Toute l'actualité du bâtiment dans la catégorie Transport et infrastructure

L’appel à projets « 50 maîtres d’ouvrage exemplaires » a été lancé le 12 mars 2020 sur la plateforme DÉMOCLÈS. Co-financé par l’ADEME et ecosystem, il va permettre à 50 maîtres d’ouvrage d’acquérir des pratiques d’exemplarité dans leurs futurs chantiers en matière de gestion et de valorisation des déchets lors des opérations de démolition et de réhabilitation de bâtiments. 26 premiers maîtres d’ouvrage ont été retenus et entament progressivement leur programme d’accompagnement. La seconde session de recrutements pour cet appel à projets est d’ores et déjà ouverte avec une date limite de dépôt des dossiers de candidature fixée au vendredi 18 septembre 2020. Deux types d’accompagnements au choix sont proposés : – Avec une « approche globale » Il s’agit d’accompagner le maître d’ouvrage dans l’évolution de ses pratiques pour l’ensemble de ses futurs chantiers, indépendamment de tout chantier en cours. – Autour d’un « chantier exemplaire » Il s’agit d’accompagner le maître d’ouvrage sur une opération spécifique de démolition ou de réhabilitation qui lui servira de démonstrateur en vue d’une généralisation de ses pratiques. 18 maîtres d’ouvrage retenus ont fait le choix d’un accompagnement global : – BREST METROPOLE HABITAT – FRANCE LOIRE – LOIRE HABITAT – MISTRAL HABITAT – REGIE IMMOBILIERE DE LA VILLE DE PARIS (RIVP) – VALOPHIS HABITAT OPH 94 – NEOTOA – REGION AUVERGNE-RHONE-ALPES – VILLE DE PARIS – ÉTABLISSEMENT PUBLIC FONCIER D’AUVERGNE – ÉTABLISSEMENT PUBLIC FONCIER DE L’ÎLE-DE-FRANCE – ÉTABLISSEMENT PUBLIC FONCIER DE NOUVELLE AQUITAINE – ASSISTANCE PUBLIQUE – HOPITAUX DE PARIS – SNCF GARES & CONNEXIONS – SNCF IMMOBILIER – NEXITY – LA FABRIQUE DES QUARTIERS LILLE – SPL ENSEMBLE 8 maîtres d’ouvrage retenus ont fait le choix d’un accompagnement sur un chantier test : – 1001 VIES HABITAT – ETABLISSEMENT PUBLIC FONCIER NORD PAS DE CALAIS – OPAC 36 – OPALY – SARTHE HABITAT – CONSEIL REGIONAL CENTRE VAL DE LOIRE – GRENOBLE-ALPES METROPOLE – SOLIHA PAYS BASQUE

"Une attaque virale de type rançongiciel a été détectée par le réseau informatique de Rabot Dutilleul sur une partie de l'infrastructure hébergée en France", a indiqué Rabot Dutilleul dans un communiqué jeudi."Le service informatique a immédiatement pris des mesures de protection destinées à stopper la propagation du rançongiciel. A cette heure, les équipes techniques sont pleinement mobilisées pour un retour à la normale le plus rapidement possible, avec l'accompagnement d'experts externes en cybercriminalité", a ajouté la société, refusant de confirmer le montant de la rançon de 8 millions d'euros en bitcoins, rapporté par la Voix du Nord.Rabot Dutilleul, qui se présente comme le 13e groupe français indépendant de BTP (1.500 personnes, 823 millions d'euros de chiffre d'affaires), explique également chercher à déterminer "la nature des informations qui auraient pu être rendues accessibles à des tiers".

L'ingénierie, qui intervient en phase amont dans les secteurs industriel et de la construction, enregistre toujours une contraction de ses prises de commandes, selon la dernière édition du Baromètre économique de Syntec-Ingénierie. Avec des investissements qui restent atones dans les études et la conception, c'est, en cascade, tous les acteurs de l'écosystème qui seront impactés à moyen et long termes – équipementiers, fournisseurs, constructeurs, entreprises de travaux publics, etc.« Le niveau d'activité de l'ingénierie est un indicateur avancé de ce que sera l'activité économique dans 6 mois. Malgré les efforts salutaires du gouvernement, la machine économique est à la peine et la reprise paraît lointaine. C'est une mauvaise nouvelle pour notre profession, bien sûr, mais plus largement pour l'ensemble des acteurs économiques. Pour préserver nos entreprises et nos emplois, il faut de toute urgence investir massivement dans les projets mais aussi dans la formation de nos collaborateurs. »- Pierre Verzat, président de Syntec-IngénierieUn marché qui reste atone…L'ingénierie accompagne maîtres d'ouvrages et industriels dans la conception et réalisation de leurs projets industriels et de construction (aéronautique, automobile, environnement, construction, infrastructures, industrie, énergie, chimie, numérique, etc.).Plus d'un mois après le déconfinement, le marché reste atone et 80% entreprises d'ingénierie souffrent d'une baisse des commandes. Un niveau qui reste comparable à celui du 17 mars et qui grève le taux d'occupation des équipes. Seules 15% des entreprises interrogées déclarent avoir des collaborateurs occupés à 100% et au global, les répondants estiment que 75% de leurs effectifs seront encore sous-occupés à la rentrée de septembre.Seul un quart des entreprises d'ingénierie pense pouvoir retrouver en octobre un niveau d'activité comparable à celui de l'an passé à la même période, essentiellement dans les secteurs d'activités les moins exposés.… et des entreprises qui restent confrontées à des difficultés de trésorerieSous l'effet de la crise, les délais de paiement continuent de s'allonger. Pour 1/3 des entreprises, ils ont dépassé les 15 jours et pour 10%, ils se hissent désormais à un mois. Cette tendance est liée au marché privé pour 83% des répondants.Dans le même temps, les 2/3 des entreprises d'ingénierie interrogées s'inquiètent de voir leur trésorerie mise à mal par le ralentissement de l'activité économique. Pour près d'1 entreprise sur 2, le risque est imminent et se situe dans les 6 mois à venir ou moins. Une situation compliquée, qui explique que 54% des répondants estiment désormais que la reprise sera lente et pas avant un an au moins (vs. 43% début juin).Un retour au bureau qui s'accompagne d'une amélioration de la productivitéFait nouveau : la productivité des équipes repart enfin à la hausse et 1 dirigeant d'entreprise sur 2 l'estime désormais stabilisée. En parallèle, on observe une inversion de la part des équipes en télétravail. Alors que les éditions précédentes comptabilisaient 41% des collaborateurs en télétravail, en juin ils ne sont plus que 31% à travailler depuis leur domicile et 39% ont retrouvé le chemin du bureau.Dans le même temps, l'activité partielle baisse en proportion mais se maintient à un niveau élevé : 10% des effectifs en moyenne y sont toujours soumis. En l'espace de 2 semaines, l'on compte 4 fois plus de salariés en formation pour développer leurs compétences et préparer l'avenir.« Après le déconfinement, l'assouplissement au 24 juin du protocole sanitaire en entreprise a marqué un pallier décisif vers la reprise économique. Le tout-télétravail a été un incroyable palliatif à la crise, mais il était évident qu'il ne pouvait devenir un substitut pérenne. Il était urgent pour nos collaborateurs de se retrouver, de faire équipe, de confronter leurs idées pour innover… Il n'est pas étonnant de voir que le retour au bureau s'est accompagné partout d'un regain de productivité de nos équipes. Le télétravail se généralisera, c'est certain et souhaitable, mais un nouveau point d'équilibre est à trouver. » - Pierre Verzat, président de Syntec-Ingénierie*Baromètre réalisé par Syntec-Ingénierie auprès de ses adhérents au cours de la semaine du 22 juin. Les répondants sont des entreprises de toutes tailles, qui interviennent dans l'industrie et la construction et dans tous les secteurs d'activité d'ingénierie.

Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique et Emmanuelle Wargon, en charge du logement ont annoncé une série de mesures à la suite du 5e conseil de défense écologique du 27 juillet 2020. Un projet de loi sera présenté fin septembre, fruit du travail de plusieurs groupes de réflexion cet été. Le conseil de défense écologique s’est concentré sur des mesures concernant le logement et le transport issues de la convention citoyenne. La rénovation énergétique des bâtiments et la lutte contre la précarité énergétiques sont prioritaires. « Nous avons tout à gagner à développer une filière du bâtiment tournée vers la rénovation pour développer des emplois d’avenir non délocalisables et ancrés dans les territoires » a indiqué Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique. Emmanuelle Wargon a annoncé les mesures : lutter contre les passoires thermiques en introduisant par décret la notion de performance énergétique de logements décents à compter du 1er janvier 2023, les locataires vivant dans des passoires thermiques pourront exiger devant le juge que les propriétaires entreprennent des travaux, le magistrat pourra geler le loyer ou interdire la location. Tous les logements dont la dépense énergétique dépasse 500 kWh/m2 de chauffage par an (soit 120 000 logements locatifs aujourd’hui) sont concernés. A compter du 1er janvier 2022, le remplacement des chaudières au fuel ou à charbon sera accéléré, en obligeant un renouvellement avec des chaudières moins polluantes. On ne pourra plus installer de nouvelles chaudières au fuel en France, la conversion les artisans chauffagistes sera appuyée par le gouvernement. Les aides aux ménages seront renforcées, 2 milliards seront ajouté au budget des aides contre 800 millions actuellement pour Maprimrénov. Par ailleurs, le chauffage extérieur des terrasses sera interdit, les portes des ERP climatisés ou chauffés obligatoirement fermées.

Outre les nuisances sonores réelles dues à cette vie scolaire, les nouveaux propriétaires constataient que les 3 niveaux de la maison donnaient l'impression de « trembler » quand un bus passait à proximité. De plus, « il fallait à leur retour, compter jusqu'à 10 heures pour chauffer la maison laissée hors gel à une température de 13° C » regrettaient les propriétaires. Avec pour objectifs de gagner en confort acoustique comme en confort thermique, tout en conservant le style de la maison, les propriétaires ont entamé une rénovation progressive. Ainsi, le Fenétrier® VEKA, Menuiserie Gendron et Besnard maison fondée en 1930, a préconisé pour toutes les pièces donnant sur la rue le remplacement des anciennes menuiseries en bois à simple vitrage par des solutions de la gamme SWINGLINE 70 de VEKA, au design arrondi du dormant, avec vitrage acoustique 44²/14 Warm Edge (blanc) argon/4 FE. Notons de plus que le professionnel a opté pour une dépose totale des menuiseries pour les 1er et 2ème niveaux afin de conserver le maximum de clair de jour et qu'il a réalisé, pour les menuiseries du 3ème niveau, une pose en rénovation, avec volets intérieurs bois, en remplacement des anciennes persiennes PVC bruyantes.Afin de préserver l'esprit architectural d'origine, Gendron et Besnard a également réalisé le cintrage des menuiseries et les a équipées de série d'entrebâilleurs ; une solution privilégiée à une fonction oscillo-battante en raison du poids du vitrage acoustique et de la dimension des menuiseries. Au total, 9 baies PVC blanc deux faces ont été rénovées pour un chantier mené en un peu plus d'une semaine.Les résultats :Une satisfaction totale des propriétaires quant à l'esthétique finale : la maison a conservé toute son âme et n'a pas été dénaturée (cintrage, croisillons, finesse des profilés). Satisfaction complète également côté confort acoustique : « la maison ne tremble plus et on n'entend plus rien » confirment-ils.De plus, là où 10 heures étaient nécessaires pour atteindre 13° C après une absence prolongée, les propriétaires confirment qu'il n'en faut désormais plus que 4 ! Enfin, très satisfaits de la qualité globale de la prestation (conseil, explications techniques, respect des délais, propreté et soin), les propriétaires jouissent également désormais d'un confort d'utilisation et d'une facilité de manipulation optimales.Un chantier gagnant pour le Fenétrier® VEKA Menuiserie Gendron et Besnard qui s'est vu confier l'isolation des combles et la modernisation de la porte d'entrée, ainsi que d'autres travaux d'agencement intérieur…Entreprises du chantierVEKA : extrudeur gammiste et fournisseur des profilés PVCNormabaie : fabricant des menuiseries (assembleur partenaire de SARL Gendron Besnard)Gendron et Besnard, membre du réseau Fenétrier® VEKA : revendeur installateur

Créer un train à grande vitesse permettant de relier Paris à Berlin en quatre heures : l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE) dévoile son plan de relance pour l'Union européenne.

Un partenariat stratégique sur le long terme« Cela fait plusieurs années que nous échangeons avec Sébastien », introduit Edouard Catrice, Directeur Général du Groupe ELCIA. « Nous partageons la même vision du marché et les mêmes valeurs : l'innovation, l'exigence sur la qualité de nos logiciels, ou encore le bien-être au travail et la collaboration avec nos équipes. Nous souhaitions nous engager au travers d'un partenariat fort et durable ! C'est pourquoi ELCIA entre au capital d'AlloTools à hauteur de 33% ».Deux ans après sa prise de participation au schéma similaire dans le capital de l'éditeur belge RAMASOFT, le Groupe ELCIA signe-là une étape supplémentaire dans sa croissance externe.« Je crois beaucoup en ce modèle de participation minoritaire qui permet de sécuriser un partenariat sur le long terme, tant pour nous que pour les clients qui nous feront confiance, tout en laissant la force de l'innovation à l'entrepreneur », poursuit Edouard Catrice. « AlloTools doit garder son indépendance tout en s'appuyant sur la notoriété et le réseau d'ELCIA pour se développer plus rapidement. Nous avions eu la même approche avec RAMASOFT et cela fonctionne parfaitement ! »« Ce partenariat avec le Groupe ELCIA est une continuité logique à l'évolution de nos sociétés, de par notre histoire, notre complémentarité et les synergies de nos solutions, réels atouts pour les acteurs du marché de la Menuiserie », ajoute Sébastien Sobczyk, Directeur Général d'AlloTools. Edouard a su nous rassurer sur notre évolution commune.« Nous sommes sûrs d'offrir ensemble une offre qui répond aux attentes de nos utilisateurs et de faire bénéficier de notre avancée technologique au plus grand nombre, tout en gardant la liberté de développer de notre côté nos partenariats et nos projets R&D » Le Groupe ELCIA renforce sa place de leader des configurateurs de vente Menuiserie, Store et FermetureCette nouvelle union s'inscrit en totale adéquation avec l'ambition du Groupe ELCIA de devenir leader européen des configurateurs de vente pour tous les produits de Menuiserie, Store et Fermeture. Une ambition qui passe notamment par un axe d'innovation différenciant : la 3D.« Deux ans après notre prise de participation dans RAMASOFT et son configurateur 3D spécialisé fenêtre, ce nouveau partenariat avec AlloTools vient parfaitement compléter l'offre de configurateurs 3D pour les autres produits de Menuiserie, Fermeture et Aménagement affirme Edouard Catrice. Je suis convaincu que la 3D est un formidable média de partage et d'expérimentation qui va permettre aux particuliers de « consommer » différemment »« Cet engagement marque une reconnaissance forte de notre expertise et du travail fourni par mon équipe depuis la création d'AlloTools, précise Sébastien Sobczyk. Dès nos débuts, nous avons compris le potentiel de la 3D pour nos configurateurs et n'avons eu de cesse, depuis, de faire évoluer nos rendus graphiques pour encore plus de réalisme passant du visuel écran à l'immersion en réalité virtuelle, et depuis cette année à la réalité augmentée (dans l'environnement du client). Pour nous, configurer son projet doit être une réelle expérience pour une meilleure projection de son idée vers la réalisation de tous les possibles. »Les utilisateurs ProDevis peuvent désormais chiffrer via les configurateurs BatiTradeAlors qu'ELCIA propose un configurateur commercial centré sur la rapidité et la performance du chiffrage, AlloTools a abordé le sujet sous un angle graphique et particulièrement adapté aux produits qui nécessitent une approche 3D (portail, gardecorps, placard…). Une vraie complémentarité qui devrait séduire le marché et les utilisateurs ProDevis !« Ce partenariat va apporter une vraie valeur ajoutée à tous nos clients, rajoute Edouard Catrice. Aussi bien aux industriels qu'à nos installateurs qui utilisent ProDevis. Nos approches de chiffrage complémentaires permettront ainsi de répondre au mieux à la demande du client final en fonction du produit et du contexte du dossier. »Les installateurs du marché ont désormais la possibilité de réaliser un projet BatiTrade à partir de leur logiciel ProDevis et ainsi éviter toute ressaisie dans la gestion commerciale.Un véritable gain de temps et d'efficacité sans aucun coût supplémentaire sur son abonnement ProDevis, dès lors que son fournisseur lui aura communiqué un accès.Côté industriels, c'est l'opportunité d'apporter une approche complémentaire en offrant une expérience 3D à ses clients, tout en s'appuyant sur la notoriété de ProDevis. Le partenariat prévoit qu'ELCIA ne facture aucun surcoût sur le référencement des tarifs de l'industriel qui aura souscrit à l'option BatiTrade Connect pour ProDevis, directement auprès d'AlloTools.Ensemble, cap sur le marché internationalAutre ambition au cœur de cette union : la conquête du marché international ! L'alliance des deux sociétés résonne ainsi comme un différenciateur fort et laisse augurer de belles promesses sur le plan européen.« La 3D est un langage universel qui gomme toutes les frontières et sera donc un avantage concurrentiel fort pour l'international » illustre Edouard Catrice.« En effet, le marché européen est en attente de solutions de chiffrage avec configuration 3D, gestion commerciale et leads, CRM, ERP et solutions e-commerce parfaitement interconnectées. Ensemble, nous souhaitons proposer une solution vraiment différenciante, ayant fait ses preuves sur le marché français, pour accélérer notre développement à l'international » conclue Sébastien Sobczyk.

Une aide sans précédent à la prise en charge des cotisations retraite complémentaire, tout en préservant la constitution des droits à la retraite L'aide financière exceptionnelle décidée par le Conseil d'administration de la Cipav correspond au montant de la cotisation de retraite complémentaire payée au titre du forfait social de cotisations calculé sur le chiffre d'affaires 2019. Le montant de la cotisation de retraite complémentaire représente 20% du montant du forfait social calculé sur le chiffre d'affaires 2019. Il est limité à 1 392 €.Peuvent bénéficier de cette aide exceptionnelle tous les adhérents autoentrepreneurs, quels que soient leur niveau de chiffre d'affaires, réunissant les critères suivants :être en activité au 1er avril 2020 ;avoir été affilié à la Cipav avant le 1er janvier 2020 ;être à jour des cotisations dues au titre du forfait social calculé sur le chiffre d'affaires 2019 et antérieurs ;avoir acquitté au moins 30 € de cotisations de retraite complémentaire au titre du forfait social calculé sur le chiffre d'affaires 2019 ;ne pas exercer son activité en cumul emploi-retraite ;effectuer une demande auprès de la CIPAV.L'aide est calculée pour une année « pleine ». Cela signifie que si l'adhérent n'a pas une année complète d'affiliation à la Cipav en 2019 mais qu'il est affilié depuis le 1er janvier 2020 sans rupture d'activité il aura droit à une aide calculée sur la cotisation de retraite complémentaire payée sur votre chiffre d'affaires 2019 et rapportée à une durée d'activité pleine.Les modalités pratiques pour bénéficier de cette aideL'interlocuteur unique des autoentrepreneurs pour le prélèvement des cotisations sociales est l'Urssaf ou la Cgss. Celle-ci se charge de reverser à la Cipav les montants correspondant aux cotisations de retraite de base et complémentaire ainsi que la cotisation invalidité-décès. La CIPAV et le réseau des Urssaf et Cgss se sont donc rapprochés pour assurer les conditions effectives de versement de l'aide exceptionnelle destinée à accompagner les autoentrepreneurs en difficulté.Les autoentrepreneurs adhérents à la Cipav ont jusqu'au vendredi 18 septembre 2020 inclus pour déposer leur demande d'aide via le service de messagerie sécurisée accessible depuis leur espace-personnel.lacipav.fr. Si les conditions d'éligibilité à cette aide sont respectées, la Cipav leur notifiera par mail le montant de l'aide accordée dans les jours qui suivent la réception de la demande, et les invitera à renseigner leurs coordonnés bancaires en ligne, avant le 18 septembre, afin que l'aide leur soit versée.Après cette étape, la Cipav communiquera à l'Urssaf ou la Cgss le montant de l'aide accordée. Cette dernière procèdera au versement de l'aide sur le compte bancaire déclaré. Le versement sera réalisé après la clôture de la période de dépôt des demandes d'aide fixée au 18 septembre 2020. Les autoentrepreneurs éligibles seront informés par courriel de la date effective du versement.

Le Groupe ELCIA, leader des solutions numériques pour les professionnels de la Menuiserie, du Store et de la Fermeture annonce une prise de participation minoritaire à hauteur de 33% dans le capital de la société AlloTools, éditeur luxembourgeois des solutions BatiTrade. Sébastien SOBCZYK, Directeur Général et Fondateur d’AlloTools (à gauche) et Edouard CATRICE, Directeur Général du Groupe ELCIA (à droite) Un partenariat stratégique sur le long terme « Cela fait plusieurs années que nous échangeons avec Sébastien, introduit Edouard Catrice, Directeur Général du Groupe ELCIA. Nous partageons la même vision du marché et les mêmes valeurs : l’innovation, l’exigence sur la qualité de nos logiciels, ou encore le bien-être au travail et la collaboration avec nos équipes. Nous souhaitions nous engager au travers d’un partenariat fort et durable ! C’est pourquoi ELCIA entre au capital d’AlloTools à hauteur de 33% ». Deux ans après sa prise de participation au schéma similaire dans le capital de l’éditeur belge RAMASOFT, le Groupe ELCIA signe-là une étape supplémentaire dans sa croissance externe. « Je crois beaucoup en ce modèle de participation minoritaire qui permet de sécuriser un partenariat sur le long terme, tant pour nous que pour les clients qui nous feront confiance, tout en laissant la force de l’innovation à l’entrepreneur, poursuit Edouard Catrice. AlloTools doit garder son indépendance tout en s’appuyant sur la notoriété et le réseau d’ELCIA pour se développer plus rapidement. Nous avions eu la même approche avec RAMASOFT et cela fonctionne parfaitement ! » « Ce partenariat avec le Groupe ELCIA est une continuité logique à l’évolution de nos sociétés, de par notre histoire, notre complémentarité et les synergies de nos solutions, réels atouts pour les acteurs du marché de la Menuiserie, ajoute Sébastien Sobczyk, Directeur Général d’AlloTools. Edouard a su nous rassurer sur notre évolution commune. Nous sommes sûrs d’offrir ensemble une offre qui répond aux attentes de nos utilisateurs et de faire bénéficier de notre avancée technologique au plus grand nombre, tout en gardant la liberté de développer de notre côté nos partenariats et nos projets R&D » Le Groupe ELCIA renforce sa place de leader des configurateurs de vente Menuiserie, Store et Fermeture Cette nouvelle union s’inscrit en totale adéquation avec l’ambition du Groupe ELCIA de devenir leader européen des configurateurs de vente pour tous les produits de Menuiserie, Store et Fermeture. Une ambition qui passe notamment par un axe d’innovation différenciant : la 3D. « Deux ans après notre prise de participation dans RAMASOFT et son configurateur 3D spécialisé fenêtre, ce nouveau partenariat avec AlloTools vient parfaitement compléter l’offre de configurateurs 3D pour les autres produits de Menuiserie, Fermeture et Aménagement affirme Edouard Catrice. Je suis convaincu que la 3D est un formidable média de partage et d’expérimentation qui va permettre aux particuliers de « consommer » différemment » « Cet engagement marque une reconnaissance forte de notre expertise et du travail fourni par mon équipe depuis la création d’AlloTools, précise Sébastien Sobczyk. Dès nos débuts, nous avons compris le potentiel de la 3D pour nos configurateurs et n’avons eu de cesse, depuis, de faire évoluer nos rendus graphiques pour encore plus de réalisme passant du visuel écran à l’immersion en réalité virtuelle, et depuis cette année à la réalité augmentée (dans l’environnement du client). Pour nous, configurer son projet doit être une réelle expérience pour une meilleure projection de son idée vers la réalisation de tous les possibles. » Les utilisateurs ProDevis peuvent désormais chiffrer via les configurateurs BatiTrade Alors qu’ELCIA propose un configurateur commercial centré sur la rapidité et la performance du chiffrage, AlloTools a abordé le sujet sous un angle graphique et particulièrement adapté aux produits qui nécessitent une approche 3D (portail, garde-corps, placard…). Une vraie complémentarité qui devrait séduire le marché et les utilisateurs ProDevis ! « Ce partenariat va apporter une vraie valeur ajoutée à tous nos clients, rajoute Edouard Catrice. Aussi bien aux industriels qu’à nos installateurs qui utilisent ProDevis. Nos approches de chiffrage complémentaires permettront ainsi de répondre au mieux à la demande du client final en fonction du produit et du contexte du dossier. » Les installateurs du marché ont désormais la possibilité de réaliser un projet BatiTrade à partir de leur logiciel ProDevis et ainsi éviter toute ressaisie dans la gestion commerciale. Un véritable gain de temps et d’efficacité sans aucun coût supplémentaire sur son abonnement ProDevis, dès lors que son fournisseur lui aura communiqué un accès. Côté industriels, c’est l’opportunité d’apporter une approche complémentaire en offrant une expérience 3D à ses clients, tout en s’appuyant sur la notoriété de ProDevis. Le partenariat prévoit qu’ELCIA ne facture aucun surcoût sur le référencement des tarifs de l’industriel qui aura souscrit à l’option BatiTrade Connect pour ProDevis, directement auprès d’AlloTools. Ensemble, cap sur le marché international Autre ambition au cœur de cette union : la conquête du marché international ! L’alliance des deux sociétés résonne ainsi comme un différenciateur fort et laisse augurer de belles promesses sur le plan européen. « La 3D est un langage universel qui gomme toutes les frontières et sera donc un avantage concurrentiel fort pour l’international » illustre Edouard Catrice.  « En effet, le marché européen est en attente de solutions de chiffrage avec configuration 3D, gestion commerciale et leads, CRM, ERP et solutions e-commerce parfaitement interconnectées. Ensemble, nous souhaitons proposer une solution vraiment différenciante, ayant fait ses preuves sur le marché français, pour accélérer notre développement à l’international » conclut Sébastien Sobczyk. A propos d’AlloTools Éditeur des solutions BatiTrade, l’équipe passionnée et dynamique d’AlloTools développe et diffuse depuis plus de 10 ans des solutions web ludiques et innovantes en partenariat avec de grands industriels du secteur de la Menuiserie, Fermeture et Aménagement. Avec plus de 15 000 utilisateurs professionnels pour son application de gestion commerciale et de configuration 2D/3D BatiTrade, AlloTools propose une technologie facile d’utilisation et efficace pour la gestion complète d’une activité. La gamme BatiTrade Configurator, permet de réaliser des projets de portail, clôture, claustra, porte de garage, garde-corps, porte d’entrée, carport, pergola, placard/dressing, verrière, escalier, etc… avec plans techniques à l’échelle, visualisation 3D temps réel et tarification instantanée. La gamme BatiTrade Experience valorise les configurations 3D en permettant aux consommateurs finaux de se projeter dans leur projet en utilisant les techniques de réalité virtuelle ou augmentée. Avec la gamme BatiTrade Business, AlloTools propose aux industriels du secteur des intranet/extranet modernes intégrants leur(s) configurateur(s), des outils de CRM, gestion de Leads, boutique eCommerce, etc… La gamme BatiTrade Connect permet d’interconnecter l’ensemble des solutions BatiTrade à des solutions externes tels que des ERP ou logiciels tiers comme par exemple ProDevis d’ELCIA. 10 ans d’expérience 15 000 utilisateurs 35 industriels partenaires 50 configurateurs référencés 1,6 M€ de CA 15% de croissance chaque année 22 collaborateurs Plus d’informations sur www.batitrade.com A propos du Groupe ELCIA ELCIA est le leader français des solutions et logiciels spécialisés pour le marché « Menuiserie, Store et Fermeture ». Il y a 20 ans, en lançant ProDevis, nous avons été les premiers à proposer une solution de chiffrage Menuiserie pour simplifier la création de devis et offrir un gain de temps considérable à tous les menuisiers. Depuis, notre offre s’est considérablement enrichie afin d’optimiser les échanges entre les industriels, leurs réseaux de vente (artisans, installateurs, négoces) et les clients finaux. Nos solutions sont adaptées à toutes les tailles d’entreprise et répondent à de nombreuses problématiques de leur quotidien : configuration de produit, chiffrage, devis, gestion commerciale, dématérialisation des commandes, gestion de la production et des usines. Des solutions, un objectif commun : apporter à l’ensemble de la profession gain de temps et fiabilité sur l’ensemble de la chaîne de valeur. ELCIA est un Groupe, composé de deux entités : ELCIA à Brignais (près de Lyon) et sa filiale ISIA à Tarbes, ainsi que deux participations minoritaires dans RAMASOFT (Belgique) et son récent partenaire AlloTools (Luxembourg). Un Groupe en plein développement, sans pour autant perdre ce qui fait sa force : le Service Clients, assuré par ses 190 collaborateurs. 20 ans d’expérience 19 000 utilisateurs 600 industriels partenaires 1 750 tarifs référencés 20 M€ de CA (15M€ pour ELCIA et 5M€ pour ISIA) 20% de croissance chaque année 190 collaborateurs Plus d’informations sur www.elcia.com

Une bergeronnette grise a choisi de faire son nid dans un coffrage métallique sur un des chantiers de la ligne 17 du Grand Paris Express… [©Nicolas Fayet] Non, le confinement n’aura pas été vécu de la même façon que l’on soit des humains, des chiens ou des oiseaux. Les premiers devaient se munir d’une autorisation pour sortir de chez eux. Et si les seconds “promenaient” très souvent leurs maîtres, les troisièmes en ont profité pour investir des lieux inhabituels… Comme un chantier laissé à l’abandon, pandémie oblige ! Ainsi, sur la ligne 17 du Grand Paris Express où Ingérop a une mission de maîtrise d’œuvre des infrastructures, la nature a repris ses droits. En effet, une bergeronnette grise a décidé de faire son nid dans le coffrage de la poutre de couronnement du futur puits d’attaque du tunnelier. En réinvestissant le chantier, début mai, les compagnons ont eu la bonne surprise d’entendre le gazouillis des oisillons tout juste nés. « Nous avons découvert le nid grâce au bruit des petits », raconte un des compagnons. Le chantier a tout de suite contacté l’écologue de biotope, afin qu’il prenne les mesures nécessaires pour protéger le nid. A savoir délimitation de la zone avec de la rubalise et affichage d’information. Pour Paul Cassagnes, un des écologues d’Ingérop, « la bergeronnette grise est une espèce que l’on ne trouve pas souvent en Ile-de-France. Elle aime bien les milieux perturbés comme les chantiers. Notre mission maintenant, est de la protéger ». L’anecdote a fait beaucoup parler sur le chantier, car les compagnons ont l’habitude des arrêts pour cause d’intempéries ou de défaut de livraison. Mais c’est la première fois que le site était mis en pause (ou en tout cas une partie) pour… maternité. Le nid une fois vidé de ses occupants, qui ont pris leur envol, le chantier a pu redémarrer. Un petit peu de légèreté dans ce monde de brutes… M. C.

[©Editions du Parimoine] Lieu paradisiaque sur le rivage de la Méditerranée, avec vue enchanteresse sur la baie de Roquebrune, le site de Cap Moderne est aussi un concentré d’architecture d’avant-garde. Un régal pour de futures escapades de vacances françaises ! L’ouvrage “Cap moderne. Eileen Gray et Le Corbusier, la modernité en bord de mer” convie à une formidable aventure humaine et architecturale. A la fois récit de rencontres et description éclairée des lieux qui les ont accueillies. Ainsi, au fil du temps, entre la fin des années 1920 et le début des années 1950, des personnalités connues (Eileen Gray, Le Corbusier) qu’inconnues (Thomas Rebutato…) s’installent sur ce morceau de terre loin de toute urbanisation. Chacun y construit sa maison, de la plus moderne à la plus minimaliste. Le tout finissant par constituer un environnement harmonieux au cœur duquel la guinguette “L’Etoile de mer” offre un rendez-vous convivial. Editeur : Editions du PatrimoineAuteur : Tim BentonPrix : 12 €TTCRetrouvez l’ouvrage en cliquant ici.

Une attaque virale de type rançongiciel a été détectée par le réseau informatique du groupe nordiste le 22 juillet 2020 sur une partie de l’infrastructure hébergée en France. Selon le quotidien La Voix du Nord, le montant de la "rançon" serait de 8 millions d'euros en bitcoins.

Les travaux prévus pour durer 36 mois emploieront jusqu'à 250 personnes, ouvriers et personnel d'encadrement compris, précise Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) dans un communiqué.Le contrat porte sur la réalisation de quatre puits verticaux excavés depuis le pied de la descenderie de Villarodin-Bourget-Modane.D'une profondeur de 500 mètres et avec un diamètre de 5,2 mètres, ils seront réalisés avec des tunneliers de type Raise Boring Machine, une technologie développée par l'industrie minière pour l'excavation verticale de petits diamètres.Cette technique est particulièrement efficace pour la sécurité des travailleurs et permet de minimiser l'impact sur le territoire grâce à une zone de travaux réduite en surface, explique TELT.Les matériaux d'excavation seront acheminés vers l'extérieur par la descenderie existante.Le marché prévoit également la réalisation de tous les ouvrages nécessaires pour le bon fonctionnement des puits avec notamment l'excavation de sept cavernes mesurant jusqu'à 22 mètres de haut et 23 de large, qui permettront, par la suite, de monter les tunneliers qui perceront le tunnel de base en direction de l'Italie.En parallèle, les activités se poursuivent sur les six chantiers de l'ouvrage actifs, ajoute TELT.Le groupement d'entreprises est composé de Vinci Construction Grands Projets, Dodin Campenon Bernard, Vinci Construction France, filiales de Vinci Construction (65 %), ainsi que de Webuild (33 %) et de Bergteamet (2%).La future ligne ferroviaire entre Lyon et Turin a pour objectif de réduire le transport de marchandises par camions à travers les Alpes au profit du rail et de diviser par deux le temps de trajet pour les passagers, en mettant la capitale piémontaise à deux heures de Lyon. La date de sa mise en service a été fixée à 2030.

Retrouvez cet article dans le numéro 87 de Béton[s] le Magazine. Coffrabat a réalisé le coffrage de la corniche lors de la réfection d’un pont à Nohant-Vic [©Coffrabat] Filiale de Colas, Spac/Segec est un double spécialiste des réseaux pour les travaux publics et du génie civil. A Montgivray (36), elle dispose d’une usine de préfabrication dédiée à ses propres travaux. « Nous avons à la fois des savoir-faire dans tout ce qui concerne la production pour faciliter les réseaux électriques ou d’assainissement, explique Olivier Dallot, conducteur de travaux. Mais aussi en matière d’ouvrages d’art. »  Des chantiers qui voient Spac/Segec collaborer très souvent avec Coffrabat. « Ses équipes possèdent des compétences dans la conception et la production de coffrages en bois et en polystyrène. » Les deux industriels ont travaillé ensemble l’été dernier à Nohant-Vic, où la réfection d’un pont nécessitait des négatifs pour la base du tablier et un coffrage pour la corniche. « Coffrabat nous a apporté à la fois leurs conseils et leur savoir-faire dans la construction des éléments. » De même qu’à Issy-les-Moulineaux, à la rentrée 2019, pour un chantier de Colas, où les deux entreprises ont produit un mur de soutènement en béton noir. « Il y avait de nombreux arrêts de coffrage, avec des formes et surtout des angles différents. Coffrabat les a formés en polystyrène, permettant à nos équipes d’avoir des véritables kits, prêts à être mis en œuvre.».

Le contrat d'un montant de 52,5 millions d’euros décroché par le groupement mené par Eiffage Energie Systèmes porte sur le marché d’études, de travaux et de vérifications techniques pour le remplacement de la signalisation sur plus de 500 kilomètres de voies de la ligne dans le cadre de la modernisation et de la fiabilisation de l’infrastructure.

TRAVAUX PUBLICS. L'Autorité de régulation des transports (ART) a rendu public son 5e rapport sur les marchés passés par les sociétés concessionnaires d'autoroutes et les travaux réalisés en 2019. Des travaux qui permettent de faire le point sur la conduite du plan de relance autoroutier, l'évolution des marchés et des entreprises à qui ils profitent.

Réduire la facture énergétique, renforcer la stabilité du réseau électrique, lutter contre le réchauffement climatique : tels sont les objectifs de Hager Group et AUDI AG dans le cadre d’un projet de recherche innovant. Au cours du premier semestre 2020, les énergies renouvelables ont représenté pour la première fois plus de 50 % de la production électrique totale en Allemagne. Mais cette part croissante des énergies vertes s’accompagnent néanmoins d’un dilemme fondamental : elles ne fournissent pas toujours de l’électricité quand celle-ci est nécessaire. À l’inverse, lors de journées ensoleillées ou de phases de vents forts, les capacités de stockage de l’énergie produite font souvent défaut. Hager Group et AUDI AG ont défini une stratégie de recherche qui devrait jouer un rôle déterminant dans la résolution de cette problématique : la recharge bidirectionnelle du véhicule vers la maison, aussi appelée Vehicle to Home (V2H). Le concept est aussi simple qu’il est génial : la batterie haute tension d’une voiture électrique peut être rechargée au moyen du réseau électrique domestique, mais celle-ci peut également être utilisée comme dispositif de stockage décentralisé pour ce même réseau. « Une batterie de véhicule électrique peut stocker une quantité d’énergie pratiquement équivalente aux besoins d’un ménage moyen pour une semaine », explique ainsi Ulrich Reiner, expert en électromobilité chez Hager Group. Cela signifie qu’en principe, toute batterie haute-tension de véhicule électrique pourra à l’avenir être rechargée à domicile à l’aide de cette nouvelle infrastructure de recharge, mais aussi devenir source d’énergie pour le réseau électrique. Les propriétaires qui produisent de l’énergie solaire sur leur toit peuvent alors la stocker localement dans leur véhicule, pour la restituer au bâtiment en cas de besoin. Ce processus de recharge bidirectionnelle domestique est baptisé Vehicle to Home (V2H). Selon Ulrich Reiner, « Le V2H présente un fort potentiel d’économies pour la facture énergétique des propriétaires immobiliers. Il permet en outre de renforcer la stabilité du réseau électrique et d’offrir une alimentation de secours dans l’éventualité d’une panne générale ». Il ajoute : « L’idée d’utiliser la batterie de milliers de véhicules électriques de façon à lutter contre le réchauffement climatique nous a motivé dès le début du projet. ». Une prouesse technique Si le concept paraît simple en théorie, il nécessite en pratique une forte expertise technologique et une orchestration très précise de divers composants techniques. La collaboration entre Hager Group et AUDI AG s’est nouée sur cette maîtrise essentielle. Hager Group fournit le savoir-faire technique au cœur de l’infrastructure de recharge, qui permet l’usage V2H de la batterie du prototype développé pour le modèle Audi e-tron. Grâce à la filiale E3/DC du groupe Hager, dont la centrale photovoltaïque domestique séduit le marché depuis de nombreuses années, la batterie peut en effet servir d’accumulateur d’énergie. Le bon fonctionnement d’un système de recharge bidirectionnelle au quotidien implique néanmoins d’autres éléments essentiels, tels qu’un dispositif de gestion intelligente de l’énergie, afin d’assurer la commutation entre le véhicule et la maison en fonction de l’ensoleillement et des besoins, et enfin une borne de charge. Là aussi, le portefeuille de produits de Hager Group a prouvé sa valeur. La société américaine IoTecha a par ailleurs contribué au projet en vue d’assurer sa conformité à la norme de recharge CCS. Objectif : fonctionnalité au quotidien La fonctionnalité du système au quotidien a constitué un critère clé pour les concepteurs dès la phase de développement. « L’accès à la mobilité prime sur tout le reste. La recharge bidirectionnelle ne doit en aucun cas représenter une contrainte pour le client. », affirme ainsi Martin Dehm, Chef de projet technique pour le recharge bidirectionnelle chez Audi. « Le système intelligent de gestion de la charge contrôle l’utilisation optimale de la batterie et maximise ainsi l’efficacité économique de l’ensemble du dispositif. Pour le client, le fonctionnement est extrêmement simple : il suffit de raccorder le véhicule, et le reste se fait automatiquement. », conclut-il. Un grand pas pour la transition énergétique Selon Ulrich Reiner, la pertinence du projet ne fait aucun doute : « À l’avenir, de plus en plus de propriétaires disposeront d’une batterie dans leur cave, dans leur garage ou à l’extérieur de leur maison. Ils pourront y stocker, par exemple, l’énergie produite par les panneaux photovoltaïques de leur maison ». En combinant installation photovoltaïque avec le système de stockage domestique et la batterie du véhicule, les ménages accéderont à une autosuffisance énergétique de plusieurs jours, tout en soulageant le réseau électrique. Ils contribueront ainsi de manière déterminante à la transition énergétique.

Récession et detteCe nouveau projet de loi de finances rectificative (PLFR 3) table sur un recul de 11% du PIB en 2020, au lieu de 8% auparavant, soit la plus forte récession en France depuis 1945.Avec les dépenses supplémentaires pour soutenir l'économie et cette récession record, le gouvernement anticipe un creusement du déficit public à -11,5% du PIB environ, contre 3% l'an dernier.La dette publique devrait augmenter de plus de 250 milliards d'euros et s'envoler à 121% du PIB, alors qu'elle avait atteint 98,1% l'an dernier. La France figure ainsi parmi les pays européens les plus endettés.45 milliards pour les secteurs sinistrésLe gouvernement va débloquer environ 45 milliards d'euros pour soutenir les secteurs les plus touchés par la crise.Ce montant recouvre des mesures budgétaires et un soutien à la trésorerie des entreprises.Le tourisme bénéficiera de 18 milliards d'euros. Cette somme englobe les mesures de chômage partiel, les prêts garantis par l'État, près de 3 milliards d'euros d'exonérations sociales ou encore les reports d'impôts. Mais l'Umih, principal syndicat de l'hôtellerie-restauration, a dit jeudi sa déception "au regard des objectifs affichés au départ par le gouvernement".L'industrie automobile profitera de 8 milliards. Outre l'aide au chômage partiel et les emprunts garantis, ce montant inclut un milliard d'euros pour soutenir la demande de véhicules et un milliard afin d'encourager les investissements pour produire les voitures hybrides et électriques en France.L'État consacrera 15 milliards d'euros à l'industrie aéronautique et au transport aérien, dont 7 milliards de prêts accordés à Air France-KLM.En échange de ces mesures de soutien, les députés ont voté une disposition LREM réclamant des engagement écologiques "forts" des grandes entreprises, via la publication annuelle d'un rapport sur le sujet. L'opposition de gauche y voit du simple "greenwashing" et un "leurre", faute de vraies contreparties.Le gouvernement va aussi dédier 600 millions d'euros supplémentaires aux start-up technologiques, en créant notamment un fonds d'investissement. Des mesures sont aussi prévues pour les secteurs de la culture et du BTP.Le texte entérine en outre une aide de 4,5 milliards d'euros aux collectivités.Embauche des jeunesCe PLFR3 intègre des mesures du plan jeunes dévoilées par le gouvernement. Parmi elles, une prime maximum de 4.000 euros accordée aux entreprises pour l'embauche jusqu'en janvier 2021 d'un jeune, jusqu'à un salaire de deux Smic, au lieu de 1,6 Smic initialement.Cette "compensation de cotisations", versée trimestriellement par tranche de 1.000 euros, pourra être touchée pour l'embauche d'un jeune de moins de 25 ans en CDI ou en CDD d'au moins trois mois. Le gouvernement espère 450.000 embauches.Ce nouveau budget prévoit aussi 744 millions d'euros en autorisations d'engagement pour l'aide exceptionnelle à l'apprentissage, et 50 millions d'euros pour le financement du repas à un euro pour les étudiants boursiers.Transports franciliensLes parlementaires ont rajouté 180 millions d'euros aux 425 millions d'acompte prévus en 2020 pour la société de gestion des transports franciliens Ile-de-France Mobilités, selon le rapporteur Laurent Saint-Martin (LREM). Le renflouement des transports franciliens, durement touchés par la crise du coronavirus, fait l'objet d'un bras de fer entre la majorité et la présidente (ex-LR) de la région Ile-de-France Valérie Pécresse.Au niveau national cette fois, le texte prévoit 250 millions supplémentaires pour l'agence de financement des infrastructures de transports de France (AFITF). A cause du confinement, cette agence va subir une nette baisse de ses ressources, notamment de la fraction de la taxe de solidarité sur les billets d'avion qui lui est attribuée, ou des amendes des radars routiers.Quelque 75 millions d'euros sont par ailleurs prévus pour renouveler et "verdir" la flotte de véhicules de police et gendarmerie.IndustrieLe gouvernement a rajouté durant la discussion parlementaire une enveloppe maximum de 490 millions d'euros, dont 50 millions mobilisables à court terme, pour décarboner l'industrie, financer l'industrie du futur ou des projets de relocalisation industrielle. Le but est de "lancer un appel à projets très vite" sur ces trois sujets, a souligné le ministre délégué aux Comptes publics Olivier Dussopt.

CARNET-NOMINATION. Ce 1er juillet, le conseil d'administration de la Fondation d'entreprise Excellence SMA a élu un nouveau président. Didier Ridoret, ancien président de la SMABTP, succède ainsi à Gérard Laurent, président de la Fondation depuis 2010. Découvrez sa feuille de route et son parcours.

Elu le 2 juillet 2020 président de la Capeb, Jean-Christophe Repon trace pour Le Moniteur des Artisans un état des lieux et une feuille de route pour ce début de mandat.

Un militant écologiste grenoblois qui se bat depuis cinq ans pour obtenir l'annulation d'un accord passé entre l'État et les sociétés d'autoroutes a été débouté de sa requête par le Conseil d'État.

CONTRAT. Le groupe Vinci s'est ainsi vu confier la réalisation du dernier segment du périphérique de Calgary, dans la province canadienne de l'Alberta.

En matière de construction, il existe différents types de chantiers, variant en fonction du bien final qui est à construire ou à modifier. On a par exemple les travaux de construction de maisons individuelles ou encore les travaux de rénovation et d’aménagement, dont les chantiers sont généralement peu exigeants. D’autre part, on peut avoir affaire à des chantiers pharaoniques, devant déboucher sur la réalisation d’immeubles de grande envergure ou d’ouvrages d’art comme les ponts. Si en tant qu’entrepreneur, vous devez gérer des chantiers complexes, vous aurez besoin d’un parc d’engins et de matériel de construction plus lourds, qu’on regroupe généralement sous le vocable de « gros matériel ». Préparation et coulage du béton : la bétonnière Qu’il s’agisse d’un petit ou d’un grand chantier, la bétonnière reste un matériel indispensable dans la préparation et le coulage du béton. Cet engin procède à la fabrication du béton par malaxage des composants comme le sable, le gravillon, le ciment ou la chaux. Il existe plusieurs types de bétonnières, le choix est alors fonction de l’étendue des travaux à réaliser et surtout du cuvage de béton nécessaire. Lorsque le chantier l’exige, vous pouvez faire usage des modèles suivants : auto-bétonnière ou camion-toupie : elle est utilisée pour les travaux de chantiers plus ardus bétonnière manuelle : son fonctionnement dépend du déploiement de la force physique humaine bétonnière motorisée : électrique ou thermique, elle dispose d’un moteur essence ou diesel qui la fait fonctionner Il est utile de préciser qu’en plus de la bétonnière, les équipements comme les pompes à béton, les bennes distributrices ou les vibrateurs forment un ensemble indispensable d’engins pour la préparation, le transport et la fabrication du béton. La nacelle : un indispensable pour les travaux en hauteur D’une façon ou d’une autre, la réalisation de vos travaux de grands chantiers nécessitera assurément que vous travailliez en hauteur. Dans ce cas, la nacelle se présente comme la solution la plus adaptée. Toutefois, si vous n’en avez pas dans votre parc d’engins BTP, vous n’êtes pas obligé d’en acheter. Il vous suffit de vous adresser aux professionnels de la location d’engin de levage pour les chantiers de construction, et vous obtiendrez satisfaction. Chez ces fournisseurs, vous trouverez différents types et formats de nacelles à adapter à votre projet. Nacelle articulée Proposé en motorisation diesel ou électrique, ce modèle peut atteindre des hauteurs de travail allant jusqu’à 43 m, avec des capacités de charge variant de 230 à 272 kg. Il propose également un déport de plus de 20 m, peu encombrant et facile à manœuvrer. Nacelle télescopique Il s’agit d’un modèle tout terrain proposé en déport, avec des hauteurs de travail pouvant atteindre les 50 m. Pour la motorisation, vous avez le choix entre le diesel et l’électrique, et les capacités varient également. Souple et pratique, il s’adapte à tous types de travaux en hauteur. Nacelle en ciseaux Adapté à la construction aussi bien intérieure qu’extérieure, ce modèle, d’une largeur d’environ 2,25 m et d’une hauteur de travail allant jusqu’à 20 m, est employé pour les travaux d’envergure moyenne et supporte une charge d’environ 500 kg. Nacelle araignée Tout terrain et pour les travaux en hauteur les plus importants, la nacelle-araignée offre plus de sécurité et de praticité avec des capacités de charge très élevées. Nacelle tractable Encore appelée nacelle sur remorque, elle est compacte, légère et facile à transporter grâce à un véhicule. Camion nacelle Il s’agit d’un modèle pour les chantiers répétitifs. Des formats pouvant aller jusqu’à 70 m de hauteur de charge existent pour tous types de chantiers. Nacelle à mât vertical Surnommée nacelle toucan en moins large qu’une grue, elle est adaptée aux zones peu accessibles et peut effectuer une rotation sur 360°. Il faut noter que lorsque les limites de la nacelle sont atteintes, vous pouvez recourir à un autre dispositif de levage plus important : la grue. La grue pour les hauteurs et charges plus importantes Sur les chantiers de grande envergure, vous aurez forcément besoin d’une grue pour déplacer des charges importantes à des hauteurs très élevées. Si la principale et la plus utilisée est la grue à tour, elle est proposée en divers modèles et formats. De fait, dans la catégorie des grues à tour, deux modèles se démarquent. Les grues mobiles : montées sur chenilles ou sur pneumatiques, les grues mobiles font partie intégrante d’un engin et se déclinent en trois formats (automotrices, automotrices tout terrain et sur porteur. Les grues statiques : elles peuvent être fixées sur le sol du chantier ou lestées avec des blocs de béton. Elles sont proposées en format GMA (grue à montage automatisé) ou GME (grue à montage par éléments). En dehors de ces modèles et formats, les grues à tour sont conçues avec différents types de bras. Articulé : il s’agit des grues hydrauliques auxiliaires. Télescopiques : on retrouve ces bras sur les grues mobiles. Flèche unique : elle équipe les grues à montage automatisé GMA. Flèche, contre-flèche, porte-flèche et tirant : ce type de bras se retrouve sur les grues à montage par éléments GME. Il est utile de préciser qu’il n’existe pas de grue qui soit la meilleure à tout point de vue. Chaque grue dispose est adaptée à certaines exigences et correspond donc à des opérations de levage spécifiques. Engins et matériel indispensables Le parc de matériel et d’engins que vous aurez à utiliser sur un gros chantier ne se limite pas à la nacelle, la grue et la bétonnière. En fonction des besoins, il existe d’autres outils et équipements tout autant indispensables. Par exemple, au niveau du terrassement, vous pourriez avoir besoin de bulldozers ou bouteurs, rippers, scarificateurs, scrapeurs, niveleuses, chargeurs, tractopelles, compacteurs, etc. Au niveau des outillages et engins de génie civil, les échafaudages, les pompes d’épuisement, les treuils, les ascenseurs, les pompes d’enduits et mortiers sont autant d’éléments dont vous aurez besoin. D’un autre côté, à ces ressources matérielles s’ajouteront celles humaines. Il s’agira de l’équipe technique qui assurera le bon fonctionnement technique du chantier, et d’autre part du personnel de manœuvre.

Retrouvez cet article dans le n° 89 de Béton[s] le Magazine. Rémi Bouchié a pris la direction du CSTB’Lab au mois d’avril dernier. [©CSTB] Fondé il y a 3 ans, en partenariat avec Impulse Partners, le CSTB’Lab s’intéresse aux start-up qui s’inscrivent dans l’exploration du bâtiment durable, responsable et connecté. En bref, le bâtiment de demain. Une thématique qui colle parfaitement à la feuille de route du CSTB. « Le Centre oriente ses travaux de recherche autour des enjeux stratégiques que sont notamment l’économie circulaire, le bas carbone, ou encore le réemploi ou la qualité de l’air intérieur », explique Rémi Bouchié, directeur du CSTB’Lab. C’est donc de façon naturelle que le CSTB accompagne les innovations dans ces domaines. « Depuis 2017, nous avons accueilli environ une trentaine de start-up. Nous proposons 3 à 4 sujets thématiques par an. » Une fois les grands thèmes dessinés, le CSTB’Lab, grâce à sa veille, repère les start-up susceptibles d’être accompagnées par son accélérateur. « Les entreprises peuvent aussi candidater de manière spontanée, notamment via notre site Internet ou les réseaux sociaux. » Un accès aux connaissances techniques et scientifiques du CSTB Les start-up disposent des locaux de l’incubateur du CSTB à Paris dans le XVIe arrondissement. [©CSTB] La sélection des start-up est réalisée sur dossier par un jury de professionnels du CSTB. Le but n’étant pas de retenir un nombre de start-up précis, mais de s’assurer que la collaboration soit bénéfique pour les deux parties. « Nous auditons une dizaine d’entreprises. Nous regardons le côté disruptif de leur projet et ce que le CSTB peut apporter. » Le CSTB’Lab se positionne entre la phase de prototypage et la phase industrielle et commerciale. « Nous visons l’accélération avant la massification. » Les start-up disposent des locaux de l’incubateur du CSTB à Paris dans le XVIe arrondissement. Rémi Bouchié réalise un entretien personnel avec chacune d’elles, afin de spécifier quel est son objectif, de prioriser les axes d’accompagnement et enfin de désigner un parrain. « Pendant un an, elles disposent d’un parrain issu des équipes de chercheurs du CSTB. » Son rôle consiste à informer, conseiller, mais aussi mettre en relation les start-up et les interlocuteurs adéquats à l’évolution de leur projet. C’est aussi à travers ce parrain que les entreprises ont accès aux connaissances scientifiques et techniques du CSTB. Si les projets de digitalisation et de traitement des datas sont bien représentés, le CSTB’Lab accueille aussi des solutions constructives concrètes. « Nous souhaitons co-construire et co-développer avec les start-up que nous accueillons. L’objectif à l’issue de l’accompagnement est d’aboutir à des partenariats et à des collaborations sur le long terme et d’explorer de nouveaux sujets de recherches », conclut Rémi Bouchié. En ce moment, 18 start-up bénéficient de l’accélérateur. Juillet 2020

CONTRAT. La filiale ferroviaire du groupe Colas renforce sa présence à l'international, et plus particulièrement en Asie, en remportant son premier marché sur le sol de Singapour.

Avec un large choix de couleurs, de formes et de formats, le parement en pierre qui donne du relief aux murs intérieurs et extérieurs est une excellente alternative aux revêtements utilisés habituellement pour des décors rustiques voire contemporains ! Très tendance, il réserve bien des surprises en matière de déco. Zoom sur 4 nouvelles réalisations Cupa Stone.Dans le jardin : les parements stonepanel bien intégrés aux paysagesLes parements Stonepanel® permettent une multitude de réalisations pour aménager et décorer le jardin : les murets et bordures en pierre naturelle se fondent harmonieusement dans la végétation et nécessitent peu d'entretien. Les parements Stonepanel® les habillent avec brio en offrant des lignes asymétriques qui accrochent le regard et dynamisent l'espace.Stonepanel® SaharaGneiss multicolore de teinte marron avec des nuances de gris d'aspect sobre et rustique.Format standard : 60 x 20 cm x 3-5 cmPrix public indicatif TTC : 120,67 €/m2Ce muret en ardoise se caractérise par des lignes épurées, la pierre est fine et allongée, et offre une esthétique minimaliste pour un bel effet déco. De quoi vous inspirer pour créer des aménagements qui sortent de l'ordinaire !Stonepanel® Jet Noir Lames FinesL'ardoise traditionnelle aux nuances de noir et de gris s'adapte parfaitement aux aménagements extérieurs.Format standard : 60 x 20 cm x 2-4,5 cmPrix public indicatif TTC : 126,00 €/m2 hors poseVue sur la ville : une vraie terrasse urbaineLes propriétaires ont aménagé ce petit espace sur le toit, en terrasse facile à vivre, pour se reposer, se détendre et recevoir des amis sans pour autant jardiner. Ils ont choisi un parement dans des teintes gris/bleu pour son aspect très naturel et décoratif ; c'est cet habillage du mur qui souligne ici l'originalité et fait toute la différence !Stonepanel® NordicCe quartzite aux nuances grises et bleues transmet fraîcheur et clarté pour un style très contemporain. Format standard : 60 x 20 cm x 3-5 cmPrix public indicatif TTC : 119,48 €/m2 hors poseDonner son empreinte à la maison avec la pierre naturelleEnvie de nouveautés ou de relooker sa maison, pensez aux solutions hautement esthétiques de Cupa Stone, les parements en pierre naturelle Stonepanel®. La gamme complète répond à tous les styles et permet de créer des décors exclusifs. Elle connaît un regain d'intérêt pour toutes les constructions ou rénovations soucieuses d'écologie et d'environnement.Cette maison incarne l'esprit du sud, alternant simplicité et modernité sur fond de douces tonalités mêlant design épurés et matériaux bruts. Les parements confèrent un cachet et une personnalité aux façades avec un effet d'enrochement plus vrai que nature !Stonepanel® MarinaPierre lumineuse et élégante avec des tonalités crème et rose claire. Ce panneau est idéal pour créer des projets contemporains. Format standard : 60 x 20 cm x 3-5 cmPrix public indicatif TTC : 120,67 €/m2 hors poseLes + produitsL'installation des panneaux est simple et facile. Elle n'implique pas l'utilisation de machines spécifiques.La pose est dix fois plus rapide que la pose traditionnelle (20m2 en moyenne/jour).Le panneau ne nécessite aucun travaux de nettoyage pendant au moins une dizaine d'années ; l'aspect visuel du parement reste impeccable dans la durée.Les déchets et les pertes dues aux coupes sont largement diminués durant le chantierLe système de fixation breveté et homologué, en acier inoxydable, permet l'installation à plus de 2 mètres de hauteur (Avis technique, CSTB).La base de ciment renforcée (3 cm d'épaisseur) par une armature en fibre de verre garantit la tenue des pierres.Le parement en forme de « S » rend les joints invisibles et assure un aspect homogène à la surface installée.Tous les produits en pierre naturelle sont disponibles exclusivement dans les 11 agences du réseau Cupa Stone en France.A découvrir sur le site internet : www.cupastone.fr

Le promoteur public chargé de l'opération a attribué la réalisation de quatre puits de ventilation du tunnel de base à un groupement d'entreprises piloté par Vinci pour un montant de 220 millions d'euros.

Le plan de relance européen de 750 Mds € adopté mardi 21 juillet au terme d’un sommet "historique" entre les chefs d’État de l’Union ouvre de nouvelles voies de financement aux bailleurs sociaux français. Tour d’horizon avec la mission Europe de l’USH.

Forte du succès rencontré lors de sa première édition, la campagne multi-primée donne le coup d'envoi d'une nouvelle saison, dans un univers proche du cartoon.Après une fructueuse collaboration en 2019 avec l'illustratrice Sheina, c'est au tour de l'auteur de bandes dessinées Thomas Rouzière de reprendre le flambeau pour une aventure inédite de 4 mois. Un bel hommage rendu aux artisans, artistes du quotidien, à travers un univers inspiré du Toon me, mêlant photos de chantiers et dessins.« Béa, la couleur est en train de s'effacer du monde. Tu dois réparer la fuite. Trouve la source, rends ses couleurs au monde. »Redonner des couleurs au monde pour faire face à la grisaille ambiante : voilà le défi lancé à Béa, héroïne dessinée à la fois téméraire et un peu distraite. Son créateur, Thomas Rouzière, l'accompagne sur des chantiers post-apocalyptiques afin qu'elle y apporte, semaine après semaine, un élan de vie et de gaieté. Chaque vendredi, son aventure déclinée en 20 posts sera résolument participative : poétique, généreux et organique, le monde de Béa évoluera au gré de l'implication d'influenceurs du monde brico-déco qui pourront influer sur le cours des événements et co-dessiner, à son côté, un monde meilleur.En 2019, la campagne BÉTON ARTY avait permis à BigMat de toucher plus d'un million de personnes, de multiplier par dix le nombre de ses followers sur les réseaux sociaux et d'augmenter de 40% le trafic sur son site web.Cliquez ICI pour visualiser le teaser de l'opération BÉTON ARTYThomas RouzièreDiplômé de l'EPSAA en Arts Graphiques, Thomas Rouzière est illustrateur et auteur de bande-dessinée. Il a développé un goût particulier pour l'observation, les petites choses et le souci du détail. Dans ses carnets, il travaille chaque jour son univers, ses images et personnages dans un style très minutieux, organique, vivant.https://www.behance.net/thomasrouziere

Les 12 régions et collectivités plurielles qui forment l’Outre-mer sont dotées d’un patrimoine riche et diversifié. On y retrouve de magnifiques paysages et une architecture hors-du-commun. Découvre certains de ses édifices portés par les projets du Loto du patrimoine  sélectionnés lors de la Mission Stéphane Bern.   L’habitation Zévallos au roule  ©Fondation du patrimoine Construite en 1850, cette maison réunit des codes des bâtisses des Cajuns de Louisiane avec sa structure en brique et en fer. Aujourd’hui, elle est au cœur d’un vaste projet de développement et de valorisation : les savoir-faire ancestraux seront employés pour sa restauration mais l’objectif est également d’y édifier un musée et d’y organiser des spectacles. Projet emblématique de la Guadeloupe pour cette année, l’habitation Zévalos retrouvera son aspect d’origine une fois le chantier achevé. Découvrir le projet >             Le Pont suspendu de la rivière de l’Est ©Fondation du patrimoine Perdu au milieu de la végétation, ce pont suspendu date de 1893. L’objectif était alors de relier la région Est à celle du Nord et de développer l’industrie sucrière par le transport des cannes. Aujourd’hui, ce patrimoine aux airs de décor de cinéma est dans un état préoccupant. Projet emblématique de La Réunion, sa restauration permettra de le rendre de nouveau accessible au public mais également d’en faire un pôle d’attractivité touristique et économique favorisant le commerce d’artisanat et de produits locaux. Découvrir le projet >               L’église du Sacré-Cœur de Balata ©Fondation du patrimoine Le projet retenu pour la Martinique est l’église du Sacré-Cœur de Balata. L’architecture de l’édifice évoque le monument éponyme parisien tout en proposant une adaptation tropicale du style romano-byzantin. Il s’agit d’un lieu de culte mais également d’un site touristique ouvert au public au sein duquel sont organisés des concerts et des spectacles. La restauration de l’église permettra de la sauvegarder et de lui permettre de résister au climat local et aux infiltrations. Découvrir le projet >             L’église Saint-joseph d’Iracoubo  ©Fondation du patrimoine En Guyane, l’église Saint-Joseph d’Iracoubo est le témoin d’une mobilisation des habitants. En effet, les travaux débutent en 1887 grâce aux dons des villageois. Elle conserve entre ses murs un décor peint réalisé par le bagnard Pierre Huguet, entre 1892 et 1898, ce qui ajoute au caractère exceptionnel des lieux. Les affres du temps et notamment l’humidité fragilisent cette église qui a désormais besoin d’une restauration. Les abords seront également mis en valeur. Découvrir le projet >             Soutenez d’autres projets sur : le site internet

COMMUNAUTÉ. Après des négociations houleuses, les 27 Etats-membres de l'Union européenne ont fini par s'accorder sur un plan de relance commun d'un montant de 750 milliards d'euros. Bien que les postes budgétaires demeurent vagues, certaines pistes se dessinent pour la cohésion des territoires et le développement des infrastructures, mais le climat et l'environnement sont les grands oubliés.

Retrouvez cet article dans le numéro 89 de Béton[s] le Magazine. La future gare Pont-de-Sèvres se situera en bordure de Seine, juste en face de la Seine Musicale. [©Caroline Kim] Conçue par Soletanche Bachy et baptisée Fundex F5000, la plus grande foreuse d’Europe a travaillé sur le chantier de la future gare Pont-de-Sèvres entre septembre 2019 et mars 2020. Sa mission : renforcer le sol sous le futur terrassement. En effet, la gare sera située en bord de Seine. Le sous-sol est composé de sable sur craie. A une profondeur allant de 15 m à 39 m, la craie a été jugée trop fragile pour accueillir l’infrastructure. La Société du Grand Paris, maître d’ouvrage de l’opération, a donc retenu la solution de soil-mixing proposée par le groupement Horizon, qui réalise le lot T3A (le tunnel de l’Ile de Monsieur à Sèvres jusqu’à la gare de Fort-d’Issy – Vanves – Clamart, deux gares – Pont-de-Sèvres et Issy-RER – et quatre ouvrages annexes).  Le soil-mixing consiste à Cet article est réservé aux abonnés des revues Béton[s] le Magazine et Bâti & Isolation. Déjà abonné Mon email Mon mot de passe Oublié ? En plus de votre magazine, profitez d’un accès illimité à l’ensemble des contenus et services du site www.acpresse.fr : Lecture de l’intégralité des dossiers thématiques, reportages chantiers, fondamentaux, histoire de la construction… Consultation des indicateurs économiques (chiffres et analyses) + vos newsletters pour suivre l’info en continu Je m'abonne

Retrouvez cet article dans le numéro 89 de Béton[s] le Magazine. A Monaco, EMT vient de mettre en route le logiciel CP de Command Alkon. [©EMT] L’Entreprise Monégasque de Travaux (EMT) possède la seule centrale à béton de la Principauté. L’installation est conçue autour de deux malaxeurs. Mais cela impliquait de gérer un planning des commandes chargé. Une situation pas toujours simple, notamment quand il faut changer le logiciel des automates de la centrale. « Nous étions équipés du logiciel CE2 de Command Alkon, qui arrivait au bout de ses possibilités. Nous venons de passer sur leur nouveau logiciel CP, avec quelques adaptations dues à la configuration particulière de notre unité de production, indique Franck Carles, directeur d’exploitation d’EMT. L’opération devait être bien réglée en amont, puisqu’elle a débuté un vendredi après-midi et que le lundi matin, nous avions déjà à répondre à une commande de 1 000 m3de béton. Mais tout a bien fonctionné ! » Les équipes de Command Alkon ont d’autant plus préparé cette intervention, qu’elles déployaient le nouveau CP, dans le cadre du remplacement de CE2, seulement pour la deuxième fois. « Le logiciel CE2 s’arrêtera en 2024. Nous commençons à faire migrer nos clients vers son successeur, le CP,reprend Gaël L’Hopital, directeur opérationnel de Command Alkon. Nous avions déjà fait un pilote avec Eqiom. Cette intervention était la seconde de ce type. Avoir seulement trois jours pour agir était un défi, comme le fait d’avoir deux malaxeurs dans la centrale. Mais nous avions réalisé des simulations en amont. Et le jour J, tout a été réalisé tout de suite. Nous avons même pu faire des tests toute la journée du dimanche. » EMT peut à présent envisager avec confiance les migrations vers son nouveau logiciel, qui vont se généraliser. 

Le rôle de ce secteur, qu'il s'agisse de produire de l'électricité, du gaz ou des carburants, "est un sujet majeur aux implications multiples pour l'environnement et le climat, pour ses conséquences en matière d'aménagement des territoires, d'organisation des filières et des exploitations agricoles", relève l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques (OPECST).Parmi les propositions, destinées à orienter le plan de relance économique du gouvernement attendu fin août, le rapport appelle à "développer de manière prioritaire la méthanisation" qui permet de produire du biogaz à partir de déchets organiques.Les rapporteurs de la mission, le député (LREM) Jean-Luc Fugit et le sénateur (PS) Roland Courteau, "déplorent les ambitions trop modestes" de la Programmation pluriannuelle de l'énergie (PPE).Alors que la loi a fixé en 2015 "un objectif ambitieux de 10%" de biogaz dans la consommation de gaz en 2030 (soit 39 à 42 TWh), la PPE de 2016 visait 8 TWh injectés dans le réseau en 2023, ramenés à 6 TWh en 2020, regrette le rapport, soulignant au passage que la définition de la feuille de route énergétique de la France devrait incomber au Parlement, non au gouvernement.Parmi leurs autres propositions: doter d'un volet agricole la recherche sur les énergies, renforcer le conseil auprès du monde agricole et intégrer ces projets dans les politiques d'aménagement des territoires.Les pouvoirs publics devraient "encourager l'appropriation des infrastructures de production d'énergie par les agriculteurs plutôt que par les énergéticiens seuls ou des opérateurs tiers", ajoutent les parlementaires.Dans l'éolien et le photovoltaïque, "les agriculteurs se contentent souvent de mettre à disposition des ressources foncières", notent-ils, relevant que leur appropriation "permettrait aussi de faire évoluer les regards sur ces filières" parfois difficilement acceptées.Enfin il faudrait soutenir l'agrivoltaïsme, des panneaux solaires mobiles qui, installés au-dessus des plantations, évitent d'utiliser du foncier supplémentaire, notent les auteurs.Selon le rapport, le secteur agricole, avec au moins 50.000 exploitations concernées, assure déjà 20% de la production d'énergies renouvelables (soit 3,5% de la production nationale d'énergie), dont 96% de la production nationale de biocarburants, 26% du biogaz, et via son foncier 83% de l'éolien, 13% du solaire photovoltaïque.

Le ministère des Transports de la province de l’Alberta a retenu, pour la réalisation du segment sud du périphérique de Calgary, le groupement d’entreprises composé de filiales de Vinci (65 %) - Carmacks, filiale d'Eurovia, mandataire du groupement, et Vinci Construction Terrassement - et de la société canadienne Graham (35 %).

"Le modèle de délégation de service public à des entreprises privées a apporté la preuve de son efficacité mais la condition, c'est que la régulation soit améliorée", a déclaré le ministre devant la commission d'enquête du Sénat sur les concessions autoroutières.M. Le Maire, qui était directeur de cabinet du Premier ministre Dominique de Villepin, de 2006 à 2007, au moment de la privatisation des sociétés d'autoroutes, a jugé que cette opération avait été "réussie"."L'Etat n'a pas vocation à gérer des autoroutes", a-t-il affirmé, estimant que les gestionnaires privés étaient "mieux à même, mieux équipés" pour cela. Mais il a souligné que l'Etat restait propriétaire des infrastructures, n'ayant fait que céder ses parts dans les sociétés gestionnaires.Il a estimé que l'Etat en avait tiré "le meilleur prix", avec 14,8 milliards d'euros de recettes.Selon le ministre, la qualité de service a été au rendez-vous, grâce notamment à 22 milliards d'euros d'investissements réalisés par les sociétés concessionnaires. "Nous avons un des meilleurs réseaux autoroutiers au monde", a déclaré M. Le Maire.Reconnaissant que les tarifs étaient "chers" pour beaucoup d'usagers, il a assuré qu'ils ne s'étaient pas envolés et avaient "augmenté en suivant un rythme proche de celui de l'inflation et conforme aux règles prévues dans les contrats".Mais il a reconnu qu'il y avait "matière à amélioration" sur la régulation des concessions."Les hypothèses sous-jacentes aux contrats ne prévoyaient pas la baisse très forte des taux d'intérêt qui a permis aux sociétés concessionnaires de réduire leurs frais financiers, en refinançant leurs dettes à des conditions plus favorables. C'est un point fondamental", a-t-il dit.M. Le Maire a jugé "impératif pour les prochaines concessions de pouvoir réévaluer" ce coût de financement "pour que le concessionnaire ne bénéficie pas d'une sur-rentabilité".Il a notamment proposé de réduire la durée des contrats à 15 ans pour des infrastructures "qui ne nécessitent pas d'investissement massif dans les années à venir" et d'instaurer une "clause de rendez-vous tous les cinq ans qui permet de réévaluer les taux de retour sur investissements cibles"."Je ne crois absolument pas à l'opportunité d'une renationalisation de ces autoroutes", a-t-il dit, estimant qu'elle aurait un coût "considérable pour les finances publics, compris entre 45 et 50 milliards d'euros" et "serait un très mauvais investissement".

Les infrastructures numériques très haut débit, et en particulier la fibre optique, ont pris bonne part dans la résilience de la France pendant la crise COVID. La transition numérique des entreprises et des collectivités, ainsi que l’accompagnement des citoyens, font partie des priorités du gouvernement à travers le plan France très haut débit et l’accélération des déploiements de fibre optique. Les métiers de la fibre optique représentent plus que jamais une opportunité pour l’emploi en France. Le volume d’emplois mobilisables d’ici 2022 est en hausse de près de 30% par rapport aux projections établies en 2017 pour déployer le très haut débit sur l’ensemble du territoire français. Le nombre d’emplois nécessaires au déploiement1 de la fibre optique en France devrait mobiliser 27 000 personnes pour atteindre un pic d’emplois en 2022, et une demande qui reste forte jusqu’en 2024. L’évaluation conduite en 2017 annonçait 22 000 emplois pour un pic en 2021. Source : dernière étude menée dans le cadre de l’Engagement pour le Développement de l’Emploi et des Compétences (EDEC) « Fibre Optique » signé entre le Ministère du Travail, l’Agence Nationale de la Cohésion des Territoires, les branches (FFB, FNTP, UIMM, HumApp), les fédérations professionnelles membres d’Objectif Fibre (FFIE, FFTélécoms, FIEEC, InfraNum, SERCE) et les OPCO (Constructys, OPCO2i et AKTO).

"En détendant les calendriers, cela permet d'éviter les sujets qui fâchent", a commenté le président du Medef Geoffroy Roux de Bézieux, au sortir de cette "conférence du dialogue social" qui succède à des rencontres bilatérales la semaine dernière.Première satisfaction pour les syndicats et le patronat qui avaient tous repoussé l'idée de reparler rapidement du dossier des retraites: les concertations sur ce thème sont repoussées "au moins jusqu'à la fin de l'année".Comme réclamé par le Medef notamment, M. Castex a annoncé aux participants qu'il saisirait de nouveau le Conseil d'orientation des retraites (COR) à la rentrée afin d'évaluer la situation financière des régimes actuels en distinguant la partie liée à la crise en cours du déficit structurel.Selon une estimation provisoire du COR dévoilée en juin, le déficit pourrait approcher les 30 milliards d'euros cette année, un chiffre mis en avant par l'exécutif pour justifier la nécessité de prendre des mesures."Nous continuons de croire qu'un système universel est plus juste mais la priorité n'est pas celle-ci aujourd'hui", a redit le patron de la CFDT Laurent Berger qui veut se concentrer sur "la lutte contre le chômage, le maintien de l'emploi, la lutte contre la paupérisation" et a vu "une vraie sincérité du Premier ministre dans sa conviction du dialogue social".Autre satisfaction: le report jusqu'au début 2021 de la totalité de la réforme de l'assurance chômage, y compris les mesures déjà entrées en vigueur le 1er novembre qui durcissent les conditions d'ouverture de droits (avoir travaillé six mois pendant une période de 24 mois, au lieu de 4 mois sur 28) et de leur rechargement.Jean Castex s'était dit prêt, la semaine dernière, à "décaler" cette réforme dont les syndicats réclament l'abandon pur et simple alors que l'Unédic pronostique la destruction de 900.000 emplois d'ici à la fin de l'année."En train de changer"Le Premier ministre, arrivé à Matignon avec une réputation de négociateur, a salué "le sens des responsabilités des partenaires sociaux" et "la qualité du dialogue", alors que ceux-ci s'étaient sentis largement marginalisés pendant les trois premières années du quinquennat."Tout cela ne préjuge pas d'un accord global. Il y aura, on le sait, des divergences (...) mais il faut d'abord savoir nous parler, nous respecter, et fixer des voies et des chemins pour l'avenir", a-t-il plaidé, promettant sur les retraites "une nouvelle méthode"."Il semble que quelque chose soit en train de changer dans la méthode du gouvernement", a même lancé le président de la CFE-CGC François Hommeril, qui a habituellement la dent très dure envers l'exécutif. "C'est un discours de gaulliste social qui rompt avec Macron, c'est déstabilisant", a commenté le numéro un de FO, Yves Veyrier, auprès de l'AFP.Le Premier ministre a garanti un "calendrier extrêmement exigeant", d'abord sur l'emploi et également "pour arrêter et finaliser le plan de relance" auquel les partenaires sociaux seront étroitement associés.Des concertations auront lieu dès la semaine prochaine au ministère du Travail sur l'emploi des jeunes, dont 700.000 sont attendus sur le marché du travail à la rentrée.Il s'agit de fixer les modalités de la réduction annoncée du coût du travail de 4.000 euros par an (prime ou exonération de cotisations) qui doit concerner chaque jeune de moins de 25 ans employé par une entreprise. Le Medef a demandé que cette mesure ne soit pas limitée à 1,6 Smic, une question en suspens. Les syndicats sont hostiles par principe aux exonérations qui affaiblissent le financement de la Sécurité sociale, et craignent des effets d'aubaine.Pour les nombreuses concertations à venir (financement de la protection sociale, dépendance, assurance chômage, travailleurs détachés, partage de la valeur, etc), dont certaines seront déclinées territorialement (plan de relance, transition écologique), un agenda sera envoyé aux partenaires sociaux en début de semaine prochaine.La CGT, qui avait annoncé dès la semaine dernière une journée de mobilisation et de grève le 17 septembre, a dans un communiqué, fait rare, "pris acte avec satisfaction des engagements" du Premier ministre sur les retraites et l'assurance chômage, notant "un changement de méthode et une meilleure considération des organisations syndicales".

DÉCRYPTAGE. Le Comité pour la Transalpine, réunissant des acteurs favorables au Lyon-Turin, a réalisé une étude avec le cabinet Sia Partners afin d'évaluer le coût pour l'Etat français et d'avancer des pistes de financement.