Toute l'actualité du bâtiment

CRÉATION. L'organisation professionnelle Routes de France et l'École spéciale des travaux publics (ESTP) viennent de signer une convention créant une chaire sur le thème "Infrastructures routières et aménagements urbains durables".

Objectif : grâce à la solution Myral, donner corps à l'inspiration esthétique dans le respect des exigences techniques et réglementaires. Rencontre avec Valérie Lesage, chargée d'affaires Myral pour le Nord de la France. Quel est le rôle du service commercial Myral ?Valérie Lesage : Nous avons un rôle central, celui d'être l'interlocuteur unique de nos clients. L'équipe prescription intervient à chaque étape du projet : dès sa détection, pendant le montage technique, puis lors de la phase d'appels d'offres jusqu'à la mise en chantier et la réalisation. Autrement dit, nous sommes aux côtés des maîtres d'ouvrage et des maîtres d'œuvre de A à Z. Notre vision de la relation commerciale est claire : elle se construit en liens étroits avec notre bureau d'études et notre service technique. Avoir un seul interlocuteur, c'est n'avoir aucune perte d'information. De plus, notre maillage territorial est dense et nous sommes à même de répondre rapidement à chacune des demandes. En choisissant Myral, nos clients savent qu'ils peuvent compter sur nous pour mener à bien leurs projets d'isolation thermique par l'extérieur.La notion d'accompagnement sur-mesure est-elle essentielle ?Valérie Lesage : Absolument ! C'est l'ADN de Myral, un axe fort que je porte depuis près de 9 ans au sein du service commercial : pas question de laisser seuls nos prescripteurs et poseurs. Le but est qu'ils puissent appréhender notre solution singulière d'ITE de manière simple et sans mauvaise surprise. Nous faisons ainsi des descriptifs de projets précis et nous formons les entreprises de pose au démarrage de chantier. Si une nouvelle contrainte apparaît, nous sommes là pour trouver des solutions. Cet accompagnement sur-mesure permet d'être dans une relation de confiance mutuelle. Chez Myral, apporter notre expertise et notre assistance est une méthode qui marche et qui a fait ses preuves. « Avec son accompagnement de A à Z, Myral se positionne en alternative robuste et crédible »Quelles sont les attentes des maîtres d'œuvres au lancement d'une solution ITE ?Valérie Lesage : De la souplesse et de la réactivité ! La solution Myral s'adapte aux évolutions règlementaires, c'est ce que recherchent les maîtres d'œuvres qui nous prescrivent. Ainsi, nous allons pouvoir ajuster notre réponse aux différents points singuliers de leurs projets. Par exemple, la technique de mise en œuvre Myral s'adapte très facilement aux coupes de principes des architectes. Nous réagissons vite en combinant les contraintes éventuelles de chaque projet : techniques, règlementaires (sécurité incendie, sismique, acoustique, point de rosée, support amianté…), budgétaires et les souhaits esthétiques des clients. Et en plus de cela, ils sont séduits par le rapport qualité/prix de nos produits. Au final, les maîtres d'œuvres s'approprient facilement la solution et se projettent sur le rendu réel global du bâtiment.Justement, l'aspect esthétique des panneaux Myral est décisif…Valérie Lesage : C'est effectivement un point majeur. Notre démarche est d'expliquer notre solution aux maîtres d'œuvre pour qu'ils perçoivent la réalisation technique telle qu'elle sera posée. Dès qu'ils connaissent toutes les spécificités des produits Myral, comme ses joints saillants très esthétiques, les architectes ont une palette de détails immense sur laquelle ils peuvent laisser libre court à leur imagination. Nous offrons une infinité de laquages. Aucun concurrent ne propose une telle variété sur le marché. C'est une alternative par rapport aux produits déjà existants. Et couplé au fourni-posé de notre solution, c'est une réussite !« Le produire en France est une garantie du savoir-faire Myral »Comment la certification Origine France Garantie de la solution Myral est-elle perçue ?Valérie Lesage : C'est un vrai plus pour les maîtres d'ouvrage. Le produire en France est très recherché dans le contexte sanitaire et économique que nous vivons. Nous sommes fiers d'être une entreprise française qui fabrique ses panneaux d'isolation en France depuis toujours. Pour le client final, cette certification apporte la garantie d'un produit et d'un savoir-faire tricolore unique. C'est aussi rassurant, car nos clients savent que nous sommes à leurs côtés au quotidien, dans les territoires et pas à l'autre bout du monde ! La proximité est une valeur essentielle du groupe Myral.Pour plus d'information sur Myral, visitez leur site internet : https://www.myral-pro.com/

Le Fraunhofer Institut ISE instrumente depuis 3 ans la nouvelle mairie de Fribourg conçue comme un bâtiment à énergie quasi-nulle : la production d’énergie sur site dépasse ses besoins annuels.

LOGEMENT. L'immobilier ancien connaît une hausse modérée de ses prix au premier trimestre 2021, selon les derniers chiffres de l'Insee et des notaires de France. Le nombre de ventes immobilières a lui aussi enregistré un pic.

Présent en Malaisie depuis 2000, Saint-Gobain y compte désormais cinq sites industriels avec le démarrage du site de Johor, le vingt-huitième du groupe en Asie du Sud-Est.

Le parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris, ravagée il y a deux ans par un incendie, a été fermé provisoirement au public en raison de la concentration trop importante de plomb.

Le gouvernement va consacrer 650 millions d'euros de fonds publics aux territoires de montagne, très affectés par la fermeture des remontées mécaniques l'hiver dernier, dont 331 millions alloués à un fonds qui financera des projets de diversification de l'économie touristique.

La collecte nette du Livret A s'était élevée à 5,47 milliards d'euros en avril 2020 et à 2,71 milliards en avril 2019.Le niveau exceptionnel observé l'année dernière était dû au premier confinement, initié en mars et dont les effets s'étaient pleinement fait sentir en avril.Sur l'ensemble de l'année 2020, la collecte a atteint un niveau record, malgré un taux d'intérêt historiquement faible de 0,5% par an, du fait de son statut de placement refuge. Si celle-ci est revenue à un niveau plus proche de son rythme habituel, la collecte d'avril reste cependant importante: ces dernières années, seules les années 2013 et 2020 ont connu un chiffre supérieur à 2,95 milliards.De son côté, le Livret de développement durable et solidaire (LDDS) a collecté 840 millions d'euros nets en avril, moins que le 1,93 milliard d'euros enregistré il y a un an.Le Livret A finance essentiellement le logement social, tandis que le LDDS est dédié à l'économie sociale et solidaire ainsi qu'aux économies d'énergie dans les logements.Ainsi, la collecte enregistrée par le Livret A et le LDDS réunis s'est montée en avril à 3,79 milliards d'euros. Et sur la période janvier-avril, elle atteint 18,42 milliards.À fin avril, 466,7 milliards d'euros étaient placés au total sur les deux livrets, soit une hausse d'environ 9% sur un an.

Directeur général adjoint France et Opérations de Suez, Jean-Marc Boursier a parcouru mercredi 26 mai le Bas-Rhin à la rencontre des installations, des équipes et des élus, reprenant ainsi un tour de France du " terrain " mis en veilleuse par l’OPA de Veolia.

KONE annonce la mise à disposition de la première plateforme digitale de services connectés pour tous les ascenseurs existants, quelles que soient leurs marques. Un an après le lancement de sa gamme d’ascenseurs avec connectivité native, KONE DX, pour bâtiments neufs, KONE accélère la transformation de l’ascenseur vers un modèle serviciel.Désormais, les 590.000 ascenseurs du parc français peuvent être équipés de la plateforme digitale les transformant en ascenseur augmenté avec des services associés. Gestion des flux de personnes, appel de l’ascenseur à distance, écran interactif en cabine, musique personnalisable… ces services sont déjà une réalité et sont activables à tout moment, en fonction des besoins de l’immeuble.Cette révolution pour l’ascenseur prend tout son sens dans le contexte actuel où les bâtiments doivent s’adapter avec agilité pour répondre aux enjeux de durabilité, de nouveaux usages (télétravail, mixité…) et aux mesures sanitaires (déplacements des personnes, sans contact).KONE poursuit sa transformation digitale et monte en puissance sur les services connectésAprès le lancement en 2017 de la première offre de maintenance prédictive sur le marché et l’annonce du premier ascenseur nativement connecté fin 2019, KONE accélère aujourd’hui encore sur la transformation digitale des services proposés à ses clients et aux utilisateurs.Le groupe finlandais devient le premier acteur de son marché en mesure de faire évoluer tous les ascenseurs, sans distinction de marque, des bâtiments existants en plateforme de services connectés. Les 590.000 ascenseurs installés en France1 peuvent bénéficier de cette évolution. Via la plateforme digitale, l’ascenseur devient ainsi un véritable objet connecté avec un bouquet de services personnalisables et activables à la demande pour améliorer le confort, la sécurité et l’expérience utilisateur : c’est l’avènement de l’ascenseur augmenté.« On parle de mobility as a service : l’ascenseur, qui est le premier moyen de transport dans le monde, n’échappe pas à la règle ! Pour KONE, l’ascenseur est une plateforme de services, c’est un nouveau standard que nous avons introduit sur le marché. Aujourd’hui, ce standard concerne aussi le marché de l’existant : n’importe quel bâtiment peut devenir "smart" en connectant son ascenseur. KONE a toujours été pionnier sur l’innovation et propose, aujourd’hui, une solution pour anticiper les évolutions des bâtiments et les besoins de leurs utilisateurs. » explique Guillaume Fournier-Favre, DG de KONE France.KONE place plus que jamais les besoins des propriétaires, gestionnaires d’immeuble et leurs utilisateurs au centre de toutes ses réflexions pour améliorer l’expérience de déplacement. La fine compréhension des besoins présents et futurs est indispensable afin de proposer des services adaptés et même de les anticiper. L’ère du « smart and sustainable building » est maintenant à portée de main de tous les bâtimentsUne réponse apportée aux enjeux de réversibilité et durabilité des bâtimentsTout au long de sa vie, un bâtiment peut connaître un ou plusieurs changements de destination avec comme conséquence des évolutions dans les usages et besoins de ses occupants. Des résidences d’habitation sont susceptibles de se transformer en immeubles de bureaux modifiant la fréquentation et les flux de déplacement au sein de celui-ci. Les services dispensés doivent alors s’adapter à cette nouvelle donne.Ainsi anticiper les transformations et les besoins des futurs utilisateurs devient crucial pour inscrire le bâtiment dans la durabilité. La plateforme digitale KONE confère aux ascenseurs agilité et adaptabilité, à toutes les configurations et impératifs de mixité des usages, tout au long du cycle de vie du bâtiment.La plateforme digitale KONE DX : un écosystème de services innovants et sur-mesureGrâce à cette plateforme digitale opérée par KONE, les gestionnaires et propriétaires d’immeubles peuvent accéder à un écosystème de services innovants, activables sur simple demande, mais aussi connecter leurs propres applications déjà existantes pour leurs besoins de gestion du bâtiment. L’ascenseur devient un système ouvert communiquant avec d’autres services et applications du bâtiment, pour faciliter le pilotage des installations et améliorer la fluidité, le confort et la sécurité.

Une technologie de capteurs basée sur le cloud et associée à une application web permet de mesurer sur chantier la résistance du béton, de gagner du temps et donc de l’argent.

"Ce projet de rénovation était titanesque", a déclaré Mme Hidalgo lors de l'inauguration du musée, renommé "Musée Carnavalet-Histoire de Paris", où selon elle, "le défi était colossal pour loger un musée dans un bâtiment qui n'avait pas été pensé pour l'être"."Il fallait être un peu fou, en pleine période de disette budgétaire pour se lancer dans ce type d'aventure (...) mais la noblesse de la politique, c'est de savoir faire des choix", a-t-elle ajouté.Quatre années d'importants travaux ont été nécessaires pour rénover l'ensemble de l'édifice, fermé depuis octobre 2016, du ravalement des façades et des toitures jusqu'à la mise aux normes du site (électricité, sécurité incendie), pour un budget de 58,3 millions d'euros.Ouvert en 1880, le musée du IIIe arrondissement possède quelque 625.000 œuvres retraçant l'histoire de Paris de la Préhistoire à nos jours, dans deux hôtels particuliers historiques du Marais."Au moment où les Français retrouvent leurs musées et leurs monuments nationaux après de longs mois de privation, la réouverture au public de ce lieu chargé d'histoire marque de la plus belle façon la reprise de la vie culturelle parisienne", a souligné la ministre de la Culture.Roselyne Bachelot a également salué "l'ensemble des acteurs impliqués dans ce projet", "qui ont su reconstituer un parcours historique de 3.800 pièces sans perdre le charme de l'ancien musée".Les travaux de rénovation ont également permis de rendre accessible la visite à 95% aux personnes à mobilité réduite et près de 10% des oeuvres sont exposées à hauteur d'enfant."C'était une évolution nécessaire pour partager avec le plus grand nombre cette mémoire de Paris", a précisé Mme Hidalgo.Trois escaliers contemporains relient des parties du bâtiment et permettent de mener des visites thématiques le long d'un parcours réorganisé, construit de manière chronologique.Pour la première fois, la Renaissance fait son apparition dans le parcours du musée, qui s'ouvre également aux périodes du Moyen Âge et des XXe et XXIe siècles.Seul musée en accès libre de la capitale, l'établissement ouvrira ses portes au public le 29 mai prochain.Dans les salles d'expositions temporaires (les seules payantes), une exposition d'Henri Cartier-Bresson "Revoir Paris" accompagnera les premiers mois de la réouverture, suivie d'une exposition consacrée à Marcel Proust à partir de décembre.

Depuis le 22 mai, la 17e Biennale de Venise a enfin ouvert ses portes, après plusieurs reports dus à la crise sanitaire mondiale. Le thème choisi par son commissaire, l’architecte libanais Hashim Sarkis, «Comment vivrons-nous ensemble?», prend tout son sens pour réinventer le monde post-Covid. Visite guidée inaugurale de ce premier […] Lire l'article

ANALYSE. Quelles sont les raisons pour lesquelles un balcon s'effondre ? Quels sont les meilleurs moyens de prévention contre ce danger ? Jean-Pierre Thomas, expert chez Eurisk et auteur d'un rapport sur le sujet, en a dit plus lors d'un webinaire organisé par l'Agence qualité construction.

Capelli a été choisi par la municipalité parisienne pour créer environ 70 logements dans un ancien garage Renault datant de 1954 et situé dans le 15e arrondissement.Ce type d'activité garantit au groupe "une génération forte de chiffre d'affaires et de marge", même s'il exige "des bons financiers importants", a relevé le groupe, à l'occasion de la publication de son chiffre d'affaires annuel.Capelli a chiffré les recettes pouvant être espérées du projet parisien, qui devrait être livré au second semestre 2024, à 130 millions d'euros.L'autre axe stratégique de développement retenu par le groupe est l'immobilier au Luxembourg, pays où il est déjà très présent.Lors de son exercice achevé fin mars, le groupe détenu par la famille éponyme a réalisé un chiffre d'affaires de 280,5 millions d'euros, en hausse de 39%.L'activité a bondi en France (+66%, à 232,8 millions), alors qu'elle a marqué le pas à l'international (-22%, à 47,7 millions), selon un communiqué de l'entreprise qui prévoit une nouvelle hausse de ses ventes cette année de 20%.Capelli annonce par ailleurs l'émission prochaine d'obligations "vertes" destinées à financer ses projets de construction de bâtiments "durables, ayant un impact positif sur l'environnement et le climat".

Daliform Group est l’entreprise leader dans le développement et la production de coffrages perdus en plastique recyclé pour le monde de la construction.Grâce à son équipe d’ingénieurs hautement qualifiée, l’entreprise est devenue un vivier d’innovations et de succès aux services des entreprises du bâtiment. Daliform Group fabrique des coffrages perdus pour réaliser des vides sanitaires, des bassins de rétention et/ou de dispersion des EP (Iglu’®, Système Atlantis) et des radiers et dalles en béton armé allégées (U-Boot® Beton, U-Bahn® Beton, Fit Slab). Les produits Daliform Group ont contribué à la réalisation d’ouvrages importants en France tels que les Tours Hekla, Duo, Alto, Trinity à Paris, des parkings et beaucoup d’autres ouvrages dans le monde entier. Les coffrages sont réalisés conformément aux standards de qualité les plus élevés et ils sont couverts par de nombreuses certifications et par l’Avis Technique du CSTB.

Retrouvez cet article dans le n° 94 de Béton[s] le Magazine Imaginée par l’Atelier Jean Nouvel, la tour Hekla – dite aussi “Rose de Cherbourg” – prend la forme d’une composition prismatique en contraste avec la plupart des immeubles voisins orthogonaux ou parallélépipédiques… [©Ateliers Jean Nouvel] La parcelle est contrainte, mais elle voit déjà prendre forme celle qui deviendra un des fleurons du panorama du quartier d’affaires de La Défense, près de Paris. Avec ses 220 m de haut attendus, la tour Hekla y occupera la deuxième marche du podium, juste derrière la tour First. L’édifice s’inscrit dans le secteur de la Rose de Cherbourg, en pleine reconfiguration. Et occupe un terrain de 1 900 m2, jusqu’à présent délaissé, car ceint de voies de circulation et enjambé de ponts. Hekla est surtout la première tour de bureaux signée Jean Nouvel implantée au cœur de La Défense.   Bien qu’il y soit peu visible, le béton constitue le matériau privilégié. La construction doit en engloutir quelque 60 000 m3. Les seules parties en béton réellement visibles devraient être les sept poteaux circulaires monumentaux, de près de 16 m de haut, qui soutiendront le lobby de la tour.  Sur le plan structurel, la tour Hekla s’articule autour de trois éléments principaux, très classiques pour ce type de constructions. Autour d’un noyau central intégrant trémies d’escaliers et d’ascenseurs prennent place des planchers périphériques et des poteaux porteurs positionnés derrière les façades auto-portantes en verre et menuiseries métalliques. Cet article est réservé aux abonnés des revues Béton[s] le Magazine et Bâti & Isolation. Déjà abonné Mon email Mon mot de passe Oublié ? En plus de votre magazine, profitez d’un accès illimité à l’ensemble des contenus et services du site www.acpresse.fr : Lecture de l’intégralité des dossiers thématiques, reportages chantiers, fondamentaux, histoire de la construction… Consultation des indicateurs économiques (chiffres et analyses) + vos newsletters pour suivre l’info en continu Je m'abonne Retrouvez cet article dans le n° 94 de Béton[s] le Magazine

Quand entretien régulier rime avec économies et valorisation du bienQui dit observations régulières de ses façades pour leur entretien, dit défauts apparus pris en compte rapidement et donc intervention pour les réparations moins coûteuse que si le défaut s'était accentué et aggravé.C’est pourquoi Sto recommande de réaliser un entretien de sa façade tous les deux ans en moyenne, à adapter en fonction des conditions climatiques et de l’exposition du lieu d’habitation.« Quelques interventions curatives et préventives régulières sont moins coûteuses et évitent qu’un ravalement complet plus lourd, avec d’importants désordres à traiter, soit à entreprendre lorsqu’on a attendu trop longtemps », insiste Florence Guyoton, chef de produits peintures chez Sto.Aujourd’hui en France, un grand nombre de particuliers font entretenir leur maison et remettent régulièrement en peinture leur façade pour valoriser leur bien.Mais avoir une « belle » façade, c’est aussi pour le plaisir des propriétaires qui profitent alors d’une habitation à la qualité esthétique irréprochable.Le nettoyage et la décontamination : une étape obligatoire pour un chantier bien ravaléPour avoir un bon ravalement, il faut d'abord nettoyer ou décontaminer sa façade. La prise en compte de plusieurs paramètres est essentielle. Le bâtiment, en fonction du lieu où ils se trouve et de son environnement, va être plus ou moins encrassé, et la nature de l'encrassement va varier.Si le logement se trouve dans une zone urbaine, des facteurs tels que la pollution et les gaz d’échappement, provoqueront un encrassement, dit atmosphérique, plutôt gras. Des salissures sombres, qui ternissent la façade (souvent de la suie, de la poussière ou du noir de carbone),apparaissent. Pour retrouver l’aspect originel de la façade, ce type d'encrassement gras nécessite des produits avec un traitement approprié, comme le Sto-Nettoyant Façades AB, spécialement conçu pour les supports peints, ou le Sto-Nettoyant Universel pour les supports bruts, comme la pierre ou la brique, afin de venir à bout de ces désordres esthétiques. Inversement, dans un milieu humide, boisé, proche d’une végétation, des dépôts se font naturellement sur la façade et provoquent ainsi un encrassement végétal. Sto recommande l’utilisation du StoDécontaminant de manière curative et préventive grâce à son coté rémanent. Son pH est neutre et il est formulé pour lutter contre les bactéries, mousses, algues et champignons qui s'implantent sur les façades.Les mortiers StoCrete pour des réparations béton rapidesPour les réparations à effectuer avant une remise en peinture, Sto a développé une gamme complète de mortiers à prise rapide, à utiliser en fonction de l’ampleur de la réparation :StoCrete KM pour la réparation de petits éclats (jusqu'à 10mm d'épaisseur) et le ragréage des surfaces béton ;StoCrete SM pour réparer des éclats plus importants (jusqu’à 40mm d’épaisseur) ;StoCrete RM pour la réparation structurelle des bétons ;StoCrete SM P, le 2 en 1 avec une protection anticorrosion intégrée, lorsqu’ils y a des armatures métalliques.Rafraîchir sa façade avec une nouvelle couleur et la protéger : la remise en peinture s’imposePour réaliser une remise en peinture, c’est l’état du support qui va déterminer le produit adéquat, selon plusieurs niveaux de dégradation.La façade est saine, sans défauts ni éclats ? Sto propose une gamme complète pour une remise en peinture afin de redonner de l’éclat et pérenniser la protection de la façade.Les peintures intelligentes pour mieux protéger sa façadeEt pour mieux protéger sa façade et conserver son aspect durablement, les peintures bioniques de Sto se distinguent par leur remarquable gestion de l’eau et de l’encrassement ! Véritable marque de fabrique de Sto, ces peintures de façades intelligentes font appel aux technologies Dryonic® et Lotus-Effect® issues de phénomènes observés dans la nature. StoColor Lotusan®, avec sa microstructure qui réduit la surface de contact de l’eau, reproduit les effets perlants et auto-nettoyants de la feuille deLotus. Les saletés et poussières sont emportés par l’action de la pluie. StoColor Dryonic® possède les propriétés drainantes de la carapace du scarabée de Namibie (à la fois hydrophile et hydrophobe) ; l’eau est ainsi évacuée rapidement de la façade et la rend à nouveau sèche rapidement.Pour les maisons en bois, StoColor Dryonic® Wood saura redonner un coup d’éclat aux façades.La façade présente des défauts de faïençage ou quelques éclats légers ? Un revêtement de façade semi-épais à base de résine siloxane comme le StoColor Silco Fill aura un bon pouvoir couvrant afin de masquer les quelques faïençages sur la façade. L’utilisation de revêtements siloxanés, aux propriétés particulièrement efficaces contre l’encrassement végétal, permettent d’espacer les cycles d’entretien d’une façade.Pour des défauts plus importants, il convient d’opter pour un système décoratif D3 armé avec un enduit StoLotusan K ou un système d'imperméabilité de façade Irtop S en cas de fissuration du support. Sto propose aussi des revêtements avec la technologie X-black pour allier envie esthétique, avec une teinte plus sombre ou foncée, et pénennité du support.Faire appel à un professionnel : l’assurance d’un chantier rapide et réalisé dans les règles de l’art.Reconnaissance du support, préconisation, conseils esthétiques et techniques… Sto accompagne les entreprises qui ont choisi d’être partenaires.« Les professionnels de la façade prodiguent des conseils complémentaires auxquels le particulier ne penserait pas forcément spontanément, tels que lamanière de protéger ses menuiseries et son jardin lors d’un ravalement », souligne Florence Guyoton.

Un tandem constitué de Pascal Boulanger, président de la FPI, et de Christian Terrassoux, président délégué, succède à Alexandra François-Cuxac qui termine deux mandats à la tête de Fédération.

Ce nouveau closoir est composé d’un corps avec un treillis en polypropylène anti-UV qui offre une capacité de ventilation de 150 à 200 cm2/ml selon les produits. Sa bande centrale…Cet article Closoir souple est apparu en premier sur Planète Bâtiment.

Fabriqué en Hydro Circal 75R certifié (au moins 75 % d’aluminium post-consommation recyclé), ce mur-rideau offre une rupture de pont thermique en matière recyclée et des performances gages de confort et d’économies d’énergie. La façade Tental dispose de quatre brevets relatifs à la résistance au feu (protection incendie 1 h (Ei60)) et antieffraction (classement niveau 2 ou 3 selon les applications). Différentes applications : de l’aspect grille à la façade lisse avec la solution VEC, trames verticales ou horizontales, capot plat… Une collection de capots est proposée : en T, en U, avec des profondeurs entre 17 et 100 mm, sur mesure. Trois gammes de teintes : « Les Exclusives », « Les Anodisées » et « Les Laquées ». Vitrages jusqu’à 12 m2 pour un poids de 720 kg en version 60 mm, et 5 m2 pour 500 kg en version 50 mm. Double ou triple vitrage jusqu’à 62 mm d’épaisseur (0,8 W/m2.K ; 1 500 Pa).

Duco Ventilation & Sun Control à Furnes, en Belgique, fête son 30e anniversaire. Le spécialiste de la ventilation compte désormais près de 240 collaborateurs, et son infrastructure continue à se développer afin de pouvoir faire face à la croissance de la demande. Depuis trente ans, Duco assure un climat intérieur sain dans les maisons, appartements, écoles, bureaux et centres de soins. L’entreprise célébrera cet anniversaire dès cet été dans un tout nouveau complexe de bureaux possédant une protection solaire structurelle extérieure aux lamelles rectangulaires design. Le spécialiste belge de la ventilation peut être considéré comme la référence en matière de techniques de ventilation durables avec une ventilation intelligente et naturelle combinée à une ventilation nocturne intensive. Ou comment créer de manière naturelle un climat intérieur sain pour tous les collaborateurs, sans recourir à des systèmes de climatisation énergivores. Les 7500 m2 d’espace de bureau facilitent eux aussi la croissance continue de l’équipe DUCO. Pour donner à l’entreprise toutes les chances de se développer davantage, elle recherche 30 nouveaux collègues.

Depuis le 22 mai, la 17e Biennale de Venise a enfin ouvert ses portes, après plusieurs reports dus à la crise sanitaire mondiale. Le thème choisi par son commissaire, l’architecte libanais Hashim Sarkis, «Comment vivrons-nous ensemble?», prend tout son sens pour réinventer le monde post-Covid. Visite guidée inaugurale de ce premier […] Lire l'article

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À la demande de la société Hiro, le designer italien Mario Alessiani a dessiné une nouvelle gamme de mobilier d'extérieur colorée et épurée. Fasciné par les formes simples, Mario Alessiani a imaginé une collection de mobiliers de jardin ergonomique, design et accessible. La gamme comprend le tabouret OP et la table MERIDIO, deux meubles conçus par le designer pour être sobres, fonctionnels et faciles d’utilisation. OP est un tabouret en acier pour les environnements extérieurs. Il se caractérise par une structure tubulaire et une assise en tôle tournée, ainsi que par sa poignée très pratique et ses pieds arrondis. Conçue pour accompagner le tabouret, MERIDIO est dotée d'un plateau inclinable et d’un piétement élégant. La chaise et la table se déclinent en quatre coloris séduisant – blanc, noir, bleu, kaki et marron. Cette gamme outdoor, sobre et intemporelle, s’adapte à tout type d’extérieur. Pour en savoir plus, visitez le site du designer Mario Alessiani.Visuels : © DRLa rédaction

Face aux dérèglements climatiques qui sont de plus en plus visibles, les consciences s’élèvent pour nous pousser à revoir nos modes d’énergie. Mais au fait, s’est-on arrêté un seul instant pour comprendre les énergies renouvelables ?   Ce livre « Les énergies renouvelables pour les nuls » apporte la plupart des réponses qu’on pourrait se poser sur les […]

Pour sa nouvelle clinique située à Saint-Jean-de-Védas (34), le Groupe Cap Santé a fait appel à A+Architecture, agence d’architecture connue pour son expertise, ses nombreux savoir-faire et sa volonté de répondre au mieux aux attentes des maîtrises d’ouvrage. À l’entrée de la commune de Saint-Jean-de-Védas, les architectes de l’agence A+Architecture ont construit une clinique contemporaine qui se démarque par son implantation, ses volumes et son écriture architecturale singulière. En plus de concevoir un bâtiment fonctionnel pour les patients et le personnel soignant, les architectes ont souhaité faire de la clinique Saint-Jean un lieu agréable. Ils ont en effet travaillé sur la lumière, la générosité des espaces et l’organisation spatiale de sorte que l’architecture de la clinique contraste avec celle austère des centres hospitaliers et autres lieux de santé. La clinique se compose d’un grand bâtiment bordé par une vaste esplanade, et dispose également d’un parking extérieur relié à la clinique par un large mail et d’un parking en sous-sol réservé au personnel de santé. Le bâtiment comprend un hall central végétalisé, un bloc opératoire doté de vingt-quatre salles d’opération, deux unités d’hébergement ambulatoire et huit ailes d’hébergement. Le corps du bâtiment retient l’attention par sa forme incurvée en forme de chromosome X. Celle-ci permet de créer deux aires d’accès distinctes : l’arrivée des urgences et le dépose-minute au sud et la cour logistique dédié aux équipes de la clinique au nord.Pour en savoir plus, visitez le site d’A+Architecture.Visuels : © Camille GharbiLa rédaction

Jean Castex a annoncé qu'un milliard d'euros serait affecté pour le logement et la ville durables, sous forme d'appel à projets locaux ou en abondant le fonds pour la reconversion des friches industrielles.

"C'est la vraie loi climat", a déclaré Guillaume Gontard, le président du groupe, fustigeant dans le projet de loi porté par Barbara Pompili, inspiré des travaux de la Convention citoyenne pour le climat (CCC), "une vraie trahison démocratique".Selon M. Gontard, cette "loi crédible" doit permettre à la France d'atteindre l'objectif européen d'une baisse de 55% des émissions de gaz à effet de serre en 2030 (par rapport à 1990).A contrario, le texte du gouvernement, déjà voté en première lecture par les députés, "nous amène plutôt vers -35% grand maximum en 2030, donc très loin de l'objectif européen", selon Ronan Dantec.Les propositions du groupe écologiste du Sénat, qui compte 12 membres, se déclinent en 6 grands chapitres, transports, bâtiment, agriculture, industrie, énergie et déchets.Est notamment prévue l'interdiction à la vente des véhicules particuliers neufs utilisant des énergies fossiles (diesel ou essence) en 2030.Les écologistes du Sénat mettent sur la table également une obligation de rénovation énergétique complète dès 2024 au moment de la vente des logements ou des travaux de ravalement des immeubles.Option quotidienne végétarienne dans toute restauration collective, redevance sur les engrais azotés progressive dès 2023, arrêt à 50% des centrales en gaz en 2030... les différentes mesures seront déclinées en quelque 400 amendements lors de l'examen du projet de loi climat, les 2 et 3 juin en commission puis du 15 au 29 juin dans l'hémicycle.M. Gontard n'entretient pas "d'espoirs démesurés" quant à leur sort dans une chambre dominée par l'opposition de droite, mais estime possible d'obtenir "quelques avancées".Surtout, souligne-t-il, le contre-projet a vocation à nourrir le débat sur "un temps plus long", en particulier en vue de l'élection présidentielle de 2022.

CARNET-NOMINATION. Delphine Piquard a pris les rênes de la Supply Chain du spécialiste de la menuiserie, Lorillard.

Pour rappel, si les entreprises du BTP avaient admis l’augmentation de 50% de ce poste significatif dans leurs charges qui devait s'appliquer au 1er juillet 2021 (et ce malgré le fait qu’il n’existe à ce jour sur le marché aucun engin de substitution), c’était uniquement à la suite des engagements du Gouvernement. Ces engagements* qui ne pouvaient pas être mis en œuvre par le Gouvernement au 1er juillet 2021, ainsi que le contexte économique (pénurie et hausse des prix des matières premières, trésoreries fragiles, incertitudes entourant cette sortie de crise sanitaire), imposaient de reporter la suppression, pour le secteur du bâtiment et des travaux publics, du Gazole Non Routier (GNR).A quelques semaines du 1er juillet 2021, nos entreprises s’impatientaient et avaient décidé de se mobiliser à partir du 28 mai par des actions fortes sur l’ensemble du territoire.Les deux points principaux - la création d’un carburant spécifique BTP et la liste d’engins devant l’utiliser obligatoirement - sont aujourd’hui remis en cause ! Pourtant, les engagements étaient très explicites dans l’exposé sommaire de l’amendement présenté par le Gouvernement (ci-joint) et voté :« Mise en place d’un carburant avec une nouvelle couleur spéciale BTP non routier à partir du 1er juillet 2020** afin de sécuriser l’application de remboursement agricole de TICPE. Tout engin et matériel de TP, appartenant à quiconque, figurant sur la liste qui fera l’objet d’un arrêté devra systématiquement utiliser le carburant ainsi coloré. » Une liste d’engins devant utiliser obligatoirement le nouveau carburantConcernant cette liste, comme convenu avec les ministères de l’Economie, des Finances et de la Relance et de l’Agriculture, la CNATP a tenté plusieurs rapprochements avec le monde agricole afin de définir une liste pragmatique mais celui-ci ne veut pas en entendre parler et souhaite bien évidemment conserver un carburant intégralement détaxé pour ses engins d’origine Travaux Publics.La création d’un carburant spécifique BTP L’engagement du Gouvernement pris en 2019 de mettre en place un carburant non routier avec une couleur spécifique au BTP, après la suppression de l’accès au GNR pour le secteur, ne pourra pas être respecté au 1er juillet 2021. En effet, les dernières hypothèses présentées par le ministère de la Transition écologique font état d’une période nécessaire à sa mise en place de près de 24 mois.La CAPEB et la CNATP demandent au pouvoir public de travailler d’ores et déjà à la mise en œuvre de ce carburant et de la liste associée pour une application au 1er janvier 2023 Ces engagements ont été pris par Bruno Le Maire, Ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance en décembre 2019 afin de garantir le principe fondamental d’équité fiscale avec le monde agricole (exploitant agricole ou entreprise de travaux agricoles) qui, au titre de la pluriactivité, agit sur les chantiers BTP et qui pourrait continuer à consommer un carburant détaxé.(*) Ces engagements ont été pris par Bruno Le Maire, Ministre de l’Economie, des Finances et de la Relance en décembre 2019 afin de garantir le principe fondamental d’équité fiscale avec le monde agricole (exploitant agricole ou entreprise de travaux agricoles) qui, au titre de la pluriactivité, agit sur les chantiers BTP et qui pourrait continuer à consommer un carburant détaxé.(**) Suite Loi de Finances rectificative de juin 2020, désormais 1er juillet 2021.

Spécialement pensés pour les professionnels, les couvre-joints de dilatation d’Adesol sont conçus pour minimiser les dommages structurels et permettent de sécuriser les voies d’évacuation dans les hôpitaux, les sites industriels et les centres commerciaux. Nos produits permettent d’absorber les mouvements tridimensionnels du phénomène sismique. Et pour une sécurité optimale, ils répondent à la norme Eurocode 8.  Le K-WORK d’Adesol est la solution de couvre-joints à encastrer. Il convient parfaitement aux joints exposés à des mouvements de 20 à 100 mm. Notre système réalisé en aluminium massif, comporte 2 cornières pré-percées dont les parties supérieures sont coulissantes et articulées. Le dessin strié lui donne un atout antidérapant. Ce produit parfait pour les zones de trafic intense correspond au cahier des charges des gares du Grand Paris Express.   Le K-PAD est un système de jonction sismique de sol pour joints larges exposés à un mouvement total de 60 mm (+/-30 mm ). Son système unique est réalisé en aluminium pour supporter les charges les plus lourdes. Spécialement pensé pour la rénovation, il suppose simplement de faire une engravure de la hauteur du revêtement et se fixe directement sur une chape sans vis apparentes. Son design spécifique supprime tous les risques d’effet de levier, souvent source de dégradations.