Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

Bouygues, géant français du BTP, a annoncé avoir remporté deux contrats pour un montant global de près de 300 millions d'euros, l'un en France pour élargir un port dans l'Aude, l'autre aux États-Unis pour aménager l'aéroport international de Los Angeles.

De la vallée sacrée des Incas au Pérou, menacée par la construction d'un aéroport, à un temple yazidi à reconstruire en Irak, l'organisation World Monuments Fund a publié mardi sa liste bisannuelle de 25 sites à protéger.

PROJET. Ce jeudi 31 octobre 2019, le rapporteur public du tribunal administratif de Lyon a préconisé d'annuler le permis de construire accordé au géant américain Amazon pour la réalisation d'un entrepôt à deux pas de l'aéroport.

Réuni le 30 octobre 2019, le conseil d'administration de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France a confirmé le niveau prévisionnel des dépenses opérationnelles de l’année (2,481 milliards d’euros) et validé une augmentation des autorisations d’engagement de 563,3 millions d’euros pour un total de 2,509 milliards d’euros au total.

REFORME. Parue le 31 octobre 2019 au Journal officiel après avoir été approuvée la veille en Conseil des ministres, l'ordonnance de réforme du droit de la copropriété ne prévoit finalement pas l'obligation d'un plan pluriannuel de travaux, mesure phare portée par les professionnels immobiliers.

La jeune agence française OH!SOM architectes a récemment réalisée une capitainerie – équipement portuaire – pour la commune de Saint-Chamas (13). Volume minimaliste en béton brut, l'édifice actuel résulte d'un brillant travail de réhabilitation d'un hangar existant et d'une réflexion collective sur l'activité du port du Pertuis. Une réalisation petite par sa taille, mais grande par ses fonctions. A l'abordage ! Soumis au regard de l'architecte des bâtiments de France, la capitainerie de Saint-Chamas livrée en janvier 2019 consiste en la réhabilitation d'un ancien espace de stockage afin de le transformer en une capitainerie digne de ce nom. Installé sur le port du Pertuis et donc sujet aux aléas des intempéries maritimes, le nouveau bâtiment de 89 mètres carrés privilégie les matériaux durables tels que le béton pour limiter les risques d'inondation. Assurant aujourd'hui le renouveau de l'activité de pêche locale, l'édifice destiné aux pêcheurs de la commune a pour vocation d'améliorer la vie des professionnels en mettant à leur disposition des équipements modernes de conditionnement et de conservation du poisson, ainsi qu'un bureau surélevé. Également ouverte aux plaisanciers, la capitainerie est rendue accessible aux personnes à mobilité réduite. Le vocabulaire architectural épuré du bâtiment actuel s'inscrit dans l'architecture vernaculaire portuaire et s'inspire des arcades élégantes et régulières des équipements voisins, s'intégrant ainsi subtilement au site. Aussi esthétique que fonctionnel, l'ouvrage contribue également à l'amélioration du quotidien des pêcheurs et au développement du port du Pertuis. Un projet qui a le vent en poupe ! Pour en savoir plus, visitez le site de l'agence OH!SOM architectes Photographies : Florence Vesval Léa Pagnier

Solution innovante au service de toutes les constructions en béton, 3DR® est un coffrage structurel pré-ferraillé, recouvert de parois filtrantes permettant l’évacuation instantanée de l’eau excédentaire contenue dans le béton pendant son transport.

L’agence Marc Mimram Architecture & Associés, qui signe la conception de la Passerelle Marcelle Henry, installée en 2017 et inaugurée en 2019 à Paris (XVIIe), est lauréate des Trophée Eiffel 2019 dans la Catégorie ‘Franchir’. Une structure fine et légère […] L’article FRANCHIR un fleuve ferroviaire avec une passerelle signée Marc Mimram est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.

Sully-Miller Contracting Company, filiale de Colas aux Etats-Unis, a remporté un contrat pour la construction du taxiway P de LAX : 1100 m de liaison entre les pistes nord et sud qui permettra d’accéder à un nouveau terminal en cours de construction.

Thierry Lahuppe, directeur de l’environnement technique chez Loxam : « Avec nos matériels connectés, nos clients peuvent avoir connaissance des situations dangereuses dans lesquelles les machines qu’ils ont louées pourraient se trouver ». [©Michel Roche] Quelle est l’offre de Loxam en matière de matériel pour le béton ? Thierry Lahuppe : Elle s’organise en trois parties. D’abord, le petit matériel manuel pour la coupe, la perforation, le rabotage, le sciage, et le matériel léger, comme les bétonnières de chantier, les élévateurs de charge manuels mécaniques… Cette offre se trouve à l’interface entre le gros œuvre et le second œuvre et est disponible dans le réseau généraliste de Loxam. Nous l’avons densifiée, avec 50 000 unités proposées à la location Cet article est réservé aux abonnés des revues Béton[s] le Magazine et Bâti & Isolation. Déjà abonné Mon email Mon mot de passe Oublié ? En plus de votre magazine, profitez d’un accès illimité à l’ensemble des contenus et services du site www.acpresse.fr : Lecture de l’intégralité des dossiers thématiques, reportages chantiers, fondamentaux, histoire de la construction… Consultation des indicateurs économiques (chiffres et analyses) + vos newsletters pour suivre l’info en continu Je m'abonne

L'État a annoncé lundi un allongement de 400 mètres de la piste de l'aéroport de Nantes-Atlantique ainsi qu'un possible couvre-feu entre minuit et 6H00 du matin, dans le cadre du réaménagement consécutif à l'abandon du projet de Notre-Dame-des-Landes.

La brigade anti-fumeur a décidé de sévir. En ces temps incertains et de toutes parts menaçants, nous sommes bien aises de la savoir à l’œuvre. Nous l’avons rencontrée en gare du Nord, à la descente d’un train de retour d’un […] L’article Alerte aux déviants : dans dix ans, comme là-bas, ici est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.

LOGEMENT SOCIAL. Dans un rapport provisoire que Batiactu a pu consulter, l'Agence nationale de contrôle du logement social pointe du doigt "des lacunes" dans l'exercice de la gouvernance d'Action Logement Services, la nécessité d'une réduction "drastique" de ses frais de fonctionnement et l'absence de système d'information unifié, "carence essentielle à laquelle ALS doit faire face." Action Logement Services dispose d'un droit de réponse à ces critiques et serait en train de formuler des remarques écrites, selon deux sources proches du dossier.

EXTENSION. Ce lundi 28 octobre 2019, le secrétaire d'État aux Transports, Jean-Baptiste Djebarri, est venu à Nantes (Loire-Atlantique) pour présenter son projet de réaménagement de l'aéroport Nantes-Atlantique. Au programme : un allongement de 400 mètres de la piste existante et un couvre-feu.

La division Tertiaire de SPIE Industrie & Tertiaire intervient aux côtés de ses clients en proposant un haut niveau d'expertise dédiée à l'intelligence du bâtiment et à sa performance. Alain vous présente la réalisation du technicentre SNCF à Vénissieux.

28 entreprises à fort potentiel ont été sélectionnées pour faire partie de la première promotion de l’Accélérateur Transition Énergétique. Bpifrance et l’ADEME ont souhaité s’associer pour lancer ce nouvel accélérateur filière dédié aux entreprises du secteur de l’énergie allant de l’ingénierie (bureau d’études techniques, développeurs de technologie) jusqu’aux exploitants (producteur et exploitant de l’énergie) en passant par les industriels de l’offre (équipementiers et fabricants de composants). Il a pour ambition de les accompagner dans leur croissance au service des enjeux de la transition énergétique. Durant vingt-quatre mois, elles vont bénéficier d’un programme d’accompagnement collectif axé sur les enjeux de la filière. Celui-ci comprend 30 jours de conseil avec la réalisation d’un diagnostic 360 et accès à deux modules complémentaires au choix pour établir une feuille de route, de huit séminaires (de 2 jours au sein de l’école Polytechnique) permettant de renforcer leurs compétences, nourrir leurs réflexions stratégiques et travailler entre pairs au sein d’atelier thématique.

Olivier Roussat, directeur général délégué de Bouygues SA et président du conseil d’administration de Bouygues Telecom, est administrateur de Colas SA depuis le 17 avril 2019. Il est nommé président du conseil d'aministration de Colas en octobre 2019.

La Nouvelle route du Littoral, chantier titanesque reliant le nord à l'ouest de La Réunion, à l'arrêt faute de pierres, sera terminé "dans les meilleurs délais possibles", selon le préfet de La Réunion.

Des milliers de logements, près de l'aéroport de Nantes Atlantique, bénéficieront d'un financement "exceptionnel" de leurs travaux d'insonorisation, après l'abandon de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

Aux Etats-Unis, des seniors achètent de minuscules maisons pour vivre leur âge d’or en dehors du réseau de distribution d’électricité. C’est maintenant une tendance importante chez les personnes âgées d’acheter de jolies maisons minuscules pour leur retraite. Il s’agit précisément de minuscules structures en bois parfois montées sur roues comme alternative à l’aide à la […]

Publi-information DTA, DAPP, états de conservation, fiches récapitulatives …Pour un gestionnaire de patrimoine, un bailleur social, ou tout autre propriétaire, la gestion de l’amiante dans un parc immobilier peut s’avérer très complexe : difficile d’identifier les diagnostics déjà réalisés, ceux qui doivent être mis à jour, les échéances à respecter… BatINBOX permet de reprendre la main en simplifiant la gestion de l’amiante de votre patrimoine immobilier. Vous disposez d’un véritable tableau de bord pour maîtriser l’amiante de votre parc. La solution permet d’alerter lorsque des états de conservation ou mesures périodiques doivent être refaits, de mettre à jour facilement le Dossier Technique Amiante (DTA) et d’assurer une traçabilité ! BatINBOX apparaît comme une véritable solution de gestion du patrimoine, visuelle, ergonomique, évolutive aussi. Mais ce n’est pas tout : selon la réglementation, l’obligation du DTA repose sur le propriétaire… Avec BatINBOX, vous avez la possibilité de déléguer la gestion de ce dossier amiante à un expert de la problématique. Pour cela, appuyez-vous sur notre réseau de partenaires. Avec BatINBOX, pilotez efficacement vos obligations amiante. En savoir plus sur BatINBOX contact@batinbox.fr

Lauréat de la seconde édition du Trophée Béton Pro, le projet Trait d’union à Paris (XIVe) conçu par l’agence Charles-Henri Tachon Architecture & Paysage évoque le rêve d’un Paris un peu plus grand qui franchirait le périphérique pour rejoindre la […] L’article Trait d’union, signé Charles-Henri Tachon, une entité unique et insécable est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.

Le Premier ministre Édouard Philippe a promis jeudi que l'État serait "au rendez-vous des engagements qui ont été pris" en faveur du futur canal Seine-Nord, projet pharaonique d'autoroute fluviale de plus de 100 km.

TRANSPORT. En visite à Aubencheul-au-Bac (Nord), le Premier ministre, Édouard Philippe, a confirmé que l'État allait financer à hauteur d'un milliard d'euros le projet Canal Seine-Nord, sur un total de cinq milliards.

Unibéton a mis en service sa première toupie à motorisation GNV sur la région de Bordeaux. [©HeidelbergCement] “Pour vous, je roule au gaz”. Unibéton annonce la couleur. La dernière-née de ses toupies vient tout juste d’être mise en service à Bordeaux. Ce véhicule s’inscrit en droite ligne de l’engagement de l’industriel en faveur du développement durable. Et traduit aussi son implication à réduire l’empreinte environnementale de l’ensemble de ses activités… Pour Unibéton, il s’agit aussi d’une première. Le véhicule a été développé en partenariat avec Tratel, la filiale transport du groupe HeidelbergCement France, qui en est propriétaire. « Nous avons fait ce choix, car nous avons la volonté d’acquérir notre propre expérience », explique Catherine Barbier-Azan, directrice marketing et communication d’HeidelbergCement France.  Le second partenaire de ce développement est le constructeur de poids lourds Scania. Le porteur fourni est un G 410 B8X4*4NA, équipé d’un moteur Euro 6 de 13 l de cylindrée de 410 ch/ 300 kW, offrant un couple de 2 000 Nm. Alimenté au gaz naturel pour véhicules (GNV), il affiche une autonomie de 250 km et un indice de pollution Crit’Air 1. La conception a privilégié le gain de poids, pour maximiser la charge utile. Celle-ci s’élève à 18,8 t, soit l’équivalent à 8 m3 de béton.  Une cuve à béton Liebherr Le véhicule destiné au BPE est un tridem, dont l’essieu arrière est directeur. Cette configuration aboutit à un châssis plus court. Un choix qui permet une plus grande maniabilité, du fait d’un rayon de braquage réduit (9 m entre murs). Résultat : une plus importante mobilité urbaine. « La solution “tridem” offre la possibilité de relever un des essieux arrière, quand la toupie roule à vide. Ceci réduit la traînée du véhicule », précise Catherine Barbier-Azan.   Côté cuve de transport, Unibéton a opté pour la Liebherr HTM 905. Ce classique de la marque allemande présente un volume nominal de 9 m3 de béton. Il bénéficie d’un entraînement hydraulique via la prise de force du camion. Son système de rotation plus compact offre, lui aussi, un gain de poids et une maniabilité optimisée. In fine, le véhicule en ordre de marche affiche un PTAC de 14,2 t. Unibéton n’a pas souhaité une cuve à entraînement électrique, toujours pour des questions de poids. « Le moteur gaz proposé par Scania développe une puissance suffisante pour assurer la rotation de la cuve à pleine charge, quelle que soit la qualité du béton. Exactement comme le font les véhicules à motorisation Diesel. » Un simple plein de gaz donne à la toupie d’Unibéton une autonomie de 250 km. [©HeidelbergCement] Deux nouvelles toupies BPE pour 2020 Ainsi, la nouvelle toupie GNV d’Unibéton additionne les avantages. Disons plutôt qu’elle les “soustrait”… En effet, les émissions de CO2 sont réduites de 15 à 20 %. Et même jusqu’à 90 % en cas de fonctionnement avec du biogaz. Les particules fines reculent de 25 %. Quant aux oxydes d’azote (NOx), ils sont inférieurs de 50 % par rapport au Diesel. « Outre ces émissions polluantes restreintes, notre toupie minimise les émissions sonores,reprend Catherine Barbier-Azan. Son fonctionnement silencieux est limité 72 dB, soit deux fois moins bruyant qu’un moteur traditionnel. Cette aptitude permet une exploitation de jour comme de nuit, sans gêne pour les riverains. » Dernière subtilité, Unibéton a équipé sa toupie du système de récupération des eaux de rinçage Awaywash de Jonesco. Ce dispositif participe à la propreté sur chantier, en permettant le recyclage plutôt que le rejet de ces eaux chargées. « En test sur la région de Bordeaux, cette toupie à motorisation au gaz devrait être complétée par deux autres véhicules du même type, conclut Catherine Barbier-Azan. Ceux-ci devraient rejoindre notre flotte durant le premier trimestre 2020. »

Formé par le duo franco-allemand Guillaume Neu-Rinaudo et Birgit Severin, le Studio B. Severin défend une approche conceptuelle du design qui force l'admiration. Pas de fioritures, ni d'effets superflus dans leurs créations esthétiques qui se confrontent à la vie. Zoom sur la rencontre de deux designers passionnés. Birgit Severin crée son propre studio éponyme avant de s'associer en 2015 au jeune talent français Guillaume Neu-Rinaudo qu'elle rencontre sur les bancs de l'université. Titulaire d'une maîtrise en neurosciences cognitives de l'Université de Maastricht (Pays-Bas) et d'un diplôme en design contextuel de la Design Academy Eindhoven (Pays-Bas), Birgit Severin développe une pratique personnelle du design axée sur l'étude des matériaux et du processus de création. De son côté, Guillaume Neu-Rinaudo se forme au design produit à l'Ecole de design de Nantes (44), puis au design social à la Design Academy Eindhoven, avant de s'installer à Berlin pour rejoindre le Studio B. Severin. Sous la houlette de ce tandem créatif, le Studio B. Severin explore les multiples facettes d'un design conceptuel à travers des créations qui établissent des liens pertinents entre l'objet et l'être humain et l'artisanat et la production à l'heure des nouvelles technologies.Toujours conçues à partir d'une histoire, une expérience ou une recherche, leurs œuvres abordent la manière dont les objets se chargent de significations en s'inscrivant dans des récits personnels. Parmi leurs travaux les plus emblématiques, on remarque la série de vases Vanitas qui s'inspire du cycle éphémère des fleurs. Développée aux côtés du fleuriste berlinois Marsano, ces objets en caoutchouc symbolisent la vacuité des passions et la contingence à l'image des vanités du XVIIe siècle. Selon une démarche artistique similaire, la série Design Impressionnisme – une table basse et un miroir – résulte d'une réflexion sur les interrelations entre techniques et création. Ces productions sensorielles inspirées de l'iconique Impression, soleil levant se jouent de notre perception. Quand il revient sur la genèse du concept, Guillaume Neu-Rinaudo révèle la légende qui auréole la toile. « On raconte que Monet a peint ce chef-d'œuvre de la fenêtre de la chambre de son hôtel du Havre. Cependant, les vitres de l'époque – en verre cathédrale – présentaient une surface rugueuse et une opacité certaine. Regarder le monde à travers du verre cathédrale, c'est obtenir le filtre idéal pour réaliser une peinture impressionniste ». Réalisée en collaboration avec des artisans vitriers, la série fait dialoguer art, artisanat et design, valorisant une approche décloisonnée de la création. Des pièces originales qui séduisent des institutions aux niveaux national et international : en voilà une description qui colle à la peau du duo ! Les créations du studio ont en effet été exposées sur tous les continents dans des biennales et des foires prestigieuses, comme le Design Festival de Buenos Aires (Argentine) et le Design Weekend de Sao Paulo (Brésil) en 2013, le Salone del Mobile de Milan (Italie) en 2014, ou encore le salon Maison et Objets à Paris en 2018. Suite à leur résidence à la Villa Kamogawa au Japon, ils ont aussi participé à la Design Week de Kyoto en 2019. Un palmarès qui, nous en sommes sûrs, n'est pas prêt de faiblir ! Sur tous les fronts, Guillaume Neu-Rinaudo et Birgit Severin donnent également des conférences et dirigent des workshops. Une manière de transmettre à tous leur conception d'un design décomplexé. Un couple de créateurs à suivre de très près ! Pour en savoir plus, visitez le site du Studio B. Severin Photographies : 1) Portrait : Janine Gebran2) Pièces : DR  

Une petite partie d’échecs en béton connecté ? [©ACPresse] La filière béton prend position sur Batimat à travers l’entité By Béton. Au programme, un cycle d’une quarantaine d’interventions sur les sujets, qui animent les professionnels de la construction. La réduction de l’empreinte carbone, la digitalisation, l’économie circulaire, le recyclage des bétons, la construction de la ville de demain, la formation et l’apprentissage sont autant de sujets abordés (voir le programme complet plus bas, dans la page). Architectes, bureaux d’études, enseignants, collectivités, entreprises, industriels, start-up du CementLab et associations professionnelles assurent ces interventions, pendant toute la durée du salon. Ces prises de parole ne dépassent pas les 30 mn et se présentent comme un dialogue.  Le stand By Béton est aménagé au sein d’un espace “vintage” de 100 m2. Un lieu qui se veut à la fois zone d’exposition et aire d’accueil et d’échange. By Béton l’a voulu éco-conçu, avec une large place laissée au réemploi. D’où aussi le choix de l’association Emmaüs pour en assurer l’habillage et la décoration… Au-delà des mini-conférences, By Béton invite enfin les visiteurs à vivre deux expériences fortes. Tout d’abord, la découverte d’un échiquier en béton connecté. Ensuite, l’impression 3D d’une forme complexe dans du gel avec la start-up du Soliquid. Rendez-vous hall 6, stand G 108 du lundi 4 novembre au vendredi 8 novembre. Programme de la Filière Béton sur Batimat • Lundi 4 novembre - Les enjeux bas carbone • Mardi 5 novembre - Economie circulaire et innovation • Mercredi 6 novembre - Architecture et logement • Jeudi 7 novembre - La ville de demain • Vendredi 8 novembre - Apprentissage et formation 11 h 00 à 12 h 00 - Temps fort - Future réglementation environnementale, confort d’été du bâtiment. Où en sommes-nous ?Le collectif “Isolons la Terre contre le CO2” et les professionnels du bâtiment se regroupent pour étudier les pistes visant à limiter les émissions de gaz à effet de serre par les bâtimentIntervenants : Olivier Servant (Isolons la Terre contre le CO2), Amandine Debrand (Bastide Bondoux) et Rodrigue Leclech (Pouget Consultants) 12 h 30 à 13 h 00Airium : l’isolation minérale au service de la construction bas carboneIntervenant : Julien Guiganti (directeur Airium chez LafargeHolcim) Injection de mousse isolante minérale Airium de LafargeHolcim, dans un bloc béton. [©LafargeHolcim] 13 h 00 à 13 h 30Le bon béton au bon endroitIntervenant : Alain Birault (ByBéton) 15 h 00 à 15 h 30Bétons à faible impact environnemental dans l’industrie du bétonIntervenant : François Jacquemot (Cérib) 15 h 30 à 16 h 00Lafarge 360 - concevoir et construire des bâtiments bas carbone et circulaires. La preuve par l’exemple.Intervenants : Florent Dubois (ingénieur Développement & Construction durable de LafargeHolcim) et Amor Frigui (chef de marché gros œuvre de LafargeHolcim) 10 h 00 à 12 h 00 - Temps fort -Workshop du CementLab : l’industrialisation et la digitalisation du chantier.Des start-ups - Hiboo, Révolubat, DCbrain, Ermeo, WizzCad, AOS, Dispatcher,  Clovis et Matières grises - communiquer sur le chantier du futur. En même temps, le CementLab accueille la Chaire Construction 4.0 de Centrale Lille dans sa session. 12 h 00 à 12 h 30 Réaménagement du parc urbain de Chanteraines (92)Un projet pensé “économie circulaire”, avec une réflexion urbanistique au service de l'usagerIntervenants : Joseph Abdo (Cimbéton) Farid Chikh (département des Hauts-de-Seine) 12 h 30 à 13 h 00Réhabilitation des friches industrielles : exemple d’économie circulaire dans les territoiresIntervenant : Stéphane Rutkowski (directeur de Vicat Circulère) 13 h 00 à 13 h 30Projet Agrobloc : intérêt des constituants agro-sourcés pour les produits en bétonIntervenante : Suzanne Le Thierry (Cérib) 13 h 30 à 14 h 00Résidence “Le Onze” à Chartres (28) : économie circulaire et écologie Industrielle territoriale - Le recyclage des bétons de déconstructionIntervenants : Patricia Festivi (présidente de Procivis 28) et Fabio Mastroianni (directeur du développement de Procivis 28) La résidence Le Onze, à Chartres, mixe les matériaux : béton, terre cuite et bois. [©ACPresse] 14 h 00 à 14 h 30 Comment anticiper la déconstruction d’un bâtiment et évaluer le potentiel de réemploi et réutilisation des matériaux ?Intervenante : Marie-Dominique Bogo (Batirim) 14 h 30 à 15 h 00Le béton recyclé : un puits de carbone ? Retour sur le Projet National FastCarbIntervenants : Xavier Guillot, (Irex) et Laurent Izoret (Atilh) 15 h 00 à 15 h 30La valorisation des déblaisIntervenante : Camille Neuville (Eqiom) 15 h 30 à 16 h 00Economie circulaire : l’industrie du béton s’engage sur les territoiresIntervenants : Marjorie Petitpain (Cérib) ou Philippe Francisco (Cérib) 16 h 00 à 16 h 30Les objets BIM et les besoins de sémantique - Le projet Boost Construction, soutenu par le CSF IPCIntervenant : Rémy Lannoy (Cérib) 16 h 30 à 17 h 00Chantier pilote de déconstruction intelligente avec réutilisation des bétons recyclés : La Maillerie (Hauts-de-France)Intervenante : Guillaume Cremoux (Eqiom) 10h à 10 h 30Le projet Janus et sa conception de la ville, dans une approche “Cradle to cradle”Intervenante : Jamila Bentrar (Métropole de Lille) 10 h 30 à 11 h 00Viliaprint : projet de 5 maisons en impression 3D béton, à Reims (51)Intervenant : Alain Guillen (XtreeE) 11 h 00 à 11 h 30Eco-construction les avantages du béton bio-sourcéIntervenant : Marco Cappelari (Vicat) 11 h 30 à 12 h 00Un béton performant, double peau avec isolation intégrée en BretagneIntervenant : Pierre Chomette (architecte/Chomette Lupi & Associés Architectes, membre de Betocib) 12 h 00 à 12 h 30Construction hors site : résidence étudiante Aziyadé, à La Rochelle (17)Intervenants : Frédérik Dain (Hobo Architecture) et Patrick Soubiran (Cir) 12 h 30 à 13 h 00La maison abordableIntervenants : Pascal Navaud (président du réseau La Maison Abordable) et Mélanie Shink (Ciments Calcia) Module préfabriqué en béton du système La Maison Abordable. [©La Maison Abordable] 13 h 00 à 13 h 30Béton et impacts environnementaux : les outils pour anticiper la future RE 2020.Intervenant : Audrey Lapouge (Cérib) 13 h 30 à 14 h 00ABC Premier Bâtiment Démonstrateur Autonome de France : une réponse à des enjeux concretsUne approche globale de l’habitat durable, une amélioration concrète de la vie des utilisateurs et des méthodes et techniques de construction.Intervenant : Thierry Juif (Bouygues Construction) 14 h 00 à 14 h 30Construction hors site en logement social : projet Emmaüs, à Agen (47)Intervenants : Frédérik Dain (Hobo Architecture) et Patrick Soubiran (Cir) 14 h 30 à 15 h 00 - Temps fort -Transformation de bureaux en logements : retour d’expérience avec le projet de la rue Mouzaïa, à ParisIntervenant : Patrick Rubin (Canal Architecture) 15 h 30 à 16 h 00Conception et réalisation de 200 logements sociaux Adoma CCD HabitatIntervenants : Frédérik Dain (Hobo Architecture) et Patrick Soubiran (Cir) 16 h 00 à 16 h 30Maison bas carbone : solutions mises en œuvre au regard du label E+C- Exemple de la maison témoin de Guipavas (29)Intervenants : Samir Guerouali (Point P) et Régis Croguennoc (Trécobat) 10 h 30 à 11 h 00Ville de demain : les sous-sols de la Place d’Italie, à ParisIntervenants : Alien Coussot et Enzo Sessini (architectes, et lauréats du Trophée Béton Ecole 2018)  11 h 00 à 11 h 30 - Temps fort - Requalification architecturale : la réhabilitation de la Tour Montparnasse, à ParisIntervenant : François Pellegrin (architecte) 11 h 30 à 12 h 00Les routes du futur du Grand Paris : résultats des travaux sur les visions prospectives de l’ArepIntervenant : Etienne Tricaud (architecte-ingénieur) 12 h 00 à 12 h 30Végétaliser le bâtiment : pour une ville plus vertueuseIntervenante : Association des toitures végétales (Adivet) Toit végétalisé sur le collège Ada Lovelace, à Nîmes. A Plus Architectes. [©ACPresse] 12 h 30 à 13 h 00Présentation du “Guide des prescriptions techniques du béton apparent”Intervenant : Roland Merling (Bétocib) 13 h 30 à 14 h 00Le bon béton au bon endroitIntervenant : Alain Birault (By Béton) 14 h 00 à 14 h 30Surélévation de bâtiments : une solution de rénovation énergétique et construire la ville de demainIntervenant : Didier Mignery (Up Factor) 15 h 00 à 15 h 30Reconvertir un bâtiment pour réduire l'empreinte environnementaleIntervenant : Philippe Osset (Solinnen) 15 h 30 à 16 h 00Présentation du dernier “Guide de gros œuvre du béton”Intervenants : Yannick Ondo (Cogeci) et Cimbéton 16 h 00 à 16 h 30Et si la construction en béton pouvait dépolluer nos villes ?Intervenant : Roland Merling (Ciments Calcia) 16 h 30 à 17 h 00Euroméditerranée à Marseille : quelle démarche environnementale ?Intervenant : Axelle Aimard (Euroméditerranée) et Jérémy Joubert (Envirobat) 17 h 00 à 17 h 30Bâtiment, santé, qualité de l’air intérieurIntervenante : Claire-Sophie Coeurdevez (Medieco) 10 h 00 à 10 h 30L’écologie urbaine, un nouveau paradigme et un enjeu pour les industries de la constructionFace à la croissance démographique et l'urbanisation, le retour de la nature en ville est une piste favorisant le bien-être de l’homme dans son environnement. Comment les industries de la construction s’y préparent-elles ?Intervenante : Sandrine Mansoutre (directeur de l’Ecole Française du Béton) 11 h 00 à 12 h 00 - Temps fort - Orientation professionnelleDes professionnels répondront aux questions des jeunes et des élèves en quête de leur avenir. Ils viendront parler de leur métier, de la formation et surtout de la façon d’arriver au métier qui les passionnent tant. Quelle orientation pour… - Etre maçon ?Intervenant : Clément Lelièvre (Les Compagnons du Devoir- Etre chercheur ? Intervenante : Laure Ducoulombier (Chaire Construction 4.0) - Etre ingénieur dans un bureau d’études ?Intervenant : Dominique Vié (directeur du Centre des Hautes Etudes de la Construction)- Etre ingénieur dans l’industrie ? Intervenante : Sandrine Manoutre (chaire Ingénierie des bétons)- Etre conducteur de travaux ? Intervenante : Dominika Gond (ESTP) 12 h 00 à 12 h 30Chaire Construction 4.0L’acte de construire et les métiers qui vont avec sont en pleine transformation : l'industrie 4.0 inscrit la digitalisation dans toute la chaîne de valeur de l’acte de construire.Intervenante : Laure Ducoulombie (Bouygues Construction) 12 h 30 à 13 h 00Do it Yourself ! Construis et utilise ton imprimante 3D Béton La construction du futur, elle se prépare aujourd’hui, avec les jeunes et les enseignants. Retour sur l’expérience des lycées Livet et Appert, qui proposent à leurs élèves de construire une imprimante 3D béton.Intervenants : Marianne Mobèche (enseignante en BTS Génie Civil au Lycée Livet, à Nantes), Denis Le Roux (enseignant en BTS CRSA au Lycée Appert, à Nantes). Témoignage d’un élève de BTS CRSA (Conception réalisation de systèmes automatiques) 13 h 00 à 13 h 30Qu'est-ce qu'un bâtisseur maçon ?La tête, la main et le cœur ! Voilà qui résume le métier de bâtisseur maçon. Venez découvrir ce métier, tout à la fois ancré dans les traditions et dans la modernité. Intervenant : Clément Lelièvre (Les Compagnons du Devoir)  13 h 30 à 14 h 00 Les Olympiades des métiersLes Olympiades des métiers reste le plus grand concours des métiers au monde. Il met en valeur les métiers de la construction. Intervenant : Vincent Simon (secrétaire générale adjoint UMGO) Les Olympiades des métiers reste le plus grand concours des métiers au monde. [©DR]    

Lillenium, le futur plus important centre commercial des Hauts-de France, est un chantier pharaonique qui est en phase d’achèvement. La livraison est en effet prévue pour avril 2020. Xella a activement participé à ce projet au cahier des charges exigeant grâce notamment à la performance de ses solutions coupe-feu et à son accompagnement technique qui ont convaincu le maître d’ouvrage Vicity et le constructeur SOGEA Caroni/filiale de VINCI Construction France. Il est présenté comme la future première destination commerciale de la Métropole Européenne Lilloise… Lillenium doit ouvrir ses portes à ses premiers visiteurs en avril 2020. Un événement car, sur plus de 56 000 m² en bordure immédiate du centre-ville, le centre commercial XXL proposera un hypermarché, 105 boutiques, un hôtel, 19 restaurants autour d’une terrasse commune de 320 m², 1 rooftop, une Cité des Enfants et 900 places de parking, le tout réparti sur 6 niveaux. Ce projet spectaculaire est l’ultime élément du nouveau visage du quartier Lille Sud qui connait depuis plusieurs années une profonde rénovation urbaine. Pour répondre à l’enjeu, Rudy Ricciotti, grand Prix National d’Architecture, a imaginé et dessiné le bâtiment, et notamment sa structure drapée iconique, en souhaitant privilégier « la lumière, la fluidité, le ciel et la minéralité », tout en répondant aux critères environnementaux d’aujourd’hui. 1 000 m3 de béton cellulaire pour les cloisons coupe-feu Pour donner corps à cette ambition, le promoteur Vicity, qui mène ce projet avec les équipes de SOGEA Caroni/filiale de VINCI Construction France à la réalisation, a rédigé un cahier des charges rigoureux : adopter un mode constructif et des matériaux performants, responsables et adaptés aux difficultés techniques du chantier. Ces exigences se sont notamment exprimées sur toute la partie cloisonnement et séparation des cellules commerciales. Point très sensible en terme de sécurité. C’est le bureau d’études techniques, Projex qui a prescrit le béton cellulaire pour cette utilisation. « Vicity souhaitait des murs séparatifs facilement modulables, tout en assurant une garantie coupe-feu maximale », détaille Alexandre Thomas, le conducteur de travaux principal de SOGEA Caroni/filiale de VINCI Construction France. Le choix s’est porté sur la solution Ytong Compact 20. Les propriétés minérales du bloc parfaitement adaptées au tertiaire (très haute résistance au feu, aucun gaz toxique ou inflammable dégagé), ainsi que la capacité du groupe Xella à produire en quantité importante ont été des arguments décisifs. Car au total, pour cloisonner la grosse centaine de boutiques et restaurants, 4 150 m² de béton cellulaire, soit environ 1 000 m3, auront été nécessaires. Des réponses du service technique Xella « particulièrement pertinentes » L’autre atout de Xella qui a fait la différence dès la phase d’étude est la compétence et la réactivité de son service technique. Ludovic Dupont, l’ingénieur commercial qui suit le projet pour Xella : « Pour être au plus près des attentes et se démarquer de la concurrence, notre accompagnement a démarré très tôt avec la réalisation d’une analyse coupe-feu mais aussi d’une étude relative aux descentes de charges, l’une des contraintes techniques du chantier. Dans ces cas-là, la légèreté de notre produit, qui limite la surcharge des dalles à long terme, fait toute la différence. » « La plus grosse difficulté à résoudre était en effet celle de la surcharge linéique car les planchers ont été majoritairement traités en dalles alvéolaires précontraintes, ajoute Alexandre Thomas. Et les éléments techniques reprenant les directives de mise en œuvre, notamment les chaînages verticaux et horizontaux, transmis par le bureau d’étude Xella, ont été particulièrement pertinents. » Un choix environnemental Le béton cellulaire correspondait aussi à l’un des souhaits du promoteur, celui de réaliser un projet le plus respectueux possible de l’environnement. Avec Lillenium, Vicity espère obtenir la mention « Very good » de la labellisation BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method). Pour cette raison, le choix a été fait d’opter prioritairement pour des matériaux locaux et pérennes et de travailler sur l’optimisation de la gestion de l’eau, des déchets et des énergies. Or, le béton cellulaire s’inscrit parfaitement dans cette logique. Sa performance environnementale s’exprime sur tout le cycle de vie du produit : les matières premières, la fabrication, le transport, la mise en œuvre, l’utilisation et le recyclage. Et comme l’architecte Rudy Ricciotti voulait mettre l’accent sur la minéralité, le béton cellulaire cochait toutes les cases. Une pose simple et rapide, adaptée à la configuration du chantier Au moment de l’étude, et encore plus depuis le lancement des travaux, la localisation est un facteur central. Ce site est en effet implanté dans le quartier de Lille-Sud sur une parcelle triangulaire relativement étroite, surplombant le périphérique, bordée par deux boulevards et une voie de chemin de fer. Difficile dans ces conditions d’assurer des conditions normales d’acheminement et de stockage des matériaux. Il n’y a en réalité aucune aire de stockage et surtout un seul accès pour tout le chantier. Les véhicules étaient contraints de défiler les uns après les autres pour ensuite passer le relais aux équipes. Là encore, le choix du béton cellulaire a facilité le travail pour Alexandre Thomas. « Les blocs ont été approvisionnés et stockés à pied d’œuvre avant la dépose de nos grues à tour. La solution constructive Ytong a ensuite bien répondu à mes attentes grâce à sa simplicité et sa rapidité de pose. » Ainsi, le béton cellulaire, plus léger et facile à manipuler, à découper et à mettre en œuvre, a largement accéléré cette séquence.   « Nous avons été bien guidés lors de la pose » D’autant que la mise en œuvre a été réalisée dans les règles de l’art. « Franck Favier, notre formateur et technicien-démonstrateur, est intervenu à plusieurs reprises pour accompagner les hommes de SOGEA Caroni/filiale de VINCI Construction France et les entreprises partenaires, décrit Ludovic Dupont. De plus, le service technique a réalisé pour eux des plans de calepinage qui ont rassuré tout le monde. » Cette phase du chantier s’est déroulée fin 2018 et début 2019 sans difficulté et dans les temps. Ce que tient à saluer le conducteur de travaux : « Nous avons apprécié le suivi offert par le service technique Xella. Ses nombreuses visites ont notamment permis de bien guider nos partenaires en charge de la pose. » Une collaboration efficace qui va participer à donner vie au Printemps 2020 à ce nouveau moteur de la vie économique lilloise. www.ytong.fr  

A l’heure où il fait bon rallumer le chauffage dans les habitations, Fibois AuRA, qui fédère l’ensemble des professionnels de la filière forêt-bois en Auvergne-Rhône-Alpes, souhaite rappeler les atouts environnementaux et économiques du bois énergie. Le bois de chauffage, complémentaire à la récolte de bois d’œuvre utilisé en construction, participe à une meilleure valorisation globale de la récolte forestière. Face à l’épuisement des ressources fossiles, la forêt, qui constitue une ressource renouvelable, représente un potentiel important de combustibles et contribue au développement d’emplois locaux non délocalisables. Pour les particuliers, le bois bûche, étant en moyenne deux fois moins cher que le gaz naturel et près de trois fois moins cher que le fioul, offre une alternative économique intéressante pour le chauffage individuel. Le bois énergie constitue une ressource locale potentiellement inépuisable permettant de valoriser les produits issus de la récolte du bois. Il participe à une meilleure valorisation de la récolte forestière qui pour 1m3 récolté produit à parts égales du bois d’œuvre et du bois énergie. Très compétitif, son prix fluctue très peu, dépendant uniquement du coût de fabrication et non du contexte géopolitique. Le bois permet aujourd’hui à la France d’économiser 6 à 7 milliards d’euros d’importation de pétrole et notre pays prévoit de passer de 8,6 millions de logements chauffés par des équipements individuels au bois (bûches ou granulés) à 10,3 millions en 2023 en consommant la même quantité de bois grâce à l’isolation des maisons et à une meilleure performance des appareils de chauffage*. Choisir le bois pour se chauffer participe également à une démarche écocitoyenne puisque le bois utilisé appartient à des propriétaires forestiers de la région et est transformé par des entreprises locales, très majoritairement des PME participant à l’économie de nos territoires ruraux. Créatrice d’emplois, la filière de production de bois énergie, sous forme de bûche, de bois déchiqueté, ou de granulé, représente plus de 2700 emplois directs non délocalisables en Auvergne-Rhône-Alpes**. __________________________ *Source : Etude ADEME / SOLAGRO, BIOMASSE NORMANDIE, BVA – Août 2018 ** Sources : Etude ADEME et Fibois Drôme/ardèche et Observatoire bois énergie 2019 de Fibois AuRA Afin de guider les consommateurs, Fibois AuRA partage sur son site www.fibois-aura.org les bonnes pratiques à adopter pour se chauffer au bois et synthétise toutes les informations sur cette énergie renouvelable. La marque France Bois Bûche® et ses déclinaisons régionales Auvergne Bois Bûche® et Rhône-Alpes Bois Bûche® constituent un réseau de professionnels, qui apportent aux usagers transparence, information et conseil pour favoriser une utilisation optimale du bois de chauffage. Le site www.franceboisbuche.com répertorie ces entreprises engagées et toutes les recommandations pour l’approvisionnement, l’installation, la maintenance et l’achat d’appareils de chauffage au bois.

Dans le cadre de l’adoption du projet de loi Engagement et Citoyenneté, les sénateurs ont voté plusieurs mesures, comme le fait de faciliter les travaux sur certaines voies départementales. France Urbaine monte au créneau car l’association d’élus craint que le texte ne « détricote » l’intercommunalité.

La Nouvelle route du Littoral (NRL), chantier titanesque d'une voie en mer reliant le nord à l'ouest de La Réunion, à l'arrêt faute de pierres, sera terminé "dans les meilleurs délais possibles", a annoncé le préfet de La Réunion.

Ce projet, qui vise à financer, concevoir et construire 273 km de voies ferrées est l'un des plus importants investissements en infrastructures dans ce petit pays latino-américain, affirme NGE.

Nanterre Cœur Université est l’un des tout premiers projets d’aménagement en France à recevoir le label «BiodiverCity® Ready» phase conception, en démarche pilote de préfiguration. Ce nouveau label BiodiverCity est…Cet article Le label «BiodiverCity Ready» attribué au quartier Nanterre Cœur Université est apparu en premier sur Planète Bâtiment.

La filiale d’Eiffage Benelux, Duchêne, en sous-traitance de Colas, mandataire du groupement qui a remporté le PPP, est responsable des travaux de génie civil ainsi que de la construction de divers bâtiments (centre de maintenance, station-service et immeuble de bureaux).

MOBILITÉ. Réunis ce vendredi 18 octobre 2019, les principaux acteurs du chantier de la nouvelle Route du Littoral se sont engagés "à terminer les travaux dans les meilleurs délais possibles et à un coût acceptable", a annoncé la préfecture de la Réunion.

INNOVATION. Lancé fin 2017, le concept Power Road d'Eurovia compte actuellement six sites d'expérimentation en France et un à l'étranger. Utilisant le revêtement de la chaussée comme capteur solaire thermique, ce procédé permet de restituer la chaleur emmagasinée aux infrastructures environnantes. Précisions.

A vendre : Centrale à béton AMMANN ELBA CBT60 (sans silos) – Malaxeur 1 m3 – Trémie : 4 x 20 m3 – Automate : RSAI Mise en service en Septembre 2017 (moins de 20 000 m3 fabriqués) POUR TOUS RENSEIGNEMENTS Tél : +33 7 60 78 24 36 Mail : g.kahlalou@bouygues-construction.com A propose de Bouygues Construction : Acteur global de la construction présent dans 60 pays, Bouygues Construction conçoit, réalise et exploite des projets dans les secteurs du bâtiment, des infrastructures et de l’industrie. Leader de la construction durable – responsable et engagé – Bouygues Construction fait de l’innovation sa première valeur ajoutée : une «innovation partagée» au bénéfice de ses clients, tout en améliorant sa productivité et les conditions de travail de ses 56 980 collaborateurs. En 2018, Bouygues Construction a réalisé un chiffre d’affaires de 12, 358 milliards d’euros

Plusieurs milliers de logements, situés à proximité de l'aéroport de Nantes Atlantique, vont bénéficier d'un financement "exceptionnel" de leurs travaux d'insonorisation, après l'abandon du projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, a-t-on appris auprès de la préfecture de Loire-Atlantique.

SORTIE DE CRISE. Plus d'un mois après le lancement de la polémique sur la modernisation de la gare du Nord, la SNCF et la Ville de Paris se sont accordés sur une revue du projet qui cristallisait les oppositions.

Controversé, le projet de rénovation de la Gare du Nord va retourner à l'étude, ont décidé vendredi la SNCF et la Ville de Paris, a affirmé à l'AFP Jean-Louis Missika, adjoint à la maire de Paris en charge de l'urbanisme.

DISPOSITIF. A la suite de l'abandon du projet de construction de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, le Premier ministre avait annoncé la création d'un financement exceptionnel pour effectuer des travaux d'insonorisation sur les logements riverains de l'aéroport Nantes-Atlantique. C'est désormais officiel, a annoncé le préfet de Loire-Atlantique, ce jeudi 17 octobre 2019.

La Tour Eiffel, le Château de Versailles ou encore la Basilique de Saint-Denis, la liste des ouvrages architecturaux iconiques d'Île-de-France est longue comme le bras. Mais la région parisienne ne compte heureusement pas que des ouvrages issus des siècles précédents et l'architecture brutaliste figure en bonne place dans notre patrimoine. Alors pour une visite d'un autre genre, la rédaction de Muuuz vous propose un petit tour des édifices iconiques du mouvement ! Le Centre national de la danse – Jacques Kalisz / Antoinette Robain et Claire GuieysseLongeant le canal de l'Ourcq, le CND de Pantin (93) est peut être l'un des ouvrages brutalistes les plus connus de la banlieue parisienne. Conçu en 1965 par l'architecte Jacques Kalisz, le bâtiment abritait en premier lieu la cité administrative de la ville. Tombé en désuétude 20 ans plus tard, c'est le duo Antoinette Robain et Claire Guieysse qui offre au bâtiment sa seconde vie au début des années 2000. Sous la houlette du duo, l'ensemble accueille un centre de danse et remet au goût du jour l'esthétique brutaliste. Un pari gagnant puisque la construction remportera la précieuse Equerre d'Argent de 2004.. Siège du Parti communiste français – Oscar NiemeyerImaginé par l'architecte brésilien Oscar Niemeyer, le nouveau Siège du Parti communiste français (19ème arrondissement) est installé depuis 1971 sur la symbolique Place du Colonel-Fabien qui rend hommage au militant communiste éponyme. S'apparentant au ventre arrondi d'une femme enceinte de l'extérieur, la coupole blanche abrite la célèbre salle du Conseil national dont le plafond se dote d'une multitude de lames métalliques aux grandes propriétés acoustiques. Le bâtiment en béton brut se pare également d'un décor de créateurs, des fauteuils dessinés par l'architecte aux poignées de porte signées Jean Prouvé, en passant par une tapisserie de Fernand Léger. Un intérieur fascinant qui séduit depuis plusieurs années les grandes maisons de la mode – de Prada à Jean-Paul Gaultier – pour présenter leur collection.. Les Choux – Gérard GrandvalSouvent moqués les Cristoliens, les Choux de Créteil (94) conçus en 1974 par l'architecte français Gérard Grandval sont aussi surnommés « Dahlias », « Maisons-Fleurs» ou encore « Epis de Maïs ». Et pour cause, l'étonnante volumétrie organique des balcons extérieurs. Dépourvues de la végétation initialement prévue, ces dix tours rondes de quinze étages s'apparentent en effet à un champ de choux-fleurs. Un clin d'œil à l'histoire du site sur lequel était installée une usine de production de choucroute. Ce grand ensemble de logements sociaux et étudiants témoigne aujourd'hui de l'urbanisme créatif du Nouveau Créteil et représente l'icône architecturale de la ville.. Les étoiles de Renaudie – Jean RenaudieMissionné par la ville d'Ivry dans les années 1970 pour la création de logements sociaux, l'architecte Jean Renaudie s'éloigne, à travers cet ensemble habitable, du traditionnel pavé définissant les grands ensembles. Plus poétique, c'est la forme de l'étoile qui est ici déclinée et qui confère à ce quartier son identité si particulière. Comme tout droit sortie d'un futur post-apocalyptique, la construction allie silhouette unique, béton brut et végétation aléatoire, reprenant ses droits sur le monde architecturé. Et puisque l'on n'est jamais mieux servi que par soit même, le maître d'œuvre passa lui-même la fin de sa vie dans son œuvre, la tête dans les étoiles.. Maison du Brésil – Le CorbusierImpossible de parler d'architecture brutaliste sans citer Le Corbusier ! Pionnier du mouvement, l'architecte est à l'origine d'un bon nombre d'ouvrages brutalistes de la région parisienne. Moins célébrée que la Villa Savoye, la Maison du Brésil, réalisée en 1957 en collaboration Lucio Costa, est l'une des 23 maisons nationales de la Cité internationale universitaire de Paris (14ème arrondissement). Entièrement restaurée en 2000, l'ensemble célèbre la culture brésilienne au sein de ses espaces d'exposition, son théâtre, sa bibliothèque frano-lusophone et sa vidéothèque. Qui a dit que l'architecture brutaliste n'était pas chaleureuse ?. Photographies : 1) Espace Niemeyer – Siège du Parti communiste français / Jérémie Léon2) CND / PATRICK HERTZOG/AFP3) Espace Niemeyer – Siège du Parti communiste français / Guilhem Vellut / CC-BY4) Les Choux de Créteil, DR5) Les étoiles de Rénaudie / Alexandre Faraci6) Maison du Brésil / Samuel Ludwig

En 2016, PERIN & Cie unissait son savoir-faire industriel à celui de Ciments Calcia pour développer un système constructif breveté novateur : Air’Bloc®. Son secret ? Un bloc béton rectifié complété d’une âme en mousse isolante, Air’Mousse®, 100 % naturelle et recyclable. Fabriquée avec un mélange à base de ciment, d’eau et d’air. Avec une densité 17 fois plus légère que le béton classique, qui lui confère d’excellentes propriétés thermiques, proches des isolants polystyrène actuels. Air’Bloc® offre une résistance thermique R = 1,04 m².K/W, qui répond ainsi à la réglementation en vigueur RT 2012, mais aussi à la future RE 2020. Ajoutons que l’inertie thermique du béton assure un confort thermique en été comme en hiver, qu’il soit mis en œuvre en habitat individuel ou collectif. Air’Bloc® produit dans le respect des normes en vigueur, certifié NF th, bénéficie également d’un Avis technique. Mis en œuvre en pose collée, Air’Bloc® réduit drastiquement le coût moyen de la maçonnerie isolante pour les maîtres d’ouvrage. Avec une atténuation des bruits de 44 dB (sans doublage), Air’Bloc® satisfait pleinement aux exigences de confort acoustique, aux règles de calculs parasismiques (EC8), ainsi qu’à la réglementation incendie propre au logement collectif. Air’Bloc, le bloc révolution. [©Perin & Cie] Un bond de géant pour la construction RE 2020 Fabriqué localement et transporté sur de courtes distances, Air’Bloc® est l’allié d’un environnement préservé, et la réponse au Label E+ C-. Sa très faible empreinte carbone, seulement 17,5 kg éq CO2 /m², garantie par une Fdes vérifiée, disponible auprès de la base de données Inies, est un argument efficient pour tous les maîtres d’ouvrage, souhaitant élaborer leurs ouvrages dans le cadre de la RE 2020. Air’Bloc® apporte à performance de mur équivalente, une réduction potentielle de l’épaisseur totale de la paroi, en réduisant l’épaisseur du doublage. C’est la garantie d’avoir 3 % au minimum de surface habitable supplémentaire, par rapport à une maçonnerie courante. Air’Bloc® est en passe de devenir l’acteur incontournable, qui permet de répondre aux critères de l’exemplarité énergétique et environnementale, quel que soit l’usage du bâtiment. Produit localement et distribué sur toute la France au travers d’un réseau d’industriels du béton, Air’Bloc® est un condensé d’innovation. Pour en savoir plus : www.airbloc.fr