mds € par an au cours des 5 prochaines années) représentera la moitié de l'investissement de SNCF Réseau sur la France entière.

FERROVIAIRE. Après une concertation menée par SNCF Réseau et achevée en octobre 2019, le projet de ligne nouvelle Provence-Côte d'Azur entre Vintimille et Marseille fera l'objet d'une enquête d'utilité publique lancée en 2021. Le secrétaire d'Etat aux transports a annoncé qu'elle concernerait les phases 1 et 2.

Inventer les réseaux de demain : Intégrer les énergies renouvelables avec Enedis, ServicePublic gestionnaire du réseau électrique français.

FILIÈRE. Les représentants des constructeurs métalliques et la secrétaire d'Etat à l'Economie et aux Finances Agnès Pannier-Runacher ont signé ce 25 février 2020 le Contrat d'objectif et de performances de la filière acier. La feuille de route se compose de quatre axes "stratégiques".

La filière des matériaux de construction est la première utilisatrice du transport fluvial en France en tonnes transportées, selon les derniers chiffres de Voies navigables de France (VNF).

FERROVIAIRE. Après la publication du rapport Philizot sur l'avenir des lignes de desserte fine, le secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari était auditionné par la commission de l'aménagement du territoire du Sénat le 25 février, qui souhaitait obtenir plus d'informations sur les plans régionaux et le budget nécessaire à leur mise en oeuvre.

L'ADEME présente les actions qui ont été réalisées en 2019 sur les thématiques du transport et de la mobilité.

Le président sénégalais Macky Sall a lancé dans la nouvelle ville de Diamnadio, près de Dakar, les travaux d'un stade de 50.000 places d'un coût de 238 millions d'euros, une des infrastructures devant accueillir les Jeux olympiques de la Jeunesse (JOJ) en 2022, prévus pour la première fois en Afrique.

CEMEX a annoncé une nouvelle stratégie d’action pour le climat, présentant la volonté de l’entreprise de progresser vers une économie neutre en carbone. Le groupe a déjà réduit ses émissions nettes de CO2 de plus de 22% par rapport à 1990. Il vient de fixer un objectif plus ambitieux de réduction de 35% des émissions nettes de CO2 d’ici 2030 pour répondre aux exigences définies par la communauté scientifique pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris. Pour compléter cette stratégie par une vision à plus long terme, CEMEX se fixe comme nouvelle ambition de fournir du béton zéro carbone d’ici 2050. Le béton a un rôle clé à jouer dans la transition vers une économie neutre en carbone, et constitue un élément essentiel dans le développement de projets urbains intelligents face aux défis climatiques, de bâtiments durables et d’infrastructures résilientes.

APPROVISIONNEMENT. Dans son bilan annuel, Voies navigables de France indique que le secteur de la construction est resté le principal utilisateur du transport fluvial en tonnes acheminées en 2019. En croissance de 13,9%, le volume des matériaux transportés a ainsi atteint 25,2 millions de tonnes.

La filière des matériaux de construction est la première utilisatrice du transport fluvial en France en tonnes transportées, selon les derniers chiffres de Voies navigables de France (VNF). En 2019 elle a représenté 45% des volumes transportés et 34% des tonnes kilomètres (t.km) réalisées sur l’ensemble du réseau national.