Toute l’actualité du bâtiment regroupée sur un seul site

Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

(29806 résultats)
Il y a 5 ans et 275 jours

Le réseau électrique français nécessite 33 Mds€ pour se moderniser d'ici 2035

INFRASTRUCTURES. Il faudra débloquer 33 milliards d'euros sur 15 ans pour assurer la modernisation du réseau électrique français, d'après le gestionnaire de ce même réseau, RTE. L'accélération de la numérisation, les interconnexions transfrontalières et le développement des énergies renouvelables sont aussi inscrits au programme.
Il y a 5 ans et 275 jours

Monument jeu d’enfant : un week-end d’activités et de jeux

Les 19 et 20 octobre prochains, enfants et parents sont attendus dans 49 monuments du réseau partout en France. Châteaux, sites archéologiques et abbayes se découvriront sous un nouveau regard entre apprentissage et émerveillement. Durant deux jours, des formes inédites et ludiques d’appropriation des monuments seront proposées : jeux de piste, enquêtes, ateliers d’arts plastiques, de musique, de danse, visites costumées, lectures de contes ou encore taille de pierre attendront les enfants de 5 à 12 ans et leurs familles. Créé et organisé par le Centre des monuments nationaux (CMN) et ses équipes d’accueil et d’animation pédagogique, « Monument jeu d’enfant » connaît depuis 20 ans un grand succès auprès des familles conviées chaque année à l’automne à redécouvrir les monuments. Cette programmation s’inscrit dans la continuité des activités destinées au jeune public menées tout au long de l’année par le Centre des monuments nationaux dans ses monuments.
Il y a 5 ans et 276 jours

La patinoire de Dunkerque patinée par Adapta Color

Livrée en janvier 2019, la nouvelle patinoire de Dunkerque, conçue par l’agence Chabanne & Partenaires, propose une piste olympique de 60 x 30 mètres et une piste ludique de 42 x 20 mètres. «Situé dans un ancien site industriel portuaire […] L’article La patinoire de Dunkerque patinée par Adapta Color est apparu en premier sur Chroniques d‘architecture.
Il y a 5 ans et 276 jours

Île-de-France : trop de chantiers ferroviaires en même temps ?

INFRASTRUCTURES. Après des années de sous-investissements, le réseau ferré francilien fait l'objet de nombreux chantiers de modernisation. Des travaux qui impactent non seulement la régularité des trains et donc la patience des voyageurs, mais également le planning des entreprises intervenantes, au risque de créer une surchauffe.
Il y a 5 ans et 277 jours

Smart Probes testo nouvelle génération : mesurer plus intelligemment avec une plus grande portée et plus de flexibilité

En 2015, Testo lançait une gamme de sondes connectées permettant aux climaticiens,frigoristes et chauffagistes d’effectuer des mesures de température, de pression, d’humidité et de vitesse d’air, avec une grande mobilité, pour l’installation et la maintenance des équipements. Aujourd’hui, Testo va encore plus loin en complétant sa gamme avec une nouvelle génération de Smart Probes bénéficiant d’une plus grande portée Bluetooth® de nouvelles fonctionnalités offrant plus de flexibilité et d’efficacité pour les climaticiens et les frigoristes.   Trois nouvelles Smart Probes connectées aux fonctionnalités avancées Testo enrichit sa gamme de Smart Probes avec trois nouveaux modèles : . manomètre haute pression testo 549i, pour l’installation, l’entretien et la maintenance des systèmes frigorifiques et de climatisation. . thermomètre à pince testo 115i, pour l’entretien des installations frigorifiques et de climatisation ainsi que pour la mesure des températures des canalisations montantes et descendantes. . thermo-hygromètre testo 605i pour la mesure de la température et de l’humidité de l’air dans les locaux fermés et dans les conduits.   Compactes, ces trois nouvelles sondes de mesure professionnelles, commandées par Smartphone ou tablette à l’aide de l’App testo Smart Probes, sont dotées de fonctionnalités inédites : . une grande portée en Bluetooth® jusqu’à 100 m, ce qui facilite les points de mesure lorsqu’ils sont éloignés les uns des autres, comme par exemple sur des installations frigorifiques industrielles, . coudé, le manomètre haute pression testo 549i simplifie le montage sur l’appareil pour effectuer les mesures, . articulé, le thermo-hygromètre 605i facilite les mesures au sorties d’air. Fine, la pointe de la sonde est idéale pour les petites ouvertures de mesure. Avec son support magnétique stable, il se fixe aisément sur les conduits et facilite le travail du technicien, . avec sa pince, le thermomètre testo 115i s’accroche n’importe où et laisse les mains libres à l’installateur pour faire ses relevés de mesure.   testo Smart Probes, une application pour huit appareils de mesure Toutes les données mesurées par les 8 Smart Probes testo sont directement transmises par Bluetooth à l’application gratuite testo Smart Probes, disponible pour Android et IOS. Celles-ci sont ensuite documentées dans un rapport sur le smartphone ou la tablette de l’utilisateur et peuvent être envoyées directement par email au client ou au bureau de n’importe quel endroit !   L’application testo Smart Probes additionne les avantages. Outre la lecture sans fil des valeurs de mesure depuis un smartphone ou une tablette, l’application visualise en instantané les changements de valeurs sous forme de graphiques ou de tableaux.   Elle offre également la possibilité : . d’afficher simultanément six sondes connectées, . de définir au préalable des menus pour les applications spécifiques comme, par exemple, le calcul automatique des températures de surchauffe ou de sous-refroidissement, la mesure du débit volumétrique dans un conduit ou en sortie de gaine,la mesure infrarouge sans contact de la température de surface avec une documentation graphique rapide comprenant les valeurs de mesure et le marquage du point de mesure. . de compléter les rapports d’interventions par des images créées avec l’application afin de les envoyer directement sous forme de fichier PDF ou Excel.   L’application testo Smart Probes, installée sur le terminal, permet à l’utilisateur de consulter confortablement ses valeurs de mesure et offre une documentation graphique rapide avec les valeurs de mesure IR de la température et le marquage du cercle de mesure. Les menus spécifiques pour les applications, telles que le contrôle de mise en pression avec alarme, facilitent le travail au quotidien du chauffagiste.   Avec sa nouvelle gamme de Smart Probes testo, proposées en kit ou à l’unité, frigoristes, climaticiens et entreprises de maintenance disposent d’outils de mesures professionnels facilitant toujours plus leur travail. http://www.testo.fr
Il y a 5 ans et 277 jours

La coupole de l’Hôtel de ville de Vincennes

Coupole de l’Hôtel de ville à Vincennes. Une étonnante coupole de l’Hôtel de ville de Vincennes (94) surplombe l’escalier d’Honneur. Elle est représentative d’un procédé de construction. Celui-ci associant le verre sous forme de pavés, de briques ou de dalles à des poutrelles en béton armé. Cette technique a connu son apogée dans l’entre-deux-guerres. Elle s’est imposée dans les halls de banque, les gares, les piscines et autres établissements publics. Tout à la fois pour sa fonctionnalité et son potentiel décoratif. Issu de deux périodes de construction distinctes, l’Hôtel de ville illustre le style néo-Renaissance. Ce dernier s’inspire du modèle que constitua l’Hôtel de ville de Paris au début de la Troisième République. Et le style Art Déco, par les aménagements intérieurs, réalisé lors de son agrandissement dans les années 1930. « Ce procédé dit “de béton translucide” s’est révélé être une alternative économique et une solution architecturale. Et ce, dans la quête de la lumière dans des gabarits anachroniques. Le béton, matériau moderne, se substitue à la pierre de taille, le verre et sa capacité à reprendre les efforts de traction. Ces trois matériaux forment un amalgame homogène et monolithique », explique Yassine Kébir, architecte-urbaniste et doctorant en histoire de l’architecture. Un premier brevet en 1909 En France, un premier brevet pour du “Glaseisenbeton”, sous la terminologie de l’époque de “béton translucide”, est déposé en 1909 par Gustave Joachim. Cet ingénieur s’est saisi des techniques de confection du béton pour élargir l’usage de ce procédé au bâtiment. Son procédé consista à mouler des pavés de verre dans des poutrelles en béton armé. Afin de confectionner des panneaux lumineux. Dans un premier temps, ce béton va prendre place dans les équipements publics et privés. Une orientation qui sera motivée par l’assurance d’une viabilité économique pour le constructeur. Mais c’est à partir de 1855 que l’industriel Thaddeus Hyatt entreprit de noyer dans un amalgame de ciment des pavés ronds en verre. Depuis cette époque, l’évolution des modes de confection des ciments armés et des verres n’a cessé d’améliorer ce matériau composite. « Ce patrimoine architectural, rendu banal par une large diffusion jusque dans les années 1960, nous renvoie à ses premières distinctions. Et récompenses lors de l’Exposition internationale des arts du travail de 1912 et celle des arts décoratifs de 1925. Il n’en reste pas moins que sa persistance dans le temps et dans le paysage des centres-villes doit nous interpeller sur sa qualité, sa vocation et les enjeux liés à sa valeur patrimoniale. L’exposition à l’Hôtel de ville de Vincennes vous incite à porter un regard critique sur ce patrimoine. Et ce, à travers les maquettes de plusieurs coupoles accompagnées de leurs pavés et briques de verre », conclut Yassine Kébir. Muriel Carbonnet Exposition Les coupoles remarquables en “béton armé translucide” : Hôtel de ville de Vincennes, du 21 au 22 septembre, dans le cadre des Journées du Patrimoine.
Il y a 5 ans et 277 jours

BIM d’Or 2019 : découvrez les nommés des neuf catégories [6/9]

Chaque jour, découvrez les nommés dans une catégorie de l'édition 2019 du BIM d'Or. Aujourd'hui, les infrastructures.
Il y a 5 ans et 279 jours

Bouygues cède 13% d'Alstom pour 1,079 milliard d'euros

Bouygues a annoncé jeudi avoir cédé une participation de 13% dans Alstom pour 1,079 milliard d'euros, le groupe de construction et de télécoms conservant 14,7% du constructeur ferroviaire.
Il y a 5 ans et 279 jours

PRYSMIAN GROUP NOUVEAU FOURNISSEUR OFFICIEL DES CHANTIERS DE L’ATLANTIQUE

Sens, le 25 juillet 2019 – Prysmian Group, leader mondial de l’industrie des câbles et des systèmes pour l’énergie et les télécommunications, s’est vu attribuer un contrat majeur pour la fourniture de câbles électriques marins avec la société Chantiers de l’Atlantique, acteur mondial dans la conception, la fabrication, le montage et la mise en service de navires hautement complexes et d’installations marines. « Il s’agit d’une entrée forte de Prysmian Group sur ce nouveau marché grâce à la signature de ce premier contrat d’une grande ampleur. Nous avons pu dans des délais très courts adapter notre proposition commerciale, en capitalisant sur les synergies offertes par le nouveau Groupe en termes d’offres de services, et répondre aux attentes fortes de notre client. Nous sommes aujourd’hui prêts à relever cet immense défi ! », déclare Fabien Queffelec, Responsable Industrie & Spécialités Prysmian Group France. Prysmian assurera une livraison quotidienne de câbles spéciaux Marine basse et moyenne tension comprenant des câbles d’alimentation, de contrôle, d’instrumentation, de transmission de données et de communication. L’ensemble des câbles seront fabriqués dans les centres d’excellence du Groupe à Vilanova et Santa Perpetua, en Espagne, et la gestion logistique sera assurée en France par le site de Montereau-Fault-Yonne (77). Dans cette optique, le Groupe a récemment achevé des investissements d’environ 490 000€ sur son site de Montereau-Fault-Yonne, en Seine-et-Marne, afin d’optimiser la logistique, la gestion des coupes, la livraison et d’offrir l’utilisation de nouvelles fonctionnalités. Ainsi, de nouveaux locaux de plus de 700m² ont été aménagés pour une meilleure gestion des stocks, de nouvelles machines automatiques de coupes ont été installées pour les deux racks de 66 références (soit 132 tourets positionnables) et une nouvelle équipe spécialement dédiée à ce projet a été constituée. “Il s’agit d’une toute nouvelle activité pour le Groupe. C’est un véritable défi sur la partie logistique puisque nous assurons chaque jour des commandes à court terme (départ dans l’après-midi pour livraison le lendemain à 8h à Saint Nazaire) avec un modèle de livraison très spécifique, tenant compte de plusieurs critères dont le marquage et la coupe des câbles, l’emballage et le chargement : une première pour Montereau !”, explique Timothée Lemarchand, Responsable Logistique General Cable. Pour répondre aux besoins particuliers du projet, les équipes IT du Groupe ont enrichi les applications existantes avec de nouvelles fonctionnalités et mis en place un contrôle dynamique de l’emballage et du transport à l’aide de lecteurs code barre. “Ce projet, nous a permis de mettre en œuvre au sein du Groupe un nouveau process de gestion de l’atelier des coupes, impliquant le pilotage et le déplacement de la machine vers le touret ”, indique Isabelle Delion, Responsable IT Prysmian Group France. “ Dès le début du projet l’instauration d’échanges réguliers avec Chantiers de l’Atlantique a facilité son bon déroulement. Cette étroite collaboration de l’ensemble des équipes a été un des facteurs du succès ”, conclut-elle. Prysmian Group joue un rôle prépondérant dans le développement de câbles marins en Europe grâce à une expérience reconnue, incluant notamment la réalisation de solutions de câblage sous-marin.
Il y a 5 ans et 279 jours

Tarn : après l'abandon du barrage de Sivens, une retenue d'eau a été actée

INFRASTRUCTURES. Les différents acteurs impliqués dans le dossier du barrage de Sivens, dans le Tarn, se sont mis d'accord le 9 septembre 2019 sur le principe d'une retenue d'eau et sur un complément d'études sur les besoins en eau de la vallée du Tescou.
Il y a 5 ans et 279 jours

Viaduc de Gênes : des perquisitions menées chez le concessionnaire autoroutier

INFRASTRUCTURES. Ce 13 septembre 2019, le titre du concessionnaire autoroutier Atlantia, gestionnaire du viaduc Morandi qui s'est effondré à Gênes (Italie), dévisse de plus de 7% à la Bourse de Milan. La raison : des perquisitions menées chez des employés de l'entreprise, dans le cadre d'une nouvelle enquête pour "fausses attestations".
Il y a 5 ans et 280 jours

Trace Software International et BIM&CO participent au Forum Autodesk à Casablanca

Saint-Romain de Colbosc, le 12 septembre 2019 – Trace Software International annonce sa participation au Forum Autodesk qui se tiendra à Casablanca au Maroc le 26 septembre 2019. Trace Software International, éditeur de logiciels pour l’ingénierie électrique, et sa société sœur BIM&CO, plateforme leader des objets BIM,  assisteront à l’événement en tant que conférenciers. Un Forum pour la numérisation des bâtiments et des infrastructures Le Forum Autodesk, événement sur la digitalisation des bâtiments et des infrastructures, est l’occasion idéale de faire une analyse du présent et de l’avenir du secteur du bâtiment. Des experts se pencheront sur les tendances du marché, mais aussi sur les pratiques gagnantes et les développements prometteurs de l’avenir de la construction. Le forum prévoit un espace expérimental exclusivement dédié aux démonstrations pratiques et aux dernières technologies émergentes. Il s’adresse à tous les décideurs du secteur de la construction de l’Afrique francophone, animés par un esprit d’innovation et conscients des défis de l’avenir. Trace Software International Trace Software International est un acteur majeur sur le marché des logiciels électriques et photovoltaïques depuis 30 ans.  La société a conçu elec calc BIM, une solution logicielle unique destinée aux professionnels de l’ingénierie électrique. Il s’agit du premier logiciel au monde qui intègre parfaitement le calcul électrique dans un processus Open BIM. L’utilisateur peut concevoir, calculer et dimensionner une installation électrique dans un modèle numérique au format IFC 4, généré par tout logiciel d’architecture 3D (Revit, ArchiCAD, SketchUp…). BIM&CO BIM&CO est l’un des leader mondiaux de la numérisation de données produits pour l’industrie de la construction. L’entreprise développe des technologies et un écosystème pour soutenir les fabricants et les entreprises de construction dans la numérisation de leurs produits. Avec Onfly,  BIM&CO assiste les constructeurs, les bureaux d’ingénieurs et d’architectes dans la gestion de leurs données et objets BIM à toutes les étapes de leurs projets. Il leur permet de gagner du temps et d’enrichir leurs bases de données ainsi que leur expertise. BIM&CO collabore avec les fabricants pour numériser, gérer et partager leurs données produits et modèles 3D avec l’industrie, via la plateforme bimandco.com. BIM&CO est une société internationale qui possède des bureaux à Paris, Bologne, Madrid, Singapour et Montréal. Autodesk Autodesk est leader dans l’édition de logiciels de conception, d’ingénierie et de divertissement 3D. Il s’agit d’un réel partenaire pour les secteurs de l’architecture, du bâtiment et de la construction car ses innovations technologiques font évoluer ces secteurs vers des méthodes de travail plus numériques, automatisées et collaboratives.
Il y a 5 ans et 280 jours

Contrat ferroviaire de 120 M€ pour Eurovia en République tchèque

En groupement avec l'Autrichien Strabag Rail et le Tchèque Elektrizace železnic Praha, Eurovia a annoncé le 12 septembre la signature d'un contrat de rénovation de la ligne ferroviaire de 8,7 km entre la gare du quartier de Smíchov à Prague et la ville de Èernošice au sud-ouest de la capitale.
Il y a 5 ans et 280 jours

Formation: le CCCA-BTP fait la part belle au numérique

La tête de réseau des CFA déploie des outils de valorisation des profils et de formation à distance pour aider les jeunes à lancer leur carrière.
Il y a 5 ans et 280 jours

Auvergne-Rhône-Alpes : le noeud ferroviaire lyonnais reste emmêlé

AMÉNAGEMENT. Le débat public qui avait été engagé sur les travaux à réaliser pour fluidifier le trafic ferroviaire à Lyon n'a finalement débouché sur aucun consensus. Après 3 mois de consultations, la commission créée spécifiquement pour l'occasion recommande néanmoins d'étudier plus précisément les différentes options sur la table.
Il y a 5 ans et 280 jours

Qui est le réseau bâtiment durable ? – Cities to be

Qui est le réseau bâtiment durable ? Actuellement au congrès Cities to Be avec nos invités du plateau TV Bati-journal TV; nous allons parler réseau bâtiment durable. Nous allons essayer de comprendre ce que c’est, ce que sont les clusters (centres de ressources) et quels sont leurs fonctions, leurs missions. Intervenants : Sylvie Feuga, Directrice – Envirobat Grand Est LQE Illona Pior, Directrice déléguée – Envirobat Occitanie Catherine Herrero, – Directrice administrative – Odeys
Il y a 5 ans et 280 jours

Qui est le réseau bâtiment durable ? – Cities to be

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Il y a 5 ans et 281 jours

A Puteaux, un trait d'union d'acier et de verre entre île et centre-ville

REALISATION. La ville de Puteaux, dans les Hauts-de-Seine, a enfin jeté un pont entre son centre et les infrastructures de l'île. Ce chantier de 8 millions d'euros s'est déroulé assez rapidement, du printemps 2016 à septembre 2019, malgré un calendrier contraint par la navigation sur la Seine.
Il y a 5 ans et 281 jours

MOSO® Bamboo présente une gamme complète de solutions pour extérieur à Architect@Work Paris 2019

Stand 22 MOSO® Bamboo renouvelle sa participation au salon Architect@ Work à Paris les 26 et 27 septembre. Durant cette nouvelle édition, MOSO® présentera sa dernière innovation auprès des architectes, paysagistes et designers. La gamme MOSO® Bamboo X-treme® s’élargit avec des carrelets pour extérieur permettant de réaliser diverses applications comme du mobilier urbain, des façades aussi bien en jalousie qu’en revêtement vertical ou horizontal. MOSO® Bamboo X-treme en habillage de façades Bénéficiant d’un classement au feu B, les carrelets MOSO® Bamboo X-treme® s’avèrent être une excellente option comme revêtement de façade. Ils présentent un aspect naturel et qualitatif et ne nécessitent peu ou pas d’entretien. La couleur d’origine des carrelets Bamboo X-treme® est brune et deviendra grise naturellement sous l’effet des rayons UV et des intempéries ce qui, toutefois, n’altère pas les caractéristiques du matériau. MOSO® Bamboo X-treme® comme mobilier urbain Les carrelets Bamboo X-treme® peuvent aussi être appliqués comme mobilier urbain, offrant aux municipalités une alternative aux bois tropicaux. En effet, grâce à sa dureté extrême, le carrelet bambou est moins sensible au vandalisme. Leur haute durabilité et stabilité sont aussi d’importants atouts pour une application en mobilier d’extérieur. Retrouvez MOSO® Bamboo à Architect@Work Paris 26 et 27 Septembre PARIS EVENT CENTER, Stand 22 20, avenue de la Porte de la Villette 75019 Paris, France MOSO Bamboo X-treme® présente d’excellentes propriétés pour des applications extérieures : Durabilité : classe d’usage 4 (EN335) – Classe 1 durabilité biologique (EN350) Résistance et dureté : haute densité 1150kg/m3 – résistance brinell >9.5kg/mm2 Stabilité : coefficient de dilation très faible Ignifuge : résistance au feu classe Bfl-s1-d0 pour le bardage, Bfl-s1 pour la terrasse Écologique : CO2 neutre, crédits LEED, HQE, BREEAM Applications multiples : terrasse, bardage, mobilier urbain, pergola, jalousies et plus Garantie 10 ans (carrelets et bardage) – 25 ans (terrasse) Maintenance faible Un matériau noble et durable Le bambou MOSO® est une espèce de bambou chinois, appelée également « phyllostachys pubescens », à forte croissance et très résistante. Le bambou n’est pas un bois mais une graminée ; sa culture ne provoque pas de déforestation. Tous les 4-5 ans, les cannes sont récoltées, laissant la place aux jeunes pousses de bambou qui se développent naturellement chaque année. Généralement 20-25% des cannes d’une forêt de bambous bien gérée peuvent être récoltées chaque année. Enfin, durant sa croissance, le bambou MOSO® capte plus de CO2 que l’émission produite durant l’ensemble de sa production et de son transport. Les analyses officielles du cycle de vie (ISO 14040/44) montrent que les produits MOSO® Bamboo X-treme® sont neutres ou négatifs en CO2 tout au long du cycle de vie.   À propos de Moso Avec une expérience de plus de 20 ans, MOSO® international est le pionnier des solutions innovatrices en bambou pour l’intérieur comme l’extérieur et le seul producteur de bambou à intervenir mondialement. Basé aux Pays-Bas, MOSO® international possède des bureaux en Espagne, en Italie, en Afrique du Sud, en Chine, aux Etats-Unis et aux Emirats Arabes Unis et compte 75 collaborateurs au total. www.moso.eu/fr  
Il y a 5 ans et 281 jours

Yann Ditsch, nouveau Directeur Général France de Knauf Insulation

Yann DITSCH est nommé Directeur Général France de Knauf Insulation, filiale spécialisée dans l’isolation du groupe Knauf.
Il y a 5 ans et 281 jours

Nœud ferroviaire lyonnais: tout reste à faire

Après quatre mois de débat public, la Commission nationale du débat public, a remis mercredi 11 septembre à SNCF Réseau, le compte rendu des échanges et avis exprimés par les quelque 6 400 participants au débat public sur les aménagements à long terme du nœud ferroviaire lyonnais.
Il y a 5 ans et 282 jours

Y aura-t-il un métro à Bordeaux ?

Le président de Bordeaux métropole, Patrick Bobet, puis le maire de Bordeaux, Nicolas Florian, n’ont pas éludé, lors de leur conférence de presse de rentrée, la question d’une relance éventuelle d’un projet de métro à Bordeaux. Une hypothèse enterrée durant les 25 ans d’essor du tramway.
Il y a 5 ans et 283 jours

Une bulle d’Oxygen à la Défense avec le bambou MOSO®

Installé dans le quartier d’affaires de La Défense, Oxygen est un nouveau complexe de 3500 m2 en forme de vaisseau spatial dessiné par l’architecte Stéphane Malka. Né de la volonté de redynamiser ce grand pôle financier, Oxygen accueille de nouveaux lieux de vie s’articulant autour d’un grand bar-afterwork, d’enseignes de restauration et de lieux d’animation, aménagés à la fois au-dessus et au-dessous de la dalle, sur plus 2000m2 dont 800m2 de terrasses végétalisées. Dans cette architecture qui rompt avec les tendances faites de minéralité et de béton, le bambou MOSO® Bamboo X-treme® a su trouver sa place, grâce à son rendu esthétique et ses propriétés techniques, telles que la durabilité et la résistance. « Utilisé en lames verticales double épaisseur, ce système de bambou permet de créer un brise soleil efficace tout en ouvrant la vue vers l’axe royal. Sa durabilité, sa facilité d’entretien, son aspect minimaliste et baroque sont des atouts majeurs pour le projet Oxygen » déclare Stéphane Malka. MOSO® Bamboo X-treme®, carrelets en bambou garantie 10 ans Au total, 5500ml de carrelets MOSO® Bamboo X-treme® habillent les façades et les garde-corps d’escalier du nouveau complexe. Les lames MOSO® Bamboo X-treme® revêtissent également la terrasse du Bioburger, implanté dans le complexe Oxygen. Doté d’une certification dans la classe de durabilité la plus élevée, MOSO® Bamboo X-treme® est installé dans les environnements les plus exigeants dans le monde entier. La gamme de solutions Bamboo X-treme® est fabriquée à partir de lamelles en bambou thermo-traitées à 200°C qui sont ensuite compressées à très haute densité. Ce double traitement les rend aptes à l’installation en extérieur, comme le bardage et les persiennes, et plus particulièrement comme platelage. MOSO Bamboo X-treme® présente d’excellentes propriétés pour des applications extérieures : Durabilité : classe d’usage 4 (EN335) – Classe 1 durabilité biologique (EN350) Résistance et dureté : haute densité 1150kg/m3 – résistance brinell >9.5kg/mm2 Stabilité : coefficient de dilatation très faible Ignifuge : résistance au feu classe Bfl-s1-d0 pour le bardage, Bfl-s1 pour la terrasse Écologique : CO2 neutre, crédits LEED, HQE, BREEAM Applications multiples : terrasse, bardage, mobilier urbain, pergola, jalousies et plus Maintenance faible Détails du projet Oxygen La Défense Lieu : Paris La Défense – Esplanade de La Défense – Puteaux / Courbevoie Architecte : Stéphane Malka Applications en bambou : Carrelets Bamboo X-treme 2000x90x40mm 5500ml: façade et mains courantes des escaliers Terrasse Bamboo X-treme 1850x137x20mm 100m2 (restaurant Bioburger) Installateurs : Façade et mains courantes : Treuil Charpente Terrasse (bioburger) : Prosbois Des informations sur le site de MOSO : https://www.moso.eu/node/1126/ Un matériau noble et durable Le bambou MOSO® est une espèce de bambou chinois, appelée également « phyllostachys pubescens », à forte croissance et très résistante. Le bambou n’est pas un bois mais une graminée ; sa culture ne provoque pas de déforestation. Tous les 4-5 ans, les cannes sont récoltées, laissant la place aux jeunes pousses de bambou qui se développent naturellement chaque année. Généralement 20-25% des cannes d’une forêt de bambous bien gérée peuvent être récoltées chaque année. Enfin, durant sa croissance, le bambou MOSO® capte plus de CO2 que l’émission produite durant l’ensemble de sa production et de son transport. Les analyses officielles du cycle de vie (ISO 14040/44) montrent que les produits MOSO® Bamboo X-treme® sont neutres ou négatifs en CO2 tout au long du cycle de vie.   À propos de Moso Avec une expérience de plus de 20 ans, MOSO® international est le pionnier des solutions innovatrices en bambou pour l’intérieur comme l’extérieur et le seul producteur de bambou à intervenir mondialement. Basé aux Pays-Bas, MOSO® international possède des bureaux en Espagne, en Italie, en Afrique du Sud, en Chine, aux Etats-Unis et aux Emirats Arabes Unis et compte 75 collaborateurs au total. www.moso.eu/fr
Il y a 5 ans et 283 jours

Nouveau service d’accompagnement pour la rénovation énergétique

Elisabeth Borne, Julien Denormandie et Emmanuelle Wargon viennent d’annoncer le lancement du « Service d’accompagnement pour la rénovation énergétique ». Ce nouveau programme vise à aider les Français à se…Cet article Nouveau service d’accompagnement pour la rénovation énergétique est apparu en premier sur Planète Bâtiment.
Il y a 5 ans et 284 jours

Gare du Nord: les porteurs du projet répondent aux critiques

AMÉNAGEMENT. Après la réaction de SNCF Gares & Connexions à la tribune d'architectes critiquant le projet de réaménagement de Gare du Nord, c'est à l'un des architectes et au groupe Ceetrus de répondre.
Il y a 5 ans et 284 jours

Contournement de Hódmezővásárhely en Hongrie

Projet titanesque en Hongrie ! Dans le Sud du pays, Colas Hungaria a construit le contournement de Hódmezővásárhely sur la route 47. Livrée au printemps 2018, cette section routière neuve de 12,6 km comprend un passage inférieur, deux ponts ferroviaires et une passerelle pour les vélos et les piétons. Un nouvel axe qui permet de désengorger le centre-ville et de fluidifier la circulation dans la région.
Il y a 5 ans et 284 jours

L'activité de Bouygues recule dans l'immobilier

Bouygues a annoncé une baisse de son bénéfice net semestriel, malgré un chiffre d'affaires en hausse, surtout liée à un recul dans ses activités de promotion immobilière et chez le groupe ferroviaire Alstom.
Il y a 5 ans et 284 jours

Le CSTB a réalisé un essai de recherche exceptionnel de visualisation acoustique de l'écaillage pendant un essai de résistance au feu sur voussoir de tunnel

Photo : Nicolas RichezLe CSTB a organisé un essai de recherche exceptionnel permettant de visualiser l'écaillage du béton pendant un essai de résistance au feu d'un voussoir de tunnel sur le four Vulcain, en collaboration avec le Politecnico Milan et en présence d'invités de la filière construction. Il fait suite à une série d'essais réalisés en 2017 et 2018 sur deux tunnels du Canal de Suez. La Direction Sécurité Structure Feu a programmé cet essai de recherche à l'échelle 1 afin d'étudier la stabilité d'un voussoir – et donc de la structure d'un tunnel – soumis à une situation d'incendie sévère, durant un temps défini nécessaire à l'évacuation des usagers. L'enjeu de ces essais de mesure d'écaillage est qu'il est habituellement impossible de mesurer l'écaillage pendant l'essai sur la partie du voussoir exposée au feu. Le voussoir de 60 cm d'épaisseur, pour 2 mètres de largeur et 4,5 mètres de longueur, a ainsi été soumis à des températures atteignant 1350°C (courbe RWS) durant deux heures, soit les conditions les plus sévères auxquelles il pourrait être confronté une fois en œuvre. Après ces 2 heures, l'ensemble a suivi un refroidissement linéaire pendant 2 heures supplémentaires. Le mesure de l'écaillage pendant l'essai a été réalisée en partenariat avec le Politecnico Milan via un procédé d'auscultation du comportement en situation d'incendie des bétons. Il s'agit du premier essai réalisé à l'échelle 1 sur un élément de très grande dimension permettant ainsi d'évaluer l'efficacité de cette technique et de montrer tout l'intérêt de l'employer afin de suivre en temps réel l'évolution de l'endommagement et de l'écaillage du béton, durant un essai feu. Enfin, un relevé topographique par laser 3D a été réalisé immédiatement après l'essai, afin de pouvoir déterminer la perte de matière due à l'écaillage du béton et le confronter aux mesures acoustiques. Des mesures non-prédictibles par le calcul Le béton soumis à des conditions de température et de chargement mécanique très élevées est susceptible d'écailler. Ce comportement est lié à des mécanismes complexes qui sont toujours à l'étude. L'écaillage des bétons n'est pas prédictible par le calcul, et des tests à l'échelle 1 sont ainsi nécessaires. L'essai a donc tout d'abord consisté à reproduire en laboratoire les conditions de températures et de chargement mécanique les plus extrêmes qui existeraient dans le tunnel lors d'un incendie. En plus de mesurer l'écaillage du béton et l'évolution des profils de températures dans le voussoir, l'objectif principal était de vérifier que l'élément testé peut supporter une charge mécanique représentative de 12 MPa1 sur sa face interne exposée au feu durant l'essai. Le maintien de cette contrainte nécessite un pilotage en continu des efforts appliqués par les vérins verticaux et horizontaux qui est une spécificité du CSTB. Un essai complexe, des résultats satisfaisants Cet essai est très complexe à réaliser car il suppose de maîtriser de nombreux paramètres afin d'être concluant. Tout d'abord, l'installation du voussoir sur le four requiert beaucoup d'attention. Il faut par ailleurs prendre en compte un chargement mécanique vertical (jusqu'à 240 t.) et horizontal (jusqu'à 1020 t.) très élevé, une courbe de températures sévères durant deux heures qui doit être suivie de façon très précise et l'enregistrement continu de plus de 50 mesures. L'essai s'est parfaitement déroulé et son issue a permis de déterminer un écaillage moyen du béton de l'ordre du centimètre et des températures internes qui ne mettent pas en cause la stabilité de l'élément face à la situation éprouvée. Des essais uniques, une expertise pluridisciplinaire Le CSTB apparait par ailleurs comme le premier organisme à réaliser des essais sur demi-voussoirs assemblés pour déterminer le comportement thermomécanique des joints entre deux éléments. Il a procédé à ce type d'essais pour le compte de Pétrojet et du consortium Orascom/Arab Contractors, maîtres d'œuvre des tunnels d'Ismaïlia et de Port Saïd, creusés sous le Canal de Suez. Au-delà de la mise en œuvre d'essais de résistance au feu, l'expertise du CSTB dans les tunnels et les espaces souterrain est pluridisciplinaire et se décline en aéraulique, ingénierie de sécurité incendie, problématiques vibratoires, acoustique, qualité de l'air, éclairage et sur la maquette numérique et le BIM. Contact : tunnels@cstb.fr En savoir plus sur : L'expertise du CSTB sur les tunnels et espaces souterrains La plateforme Vulcain Les travaux du CSTB pour le Canal de Suez 1 Une vérification des niveaux de contraintes appliquées a été précédemment réalisée avec des jauges de contrainte.
Il y a 5 ans et 286 jours

LafargeHolcim lance son offre “ciments” Galaxim

Olivier Guise, directeur commercial “ciment” chez LafargeHolcim France. [©LafargeHolcim France] En 2017, LafargeHolcim France a déjà commencé à harmoniser sa gamme de produits. Aujourd’hui, l’industriel va plus loin avec son offre Galaxim. « Nous agissons sur différents segments de marchés : la distribution, la route et l’industrie, explique Olivier Guise, directeur commercial “ciment”, chez LafargeHolcim France. L’offre Galaxim s’adresse exclusivement au BPE, qui est un marché clef pour nous. De plus, la demande de changement est plus Cet article est réservé aux abonnés des revues Béton[s] le Magazine et Bâti & Isolation. Déjà abonné Mon email Mon mot de passe Oublié ? En plus de votre magazine, profitez d’un accès illimité à l’ensemble des contenus et services du site www.acpresse.fr : Lecture de l’intégralité des dossiers thématiques, reportages chantiers, fondamentaux, histoire de la construction… Consultation des indicateurs économiques (chiffres et analyses) + vos newsletters pour suivre l’info en continu Je m'abonne
Il y a 5 ans et 287 jours

CITE : le Cler craint une division par deux du budget alloué

RÉNOVATION. Le projet de réforme du Crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) ne satisfait pas le Cler, réseau pour la transition énergétique. Se dessinerait, pour l'organisation non gouvernementale, une nouvelle division par deux des moyens.
Il y a 5 ans et 287 jours

Attila ambitionne de regrouper plus de 200 franchisés à l'horizon 2025

Le secteur de la franchise est de plus en plus recherché et séduit bon nombre de personnes. En effet, il confère, par bien des manières, l’indépendance souhaitée par les entrepreneurs soutenue par la puissance et le réseau d’un grand groupe.
Il y a 5 ans et 287 jours

Orbia, la nouvelle identité de Mexichem

Le groupe Mexichem, propriétaire de Wavin, opérera désormais sous une marque unique, Orbia. La marque Wavin couvrira toutes les activités bâtiment et infrastructures du groupe.
Il y a 5 ans et 288 jours

L'architecture dans l'album jeunesse

Si la route de vos vacances vous mène en Charente, profitez-en pour faire une halte à Brouage, charmant village de 600 habitants. Le CAUE de la Charente-Maritime y propose tout l'été une exposition sur l'architecture dans l'album jeunesse.
Il y a 5 ans et 288 jours

La piste 3 d'Orly sera reconstruite pour 120 millions d'euros

Le groupe ADP a engagé des travaux de reconstruction de la piste 3 de l'aéroport d'Orly plus que septuagénaire, un gigantesque chantier qui s'étale sur quatre mois jusqu'au 2 décembre.
Il y a 5 ans et 288 jours

Cities to Be, l’événement du Réseau bâtiment durable

Répartis sur l’ensemble du territoire, les centres de ressources et clusters membres du Réseau bâtiment durable œuvrent pour la qualité et la performance environnementale, énergétique et sanitaire du cadre bâti.…Cet article Cities to Be, l’événement du Réseau bâtiment durable est apparu en premier sur Planète Bâtiment.
Il y a 5 ans et 288 jours

Felder Group & Otto Mayer, Deux constructeurs de machines européens : un chemin commun – Publi-information

Les deux sociétés établies de longue date, Felder Group et Otto Mayer, allient leur expertise dans le développement, la production, la vente et le service de scies panneaux horizontales. « En tant que membre du groupe Felder, Mayer aura accès à notre réseau mondial de vente et de services comprenant plus de 250 points. Les sites de production situés à Hall, dans le Tyrol et à Lombach, produisent des machines de qualité sur plus de 100 000 mètres carrés d’espace de production. Ensemble, nous travaillons sur le développement, le marketing et la distribution mondiale de nos produits de haute qualité », déclare Hansjörg Felder. « Notre expertise combinée et le regroupement de toutes les synergies rendront les produits Mayer, Felder et Format-4 encore plus performants sur le marché mondial. Ensemble, nous pouvons développer une valeur ajoutée significative pour nos clients et, en outre, ouvrir de nouvelles perspectives pour les employés Mayer sur le site de Lossburg- Lombach en intégrant Felder Group, l’un des leaders mondiaux du secteur », déclare Hans Mayer, directeur général de Mayer. À propos du groupe Felder Le groupe Felder, dont le siège est situé à Hall, dans le Tyrol, est – avec ses marques Felder, Format-4 et Hammer – un des principaux fournisseurs mondiaux de machines à bois pour les amateurs, les professionnels et l’industrie. Des employés répartis dans 84 pays et plus de 250 points de vente et de services transmettent aux clients du monde entier la passion des machines à bois haut de gamme, sous le slogan « Un fournisseur unique ». Malgré les défis mondiaux croissants, le groupe Felder continue de miser sur la qualité et la précision de production de son site en Autriche. Plus d’informations sur : www.felder-group.com À propos d’Otto Mayer Maschinenfabrik Depuis 1950, Otto Mayer, à Lombach, fabrique des scies à panneaux permettant la découpe de bois, de plastique et d’aluminium. L’entreprise familiale est aujourd’hui dirigée par la deuxième génération : Hans et Kurt Mayer. Plus d’informations sur : www.mayersaws.com
Il y a 5 ans et 288 jours

Le coût du HS2 britannique pourrait exploser

INFRASTRUCTURES. Alors qu'il venait de réclamer un rapport indépendant sur la faisabilité de "High Speed 2", le ministre britannique des Transports a annoncé le 3 septembre que le projet de ligne à grande vitesse pourrait voir son planning rallongé, et son coût dépassé.
Il y a 5 ans et 288 jours

Gare du Nord : les architectes attaquent le projet de rénovation, la SNCF répond

POLÉMIQUE. Claude Solard, directeur général de SNCF Gares & Connexions, a pris la plume dans Le Monde pour réagir aux critiques d'un collectif d'architectes et d'urbanistes contre le projet de transformation de la gare du Nord à Paris.
Il y a 5 ans et 289 jours

Eiffage réalise l'extension d'un centre commercial en Espagne

Conscytec, filiale d’Eiffage Energía spécialisée dans le génie civil, la construction d’infrastructures et l’édification de bâtiments à vocation tertiaire, est en charge de l’agrandissement du centre commercial de San Sebastián, propriété du géant foncier Unibail-Rodamco-Westfield.
Il y a 5 ans et 289 jours

Le groupe d'inspection Socotec se développe aux États-Unis en acquérant Vidaris

Le groupe français d'inspection de certification Socotec, spécialisé dans la construction et les infrastructures, a annoncé mardi l'acquisition de la société américaine Vidaris, marquant une nouvelle étape dans son plan de développement à l'horizon 2024.
Il y a 5 ans et 289 jours

Nouveauté QLIMA – Fiorina 78 S-Line, le poêle à granulés de bois performant, économe et créateur d’ambiances conviviales

Pour affronter l’hiver, les foyers français choisissent de plus en plus le poêle à granulés de bois, une solution de chauffage naturelle qui remplace avantageusement les systèmes traditionnels. Particulièrement performant en termes de rendement et respectueux de l’environnement, le nouveau poêle à granulés de bois Fiorina 78 S-Line QLIMA s’avère très fonctionnel et créateur d’ambiances conviviales.  Dernier-né de la gamme de poêles modernes et économiques QLIMA à granulés de bois, le Fiorina 78 S-Line fournit un chauffage naturel sans qu’il soit besoin de transporter et de stocker des bûches. Conçu pour chauffer un grand volume de 225 m3, ce modèle affiche une efficacité thermique exceptionnelle de 94,39 % et sa trémie d’une capacité de 15 kg autorise jusqu’à 19,5 heures de chauffe en continu. Installer chez soi un Fiorina 78 S-Line QLIMA, c’est avoir l’assurance de bien maîtriser son budget tout en bénéficiant d’une chaleur constante et agréable. Le service en plus • Mise en service gratuite Pour des performances optimales et une sécurité irréprochable, les poêles à granulés de bois doivent être installés conformément aux normes en vigueur (DTU 24.1 et 24.2). C’est pourquoi, du 16 septembre au 5 octobre 2019, QLIMA offre la mise en service du modèle Fiorina 78 S-Line. • Une installation et une mise en service par des pros RGE Dans le cas où le particulier fait le choix d’une installation complète de son poêle Fiorina 78 S-Line par un professionnel RGE, QLIMA propose 2 forfaits « Acheté c’est posé ». Ainsi, il pourra bénéficier d’une TVA réduite, d’un crédit d’impôt et de la prime énergie. Clés en main, les forfaits QLIMA comprennent la fourniture de toute la fumisterie ainsi que des accessoires de pose, l’installation du poêle à granulés de bois par un professionnel RGE et la mise en service de l’appareil.   Tout le plaisir du feu… sans les inconvénients Performant et design, le poêle à granulés de bois Fiorina 78 S-Line QLIMA s’intègre avec élégance dans tous les intérieurs, sait se faire discret et offre de nombreux avantages : • Une efficacité thermique exceptionnelle de 94,39 %, • Un maximum de confort avec une programmation journalière ou hebdomadaire des plages de fonctionnement, • Une combustion qui ne génère que très peu de cendres, de suie ou de fumées. • Une manipulation facile et propre des sacs de granulés de bois QLIMA. D’une puissance maximale de 7 920 W, l’appareil est doté d’une programmation performante. Pour une consommation de combustible parfaitement maîtrisée, le poêle dispose d’un thermomètre qui permet de détecter la température ambiante et d’adapter automatiquement son fonctionnement pour obtenir la température désirée. De plus, il est possible de la programmer sur 7 jours avec 2 programmes au choix par jour (mise en marche, choix de la température et extinction de l’appareil). En actionnant le « Mode Save », le poêle à granulés de bois Fiorina 78 S-Line QLIMA s’arrête automatiquement dès que la température de la pièce dépasse de 2 °C la température programmée. L’appareil redémarre lorsque la température détectée est de 2 °C au-dessous de la température désirée, favorisant ainsi les économies d’énergie. Côté sécurité, le poêle à granulés de bois Fiorina 78 S-Line QLIMA dispose de 5 alarmes. Il se coupe immédiatement si les conditions de fonctionnement sont anormales ou si la pression est trop importante. Fiorina 78 S-Line QLIMA Coloris : blanc Capacité de chauffe : mini 3,52 kW – maxi 7,92 kW Consommation en granulés de bois : mini 0,77 kg/h, maxi 1,8 kg/h Volume : 225 m3 Capacité de la trémie : 15 kg Efficacité thermique : 94,39 % Autonomie : de 8,3 h à 19,5 h Dimensions : L 430 x P 460 x H 910 mm Poids : 68 kg Garantie : 2 ans Prix de vente : moins de 1 290 euros TTC Points de vente : G.S.B. et spécialistes électroménagers   Mise en service offerte Pour une installation conforme aux normes en vigueur (DTU 24.1 et 24.2) de son poêle à granulés de bois Fiorina 78 S-Line, QLIMA offre sa mise en service, du 16 septembre au 5 octobre 2019. Pour profiter de l’offre, le particulier doit transmettre sa facture d’achat et ses coordonnées à : misenservice@pvg.eu. Un artisan RGE (Reconnu Garant de l’Environnement) du réseau QLIMA procédera à la mise en service sous 8 jours ouvrés après réception du dossier complet. Une installation par des pros RGE Si le particulier fait le choix d’une installation complète de son poêle Fiorina 78 S-Line par un professionnel RGE, QLIMA propose 2 forfaits « Acheté c’est posé ». Il bénéficiera ainsi d’une TVA réduite, d’un crédit d’impôt et de la prime énergie. Clés en main, les forfaits QLIMA comprennent la fourniture de toute la fumisterie ainsi que des accessoires de pose, l’installation du poêle à granulés de bois par un professionnel RGE et la mise en service de l’appareil. Pour profiter de l’un des forfaits QLIMA « Acheté c’est posé », le particulier doit : • Acheter son poêle à granulés QLIMA dans un point de vente. • Choisir le forfait le plus adapté à son habitation. • Régler l’ensemble de son achat (appareil + forfait installation et mise en service). • Envoyer la copie de son ticket de caisse (mentionnant le type d’appareil et le forfait choisi) ainsi que les coordonnées du lieu des travaux à pose@pvg.eu. QLIMA s’engage à ce que les travaux soient réalisés par un artisan certifié RGE de son réseau dans les 15 jours à réception de tous les éléments du dossier. Cette offre 100 % garantie comprend un contrôle de faisabilité, réalisé par l’artisan avant la pose. En cas d’impossibilité technique, le particulier sera intégralement remboursé (appareil + forfait installation et mise en service). Les forfaits QLIMA  • Installation du poêle à partir d’un conduit de cheminée existant. Forfait de 1 319 euros HT comprenant la fumisterie, la pose et la mise en service. • Installation du poêle avec la création d’un conduit extérieur en double parois isolées.   Forfait de 2 233 euros HT comprenant la fumisterie, la pose et la mise en service.
Il y a 5 ans et 289 jours

Jean Ginsberg : La naissance du logement moderne

Jean Ginsberg sur un de ses chantiers dans les années 1950. [©Archives Philippe Dehan/DR] Fils d’un grand industriel chimiste polonais d’origine juive, Jean Ginsberg (1905-1983) baigne dans un milieu germanophone et francophile. Il commence des études d’architecture à Varsovie, et arrive en France en Prolongez votre lecture Pour lire la totalité de cet article, inscrivez-vous gratuitement Déjà inscrit ?Je m'inscris Mon email Mon mot de passe Oublié ? M.Mme**SociétéParticulierNom société**** Je m'inscris aux newsletters (facultatif) : Bâti & Isolation CBPC Béton[s] Chapes Les information collectées à partir de ce formulaire permettent aux éditions AvenirConstrution de gérer ses contacts et ses clients. Elles seront stockées dans notre base de contacts sauf rectification de votre part pour une durée de trois ans à compter de votre dernier contact avec les éditions AvenirConstrution. Conformément à la loi informatique et libertés modifiée, vous pouvez exercer vos droits directement de votre compte ou en écrivant à privacy@acpresse.fr Cette iframe contient la logique nécessaire pour manipuler Gravity Forms avec Ajax. jQuery(document).ready(function($){gformInitSpinner( 3, 'https://www.acpresse.fr/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.gif' );jQuery('#gform_ajax_frame_3').on('load',function(){var contents = jQuery(this).contents().find('*').html();var is_postback = contents.indexOf('GF_AJAX_POSTBACK') >= 0;if(!is_postback){return;}var form_content = jQuery(this).contents().find('#gform_wrapper_3');var is_confirmation = jQuery(this).contents().find('#gform_confirmation_wrapper_3').length > 0;var is_redirect = contents.indexOf('gformRedirect(){') >= 0;var is_form = form_content.length > 0 && ! is_redirect && ! is_confirmation;if(is_form){jQuery('#gform_wrapper_3').html(form_content.html());if(form_content.hasClass('gform_validation_error')){jQuery('#gform_wrapper_3').addClass('gform_validation_error');} else {jQuery('#gform_wrapper_3').removeClass('gform_validation_error');}setTimeout( function() { /* delay the scroll by 50 milliseconds to fix a bug in chrome */ jQuery(document).scrollTop(jQuery('#gform_wrapper_3').offset().top); }, 50 );if(window['gformInitDatepicker']) {gformInitDatepicker();}if(window['gformInitPriceFields']) {gformInitPriceFields();}var current_page = jQuery('#gform_source_page_number_3').val();gformInitSpinner( 3, 'https://www.acpresse.fr/wp-content/plugins/gravityforms/images/spinner.gif' );jQuery(document).trigger('gform_page_loaded', [3, current_page]);window['gf_submitting_3'] = false;}else if(!is_redirect){var confirmation_content = jQuery(this).contents().find('.GF_AJAX_POSTBACK').html();if(!confirmation_content){confirmation_content = contents;}setTimeout(function(){jQuery('#gform_wrapper_3').replaceWith(confirmation_content);jQuery(document).scrollTop(jQuery('#gf_3').offset().top);jQuery(document).trigger('gform_confirmation_loaded', [3]);window['gf_submitting_3'] = false;}, 50);}else{jQuery('#gform_3').append(contents);if(window['gformRedirect']) {gformRedirect();}}jQuery(document).trigger('gform_post_render', [3, current_page]);} );} ); jQuery(document).bind('gform_post_render', function(event, formId, currentPage){if(formId == 3) {gf_global["number_formats"][3] = {"1":{"price":false,"value":false},"2":{"price":false,"value":false},"3":{"price":false,"value":false},"4":{"price":false,"value":false},"9":{"price":false,"value":false},"5":{"price":false,"value":false},"6":{"price":false,"value":false},"7":{"price":false,"value":false},"10":{"price":false,"value":false},"8":{"price":false,"value":false}};if(window['jQuery']){if(!window['gf_form_conditional_logic'])window['gf_form_conditional_logic'] = new Array();window['gf_form_conditional_logic'][3] = { logic: { 9: {"field":{"actionType":"show","logicType":"all","rules":[{"fieldId":"4","operator":"is","value":"Soci\u00e9t\u00e9"}]},"nextButton":null,"section":null},5: {"field":{"actionType":"hide","logicType":"all","rules":[{"fieldId":"4","operator":"is","value":"Particulier"}]},"nextButton":null,"section":null},6: {"field":{"actionType":"hide","logicType":"all","rules":[{"fieldId":"4","operator":"is","value":"Particulier"}]},"nextButton":null,"section":null} }, dependents: { 9: [9],5: [5],6: [6] }, animation: 0, defaults: {"4":["choice_3_4_0"]}, fields: {"1":[],"2":[],"3":[],"4":[9,5,6],"9":[],"5":[],"6":[],"7":[],"10":[],"8":[]} }; if(!window['gf_number_format'])window['gf_number_format'] = 'decimal_comma';jQuery(document).ready(function(){gf_apply_rules(3, [9,5,6], true);jQuery('#gform_wrapper_3').show();jQuery(document).trigger('gform_post_conditional_logic', [3, null, true]);} );} if(typeof Placeholders != 'undefined'){ Placeholders.enable(); }} } );jQuery(document).bind('gform_post_conditional_logic', function(event, formId, fields, isInit){} ); jQuery(document).ready(function(){jQuery(document).trigger('gform_post_render', [3, 1]) } );
Il y a 5 ans et 289 jours

Des architectes dénoncent un projet de centre commercial parisien à la Gare du Nord

Les architectes Jean Nouvel et Roland Castro, parmi un collectif d'une vingtaine d'urbanistes et historiens d'art français et étrangers, jugent "inacceptable" un projet de centre commercial et de bureaux à la Gare du Nord, l'une des grands gares parisiennes.
Il y a 5 ans et 289 jours

a/LTA : Le Cour des Arts

Un village dans la ville. Voilà comment pourrait-être résumé le projet de résidence intergénérationnelle du bureau d'architectes a/LTA, posé dans la ZAC du Beauregard à Rennes (35). Cet ensemble de 8 350 mètres carrés semblant abriter divers maisonnées aux allures de chalets urbains se compose de trois tours reliés par un îlot de verdure en son centre. Aperçu. Dominant la ZAC du Beauregard, le moins que l'on puisse dire c'est que l'ensemble résidentiel imaginé par le cabinet breton a/LTA constitue un véritable paysage à lui même. Les façades côté ville et côté jardin offrent un jeu de volumes irrégulier grâce à la succession de terrasses et de balcons pareils à des rubans d'acier se détachant sur le béton blanc. C'est d'ailleurs de ce même matériau que sont constituées les façades des autres habitations dont l'une s'emblant s'être niché au milieu de la barre d'immeuble principale toute en largeur. « Nous avons décidé de travailler sur un projet « paysage » en continuité avec les intentions urbaines et paysagères de la ZAC, enrichies d'une atmosphère singulière de la campagne à la ville, territoire de partage, territoire sereins dans lequel il est doux de vivre en commun et en bonne entente avec ses voisins » a/LTA A l'intérieur de ce « fragment » de ville réunissant 119 logements ainsi que quatre ateliers d'artistes, une buanderie mais aussi une salle commune, chaque aménagement a été pensé pour favoriser au mieux le lien social entre tous les habitants. En ce sens, huit appartements partagés – comprenant un logement adapté aux personnes âgées reliées à un logement familial par une pièce commune – permet de favoriser l'entraide intergénérationnelle. Une buanderie, des jardins partagés mais aussi des aires de jeux pour les enfants ont été intégrés à cet édifice d'un autre genre. Situé à quelques pas du Fond régional d'art contemporain de Bretagne, le complexe abrite également quatre ateliers d'artistes disposant de toutes commodités nécessaires et des 70 mètres carrés de la « salle de convivialité » pour y présenter les œuvres. Une ville miniature pensée pour tous, de 7 à 77 ans. Pour en savoir plus, visitez le site de a/LTA Photographies : S. Chalmeau