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Jean Sablé peint des trompes l'"il en s'employant à revisiter les codes esthétiques de Versailles. Charles LE BRUN ne le fît il pas en son temps lorsque XIV lui donna pour mission de transformer un pavillon de chasse en un somptueux palais ?,La démarche créative de Jean Sablé est la recherche perpétuelle du mouvement, de la lumière et de l'harmonie des couleurs. L'humour dans son travail est aussi toujours omniprésent ! La calligraphie pour son dépouillement, et le minéral pour sa puissance sont ses sources d'inspiration. C'est du geste maitrisé, de la matière en mouvement ou brutalement figée, qu'émergent des paysages et des formes où le trait et la couleur sont associés et composés en une partition dynamique. Les vides comptent autant que les pleins, comme les silences des sons. L'infiniment petit rejoint l'infiniment grand.35 années d'expérience sur des chantiers nationaux et internationaux prestigieux ainsi que des centaines d'élèves formés dans l'Ecole d'Art qu'il dirige à Versailles permettent au savoir-faire sans cesse enrichit de Jean Sablé de trouver toute sa place dans notre époque. Situé à Versailles, berceau des Arts décoratifs, l'Atelier Jean SABLE réalise des "uvres originales de peintures en trompe l'"il et décoratives pour la décoration murale intérieure. Il travaille pour des clients désireux que soient exécutés sur mesure des ouvrages de qualités techniques et esthétiques exceptionnelles. Révélations invite au partage du 9 au 13 septembre 2015, au Grand Palais " Jean Sablé Stand G4Pour en savoir plus, visitez le site de Jean Sablé et de Révélations

Ce nouvel établissement public a pour mission principale de conduire toute action de nature à favoriser l'aménagement, le renouvellement et le développement urbain et durable du territoire de la région Ile-de-France.

Le spécialiste suisse de la location de grues Welti Furrer a fait l'acquisition de deux grues tout-terrain Terex AC 350/6.

La ville de Mont-de-Marsan, dans Les Landes, a entamé d'importants travaux d'assainissement qui s'étendront sur 6 à 8 semaines. Un chantier qui s'inscrit dans le fameux projet "Coeur de ville".

Imaginée par AIA Associés, l'École Nationale Supérieure Maritime participe à la transformation urbaine des friches industrialo-portuaires de la presqu'ile de la citadelle au Havre. A la croisée de la ville et du port le projet s'est installé au bord d'anciens quais et semble faire écho aux silhouettes et aux textures des bâtiments naviguant sur les océans. Le parti pris architectural est de considérer l'école entière dans l'esprit d'un navire " école et de s'inspirer de la relation entre la ville et ses docks. L'ensemble du programme a été configuré de façon à faire de l'édifice lui-même un outil pédagogique dont l'organisation interne et l'autonomie sont comparables à celles d'un navire. Sur le quai Frissard, son étrave se découpe et offre à la perspective d'entrée du havre la silhouette d'une proue. Le long du quai du Cameroun, sur 100 m, le volume compact affleure l'eau d'un côté, et s'allonge vers la ville de l'autre. Le bâtiment se soulève par le sol et par l'ouverture vitrée, ciselée de l'accueil sur trois façades. Les architectes ont conçu une séquence ascendante depuis la ville jusqu'au pont supérieur de l'école, marquant la transition entre la terre, l'eau et le ciel. Cette continuité spatiale est constituée d'un parvis frontal de 900 m 2 , de rampes en dénivelé, et d'une rue/escalier à la lumière zénithale traversant l'intérieur de l'école, en diagonale, sur 4 étages depuis l'accueil, jusqu'au pont à 30 m de haut. Cette rue/escalier de 5 m de large baigne de lumière naturelle le c"ur de l'établissement et fonde un axe autour duquel s'organise la vie de l'école. À l'extérieur, une double peau de résille métallique, perforée d'un jeu de vides et de pleins, dévoile l'ossature en métal déployé et l'intériorité par jeu de transparences. Sculptée par les lumières changeantes, posée entre terre, ciel et mer, la vision lointaine de cette enveloppe renvoie à la perception d'un navire en pleine mer ; son échelle et son ampleur semblent incertaines. De nuit, au contraire, le vaisseau devient lanterne, l'effet des lumières disposées dans l'entre-deux de la double peau translucide révèle la structure du vaisseau immobile. Photographies : Luc Boegly Pour en savoir plus, visitez le site de AIA Associés