Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

Bien que les normes éducatives puissent différer d’une école à l’autre, il y a une chose qui est toujours presque la même : la salle de classe. Les pupitres sont disposés en rangées ou en groupes et l’enseignant se place à l’avant et enseigne. Cet ensemble a très peu changé ces dernières années, malgré tous les progrès technologiques réalisés. Une salle de classe moderne modifie non seulement la façon dont les étudiants apprennent mais également la manière dont ils interagissent les uns avec les autres et avec leur enseignant. Pour répondre aux besoins des étudiants de 2019 et des futures années, les salles de classes doivent donc se moderniser. Voici dix façons de créer des salles de classe 2.0 . Créer des espaces intelligents sur le plan technologique Alors que l’éducation commence à encourager la technologie dans les salles de classe, l’espace lui-même doit se transformer et devenir convivial. Cela peut être accompli en proposant des ports de chargement dans les bureaux ou dans toute la classe. Les étudiants ne devraient pas avoir de difficultés pour charger leurs équipements. Les chargeurs USB permettent aux étudiants de charger des appareils tout en travaillant. Si davantage d’étudiants utilisent la technologie, ils doivent pouvoir charger leurs appareils sans problème. Les enseignants doivent comprendre que leur rôle dans la classe évolue. L’apprentissage mixte donne aux étudiants le contrôle de leur apprentissage et les enseignants, bien que restant essentiels, doivent être formés à la manière d’enseigner et de gérer les salles de classe 2.0. Connectivité Dans les salles de classe, l’accès au Wifi n’est pas toujours autorisé. Quand il l’est, il n’est pas toujours rapide. Si les étudiants sont encouragés à utiliser des ressources en ligne, ils doivent avoir la possibilité de le faire rapidement et sans problème. La cybersécurité et l’accès doivent toujours être contrôlés, mais les étudiants doivent pouvoir effectuer leur travail sans se soucier de leur connectivité. Les salles de classe 2.0 devraient offrir aux étudiants des possibilités sans fil Wi-Fi. Configuration de la classe Les salles de classe traditionnelles ne répondront plus aux besoins des élèves à l’avenir. Le mouvement et la flexibilité deviennent de plus en plus importants et les salles de classe actuelles ne le proposent pas. Les fenêtres qui réduisent l’éblouissement sur les écrans ne sont que quelques-unes des innovations qui devraient faire leur chemin dans la salle de classe 2.0. Parmi elles, on trouve également des dalles de plafond haut-parleurs et des dalles acoustiques. Communiquer différemment Les enseignants, les élèves et les parents peuvent être plus connectés que jamais. Grâce aux réseaux sociaux et aux technologies de l’éducation, la salle de classe est un espace plus ouvert et les parents peuvent suivre ce qui se passe tous les jours. En partageant les devoirs, les rappels et les e-mails disciplinaires, la salle de classe 2.0 est désormais plus connectée que jamais. Coachs technologiques Ce futur poste de professeur garantirait que chaque enseignant, chaque étudiant et chaque école respecte les normes technologiques modernes. Il est impossible de s’attendre à ce que les enseignants maîtrisent chaque innovation et chaque aspect de l’enseignement. Les experts du domaine suggèrent que pour réussir l’intégration de la technologie et de l’éducation, il faut au moins un  «coach» par école.  Des coachs en technologie visiteraient la salle de classe 2.0 pour s’assurer que toutes les parties concernées comprennent la technologie et en tirent profit. Commencez maintenant La meilleure façon de créer la salle de classe 2.0 consiste à apporter de petites modifications aux salles de classe d’aujourd’hui. Installer des bureaux ergonomiques et connectés, installer des projecteurs et demander des idées aux étudiants est le meilleur moyen de transformer des salles de classe traditionnelles en salles futuristes. Donc, si nous nous préparons pour les salles de classe 2.0, il est important que nous commencions à mettre en œuvre ces changements maintenant. Ils seront lents, mais chaque innovation technologique devrait être accueillie avec innovation dans l’espace qui l’entoure. Les salles de classe du futur seront différentes, mais nous pouvons commencer à nous y préparer dès maintenant.  

Un gain de temps et de ressources sur les chantiers EDMA Outillage, fabricant français d’outillage pour le second oeuvre du bâtiment depuis 1937, innove continuellement pour proposer aux professionnels ou bricoleurs avertis des produits toujours plus astucieux, qui les aident et leur font gagner du temps sur leur chantier. Cette année, EDMA lance un tout nouveau lieur sans fil pour fers à béton : EDMATYER. Ce lieur de dernière génération, qui intègre la gamme Maçon d’EDMA, présente des caractéristiques techniques qui lui confèrent légèreté, rapidité et efficacité. D’un poids de seulement 1,2 kg, le nouveau lieur pour fers à bétons sans fil EDMATYER d’EDMA est aussi puissant qu’un lieur filaire. Livré avec deux batteries haute performance Lithium-Ion 14.4V, il offre une grande liberté de mouvement et une longue autonomie de travail aux artisans sur les chantiers. Grâce à la rapidité de liage des fers à béton (0.8 s par lien !) du lieur EDMATYER, l’exécution des chantiers devient particulièrement rapide pour une meilleure gestion du temps et des ressources allouées. Efficace, le nouveau lieur sans fil pour fers à béton EDMATYER ajuste automatiquement la puissance de serrage selon les dimensions de fer à lier. Il est disponible en deux versions : – EDMATYER, pour des liens de diamètre de 12 à 24 mm – EDMATYER XL, pour des liens de diamètre de 26 à 40 mm   EDMATYER (Réf 367655) Dimensions : 300 x 225 x 68 mm – Poids : 1,2 kg Prix de vente maximum conseillé : 799 € HT EDMATYER XL (Réf 367755) Dimensions : 315 x 225 x 68 mm – Poids : 1,2 kg Prix de vente maximum conseillé : 849 € HT EDMATYER est livré dans une malette de transport contenant : 1 lieur, 2 batteries, 1 chargeur, 1 bobine de fil, 1 clé allen, 1 pince coupante et 1 manuel d’utilisation.   À propos d’EDMA Depuis plus de 80 ans, EDMA fabrique et commercialise des outils destinés aux professionnels du second oeuvre du bâtiment et aux bricoleurs avertis. Des gammes complètes de produits innovants et très qualitatifs sont ainsi proposées aux plaquistes, maçons, couvreurs, façadiers, soliers et paysagistes pour leur apporter de vraies solutions de gain de temps et d’efforts dans leur métier au quotidien. EDMA exporte ses produits dans 66 pays et est présent sur les 5 continents.

Tous les goûts sont dans la nature… et dans la décoration pourrait-on ajouter à propos des créations CARRÉ D’ARC, très variées en matière de dallages, pavages et accessoires pour aménagements extérieurs. Toujours tendance, les pavés CARRÉ D’ARC se répartissent en une impressionnante ligne de modèles. Chaque collection a son caractère propre, sa texture, sa finition (pavé martelé, vieilli, grenaillé brossé, brut) et ses nuances. Les pavés CARRÉ D’ARC composent des aménagements aussi splendides en terrasse que dans un patio, une allée, sur le seuil d’une maison ou une entrée de garage. La ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC comprend un large choix de dalles, blocs et pavés. Ces derniers inspirent toutes sortes d’ouvrages, car ils offrent une diversité très appréciée des professionnels et des particuliers. Le pavé martelé CARRÉ D’ARC, d’aspect vieilli en surface, reproduit comme autrefois les milliers de coups de marteau portés par l’artisan sur le matériau. Le pavé vieilli imite le pavé irrégulier d’antan. Le pavé grenaillé brossé a été patiné par projection de billes sous haute pression, puis sa surface a été brossée pour affiner le rendu. Quant au pavé brut CARRÉ D’ARC, il se présente tel quel, révélant sa structure sobre, et trouve souvent sa place dans des décors contemporains. Les allées et autres lieux carrossables seront égale-ment très bien servis par les pavages drainants CARRÉ D’ARC, aux propriétés techniques et esthétiques reconnues des professionnels. &nbsp; Pavage Navarre finition brut  Sobrement carrossable Sous forme d’opus à quatre grandes dimensions associées (25 x 15, 25 x 20, 25 x 25 et 25 x 30 cm sur 6 cm d’épaisseur), le pavage finition brut Navarre CARRÉ D’ARC avec chanfrein est idéal pour aménager de grandes surfaces : allée, esplanade, terrasse, zone piétonnière… La réalisation des joints (en conformité avec la réglementation en vigueur) est facilitée par les distanceurs intégrés. Autre particularité du pavage Navarre, son chanfrein périphérique, qui assure une finition parfaite de l’ouvrage, occasionnellement carrossable (Classe de trafic T7). Cette large allée carrossable illustre parfaitement les capacités fonctionnelles et décoratives du pavage Navarre CARRÉ D’ARC, dont la teinte Gris nuancé s’harmonise avec les éléments d’un espace contemporain. &nbsp; Pavé vieilli Floréal  Un passé très présent On se plaît à imaginer une calèche tirée par des chevaux sur une allée de pavés vieillis Floréal CARRÉ D’ARC. D’aspect irrégulier, ce modèle comprend trois formats bout à bout (12 x 18, 12 x 15 et 12 x 12 cm sur 6 cm d’épaisseur). La pose en bande forme ainsi des opus qui s’adaptent à tous types d’ouvrages : allée centrale, terrasse, patio… Floréal peut même servir de bordurette ou de jardinière. Il admet la circulation des voitures, dans la limite de 25 véhicules par jour et par sens (Classe de trafic T5). Les nuances chaudes du ton Flammé du pavé vieilli Floréal CARRÉ D’ARC installent une ambiance accueillante. Il démontre ici sa capacité à composer une superbe allée centrale pour piétons et véhicules. &nbsp; Pavé Provençal finition martelé Astucieux et atemporel Le martelage donne au pavé Provençal CARRÉ D’ARC un aspect régional aux accents du Sud. Il est aussi agréable d’y poser le regard que d’y circuler. Les 7 modules facilitent le calepinage et permettent de créer des opus graphiques dans des espaces traditionnels ou modernes. Les distanceurs intégrés apportent une aide précieuse à la pose réglementaire des joints entre chaque élément du pavage. Celui-ci supporte la circulation de véhicules dans la limite de 25 maximum par jour et par sens (Classe de trafic T5). Associé au pavé Tépia CARRÉ D’ARC, le pavé Provençal finition martelé s’insère avec naturel entre pré, pelouse et habitat, traçant une perspective aux contours nets. Le ton Gris nuancé se marie joliment avec l’ensemble. Combiné à d’autres matériaux comme des galets, du sable et des morceaux de roche, le pavé Provençal finition martelé CARRÉ D’ARC structure les dénivelés de terrain avec élégance. Il est délimité par un muret bas en blocs Clairefontaine, dans la même ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC. &nbsp; Pavé Catalan finition martelé  Assemblages à la carte Le pavé Catalan finition martelé CARRÉ D’ARC est plein de ressources. Il forme une famille nombreuse de 17 modules, sur des longueurs échelonnées de 9,5 à 20 cm, pour une largeur de 12,5 cm et une épaisseur de 6 cm. Ce moderne aux accents authentiques se prête à des poses en bande ou en opus à multiples assemblages et à joints discontinus. Les pavés Catalan auront autant de succès en allée qu’en terrasse. Ils sont carrossables dans la limite de 25 véhicules par jour et par sens (Classe de trafic T5). Le relief à l’ancienne et les multiples formats du pavé Catalan finition martelé CARRÉ D’ARC donnent au paysagiste la possibilité de créer des tracés inventifs, telle cette superbe allée prolongeant l’entrée de la propriété.   Pavé Montréal finitions grenaillé brossé et brut À la fois simple et original Côté finitions, grenaillé brossé ou brut, le pavé Montréal CARRÉ D’ARC mène un double jeu. Cela multiplie les choix décoratifs. Les distanceurs intégrés et l’assemblage des deux grands formats – 15 x 15 et 15 x 20 cm sur 6 cm d’épaisseur – facilitent la mise en œuvre du pavé en bandes sur de belles surfaces. Il supporte le passage des véhicules dans la limite de 25 par jour et par sens (Classe de trafic T5). Le pavé Montréal CARRÉ D’ARC finition grenaillé brossé se distingue par son élégance organisée en demi-cercle au seuil de la maison et en bordure externe du massif. Une réussite dans le ton Gris nuancé. Pavage drainant Durance  Un utilitaire élégant Comme son semblable Stratus de la ligne Béton décoratif CARRÉ D’ARC, le pavage Durance appartient à la famille des pavages drainants. Cela signifie qu’il peut être engazonné ou comblé avec du sable ou de la clapissette. Il est par conséquent très utile pour absorber les eaux de pluie et éviter les risques d’inondation. Son allure de gros galet plat fait tout son charme. Le pavage Durance est présenté sous forme de bloc de 33 x 50 cm divisé en 7 formats de galets accolés, d’une épaisseur de 8,5 cm. Les véhicules peuvent y circuler aisément (jusqu’à 150 par jour et par sens &#8211; Classe de trafic T3-4). Les propriétés du pavé drainant Durance CARRÉ D’ARC font de lui un élément idéal pour installer une entrée de garage, une allée carrossable ou tout autre ouvrage alliant technicité et originalité. &nbsp; Pavage drainant Stratus  Voie royale revisitée Les contours irréguliers du pavage drainant Stratus CARRÉ D’ARC apportent un esprit ancien à l’ouvrage, dans le style cour ou allée de château. Une irrégularité calculée et symétrique qui associe 4 monoformats pour former un bloc de 17 x 22 cm par 8 cm d’épaisseur. Jusqu’à 150 véhicules par jour et par sens peuvent rouler sur le pavage Stratus (Classe de trafic T3-4). Le pavage drainant Stratus CARRÉ D’ARC conjugue des formes douces et deux teintes qui évoquent le tracé des voies anciennes : ocre rose du sable des joints et Gris du pavé. &nbsp; Pavage Navarre CARRÉ D’ARC Dimensions : 25 x 15, 25 x 20, 25 x 25 et 25 x 30 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris Nuancé et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T7 : Circulation occasionnelle de véhicules de charge par roue < à 900 kg Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 35 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Floréal CARRÉ D’ARC Dimensions : 12 x 18, 12 x 15 et 12 x 12 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Pierre, Paille et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 45 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Provençal CARRÉ D’ARC Dimensions : 10 x 10, 10 x 15, 10 x 20, 15 x 15, 15 x 20, 20 x 25 et 25 x 25 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé et Flammé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 52 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavé Catalan CARRÉ D’ARC Dimensions : 17 modules de largeur 12,5 cm, longueur de 9,5 à 20 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 48 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux &nbsp; Pavé Montréal CARRÉ D’ARC Dimensions : 15 x 15 et 15 x 20 cm &#8211; ép. 6 cm Coloris : Anthracite, Gris nuancé Pose : Sable ou gravillon Classe T5 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 25 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix publics indicatifs : 37 euros TTC le m2 finition grenaillé brossé &#8211; 33 euros TTC le m2 finition brut Points de vente : Négoces en matériaux Pavage Durance CARRÉ D’ARC Dimensions : 33 x 50 cm &#8211; ép. 8,5 cm Coloris : Pierre Pose : Sable ou gravillon Classe T3-4 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 150 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 41 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Pavage Stratus CARRÉ D’ARC Dimensions : 17 x 22 cm &#8211; ép. 8 cm Coloris : Pierre et Gris Pose : Sable ou gravillon Classe T3-4 : Circulation de véhicules (charge totale ≥ 3,5 T) dans la limite de 150 par jour et par sens Matériau : Béton pressé Prix public indicatif : 45 euros TTC le m2 Points de vente : Négoces en matériaux Fournisseur de solutions complètes, Fabemi propose également les produits IDÉAL JARDIN qui permettent de finaliser et de pérenniser les dallages et pavages. Ainsi, Protection pavés protège les surfaces pavées et limite la pénétration de l’eau, de l’huile et des taches de toutes natures. Prix public indicatif : 124 euros TTC le bidon de 5 l Points de vente : Négoces en matériaux

Les chutes de hauteur et de plain-pied (glissades, faux pas, pertes d’équilibre…) sont à l’origine de 28% des accidents du travail avec arrêt. C’est pourquoi, pour cette 1ère journée de la sécurité sous son nouveau nom, EDILIANS a choisi de sensibiliser ses équipes sur les chutes de hauteur et de plain-pied. &nbsp; Organisée le 21 juin dernier sur les 14 sites de production d’EDILIANS, cette 3ème Journée de la Sécurité mettait en scène entre 4 et 6 ateliers dont 3 communs à l’ensemble des usines. Tout au long de cette journée coordonnée par Eric Perrier, Directeur Sécurité, l’ensemble des salariés d’EDILIANS, ainsi que les sous-traitants, ont pu : &nbsp; 1. répondre à un quizz destiné à dresser un état des lieux des connaissances de chacun en matière de prévention des risques. Par site, par service, en fonction de l’ancienneté, les résultats obtenus permettront à EDILIANS de définir les prochains axes de travail afin d’optimiser la Culture Sécurité de l’entreprise. &nbsp; 2. participer à un atelier sur le thème phare de la journée avec une présentation de statistiques sur les chutes de hauteur et de plain-pied dans l’industrie. L’activité était ensuite articulée autour de deux animations : &nbsp; . l’une dédiée aux chutes de hauteur afin d’apprendre à bien positionner son échelle et fixer correctement son harnais de sécurité, mise en situation à l’appui, &nbsp; . l’autre consacrée aux chutes de plain-pied avec la diffusion d’un film montrant les situations sources d’accidents (par exemples : le travail dans la précipitation, monter les escaliers sans tenir la rampe, l’inattention liée à l’utilisation du téléphone portable…). &nbsp; Cet atelier visait à prendre conscience des risques, à savoir les identifier en analysant son environnement, et ce, afin d’adopter les bons réflexes pour prévenir toute situation potentiellement dangereuse. &nbsp; 3. assister à une session d’information sur la formation Sauveteur Secouriste du Travail, parfois animée par des sapeurs-pompiers ou des bénévoles de la Croix Rouge. L’objectif : inciter le personnel à suivre la formation afin de maîtriser les gestes de premiers secours susceptibles de sauver des vies au travail comme à la maison. Véritable réussite, ce module a suscité de nombreuses demandes de formations SST de la part des collaborateurs ! &nbsp; Comme lors de l’édition précédente, l’accent a également été mis sur le bien-être au travail grâce à des animations tels que gainage et renforcement, auto-massage, étirements et relaxation, alimentation et sommeil… Réalisées par des spécialistes de la santé et de la Qualité de Vie au Travail parmi lesquels des ostéopathes, des médecins de l’ACMS ou Laurent Lipère de l’entreprise Etre et Performer, elles ont rencontré un vif succès. &nbsp; A l’issue de cette journée, riche en informations pratiques et théoriques, chacun a pu échanger ses impressions autour d’un repas placé sous le signe de la convivialité. &nbsp; Illustrant que la sécurité et le bien-être au travail pour tous, et dans tous les services, restent au cœur des préoccupations d’EDILIANS, plus de 900 personnes ont été mobilisées à l’occasion de cette 3ème Journée de la Sécurité. http://www.edilians.com